Запас хода: 350 000 километров.
Хорошие суда, особенно как корабли прикрытия. Это не тяжелые истребители или рейдеры дальней разведки, с установленными гипердвигателями, способные совершать прыжки как внутри системы, так и за ее пределы. Они привязаны к своей авианесущей платформе. И поэтому основная их обязанность – это охранение и патруль определенного периметра. Но и это уже дополнительные преимущества, которые будут у нас. Правда, нужны пилоты, я, конечно. на первое время смогу настроить искины истребителей на самостоятельную работу, но живой человек это вторая, дублирующая, система с альтернативным взглядом на проблему и ее решение. Так что они необходимы.
Но высота в пять метров это много, доки на «Дракаре» по высоте хоть и составляют порядка девяти метров, но с учетом погрешности при стыковке или посадке и взлете, особенно боевых, да еще учитывая фиксирующие люльки под каждый из кораблей. Плюс теперь я хочу в доке разместить найденный ремонтный комплекс, расположив его примерно посередине дока. Тогда он покроет всю площадь помещения причала, и его можно будет использовать как некий ремонтно-инженерный участок.
В принципе по своим характеристикам найденные истребители меня полностью устраивали, единственное, что требовало доработки, – это их высота. Это означало, что нужно сократить разлет крыльев истребителя до размера самого его корпуса в высоту, а это примерно необходимо получить размах в три метра.
Идея возникла неожиданно, на Земле я видел фильм «Звездные войны», так вот там корабли повстанцев имели немного похожую на «Гарпуны» форму, но крылья у них складывались в два при посадке или раскрывались в четыре при взлете. Эта мысль меня заинтересовала. Я начал разбираться в механизме фиксации крыльев на наших истребителях.
Практически сразу выяснилось, что использовалась модульная структура построения корабля и крепления к нему составных частей, которая позволяла максимально быстро заменять вышедшие из строя детали, а это являлось важным моментом в боевых условиях.
Детально изучив место крепления крыльев к корпусу, я нашел способ заменить его на два шарнирных крепления, позаимствованных с лапы-захвата какого-то разбитого транспорта. Провозившись с данной модификацией для одного истребителя где-то пару часов, я уже по наработанной схеме, распотрошив вторую лапу, произвел аналогичные изменения для второго корабля.
Кроме проделанных работ были исправлены все мелкие внешние и внутренние повреждения, полученные истребителями за долгие пятьдесят лет, у одного из них было заменено несущее шасси. Проведена полная проверка и частичная реставрация энергонесущих линий для обеих машин, увеличен объём топливного бака, за счет более оптимального расположения деталей внутри корпуса судна.
Итогом моего четырехчасового инженерно-ремонтного практикума стали два полностью работоспособных истребителя, с увеличенным на пятнадцать процентов топливным ресурсом и запасом хода, понизилась общая вероятность отказа истребителя за счет замены линий питания и более оптимальной внутренней структуры корабля, это же повлияло на большую стабильность в его работе и улучшенную балансировку. Возможность изменения радиуса наклона крыльев значительно улучшила маневренность корабля. Его высота при сложенных крыльях теперь составляла всего три метра двадцать сантиметров, что прекрасно вписывалось в размеры дока «Дракара». Я успел также перепрограммировать искины на простые алгоритмы действий для их самостоятельной работы, пока у меня не появятся пилоты, да и в будущем внесенные программы должны были помочь в полетах на этих кораблях.
Правда, было одно отрицательное обстоятельство внесенных в истребители модернизаций. В связи с ними была утеряна простота и скорость проведения ремонта при поломке каких-либо деталей корабля, но я пошёл на эту уступку сделанным изменениям ради получения запланированного положительного эффекта.
«Первая работа, и как ни странно не комом, хотя я еще не провел летных испытаний, но полный тест подтвердил абсолютную готовность корабликов к полетам, – раздумывал я. – Завтра полетаю немного на каждом из них в окрестностях станции, проверю все режимы работы. Нужно полностью заправить и укомплектовать их», – решил я и отдал распоряжение 896-му.
– Ньютон, я закончил с истребителями, нужно до завтра заправить корабли и пополнить боекомплект.
– Будет выполнено. Обработка плазмоганов завершена час назад. Я не стал тебя беспокоить, – отчитался 896-й.
– Правильно делал, благодаря этому мы закончили два таких больших дела, – сказав это, я осмотрел подготовленные к перевозке и упакованные в найденные здесь же пустые контейнеры из-под каких-то деталей для транспортов плазмометы, превращенные в стационарные фортификационные орудия.
Так, к списку перенесенных на корабль объектов надо добавить еще несколько найденных Сетью деталей. Это четыре полностью работоспособных малых искина, один целый модуль формирования энергетического щита, также было найдено семь небольших лазеров и полностью собранный и готовый к работе наземный переносной комплекс слежения, непонятно каким образом оказавшийся на борту одного из разбитых транспортов, найденных в системе.
