где 18000 – масса автобензина, закачанного в резервуары третьей нефтебазы, т;
0,34 – норма естественной убыли автобензина при закачке в резервуары РВСп-1000;
14) при перекачке по магистральному нефтепродуктопроводу диаметром 530 мм длиной 84 км (до ЛПДС-2):
а) масса автобензина:
М = 72 170,411 – (18 000 + 4,799) = 54 165,612 т,
где 18 000 – масса автобензина, закачанного в резервуары третьей нефтебазы;
4,799 – естественная убыль автобензина на участке магистрального нефтепродуктопровода длиной 35 км;
б) естественная убыль автобензина:
Еп3= 54 165,612х 0,01 х 84х 0,19 = 8 644,832 кг = 8,644 т,
где 0,19 – норма естественной убыли автобензина при перекачке;
15) при сдаче автобензина в резервуары ЛПДС-2:
а) масса автобензина:
М = 54 165,612 – 8,644 = 54 156,968 т,
где 8,644 – естественная убыль автобензина при перекачке на участке магистрального нефтепродуктопровода длиной 84 км;
б) естественная убыль автобензина:
Есд = 54 156,968 х0,11 = 5957,206 кг = 5,957 т,
где 0,11 – норма естественной убыли автобензина при закачке в резервуары РВСп-10000;
16) всего нормативной естественной убыли автобензина:
Е = 14,300 + 10,399 + 3,800 + 2,432 + 4,000 + 0,017 + 1,744 + 3,146 + 0,017 + 2,100 + 4, 799 + 0,034 + 6,120 + 8,644 + + 5,957 = 67,509 т.
Пример
Перекачивающая станция ЛПДС-1 расположена в третьем климатическом поясе. В октябре (осенне-зимний период) принято от НПЗ дизтопливо с температурой 42 °С в количестве 260 000 т. Перекачивающая станция осуществляет налив в железнодорожные цистерны, перекачку по отводу диаметром 150 мм длиной 15 км на ближайшую нефтебазу, а также перекачку по магистральному нефтепродуктопроводу диаметром 530 мм длиной 126 км на промежуточную станцию.
Естественная убыль дизельного топлива складывается:
1) при приеме от НПЗ в резервуары РВС-5000:
Епр = 260 000 х0,02 х1,5 = 7800 кг = 7,800 т,
где 260 000 – масса принятого от НПЗ дизтоплива в резервуары ЛПДС-1;
0,02 – норма естественной убыли дизтоплива; 1,5 – коэффициент;
2) при хранении в резервуарах ЛПДС-1:
Ехр = (260 000 – 7,800) х0,01 = 2600 кг = 2,600 т,
где 7,800 – естественная убыль дизтоплива при приеме в резервуары;
0,01 – норма естественной убыли при хранении в резервуарах;
3) при наливе железнодорожных цистерн:
Ежд = 24 000 х0,01 = 240 кг = 0,240 т,
где 24 000 – масса дизтоплива, отгруженного в железнодорожные цистерны, т;
0,01 – норма естественной убыли;
4) при отпуске в резервуары нефтебазы:
Е = 30 000 х 0,02 = 600 кг = 0,600 т,
где 30 000 – масса дизтоплива, закачанного в резервуары нефтебазы, т;
0,02 – норма естественной убыли дизтоплива при закачке в резервуары нефтебазы;
5) при перекачке по отводу диаметром 150 мм длиной 15 км на нефтебазу:
Епн = 30 000 х 0,01 х 15 х 0,12 = 540 кг = 0,54 т,
где 0,12 – норма естественной убыли дизтоплива при перекачке;
6) при откачке из резервуаров ЛПДС-1 в магистральный нефтепродуктопровод:
а) масса дизтоплива:
М = 260 000 – (24 000 + 30 000 + 7,800 + 2,600) = 205 989,600 т,
где 24 000 и 30 000 – масса дизтоплива, отгруженного в железнодорожные цистерны и на нефтебазу;
7,800 – естественная убыль при приеме от НПЗ, т;
2,600 – естественная убыль при хранении в резервуарах ЛПДС-1, т;
б) естественная убыль дизтоплива:
Еот = 205 989,600 x 0,01 = 2060 кг = 2,060 т,
где 0,01 – норма естественной убыли дизтоплива при откачке из резервуаров;
7) при перекачке по магистральному нефтепродуктопроводу диаметром 530 мм длиной 126 км:
а) масса дизтоплива:
М = 205 989,600 – 2,060 = 205 987,540 т,
где 2,600 – естественная убыль дизтоплива при откачке из резервуаров ЛПДС-1;
б) естественная убыль дизтоплива:
Еп = 205 987,540 x 0,01 x 126 x 0,12 = 31 145,3 кг = 31,145 т,
где 0,12 – норма естественной убыли дизтоплива при перекачке;
8) при поступлении дизтоплива (с температурой 29 °С) в резервуары промежуточной станции:
а) масса дизтоплива:
М = 205 987,540 – 31,145 = 205 956,395 т,
где 31,145 – естественная убыль дизтоплива при перекачке по магистральному нефтепродуктопроводу;
б) естественная убыль дизтоплива:
Есд = 205 961,586 x 0,02 = 4119 кг = 4,119 т,
где 0,02 – норма естественной убыли дизтоплива при закачке в резервуары;
9) всего нормативной естественной убыли дизтоплива:
Едиз = 7800 + 2600 + 240 + 600 + 540 + 2060 + 31 145,3 + 4119 = 49 104,3 кг = 49,104 т.
