На следующий квартал мы объявили конкурс — кто больше заплатит, но в рублях. Глава Роскосмоса Дима Ривозин просто ржал, когда читал отчеты о торгах. Индийцы перебили китайцев в жаркой схватке, заплатили суммы, эквивалентные четырем миллиардам долларов за месяц. ЕС и США пока колебались — и вроде бы продает места частная фирма, можно купить, но вот за рубли не комильфо... А тем временем курс рубля еще взлетел на двадцать процентов, по сорок рублей за доллар надо им покупать. В очередь на полет встали ближневосточные монархии — им всем хотелось блеснуть «чешуей» перед соседями — подумаешь шесть или восемь миллиардов долларов! Американцы кинулись покупать места — да куда там, на год вперед все уже было распродано, на торги следующего года занимали очередь! Но все же они подсуетились, влезли «без мыла...» - договорились с Роскосмосом, те им продали несколько мест, но за рубли. И только после снятия всех санкций с России. А пока на кораблях Роскосмоса летают китайцы и индийцы, за ними полетят бразильцы, на кораблях корпорации УНАС летают индийцы, потом полетит комбинированный экипаж — арабы и индийцы (у арабов были деньги, но не было космонавтов). Арабские шейхи на Луне очень даже колоритно смотрелись. Мы приняли на работу еще десяток профессиональных космонавтов — надо кому-то наши корабли обслуживать в три смены. Помимо этого, приняли на работу сорок человек для подготовки космонавтов и отправили их в Звездный городок для подготовки к космическим полетам по упрощенной программе. Американцы пока до Луны не добрались — Конгресс США всё ещё не может снять все санкции с России.
В общем то невеликое достижение в освоении Луны, по нашей оценке, положительно повлияло на экономику России. Конечно, до этого порталы стали использовать в народном хозяйстве России, и это дало нашей экономике мощный рывок, но это как-то не очень влияло на ее оценку за рубежом. А пиар-акция с Луной сразу расставила все по своим местам.
Для целей вывода больших космических кораблей на орбиту был построен большой герметичный ангар — мы вложились в этот проект на паях с правительством пятьдесят на пятьдесят, чтобы самим его использовать для коммерческого применения в космосе. По нашим пожеланиям, создали вакуумный ангар с размером, который позволял выводить в космос корабли длиной до пятидесяти метров, диаметром до двадцати пяти метров, корабли ввозились в него тепловозом по рельсам на железнодорожной платформе, специально изготовленной для этой цели. Учитывая опыт первых запусков, в нем был предусмотрен телескопический выдвижной причал для вывода (и приема) тяжелых кораблей на орбиту Земли. Мы убедили правительство, что это позволит выводить в космос туристические корабли, а это даст заказы космической отрасли России — мы же их и будем их заказывать. Начали разрабатывать совместно с НПО «Энергия» проект космического корабля для туризма.
Глава 20
Космический туризм
Для туристических целей мы заказали разработку и изготовление опытного космического корабля на предприятиях Роскосмоса для облета орбиты Земли и Луны. Корабль получился достаточно большой - длиной пятнадцать метров и диаметром десять метров. На нем надо было обкатать обслуживание большого числа пассажиров в космосе. Вывели его на орбиту через большую камеру «Энергии» - сделали пробный полет на орбите Земли с десятью туристами и четырьмя космонавтами.
Люся, Вика, Гоша и Жора первыми испытали все прелести туристического полета на космическом корабле. Решили на правлении корпорации УНАС, что в пробные рейсы можно будет брать своих друзей и подружек, чтобы получить объективную оценку условий полета со стороны.
Жора пригласил Юлю, свою подружку из ТГУ. Она уже защитила кандидатскую диссертацию и была в раздумье насчет дальнейшего своего пути. Работа на кафедре преподавателем её не прельщала, а что-либо интересное в Томске по ее специальности было найти трудно. А тут Жора приглашает в пробный туристический полет – ну как отказаться?
- Юля, помнишь наше экстремальное путешествие в пещеру «Женевская-2»? - спросил он Юлю.
- Такое забыть невозможно – сказала Юля, прижимаясь к Жоре. – Если бы не ты, вся бы экскурсия погибла! Как хорошо, что я уговорила тебя поехать со мной!
- Да, я такой! – ответил Жора, смеясь. – А теперь поехали со мной в космическое путешествие к Луне!
- Ты шутишь? Это же стоит огромных денег – я читала в интернете, что идет предварительная запись, путевка стоит миллион долларов! – воскликнула Юля.
- Мы тестируем корабль и всю программу, так что для нас это бесплатно. И мы можем брать с собой друзей, тоже бесплатно – пояснил Жора.
- Ой, как здорово! – воскликнула Юля. – Конечно я согласна! Давай пригласим с собой компанию из пещеры «Женевская-2»! С ними будет весело, и, если что – они готовы жизнь отдать за других!
- Ну да, необычно было, что люди, с места были готовы жертвовать своей жизнью, чтобы спасти других – согласился Жора, задумавшись. - Но корабль то на десять путешественников, может быть в другой раз их пригласим. Мы будем строить и дальше туристические корабли, скорее всего большего размера – их тоже будем тестировать на предмет комфортабельности для путешественников. Ты же поддерживаешь с ними связь – закинь удочку насчет такого путешествия.
