поинтересовавшись, не заболел ли я часом, а то сижу или лежу с отрешенным видом, ругаюсь и чего-то там руками машу. Пришлось рассказать им о своих трудностях, те быстро разобрались в чем тут дело, привлекли Трояна с Агни, и они мне на пальцах объяснили, что нормы Флота — это конечно хорошо, но они не пассажиры, а беженцы и в данном случае важен не комфорт и спортзалы с тренажерами, а достаточное количество воды, еды и воздуха. А так как тот корабль, который я скоро начну строить, в принципе никому после всего одного рейса будет не нужен, то надо пересматривать всю его концепцию. Нам нужен не пассажирский лайнер, а грузопассажирский транспорт, с объемными и вместительными трюмами и достаточным объемом для временного проживания большого количества хадров, а пару-тройку месяцев можно и потерпеть. Надо только о детях подумать. В итоге у меня получился классический десантный транспорт, с пятью жилыми палубами казарменного вида, правда от пяти медсекций нам уйти не удалось, но сообща решили сделать их минимальными, полсотни человек единовременно вместят и ладно, хадры народ крепкий и просто так не болеют, а про боевые столкновения и говорить не хочется, тем более, что я в любом случае буду устанавливать эти хитрые системы маскировки дроу, так что на любом сканере мы будем выглядеть как безобидный торговец, по самое нихочу набитый товаром, а такого надо брать на абордаж, а не расстреливать с дальних дистанций. Вот абордажникам-то сюрприз будет, если кого встретим, пара тысяч обозленных хадров, да еще столько же боевых и всяких других, смертельно опасных, дроидов. В общем я уже начал мечтать, как на нас косяком попрут агарские пираты, а мы их будем встречать с распростертыми объятиями. Короче, кораблик у меня получается не плохой, вот только одна беда, груз совать уже некуда, пара небольших трюмов конечно имеется, но ведь еще надо разместить и картриджи для пищевых синтезаторов, да несколько десятков контейнеров с особо ценными находками, да и водой затариться необходимо, а ведь это минимум пара сотен тон, а лучше раза в два побольше, а то и не в два. Но как я не бился так решить еще и эту проблему у меня не получалось, пока я не додумался, что в принципе, контейнерам система жизнеобеспечения не нужна, а значит их можно вынести за пределы основного корпуса, вот так и родился первый космический корабль-тримаран. Маневренность конечно резко падает, а вот время на разгон, наоборот возрастает, зато боковые «гондолы» послужат неплохим дополнительным щитом, в крайнем случае, а уж в самом крайнем, можно будет их и отстрелить, а потом уже и воевать, ну тут-то ни у какого пирата шансов не будет, вооружаться я решил по максимуму, тем более, что с энергией у меня теперь никаких проблем нет, Ира выполнила мое поручение и разобралась с тем, что именно питало всю машинерию складов все это время. Да и всевозможных стволов, ракетных установок и всяких-разных излучателей на складах на хороший такой Флот запасено, будет чем встретить супостата. Так что через недельку проект корабля был в черне готов, осталось только отыскать гипердвигатель и можно начинать разворачивать на орбите верфь, ИскИн-технарь привел в полный порядок пару ботов поновее и повместительней, да капитально перебрал инженерный кораблик, дроиды очистили и отремонтировали внешний вход в хранилище и теперь все только ждут результатов поисков.
Глава 3
Похоже, что белая полоса моей жизни на Хорале подходит к концу и в самое ближайшем времени стоит ожидать полосы черной, самое главное, чтобы после нее не наступило то самое место, откуда растет хвост. Ладно, все это лирика, и она не заслуживает особого внимания. Поиски гипердвигателя так ни к чесу и не привели, надеюсь, пока, но надежда с каждым днем все таит и таит, похоже, что даже хадры уже догадываются, что все идет не так ровно, как хотелось бы. Появившаяся в одно время мысль, что можно связаться с Ильей, тоже себя не оправдала, средств гиперсвязи нет и даже и не предвидится, а тот способ связи, что использует лабораторный ИскИн, для редких сеансов связи с себе подобными, не имеет ничего общего с известным в мире Содружества или дроу с джоре. Он попытался объяснить мне через Ирину принципы, но скажу честно, я так ничего и не понял, что-то там связанное с самим пространством и распространением в нем каких-то экзотических, или реликтовых, частиц. Так что, вызвать сюда Илью на помощь, я пока не могу. Дроиды под руководством складских ИскИнов все так же продолжают шерстить контейнеры, но с каждым днем улов все меньше и меньше, оборудование попадается все реже и реже, зато все больше контейнеров оказываются заполнены бронеплитами, балками силового набора, а то и просто слитками ценных и редких металлов, а те немногие контейнеры что содержат хоть какое-то оборудование все чаще оказываются заполнены откровенным хламом. Хотя, есть одна мысль, и она не дает мне покоя. Вот какое оборудование на любом корабле самое ценное? Правильно, ИскИн, гипердвигатель и связь, то есть наиболее трудоемкое и технологичное. А вот в хранилище дроу именно этих позиций почему-то и нет. Какой напрашивается вывод? Да