БАЛЛАДА О МОСТАХ
Летом 1942 года шли ожесточенные бои с гитлеровцами в районе Отрожских мостов. Беспримерную храбрость и мужество проявили в битве с врагом воины 125-го полка НКВД.
На месте их героической гибели установлен памятник.
Победный день, победный день весны.
Он к нам пришел в том давнем,
сорок пятом.
Пришел раскатом первой тишины,
в обличий советского солдата.
Простого парня или тех парней,
что пали, грудью землю закрывая,
во имя нынешних счастливых дней,
во имя солнца, Родины и мая.
Их подвиги не так-то просто счесть,
и пусть не всех мы знаем поименно.
Но все равно они навечно есть,
те кровные, родные миллионы.
И среди них особый был отряд,
кто, не боясь ни пули, ни бомбежки,
сражался, предваряя Сталинград,
у двух мостов на пойме у Отрожки.
«Держать мосты! Держать любой ценой!»
Иначе день закатится лучистый.
Силен фашист — отпетый и хмельной,
но мы сильней, на то мы и чекисты.
Бьют ошалело пушки с высоты.
И, глядя на разрывы хмуро:
«Враг не возьмет горящие мосты», —
так порешит чекист товарищ Журов.
…Они уйдут в безмолвье тишины,
землею станут на лугу росистом.
Отечества бессмертные сыны —
простые хлопцы в звании чекистов.
Они уйдут, чтоб вновь прийти сюда,
презрев года и горькие прощанья.
Придут, остановившись навсегда
торжественным и скорбным изваяньем.
И каждый год к защитникам мостов,
как символ жизни и высокой веры,
с венками и букетами цветов
нарядные приходят пионеры.
Спасибо, павшие. Поклон вам и салют.
Мы молоды и, значит, непоседы.
Часы истории по-ленински идут
и не стареет светлый день Победы.
А те мосты, как доблести пароль,
останутся навек печалью строгой.
Они для нас и мужество, и боль,
и в будущее верная дорога.
Мосты, мосты — святая наша песнь!
Запомним вместе тех бойцов плечистых,
веселыми и гордыми, как есть:
прекрасных хлопцев в звании — чекисты!
С. АнаньинИ СНОВА ПОШЛИ ПОЕЗДА
Сергей Александрович Ананьин — полковник в отставке, почетный сотрудник госбезопасности, участник Великой Отечественной войны.
В марте 1925 года Ф. Э. Дзержинский обратился к товарищам по революционной борьбе с памятным документом — им было написано «Письмо к старым чекистам». Суть «Письма» состояла в том, что история органов государственной безопасности имеет громадное значение не только при изучении Октябрьской революции, но и в последующие годы в борьбе за сохранение власти пролетариата, ибо чекисты принимали и принимают активное участие в строительстве социализма, в том числе и в решении народнохозяйственных задач. Поэтому Феликс Эдмундович призывал старых чекистов заняться составлением воспоминаний, охватывая в них и политическую и экономическую работу. По мнению Дзержинского, это было важно для истории.
Время подтвердило справедливость его слов. Ведь чекисты во главе с Ф. Э. Дзержинским занимались не только своим прямым делом. Многие и многие из них восстанавливали разрушенную в годы гражданской войны промышленность, поднимали железнодорожный и водный транспорт. Чекист — это прежде всего, по выражению Ленина, хороший коммунист.
В Великую Отечественную войну чекисты выявляли и обезвреживали гитлеровских шпионов, диверсантов, террористов. Советская разведка и контрразведка одержала победу над фашистской разведкой и контрразведкой. Произошло это благодаря тому, что советские чекисты всегда опирались и опираются в наши дни на помощь советского народа, патриотов других стран.
Выявлением и поимкой гитлеровской агентуры на Воронежском фронте, а также разведкой за линией фронта довелось заниматься и мне. Но в этой книге я хотел бы рассказать об одном эпизоде, казалось бы, не имеющем прямого отношения к чекистским делам.
…В начале 1942 года на стратегически важном участке Юго-Восточной железной дороги — Воронеж — Лихая — вблизи от фронта сложилось тревожное положение. За Лихой уже хозяйничали гитлеровцы, они предпринимали отчаянные попытки прорваться к этому участку дороги. Перед железнодорожниками стояла чрезвычайно важная задача: обеспечить бесперебойное продвижение воинских эшелонов. Но… многие эшелоны останавливались в пути, и не из-за бомбежки. Гитлеровские стервятники охотились за эшелонами, но машинисты научились их обманывать, — когда сбрасывались бомбы, они то резко тормозили, то развивали недопустимую в мирное время скорость. В чем же причина остановок? Возникло подозрение, что это дело рук диверсантов.