- Да, конечно. Но из-за тебя больше на такие экскурсии не езжу, ты диктатор, не пускаешь меня! – притворно нахмурилась Юля.
- Ну кто, кроме меня тебя сможет вытащить из любой передряги? – спросил Жора, обнимая Юлю.
- Да, - вздохнула Юля, - никто кроме тебя не сможет – она сильнее прижалась к Жоре.
Парочка двинулась в спальню в Жорином коттедже, продолжая говорить друг другу всякие нежности.
Гоша решил пригласить в космический полет к Луне свою подружку Эльвиру, с которой он пережил достаточно серьезные испытания – нападение бандитов в ювелирном магазине.
- Эльвира, не хочешь встряхнуться? Например слетать на Луну? – спросил он её на очередном свидании.
- Ты шутишь? – удивленно спросила Эльвира, отодвинувшись от Гоши.
- Да нет, вполне серьезно. Мы построили туристический космический корабль, перед приемом клиентов его надо самим испытать. Вот мы и слетаем по всем туристическим маршрутам – ответил Гоша.
— Ну это же очень здорово! – обрадовалась Эльвира. – Но это же не совсем обычное путешествие! Там же невесомость! Там волосы стоят дыбом, помню в фильме «Вызов» у Юлии Пересильд!
- Ну кто о чём, а дамы о том, как будут выглядеть в невесомости! – засмеялся Гоша. – Всё верно, если не одеть сеточку, то волосы будут веером стоять.
- А почему Юлия не одевала сеточку – задумчиво произнесла Эльвира.
- Наверно, чтобы подчеркнуть, что она в невесомости! – улыбнулся Гоша.
- Куплю разных сеточек – решила Эльвира. -А еще женщины там будут?
- Да, как минимум две, наши генеральные менеджеры Люся и Вика, ты с ними знакома.
- Да, хорошие девушки, с ними будет просто общаться – согласилась Эльвира. – Еще кто-то полетит?
- Возможно подруги наших испытателей, я не со всеми знаком – ответил Гоша.
- Ну ладно, когда полет? – спросила Эльвира.
- Через месяц примерно. Тебе надо будет пройти тестирование в городке космонавтов на невесомость, не все это выдерживают – ответил Гоша.
- В чем это тестирование заключается? – спросила Эльвира.
- Ты будешь плавать в скафандре в бассейне примерно час, он имитирует невесомость. Если у тебя на это нет аллергии – тогда допустят к полету – ответил Гоша.
Через месяц веселая компания отправилась в полет к Луне. И чего только в этом полете не было! И веселое, и грустное - это отдельная повесть. Через неделю корабль вернулся на орбиту Земли, всех туристов снимали с корабля в люльках – туристы ленились заниматься физическими упражнениями в путешествии и их мышцы в невесомости атрофировались.
***
По результатам тестирования этого космического корабля для туристов мы сделали свои выводы, которые позволили улучшить комфорт путешественников.
Оказалось, что санузлы, используемые космонавтами, непригодны для большого количества пассажиров. Начали думать, как решить проблему с сантехникой. Проектировщики «Энергии» встали в тупик — в невесомости по-другому санузел никак не устроишь. Предложили сделать искусственную гравитацию с помощью вращения санузла. Идея была хорошей, но дорогой. Для околоземных полетов проблему с искусственной гравитацией мы могли решить с помощью порталов, а вот для полетов на Марс нужно было другое решение. Поэтому дали добро на разработку кабин санузлов с искусственной гравитацией, полученной вращением. Но не все было так просто — массивный узел, вращающийся на корабле, представлял из себя гироскоп, который при вращении корабля по орбите Земли сохранял свое положение. На МКС были такие узлы — гиродины, которые помогали ориентировать станцию в пространстве. Нам нужно было понять — нужно ли нам ориентировать корабль, или пускай он вращается с движением по орбите — все равно окон в корабле мы не делали — изображение с телекамер выводилось на мониторы, имитирующие окна. Поэтому не стали мудрить, расположили ось вращения санузлов по оси корабля в корме. Для уменьшения скорости вращения санузлов их расположили за габаритами корабля, увеличив в этом месте диаметр корпуса до семнадцати метров, привод вращения расположили на внешней стороне обода «колеса обозрения». Для создания силы тяжести, равной половине от земной, достаточно было девяти оборотов в минуту. Входы в санузлы располагались по оси корабля. Получилась достаточно удобной — диаметр тамбура туалетного отсека был шесть метров, из него переплывали в умывальный отсек диаметром одиннадцать метров — по корпусу корабля, и далее шли кабинки санузлов, вход в которые был через двери-люки на потолке кабинки по микролифту-лесенке на стенке. Пристегнувшись к микролифту, можно было опуститься на пол кабинки и подняться оттуда наверх в умывальник. В одном отсеке размещалось сорок туалетных кабинок, необходимо было сделать на корабле два отсека, вращающихся в противоположном направлении. Итого получалось восемьдесят туалетных кабинок на корабле - многовато. Решили, что для бизнес-класса надо сделать санузел удвоенного размера — встроили в него д