Примечания
1
Infra dignitatem (лат.) – «ниже достоинства», т. е. недостойно занимаемого человеком положения в обществе. – Прим. ред.
2
Известный в Австрии гонщик кузовных серий 1960-х, выступавший на Mini. – Прим. ред.
3
На данный момент это называется «красной зоной». – Прим. ред.
4
Que será, será (фр.) – чему быть, того не миновать, или что будет, то будет. Фраза, ставшая знаменитой благодаря одноименной песне, прозвучавшей в фильме Альфреда Хичкока «Человек, который слишком много знал», и в 1956 году завоевавшая «Оскар». – Прим. ред.
5
Джим Кларк (1936–1968) – шотландский автогонщик, двукратный чемпион «Формулы-1» (1963, 1965). Погиб в гонке «Формулы-2» на Хоккенхаймринге 7 апреля 1968 г. – Прим. ред.
6
Йохен Риндт (1942–1970) – австрийский автогонщик, чемпион «Формулы-1» 1970 года. Погиб на Гран-при Италии в Монце в 1970 году. Единственный пилот «Формулы-1», ставший чемпионом посмертно. – Прим. ред.
7
Green Monster («Зеленый монстр»), специально построенный рекордный автомобиль, на котором американский автогонщик Арт Арфонс в 1968 году установил мировой рекорд скорости, разогнавшись до 927 км/ч. – Прим. ред.
8
Кейо «Кеке» Росберг (р. 1948) – финский автогонщик, чемпион «Формулы-1» 1982 года. – Прим. ред.
9
В начале 1972 года президент Международного Олимпийского комитета Эйвери Брандейдж обвинил австрийского горнолыжника Карла Шранца в том, что тот не соответствует критериям «спортмена-любителя», а значит, по правилам тех лет, не может выступать на Олимпийских играх. Шранца дисквалифицировали, и он вынужден был пропустить Олимпийские игры в Саппоро, хотя был их главным фаворитом. – Прим. ред.
10
Jeunesse dorée (фр.) – «золотая молодежь». – Прим. ред.
11
Сентиментальный вздор (англ.).
12
Само по себе. – Прим. ред.
13
For the Record (William Kimber, London, 1977).
14
Еврейчик (итал.).
15
Концепция wing-car не имеет никакого отношения к видимым крыльям, хотя спойлеры на болиде и играют в ней свою, весьма скромную, роль. На самом же деле название концепции связано с эффектом, который возникает, когда поток воздуха движется над профилем в форме крыла. Так же как подъемная сила генерируется наружной поверхностью крыльев летательного аппарата, так и граунд-эффект генерируется, когда эти профили установлены вверх дном. (Wing-car и ground-effect car – это два выражения, описывающих один и тот же феномен.)
В автомобиле граунд-эффект достигается за счет вспомогательных аэродинамических приспособлений, с одной стороны (спойлеры), но с другой стороны – и куда более значительной – за счет проектирования днища болида таким образом, при котором будет возникать эффект присасывания, то есть увеличенная тяга вниз. Lotus образца 1978 года двигался именно в этом направлении, хотя у него по-прежнему были технические проблемы, требовавшие решения, – например, покрытие днища автомобиля (пластиковые юбки, использовавшиеся поначалу, слишком быстро снашивались трением).
16
Позже было установлено, что это было не так. Левый турбонагнетатель был поврежден (самым серьезным образом, то есть его лопасти медленно распадались на части). Это означало утрату 100–120 лошадиных сил – что я прочувствовал, пока бился с Йоханссоном, но что не отобразилось на моей приборной панели. В данном случае данные о работе турбоустановок поступали исключительно по той, которая работала исправно, то есть от правого турбонагнетателя. Подняв давление, я лишь постарался восстановить примерные показатели, а это означало, что я не сжигал больше топлива, чем планировалось. Однако по ходу самой гонки это невозможно было понять.
17
См. с. 58.
18
ABS (антиблокировочная система тормозов) действительно появилась в «Формуле-1» в конце 1980-х, но с 1994 года запрещена – как и многие другие электронные «помощники». – Прим. ред.
19
См. с. 58.
20
После ухода из «Формулы-1» Ники Лауда основал авиакомпанию Lauda Air, конкурента Austrian Airlines. В 2000-м Austrian Airlines поглотила Lauda Air. – Прим. ред.
21
Имеется в виду самолет бизнес-класса от компании Learjet, в те годы это были лучшие бизнес-джеты в мире. – Прим. ред.
22
Трасса Кьялами в ЮАР располагается на высоте 1,5 км над уровнем моря. – Прим. ред.
23
На первый взгляд кажется, что эти цифры не согласуются с теми, что были упомянуты в главе десятой. Однако начиная с сезона 1985 года и далее давление в нагнетателях McLaren-TAG регулировалось электроникой и теперь выражалось в абсолютных величинах, т. е. включало и атмосферное давление.
24
Признана экстремистской организацией и заблокирована на территории РФ.