Зенитчики Черноморского флота ведут огонь по самолету противника. 1943 г. Из открытых источников
В целях улучшения организации службы приказом наркома ВМФ 17 июля 1943 года был введен в действие новый «Корабельный Устав Военно-Морского Флота СССР», состоящий из двух частей: «Боевая служба корабля» и «Повседневная служба корабля». Устав был весьма удачным и без существенных изменений просуществовал до 1951 года.
На протяжении всего 1943 года Кузнецов продолжал лично сотрудничать и общаться с представителями союзнических военно-морских миссий в СССР, решая и согласовывая с ними множество вопросов — от организации проводки и охраны конвоев, передачи боевых кораблей до таких, казалось бы, мелких (но притом очень важных) вопросов, как перевод на русский язык инструкций по эксплуатации английской и американской военной техники. Приобретя в таком общении определенный опыт, Кузнецов стал проявлять себя как настоящий дипломат. Наглядный тому пример: 18 августа 1943 года посол США в СССР адмирал У. Стэндли, кэптен Дункан и его заместитель коммандер М. Аллен встречались с Кузнецовым. Нарком ВМФ рассказал немало нового о советских Северном и Тихоокеанском флотах, предупредив, что «данная информация не должна передаваться британским королевским ВМС». Видимо, уже тогда он ощущал разные векторы в политике СССР по отношению к союзникам.
Едва в 1943 году произошел стратегический перелом, Сталин немедленно вернулся к идее усиления ВМФ. В конце 1943 года Кузнецов представил ему двухгодичный план проектирования новых кораблей. Разработка ряда проектов по распоряжению Сталина была начата заново, с учетом опыта войны и новых воззрений на роль различных классов кораблей. Учитывая возросшую роль авианосцев, особенно в сражениях на Тихом океане, Сталин распорядился обратить внимание и на корабли этого класса. В том же году нарком ВМФ поручил ЦКБ-17 начать проработку первого советского авианосца (проект 72).
Несмотря на тяжелейшую ситуацию в промышленности, программа военного судостроения продолжала выполняться на всем протяжении войны. Разумеется, речь не шла о постройке Большого флота, задача была куда более скромной — восполнять боевые потери. И это, несмотря на все трудности, в целом удалось. В 1942–1944 годах ВМФ СССР получил от отечественных судостроителей 2 легких крейсера, 6 эсминцев и сторожевых кораблей, 29 подводных лодок, свыше 450 боевых катеров, около 300 различных тральщиков, свыше 1100 вспомогательных судов и различных плавучих средств.
Помимо восполнения корабельного состава, Кузнецов обсуждал со Сталиным и вопросы послевоенного базирования ВМФ СССР, практически всегда находя понимание. Так, на Тегеранской конференции 1 декабря 1943 года Сталин открыто заявил Черчиллю и Рузвельту, что Советский Союз не имеет незамерзающих портов на Балтийском море. Поэтому ему после войны будут нужны незамерзающие порты Кенигсберг и Мемель и соответствующая часть территории Восточной Пруссии, тем более что исторически — это исконно славянские земли. Скрепя сердце союзники согласились. Там же, в Тегеране, Черчилль и Рузвельт согласились с предложением Сталина о пересмотре некоторых положений конвенции Монтре, чтобы советский военно-морской флот получил право выхода в Средиземное море в любое время, независимо от желания турецких властей.
Глава 17. Рождение морской гвардии
На всем протяжении Великой Отечественной нарком Кузнецов постоянно и последовательно вводил меры по моральному стимулированию военных моряков. Он учитывал как политическую и военную ситуации, так и общие приоритеты.
Первые четыре стрелковые дивизии «за боевые подвиги, за организованность, дисциплину и примерный порядок» 18 сентября 1941 года за героические бои под Ельней по решению Ставки Верховного Главнокомандования были переименованы в гвардейские. Так родилась советская гвардия. Практически сразу же после этого Кузнецов предложил Сталину ввести звания гвардейских для частей, соединений и кораблей в ВМФ.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 11 мая 1942 года и приказом № 167 наркома обороны СССР от 4 мая 1942 года гвардейские воинские звания одновременно вводились в Красной армии и ВМФ. А приказ наркома ВМФ от 31 июля 1942 года № 200 ввел в действие «Положение о Гвардии Флота Союза ССР». Присвоение гвардейского звания являлось не только моральным поощрением: денежные оклады гвардейцев значительно превышали обычные.
После утверждения проекта корабельного гвардейского флага Сталиным 19 июня 1942 года нарком ВМФ издал приказ № 142 «Об установлении гвардейского и гвардейского Краснознаменного Военно-Морского флага, особого нагрудного знака и особой ленты» для военнослужащих кораблей и частей ВМФ, удостоенных почетного наименования «гвардейские». На полотнище между голубой полоской и изображением красной звезды, серпа и молота помещена оранжево-черная гвардейская лента. В том же месяце торжественное вручение и подъем Гвардейского Военно-морского флага состоялись на гвардейских кораблях. Первый был поднят на Краснознаменной подводной лодке Д-3 Северного флота.
