Сотрудники группы по изучению аномальных явлений рассказали и еще об одном любопытном случае. В районе Кольского полуострова была обнаружена полынья диаметром пять – семь метров, имевшая оплавленные края.
Игорь Максимович Барклай:«Трудно сказать, то ли объект садился на лед, то ли выходил из-подо льда, толщина которого составляла около метра. Свидетелей не было. Зафиксировано лишь повышенное электромагнитное поле в районе той полыньи и ее очень четкие геометрические параметры».
Первая самая простая версия – опять же подводный пуск ракеты. Но она не выдержала никакой критики, потому что, во-первых, не объясняла повышенный уровень магнитного поля, а во-вторых, при толщине льда около метра сам пуск ракеты просто невозможен.
Но если это так, как объяснить эпизод, свидетелями которого стали американские моряки, принимавшие участие в военно-морских учениях в Атлантике, когда огромный серебристый шар, пробив трехметровый слой льда, выскочил рядом с канадским ледоколом и на огромной скорости ушел за горизонт.
Глава 23Немецкий след НЛО
Заполярье, побережье Баренцева моря, 170 километров к северу от Мурманска. Больше 60 лет эти места считались секретными. Здесь и сегодня действует строгий режим пограничной зоны. Единственный способ добраться до нужного места – подойти с моря на катере береговой охраны.
Там располагаются загадочные сооружения кольцеобразной формы, о которых сообщили местные жители: восемь бетонных блюдец. Одни недостроены, другие выглядят полностью готовыми к чему-то. К чему – вот уже 60 лет остается тайной.
Когда в ноябре 1944 года подразделения наступавшей Красной армии обнаружили эти странные сооружения, разведчики предположили, что они имеют артиллерийское предназначение. То есть здесь должны были устанавливаться мощные дальнобойные орудия. Однако посты боевого прикрытия смотрели прямо в противоположную сторону – не туда, откуда должны были появиться корабли Северного флота.
Бетонные блюдца выглядят фантастично. Но не менее фантастично – летательные аппараты.
Владислав Трошин, доцент Северо-Западной академии государственной службы: «…эти диски имеют равномерные входы. Такое ощущение, что это для отвода газов от дюз какого-то стартующего летательного аппарата».
Более того, стоит обратить внимание на тщательно выстроенную мощную оборону этих объектов. Таких дотов вокруг каждого из бетонных блюдец не меньше пяти. Железобетонный дот с вмонтированной танковой башней обеспечивал практически круговой обстрел всей прилегающей территории.
Слишком мощная защита для артиллерийского расчета, пусть даже и сверхдальнобойного орудия. Нам удалось узнать, что охранять эти объекты было поручено ни много ни мало элитной дивизии СС «Эдельвейс». Со своей задачей они справились блестяще. За более чем пятилетнее присутствие гитлеровцев в этом районе сюда не смог проникнуть ни один разведчик. Эсэсовцы хранили тайну нового немецкого вундерваффе – чудо-оружия.
Итак, стартовая площадка для летательного аппарата?
В середине 1942 года на одном из островов Балтийского моря немцы разместили испытательный полигон для ракет «Фау» и, что интересно, его охрану также доверили частям СС. Однако известно, что немецкие конструкторы-создатели отказались от пусков ракет и разработали мобильные пусковые установки. Значит, с этих площадок должно было взлетать нечто совсем другое.
По странной прихоти немецких инженеров выравнивалось не только само бетонное кольцо, но и вся площадка рядом с ним. А это сотни, даже тысячи кубометров бетона.
Не будем забывать, что под основаниями колец – гранит и кварц, материалы, сами по себе достаточно прочные. Тем не менее немцы не жалели сил и средств, чтобы сделать колоссальный фундамент.
Стартовая площадка каких летательных аппаратов требовала столь мощного основания? Скорее всего это были дискообразные аппараты вертикального взлета и посадки, которые собирались немцами на заводе в Арадо, в Бранденбурге.
Владислав Трошин, доцент Северо-Западной академии государственной службы:«Самый большой расход энергии летательного аппарата тратится на отрыв от поверхности. Следовательно, возникает версия, что здесь происходили испытания особых летательных аппаратов, благо конфигурация совпадает с конфигурацией летательных аппаратов, дисков, которые производили нацисты. Или стартовая площадка: металлический летающий диск мог отсюда спокойно стартовать».
В недавно рассекреченных архивных документах СС утверждается, что всего было построено 17 образцов подобных летательных аппаратов и осуществлено 84 пробных полета. Подтверждением, что такие запуски проводились, служит и находка норвежских исследователей. На Шпицбергене обнаружили обломки странного объекта дискообразной формы со свастикой на борту. Известно, что к концу войны у немцев имелось девять научных предприятий, на которых испытывали проекты летающих дисков. Запуск серийного производства планировался на конец 1944 года…
В то, что вы сейчас прочтете, поверить будет трудно. Эта информация получена из отрывочных данных американских архивов, из мемуаров, из сообщений прессы того времени. За достоверность информации я не ручаюсь, но она стоит того, чтобы с ней ознакомиться.
