Последним, когда уже стемнело, прибыл из рейса автомобиль ЗиЛ-130 из фирмы «Эмборг». Его водитель, угрюмый и неразговорчивый мужик Виталий, поставил автомобиль на место, и чертыхаясь, и кого-то громко ругая, пошел переодеваться. Охранник автопарка осмотрел автомобиль, убедился, что на нем нет видимых повреждений, и тоже ушел в свой вагончик, стоявший на входе в автопарк. Вечером дежурный электрик Валерий сделал обход своих объектов, посмотрел в комнате старшего смены телевизор, и лег спать. Ночь прошла нормально, везде было тихо и спокойно. Утром, несмотря на то, что была суббота, приехал водитель ЗиЛа Виталий, и заведующий складом Эмборга. Им нужно было срочно отправить какой-то товар в один из ресторанов. Виталий не стал переодеваться, и сразу пошел заводить машину. Через пять минут он вернулся, и сообщил, что его машину ночью изуродовали, порезали все тормозные шланги возле колес. Без тормозов ехать в рейс он не мог. Доложили о происшествии по команде, и Виталий уехал домой.
Это было явное вредительство, но зачем и кому это понадобилось? На эти вопросы ответа не было. Кому хотели насолить? Эмборгу, водителю, или охране? И кто? На базе ведь никого посторонних не было, только охрана и дежурный электрик. Ночные смены пекарни и кондитерского цеха из здания вообще не выходили, только утром, под контролем охранника, выбросили мусор, и вернулись обратно. Охранник автопарка уверяет, что на его территорию ночью вообще никто не заходил, только вечером приходил дежурный электрик. Но ему это зачем? К Эмборгу он вообще никакого отношения не имеет. И охрану подставлять ему незачем, уже пять лет в одной смене работают, и никогда никаких конфликтов не было.
Старший смены, вместе с охранником автопарка, осмотрели порезы на шлангах. Они были неровными и рваными, сделаны явно не ножом. На одном из шлангов, немного в стороне от основного разреза, имелся еще один небольшой надрез с вырванной резиновой оболочкой, на которой сохранились вмятины, как от тупых бокорезов. Через час приехал начальник службы безопасности. Посмотрели записи с камеры видеонаблюдения, которая стоит на входе в автопарк. Поврежденная машина стоит за углом, и ее с камеры не видно, а жаль. Никого посторонних в автопарке не было. В одиннадцать часов вечера зашел дежурный электрик, и буквально через пять минут вернулся. Дежурный охранник, как и положено, раз в час делал обходы автопарка, дважды за ночь приходил с проверкой старший смены, и они делали обход вместе с охранником. И больше никого не было. Получается, что тормозные шланги могли повредить только сам охранник автопарка, или дежурный электрик.
— Будем рассуждать логически, — сказал начальник службы безопасности. — Зачем охраннику портить то, что он охраняет? Чтобы с работы выгнали? Он не будет этого делать, да и бокорезов у него нет. Остается дежурный электрик, бокорезы у него точно есть, и возможность была.
— Да не мог он этого сделать, — возразил старший смены, — он в нашей смене уже пять лет работает, и никаких претензий к нему не было. Да и зачем ему это?
— Я не знаю, зачем ему это. Может за что-то водителю мстит, может еще что-то, но ведь больше некому. Ты ведь сам говоришь, что вечером водитель парковал машину в присутствии охранника, причем припарковал он ее вплотную к стене, значит тормоза были в порядке. Кроме вас двоих заходил сюда только электрик. Так что, вывод может быть только один — возможность порезать шланги была только у него.
На следующий день электрика Валерия уволили за вредительство. Как он ни пытался убедить всех, что невиновен и этого не делал, ему никто не поверил.
Через пару недель смена опять заступила на дежурство. Был будний день, народа много, везде суета. Водители Эмборга, собравшись кучкой, что-то обсуждают, пока идет погрузка их машин. Проходя мимо, охранник автопарка слышит, что водителя Виталия спрашивают, отпустил ли его начальник на свадьбу.
— Нет, не отпустил, — отвечает Виталий, — но я все равно съездил.
— И как тебе удалось?
— Пришлось в машине немного тормоза подправить, чтобы нельзя было на выезд ехать.
— Так это ты сам шланги порезал?
— А кто же еще?
— Да, только Валерку жаль, ни за что пострадал мужик. А когда ты успел, ведь у тебя машину охрана принимала.
— А я не пошел сразу в раздевалку, а когда охранник ушел, вернулся обратно, залез под машину и перекусил шланги. Все легко и просто.
Об услышанном охранник доложил начальнику службы безопасности. Водитель Виталий тоже был уволен за вредительство. А перед несправедливо обвиненным во вредительстве и напрасно уволенным электриком Валерием никто не то что не извинился, о нем никто даже не вспомнил. Вот такая жизнь в начале 21-го века. Вроде бы уже и не бандитские девяностые, когда в жизни людей не стало ничего святого, но гниль, которую они принесли в жизнь людей, укоренилась прочно, и, наверно, еще долгое время люди не смогут от нее избавиться.