элементарно, Ватсон! Где-то есть еще один склад, не такой большой, но не менее ценный и его надо найти. Вот и нашлась работенка для ИскИна-безопасника, пускай покумекает, сравнит имеющиеся схемы пещер с фактическими данными, проанализирует возможность нахождения еще одного склада где-то на планете, а может и на орбите. А я там временем займусь инженерным кораблем, надо попробовать просчитать возможность установки его гипердвигателя на мой корабль, чем черт не шутит, ведь совсем даже и не факт, что на нем стоит родной, с маломощным генератором гиперполя. Инженера, народ такой, в первую очередь стараются полностью укомплектовать свое рабочее место и очень часто укомплектовать не по штату, а до предела, прекрасно понимая, что очень часто от этого зависят не только качество и скорость выполняемых работ, но и жизнь самого инженера и техников, работающих с ним в связке. Остается еще конечно возможность используя этот самый инженерный корабль добраться до какой-нибудь Станции во Фронтире и вызвать Илью, вот только лететь в Агарский Фронтир на безоружном корабле, да еще и на инженерном, не говоря уже о том, что это корабль Древних, хоть и дроу… Я что, похож на психа, совсем не дружу с головой? Ну уж нет, будем выкручиваться своими силами, лучше уж взять на подвеску этого самого инженерного корабля, пару ботов, тем более что они судя по всему штурмовые, да попробовать попиратствовать, авось что подходящее и тормознём, тем более что, как я уже говорил, всяких разных боевых и штурмовых дроидов у меня хоть отбавляй. Но этот вариант оставим на самый крайний случай, когда уже никакой надежды не будет.
Вчера я лег достаточно поздно, все возился с генератором гиперполя. Наверное, надо немного пояснить что это такое. Если брать сам по себе гипердвигатель, то в привычном понимании это устройство не имеет ничего общего с привычным нам двигателем. Любой космический корабль двигается в первых слоях гиперпространства за счет инерции, то есть за счет того импульса, что набрал при разгоне еще до прыжка. Чем выше скорость ухода в гипер, тем дальше и быстрее корабль прыгнет, но и тем выше нагрузка ни пилота, точнее его мозг. Не знаю, опытным ли путем, или чисто теоретически, но разумные вывили некую цифру, теперь ее принято называть «минимальной скоростью ухода в гиперпространство», это та самая скорость, при которой корабль достаточно спокойно и стабильно двигается в гипере, но в то же время и нагрузка на пилота вполне приемлема. Так вот, гипердвигатель состоит из трех основных частей, это генератор гиперполя, генератор обеспечивающий корабль «пузырем», то есть силовым полем защищающий корабль от воздействия гиперпространства, это, пожалуй, самая важная часть двигателя, ну после «генератора пробоя», так называется устройство, позволяющее кораблю прорвать ткани мирозданья и уйти на более высокий уровень пространства, то есть гиперпространство или подпространство, каждая раса называет этот эффект по-разному. Третьей часть гипердвигателя является блок управления, или узел сопряжения, кому как удобнее. Этот узел осуществляет управление и сопряжение первых двух, гарантируя их синхронную работу. Когда говорят о юстинировке гипердвигателя, говорят именно об этом блоке. Так вот, два последних узла у всех гипердвигателей в принципе одинаковые, не отличаются ни по мощности, ни по размерам, ну в зависимости от поколения, конечно. Вся разница только в «генераторе гиперполя», в его мощности, то есть в размере того пузыря, который он может создать. Вот я и потратил вчера, да и позавчера на определение мощности этого самого генератора, который стоит на инженерном корабле, вдруг древние дроу не экономили и воткнули на него генератор с какого-нибудь суперлинкора. Нет, не воткнули, по своей мощности этот генератор намного превосходит нужный для инженера, но хватит его, максимум на легкий крейсер, или большой фрегат. Так что, на задуманный мной корабль он не подойдет, поэтому сегодня с утра я уже на полном серьезе начал рассматривать вариант небольшого пиратского набега на границы Фронтира и Агарской Империи. В принципе, если разобраться, на имеющейся у меня верфи, я могу построить совсем небольшой корвет, или фрегат, который по своим характеристикам почти ничем не будет уступать последним поколениям средних, а то и тяжелых крейсеров Содружества, правда не очень высоких рангов. Зато в скорости и маневренности намного их превосходить, а уж про энерговооруженность я вообще молчу, тут только флагманские линкоры и смогут со мной тягаться. Так что вариант, который я считал совсем уж крайним, внезапно стал казаться мне одним из самых предпочтительных. Есть в таких моих действиях и еще один плюс, можно будет подготовить хотя бы минимальную команду уже для нашего корабля, потому как одному справиться с такой махиной будет чертовски тяжело. А тут выбирай подходящих клиентов, снимай с них нейросети и импланты, медоборудования полно и такую несложную работу медкапсулы джоре и дроу сделают на ура и за считаные минуты, а по возвращению на Хоралу уже можно будет сформировать нормальный экипаж и заняться строительством нашего основного судна.