– Ньютон, есть еще несколько предметов, которые нужно перевезти на «Дракар», список пересылаю, – добавил я дополнительное распоряжение для 896-го. А сам тем временем оглядел оставшуюся теперь полностью бесполезной кучу обломков.
«Ну здесь на сегодня все, а может, и насовсем закончили, – решил я, – конечно, если не найдем еще какую полезную безделицу, которая может сгодиться в хозяйстве кулака».
Осознав, что на сегодня работу в инженерном комплексе можно считать выполненной и даже перевыполненной, я сверился с часами. По корабельному времени наступило время ужина.
«Ну что, можно поужинать в приятном обществе, а заодно и продолжить разговор с Леитой. Времени у нее было предостаточно для анализа ситуации и принятия определенного решения», – подумав о таком варианте проведения нашего разговора, я решил, что он ничем не хуже любого другого, с девушкой поговорить в любом случае нужно.
– Ньютон, я к нашей гостье, отправь туда дрона с несколькими пайками и предупреди ее о моем визите, не хочу быть нежданным гостем. Да и вежливость в общении никому еще не вредила.
– Выполнено. Леита Трекурат в курсе того, что ты подойдешь через десять минут, – ответил как всегда исполнительный Ньютон.
Я между тем направился в сторону медицинского отсека станции. Где-то на половине пути поступило сообщение от нейросети.
– Закончена расшифровка сообщения, полученного от корабля аграфов.
«Быстро вы, я думал, это займет больше времени. Что мы получили в переданном пакете информации?»
– Ключом к расшифровке содержимого закодированного объёма данных послужило имя пилота. Благодаря ему были сопоставлены первоначальные эмпирические значения смысловых и буквенных символов, содержащихся в полученном пакете информации и имени. Далее на основании полученных результатов были выявлены все совпадения данных символов и подбор понятийных осмысленных значений, выражений и лексем, которые расширили первоначальный родительский список расшифрованных значений. Цикл расшифровки повторялся до тех пор, пока не были преобразованы все данные.
«Общий смысл понятен, что было в пакете?» – поторопил я с ответом Сеть.
– В наличии есть все навигационные карты корабля, также зафиксирован путь корабля от места дислокации до конечной точки его маршрута в этой системе. Далее присутствует полнометражный видеоотчет по проведению последнего боя длительностью тридцать минут. Есть полные тестовые и ходовые характеристики корабля, его структурные и технические схемы и параметры. Последним в пакете является личное послание пилота семье. Все данные проанализированы, создана их сжатая копия.
«Это все хорошо, значит, куда везти девушку, мы знаем. Только теперь эти данные нужно вернуть обратно на ее корабль и создать видимость, что они там находились до сих пор и никому не передавались. Какова вероятность провести такую процедуру?»
– Вероятность успешного завершения составляет 73 процента.
«Нужно ее выполнить. После разговора с девушкой пойду, проверю состояние ее кораблика, заодно и попытаюсь залить инфу обратно, – решил я. Немного пройдя и обдумав назревавший план действия, я принял его к исполнению и спросил: – Это все, никаких больше новостей?»
– В связи с завтрашними испытаниями истребителей изучены до седьмого уровня базы «Боевое пилотирование», «Пилот малых кораблей», «Пилот средних кораблей» и «Навигация».
«Учеба идет непрерывным потоком».
Вспомнив про учебу, мои мысли с нее плавно перетекли на мой корабль, на док, где уже должны были разместить истребители, трюм, который заполняют сейчас полезным оборудованием, которое удалось тут найти. Не оставляло ощущение, что я о чем-то, связанном с «Дракаром», уже несколько дней подряд забываю. Повертев воспоминания так и сяк пару минут, я вспомнил о накопителях корабля, которые сейчас абсолютно пустые, и о своей ментоэнергии, которую необходимо куда-то сливать, чтобы она не расходовалась понапрасну.
«Сеть, напомни мне после разговора с девушкой зайти на корабль и разобраться с накопителями. Нужно заполнить их полностью. Магик, ты говорил о возможности их оптимизации путем внедрения какой-то ментоструктуры, я сейчас смогу это сделать?»
\\ Уровень возможностей пользователя позволяет выполнять любые функции, предоставленные в распоряжение маго-компом. Неизвестно воздействие на пользователя процесса выполнения, выясняется только опытным путем.
«Надо быть осторожнее, – решил я, – надо, значит буду. Да, а кстати, все функции. Магик, я сейчас смогу воспользоваться всеми темя способами для вскрытия найденной сумки профессора?»
\\ Да.
«Понятно, значит, когда я приду вечером, нужно проверить последнюю неисследованную сумку».
Пока я рассуждал и общался со своими помощниками, незаметно подошёл к дверям комнаты девушки. Проанализировав, перед тем как зайти, полученную после расшифровки информацию и просмотрев кадры боя, я проникся огромным уважением к Леите и ее способностям. Моя внутренняя градация присвоила сложность бою, в котором она участвовала, как десятую, самую тяжелую, и просчитала вариант моего удачного выживания в аналогичном бою порядка 69 процентов. После этого мне еще сильнее захотелось подружиться с этой удивительной девушкой.