Воронежское управление получило указание НКВД СССР: срочно направить оперативно-чекистские группы на станцию Глубокая, где находилось основное паровозное депо, и на станцию Лихая. Я был назначен начальником группы на станции Глубокая — видимо, учли, что раньше я работал в дорожно-транспортном отделе НКВД Московско-Донбасской железной дороги.
Добрались до Глубокой 19 марта попутным эшелоном и сразу же включились в разбор чрезвычайного происшествия: машинист решительно отказывался вести эшелон, с отчаянием повторяя, что, мол, опять будет авария. Пришлось отстранить его от поездки. Мы пошли к начальнику отделения паровозного хозяйства Д. Н. Константинову. Из его слов поняли, что глубокинские машинисты привыкли водить поезда на твердом топливе, но Донбасс отрезали гитлеровские войска, угля не было, и надо было срочно переходить на нефтяное отопление. Дело это для машинистов было незнакомым. Управление дороги прислало машиниста-инструктора депо Тбилиси Мелкадзе, но он плохо владел русским языком, и машинисты объяснения его понимали с трудом. Мы отправились в депо, чтобы побеседовать с железнодорожниками. Только подошли, началась очередная бомбежка депо, но никто из ремонтников не покинул рабочего места — уже привыкли. Они подтвердили, что причина ежедневных аварий, остановок в пути — плохое знание машинистами того, как отапливать паровозы нефтью. Разыскали Мелкадзе. Георгий Якинтевич оказался пожилым человеком, много лет водил поезда на нефти, а вот передать свой опыт другим не умел, говорил, что для этого нужно немало времени.
Немало времени! А тут дорог каждый день, каждый час! Вот мы и решили записать его рассказ-наставление и срочно отпечатать. Мои товарищи стали выполнять другие оперативные задания — надо было проверить версию, не действуют ли диверсанты, а я весь вечер и ночь сидел с Георгием Якинтевичем в конторе, записывал его лекцию.
После бессонной ночи мы с Мелкадзе пришли к Д. Н. Константинову, я попросил быстро собрать руководящий состав отделения, свободных от поездок машинистов, их помощников, слесарей-ремонтников и зачитал лекцию. Мелкадзе ответил на возникшие вопросы. Лекция была одобрена. Ее издание наша оперативно-чекистская группа взяла на себя. Отпечатали лекцию-памятку рабочие типографии районной газеты «Ленинский путь» тиражом 200 экземпляров, им не надо было объяснять, как это важно. В тот же день мы раздали памятки всем машинистам, слесарям, пояснили, что даем день на изучение, а потом устроим экзамен. Экзамен машинисты выдержали с честью. Сразу же после этого количество аварий резко сократилось.
И вот у меня в руках чудом сохранившаяся книжечка карманного формата. На обложке из серого мягкого картона напечатано:
И внизу:
Теперь, когда прошло более сорока лет, можно сказать совершенно объективно, что эта книжечка — издание оперативно-чекистской группы Управления НКВД по Воронежской области.
Выждав немного, убедившись, что воинские эшелоны пошли бесперебойно, в начале апреля мы вернулись в Воронеж, чтобы вскоре принять участие в боях за свой родной город.
А. СидоровОСТАВЛЕНЫ В ТЫЛУ ВРАГА
Почетный сотрудник госбезопасности Анатолий Александрович Сидоров в годы Великой Отечественной войны работал в органах НКГБ—МГБ, руководил оперативной группой, позднее Острогожским районным отделом НКГБ. Ныне находится на ответственной советской работе.
Из сообщения Совинформбюро за 6 июля 1942 года было известно, что в течение дня наши войска вели ожесточенные бои западнее Воронежа и юго-западнее Старого Оскола.
Линия фронта вышла к Дону. Лавина немецко-фашистского наступления покатилась к югу. А днем раньше в острогожском направлении устремились подвижные моторизованные части 4-й танковой армии генерала Гота. Наши войска отходили с тяжелыми боями к излучине Дона и Тихой Сосны, оставляя горящий Острогожск. Враг рвался к Воронежу.
Начальник Острогожского райотдела НКВД В. Ларичкин давал последние указания чекистским разведчикам, оставляемым в тылу врага. Группа патриотов была заранее подобрана из тех, кто не был призван в армию по состоянию здоровья или по возрасту. Они прошли специальную подготовку в Воронеже под руководством опытных чекистов Управления НКВД Н. А. Беленко и В. В. Юрова. Общее руководство подготовкой осуществлялось секретарем обкома ВКП(б) членом Военного совета Воронежского фронта А. М. Некрасовым.
Для Острогожска наступили черные дни оккупации. Гитлеровцы убивали активистов, грабили квартиры, разрушали постройки. На уцелевших стенах зданий запестрели приказы коменданта: за содействие партизанам и пленным — расстрел, за нарушение комендантского часа — расстрел, за малейшее неповиновение немецким властям — расстрел.