Пример
Магистральный нефтепродуктопровод находился в простое, перекачка автобензина не проводилась с автобензином (температурой 10 оС) более 3 месяцев.
Трубопровод состоит из линейной части длиной 100 км диаметром 530 мм, отвода на нефтебазу длиной 30 км диаметром 150 мм и технологических трубопроводов длиной 3 км диаметром 530 мм.
Масса автобензина, находящегося в трубопроводах, определяется в соответствии с «Инструкцией по учету нефтепродуктов на магистральных нефтепродуктопроводах» РД 153-39-011-97.
Естественная убыль автобензина в первый месяц простоя трубопроводов составила:
Етр = 16 150 x 0,08 = 1292 кг = 1,292 т,
где 16 150 – масса автобензина в трубопроводах, определенная согласно инструкции РД 153-39-011-97, при температуре 10 оС, т;
0,08 – норма естественной убыли автобензина при простое трубопровода в течение календарного месяца.
Так же рассчитывается естественная убыль в следующие месяцы простоя трубопроводов с автобензином.
Если перекачка возобновляется в течение календарного месяца, то естественная убыль начисляется только по норме на перекачку.
Все организации, которые пользуются услугами акционерных обществ магистральных нефтепродуктопроводов «Транснефтепродукт» на всей территории РФ, а также при транспортировке в страны СНГ, Латвию, Венгрию и иные, используют при определении естественной убыли «Нормы естественной убыли нефтепродуктов при приеме, хранении, отпуске и транспортировании», которые утверждены постановлением Госснаба СССР от 26 марта 1986 г. № 40. Постановлением были утверждены две нормы естественной убыли для предприятий магистральных нефтепродуктопроводов:
1) естественная убыль нефтепродуктов при приеме, отпуске и хранении в резервуарах магистральных нефтепродуктопроводов;
2) естественная убыль нефтепродуктов при перекачке по магистральным нефтепродуктопроводам.
Нормы естественной убыли нефтепродуктов при приеме, транспортировании, хранении и отпуске на объектах магистральных нефтепродуктопроводов (РД 153-39.4-033-98) (утв. Минтопэнерго РФ 4 сентября 1998 г.) устанавливают, что при отпуске в транспортные средства применялась норма, общая для нефтесбытовых организаций и предприятий магистральных нефтепродуктопроводов.
Главными причинами, вследствие которых были пересмотрены старые нормы естественной убыли нефтепродуктов, утвержденные постановлением Госснаба СССР в 1986 г., являются технологические изменения, произошедшие в последние годы.
Как показывает практика и согласно «Типовым методическим положениям по разработке норм естественной убыли продукции производственного назначения и товаров народного потребления при транспортировании и хранении», нормы, которые отражают реальную убыль при хранении, перекачке и транспортировке должны разрабатываться на основе экспериментальных исследований или данных бухгалтерского учета, которые отражают фактическую убыль за определенный период времени, и пересматриваться каждые 3–5 лет.
Исследования и теоретические расчеты естественной убыли позволяют установить величины убыли в разных климатических поясах, влияние на процесс испарения физико-химических свойств нефтепродуктов, условий проведения перекачки, транспортировки, периода года, типа и режима эксплуатации резервуаров.
При утверждении в 1986 г. старых норм естественной убыли нефтепродуктов территория СССР была разделена на пять климатических зон, из которых в 4-ю и 5-ю климатические зоны регионы РФ не входили. Ко второй климатической зоне относились многие регионы с различными климатическими условиями. После распада СССР нужно было пересмотреть климатические пояса и относящиеся к ним регионы (cм. табл. 20).
Деление по поясам основывалось на тех факторах, которые могли привести к значительным потерям нефтепродукта. К таким факторам можно отнести температуру и относительную влажность воздуха, величину относительных потерь от естественной убыли легкоиспаряющихся нефтепродуктов в весенне-летний и осенне-зимний периоды.
Согласно ГОСТу 16350-80, для каждого из климатических районов выделены представительный и экстремальный пункты. Для расчетов естественной убыли нефтепродуктов берутся те климатические районы, по территории которых проходят магистральные нефтепродуктопроводы. Именно эти климатические зоны характеризуют район по средним и предельным значениям большинства климатических факторов.
Согласно ГОСТу 16350-80, территория РФ расположена в холодном и умеренном макроклиматических районах. Магистральные нефтепродуктопроводы АК «Транснефтепродукт» попадают только в умеренный макроклиматический район и располагаются в следующих климатических районах (обозначения приняты по ГОСТу 16350-80).