Начало 1947 года. Очередная экспедиция легендарного американского полярника Ричарда Берда подошла к берегам Антарктиды.
Очень странная экспедиция. В отличие от первых трех она полностью финансируется военно-морскими силами США. И имеет военное название – операция «Хайджам» («Высокий прыжок»).
В подчинении адмирала мощная военно-морская эскадра. Авианосец «Касабланка», 12 военных кораблей, подводная лодка, два с половиной десятка самолетов и вертолетов. Почти 5 000 человек персонала. Необычный состав для научно-исследовательской экспедиции.
2 декабря 1946 года, перед выходом эскадры в антарктический поход, Берд на встрече с прессой заметил: «Моя экспедиция имеет военный характер». О подробностях не сказал ни слова. В конце января 1947 года началась авиаразведка антарктического континента в районе Земли Королевы Мод. Все шло по плану.
За первые недели были сделаны десятки тысяч аэрофотоснимков. И вдруг произошло нечто загадочное. Экспедиция, рассчитанная на полгода, уже через два месяца спешно свернулась и покинула берега Антарктиды. Это настоящее бегство. Потерян эсминец «Мердек», почти половина палубной авиации, 68 матросов и офицеров.
По возвращении адмирал предстал перед членами Чрезвычайной следственной комиссии Конгресса США. В прессу просочились фрагменты доклада. Соединенным Штатам необходимо было принять защитные меры против истребителей противника, совершавших вылеты из полярных районов. В случае новой войны Америка может подвергнуться атаке врага, обладающего способностью летать с одного полюса на другой с невероятной скоростью. Кто поверг в бегство американскую эскадру? За полтора года до экспедиции адмирала Берда, летом 1945 года, в аргентинский порт Мардель-Плата вошли и сдались властям две немецкие подводные лодки.
Не обычные лодки, а лодки из состава так называемого конвоя фюрера. Это сверхсекретное соединение выполняло задачи, подробности которых до сих пор остаются в тайне.
Экипажи показания давали неохотно. И все-таки удалось кое-что узнать. Так, командир «У-530» рассказал о своем участии в операции под кодовым названием «Валькирия-2». За три недели до конца войны его подлодка доставила в Антарктиду реликвии Третьего рейха, личные вещи Гитлера, а также пассажиров, лица которых скрывали повязки.
Командир другой лодки, «У-977», Хайнц Шеффер показал, что немного позднее повторил этот же маршрут. Выяснилось также, что немецкие подлодки неоднократно ходили в Антарктиду. Но почему именно туда?
В 1820 году ее открыли русские мореплаватели Беллинсгаузен и Лазарев. С тех пор этот загадочный континент, по площади превышающий Европу, как магнитом притягивал к себе исследователей.
Однако отвесные, высотой в десятки метров ледяные берега долгое время делали материк неприступным. Еще целое столетие об Антарктиде почти ничего не было известно. На карты были нанесены лишь береговые линии.
Неожиданно к далекому и, казалось бы, бесполезному ледяному континенту проявила непонятный интерес Германия. На изучение выделялись огромные средства. В конце 1930-х были организованы две серьезные антарктические экспедиции. И это перед войной, готовой разразиться со дня на день. С января 1939 года два самолета «Пассат» и «Борей», которые с помощью катапульт взлетели с борта «Швабеи», начали разведку Земли Королевы Мод. За три недели летчики «Люфтваффе» с помощью металлических вымпелов со знаком свастики «застолбили» за Третьим рейхом территорию величиной с Германию. Она получила название Новая Швабия.
В апреле 1939 года командир экспедиции, опытный полярный капитан Альфред Ричард, рапортовал: «Я выполнил миссию, возложенную на меня маршалом Герингом. Впервые германские самолеты пролетели над антарктическим континентом. Каждые 25 километров они сбрасывали вымпелы. Мы покрыли зону приблизительно в 600 000 квадратных километров. Из них 350 000 были сфотографированы».
Воздушные асы сделали свое дело. Загадочную эстафету приняли «морские волки» фюрера – экипажи подводных лодок адмирала Карла Деница. За тридевять земель к берегам ледяной Антарктиды скрытно направились немецкие субмарины. А через некоторое время Дениц обронил странную фразу: «Мои подводники обнаружили настоящий земной рай».
В 1943 году, в разгар военной схватки с Россией, из уст адмирала прозвучала еще одна загадочная фраза: «Германский подводный флот гордится тем, что на другом конце света создал для фюрера неприступную крепость».
Тогда главнокомандующего военно-морского флота Германии понимал очень узкий круг лиц. Сегодня можно предположить, что имел в виду адмирал. Не так давно в Антарктиде, под километровым слоем льда были обнаружены огромные озера. Температура воды в них плюс 18. Над поверхностью – куполообразные своды, заполненные теплым воздухом. Не исключено, что из них, постоянно подогреваемых снизу, в океан вытекают настоящие реки теплой воды.