Гвардейский Военно-морской флаг ВМФ СССР 1942–1950 гг. Из открытых источников
Нагрудный знак гвардии ВМФ СССР с 1942 по 1951 г. Из открытых источников
Морякам-гвардейцам было разрешено носить особый нагрудный знак, состоящий из прямоугольной пластины (длиной 31 мм, шириной 14 мм), покрытой гвардейской лентой. При этом для среднего и высшего командного состава пластина была позолоченная, а для младшего начальствующего и рядового состава — посеребренная. Военнослужащие береговых, авиационных частей и частей ПВО ВМФ носили знаки армейского образца. Старшинам и матросам были учреждены гвардейская лента на бескозырке — шелковая муаровая лента золотисто-оранжевого цвета с нанесенными на нее тремя продольными черными полосами.
Описание гвардейской ленты для ВМФ. Из открытых источников
Один из приказов наркома ВМФ о присвоении кораблю гвардейского звания. Из открытых источников
Особым положением наркома ВМФ был узаконен «Гвардейский марш» на слова В. Лебедева-Кумача и музыку Ю. Милютина, который не изменен и по сей день:
Родных кораблей патриоты
Со львиной отвагой в груди —
Гвардейцы советского флота
Всегда и везде впереди.
Взовьется гвардейское знамя,
И гордо расскажет оно,
Как грозные взрывы и пламя
Врага провожали на дно.
Морская гвардия идет уверенно,
Любой опасности она глядит в глаза.
В боях испытана, в огне проверена,
Морская гвардия — для недругов гроза!
Сквозь минное поле пробьются,
Пройдут сквозь огонь батарей.
Повсюду победы добьются
Герои — гвардейцы морей.
Гвардейцы воюют на юге
И возле полярных широт,
Не страшны им штормы и вьюги,
Не страшен им дальний поход.
И слава о подвигах флота,
О гвардии нашей морской
Останется в сердце народа,
В душе благодарной людской.
Первой гвардейской военно-морской воинской частью 5 января 1942 года стала 2-я стрелковая бригада Западного фронта, преобразованная из 71-й морской стрелковой бригады, укомплектованной моряками-тихоокеанцами. Непосредственно из состава ВМФ первыми гвардейскими кораблями стали четыре подводные лодки Северного флота: «Красногвардеец», К-22, М-171 и М-174, корабли Балтийского флота: эсминец «Стойкий», минный заградитель «Марти», тральщик «Гафель» и крейсер Черноморского флота «Красный Кавказ».
Вручение гвардейского знамени и клятва моряков-гвардейцев на эсминце Северного флота «Гремящий». 1943 г. Из архива журнала «Морской сборник»
В 1942 году возобновилась традиция присваивать воинским соединениям помимо звания гвардейских почетные наименования и награждать боевыми орденами. Подобное моральное стимулирование не обошло и ВМФ. Официально гвардейское звание присваивал нарком ВМФ, а ордена кораблям и частям вручали от имени Президиума Верховного Совета СССР. Однако в первом и во втором случаях Сталин неизменно просматривал подаваемые Кузнецовым списки претендентов на награждение и ставил свою визу. Уже к концу 1942 года гвардейскими стали более десятка кораблей, воинских частей и соединений ВМФ. После победного завершения в феврале 1943 года Сталинградской битвы новой формой поощрения личного состава стала практика награждения наиболее отличившихся соединений и воинских частей орденами Советского Союза. Если до этого соединения и объединения награждались только орденом Красного Знамени, то теперь также орденами Ленина и Красной Звезды, а впоследствии и полководческими орденами. При этом название ордена включалось в полное наименование воинский части. Кроме этого, соединениям и воинским частям начали присваиваться и особые почетные наименования — в честь населенных пунктов, при освобождении которых они отличились. Ряд особо прославившихся соединений ВМФ имел сразу по два почетных наименования, например 1-я Керченско-Венская Краснознаменная бригада речных кораблей, 2-я Сулинско-Братиславская Краснознаменная ордена Ушакова бригада речных кораблей и т. д. При этом следует отметить, что Краснознаменные (а впоследствии и другие орденоносные) корабли и воинские части считались в ранге выше гвардейских.
В 1943 года произошла важная цепь международных событий, также очень грамотно использованная Кузнецовым для дополнительного морального стимулирования адмиралов, офицеров и краснофлотцев. 15 мая Сталин распустил Коминтерн как политическую организацию, чего давно добивались союзники. Впрочем, и сам он всегда относился к идее мировой революции весьма прохладно. Поэтому практически сразу он покончил и с ее символами в советском ВМФ. Уже 31 мая по предложению Кузнецова двум линкорам, «Марату» на Балтике и «Парижской коммуне» на Черном море, были возвращены их исторические имена — «Петропавловск», и «Севастополь». Заметим, что балтийский линкор «Октябрьская революция» (бывший «Гангут») своего названия не сменил. Вне всяких сомнений, возвращение самым крупным боевым корабля их исторических имен способствовало усилению патриотического воспитания личного состава ВМФ.