Зимний лещ
В очередной раз я пришел на рыбалку в Затон. Просверлил первую лунку возле понтонов, и сразу же поймал приличного размера плотвичку. Крупная рыба, в смысле рыба, больше полкилограмма, в Затоне клюет крайне редко, поэтому плотвичка весом в двести граммов, уже считается приличной рыбой. После этого проверил еще с десяток лунок, но больше поклевок не было. Под берегом клевал совсем мелкий окунек, но его я ловить не хотел. Вернулся опять на середину водоема, пробурил новую лунку и сделал несколько проводок. Клюнул нормальный окунек, больше ладошки размером. Опустил опять мормышку в лунку, и заметил, что она на прежнюю глубину не опустилась, а остановилась на двадцать сантиметров выше. На дне была какая-то неровность, то ли небольшой резкий свал, то ли там лежал какой-то предмет. Попробовал опустить мормышку с правого края лунки, и она опять опустилась на прежнюю глубину. Я сразу понял, что эта лунка очень перспективная, возле этой неровности всегда будет крутиться рыба. Мои надежда оправдались, буквально за полчаса я поймал еще двух приличных окуней и одну плотвичку, размером не меньше, чем была первая. Потом, на некоторое время, клев прекратился. Я уже собирался переходить на другую лунку, как опять последовала поклевка.
Подсек, и сразу же почувствовал, что на крючке сидит что-то огромное. Таких поклевок у меня еще никогда не было. Это что-то тянуло с такой силой, что могло порвать леску. А лесочка ведь совсем тоненькая, всего 0,1 мм. Пришлось срочно стравливать леску. Стравил метра два лески, и рыба успокоилась. Успокоиться то она успокоилась, но поднять ее я не мог. Пару минут я держал леску в натяг, не зная, что делать дальше. У меня не было опыта вываживания таких больших рыб, и подсознательно я понимал, что, скорее всего, вытащить эту рыбину мне не удастся, но попробовать это сделать следовало. Наконец-то рыба сама стала двигаться, и пошла в сторону лунки. Леска ослабла, и мне удалось вытащить примерно метр лески. А рыба пыталась плыть дальше, и опять сильно натянула леску. Я вовремя не стравил леску, продолжая ее удерживать, и леска уперлась в край лунки. Ситуация была критической. Если я теперь буду стравливать леску, она может перетереться о край лунки, а если я не буду ее стравливать, то рыба может ее просто порвать. И я решил попробовать удержать рыбу не стравливая леску. Леска уже аж звенела, но рыба поняла, что вперед хода нет, и повернула назад. Пока она плыла обратно к лунке, я вытащил еще с полметра лески, и леска опять уперлась в край лунки, и опять натянулась так, что аж звенела. Мои нервы выдержали и этот натиск, и рыба опять развернулась и поплыла в обратную сторону. Через несколько таких проходов я подтянул ее довольно близко к лунке, и, при очередном ее проходе под лункой, я ее увидел. Это был огромный лещ, с очень широкой спиной, килограмма на полтора весом. Мне стало не по себе. Как я буду его вытаскивать? В мою лунку он вообще не пролезет. Чтобы его вытащить, нужно рядом пробурить еще одну лунку, тогда он может и пролезет. Но для этого нужно сначала подцепить его багорчиком, но багорчика у меня не было. Спросил о багорчике у сидящих неподалеку рыбаков, но у них его тоже не было. Да и никто багорчик в Затон не носит, здесь большая рыба не ловится. Надежда вытащить этого леща совсем испарилась, но я продолжал его подтаскивать к лунке. Вот он уже совсем рядом, но увидев свет, он испугался, и опять резко ушел на глубину, и мне опять пришлось стравливать леску.
И опять пошла борьба. Он ходил взад и вперед под лункой, а я потихоньку подтягивал его вверх, надеясь, что рано или поздно он устанет. Но, неожиданно для меня, лещ сменил тактику, он сам пошел резко вверх. Я такого от него не ожидал, и своевременно не выбрал леску. Буквально на мгновение леска ослабла, а когда я ее потащил наверх, то оказалось, что леща на крючке уже нет. Он воспользовался тем, что леска не была натянута, и выплюнул мормышку. Борьба закончилась победой леща, я эту схватку проиграл. Да оно и понятно, он ведь боролся за свою жизнь, а я всего лишь за еду, и то, не за последний кусок. Повезло мне хотя бы в том, что он не оторвал мою любимую очень уловистую мормышку, уже за это я был ему благодарен. Это была явно не моя рыба, и вытащить ее у меня никаких шансов не было. Но адреналина у меня выплеснулось много. Руки у меня дрожали, и я еще с полчаса не мог играть мормышкой. Просто сидел возле лунки, и ждал, когда руки успокоятся. Было понятно, что даже в те места, где крупная рыба клюет очень редко, на рыбалку нужно ходить с багорчиком, а вдруг крупная клюнет.
На следующий день я съездил в магазин и купил себе багорчик. С тех пор он постоянно лежит у меня в рыбацком ящике, но поклевок такой крупной рыбы у меня больше не было. Только один раз он мне пригодился, когда в лунке, опять же в Затоне, у меня застрял подлещик грамм на четыреста. Леска тогда у меня оборвалась, а подлещик остался в лунке, только голова его торчала наружу. Его я и вытащил из лунки багорчиком. Но я надеюсь, что мой крупный зимний улов еще впереди, и мой багорчик мне еще пригодиться.