Как получают норвежские права норвежцы
В Норвегии для получения водительских прав нужно обязательно отучиться в автошколе и пройти все обязательные курсы. Законом разрешено водить автомобиль с 18 лет, но трактор и мопед – с 16, поэтому многие записываются на курсы в 16 лет. Обучение недешевое, обязательный минимум в автошколе стоит 25 000 крон, и он не включает оплату самих экзаменов. Из моих знакомых никто не заплатил менее 40 000, а многие из них имели права и большой опыт вождения.
Всегда и везде все начинается с теории. В самой теоретической части не так много различий, нужно «просто научиться думать как норвежец», как говорит моя подруга, которая получала права в Норвегии. Например, ее удивил вопрос:
– Резко начался дождь, и вы въезжаете в туннель, какую опасность стоит ожидать?
Ответ:
– В туннеле могут прятаться овцы.
В Норвегии действительно много овец, и, несмотря на ограждения пастбищ, некоторые пробираются на дороги и гуляют вдоль них.
Теоретический экзамен сдается на компьютере, можно сдавать на английском и норвежском. Если в своих языковых способностях вы не уверены, можно запросить авторизированного переводчика. Личные вещи запрещены, но можно пользоваться калькулятором. Иногда теоретические задачи напоминают уроки математики за пятый класс, с расчетом расстояния и скорости движения. Можно также взять листок, ручку и словарь. Продолжительность экзамена – 45 минут. Если вы пользуетесь услугами переводчика, время удваивается. За это время нужно успеть ответить на 45 вопросов и можно допустить 7 ошибок. Если экзамен не сдан, можно записаться на повторный через две недели, и так вплоть до положительного результата.
Практический экзамен возможен только после сдачи теоретического, ученику должно исполниться 18 лет (для вождения легкового автомобиля). Ученик должен пройти обучение вождению в автошколе и получить подтверждение о прохождении всех курсов. Нужно предоставить справку о соответствии зрения нормам. Справку можно получить в оптике, именно там проверяют зрение в Норвегии. Окулист лечит заболевания глаз, а зрение проверяют сотрудники оптики, они же и выдают справки. Такая проверка стоит около 500–700 крон.
Практический экзамен длится 75 минут и проходит по одному из определенных маршрутов. Маршруты известны заранее, и ученик вытягивает маршрут, как билет на экзамене.
Чему и как учат в норвежской автошколе
Теорию рассказывать и лекции читать в Норвегии вам никто не будет, все, что нужно узнать, вы узнаете из книги. Здесь делают упор на действительно важные вещи.
Например, основополагающий курс по вождению включает основные правила вождения, информацию о системе получения прав, правила оказания первой помощи и правила о том, как правильно задокументировать страховой случай. Ничего сдавать не нужно, достаточно просто прослушать. Когда вы прослушали курс, информация об этом отразится в вашем виртуальном кабинете на сайте автоинспекции. От этого курса освобождают студентов старше 25 лет.
Следующий важный курс – «Первая помощь». Его необходимо прослушать всем. Курс занимает 4 часа и стоит около 750 крон (на 2023 год).
«Вождение на скользкой дороге» – это курс практического вождения, который проходит на специальном автодроме. Ближайший от нас подобный автодром в часе езды от города. Сам курс длится 4 часа. В общем, на прохождение курса уйдет целый день. На автодроме разливают масло на дорогу, чтобы имитировать скользкую поверхность, научить справляться с заносом и контролировать ситуацию на практике. Кроме того, на автодроме установлены неожиданные препятствия, симулирующие реальную жизнь. Например, выскакивающий из-за кустов олень. Стоимость этого курса высокая – 3300 крон.
Следующий курс по вождению – «Длительное вождение». Вы должны проехать за рулем несколько часов, между городами и обратно. Минимальное время одного занятия 4 часа, а для прохождения курса нужно набрать не менее 13 часов вождения. Курс призван научить вас вождению в спокойной монотонной обстановке. Ведь за короткие уроки ученик собран и внимателен, а за несколько часов он рано или поздно расслабится и может потерять бдительность. На курсе учат, как этого избежать. Стоимость такого курса около 7000 крон.
«Вождение в темное время» также обязательный курс. Курс можно взять только с 1 ноября по 15 марта, это связано с полярной ночью, вернее, полярным днем. С середины марта темное время суток наступает только поздно ночью, а это не удобно ни ученикам, ни учителям. Ночное вождение занимает 3 часа и стоит около 2000 крон.
Кроме всех этих обязательных курсов вы, собственно, должны научиться водить, и тут уже по американской модели: вы можете научиться водить самостоятельно на личном автомобиле друга или родителей. Нужно только, чтобы человек с опытом вождения не менее 5 лет сидел на пассажирском месте и руководил обучением. На машину сзади приклеивается наклейка с буквой «L», аналог нашей «У».
В школе нужно будет еще несколько раз заплатить за аренду машины для сдачи экзаменов. Сами экзамены оплачиваются в автоинспекции. После успешной сдачи нужно оплатить сами права и фотографию к ним. С учетом всех этих небольших платежей набегает приличная сумма. Поэтому средние затраты на получение прав – около 40 000 крон. При удачном стечении обстоятельств и доступности всех курсов можно получить права за 3–4 месяца.
Норвежская система обучения водителей, особенности строения дорог, высокие штрафы и ответственное отношение норвежцев к правилам делают Норвегию безопасной страной с точки зрения автомобильного движения. Средний показатель для стран Евросоюза – 44 смертельных случая на 1 миллион населения, в Норвегии этот показатель равен 16. Количество дорожных аварий с каждым годом снижается, несмотря на то что количество автомобилей на дорогах растет. Большая часть аварий со смертельным исходом случается с участием мопедов и мотоциклов.
Сколько стоит владение автомобилем в Норвегии
В нашей семье два автомобиля, они не слишком новые и не дорогие. Один из них – электрический «Ниссан Лиф» 2015 года. Второй – бензиновый «Тойота Версо» 2013 года. «Тойоту» мы купили новую по возвращении из США и только сейчас стали задумываться о смене автомобиля.
Электрическую машину мы используем для передвижений по городу, если не нужно ехать всей семьей. Она небольшая, и с учетом автокресел там может комфортно разместиться 4 человека. В Норвегии электрические машины очень популярны. В современных моделях запас хода на 400–600 километров, а экспресс-зарядки расположены по всей стране. В семье наших друзей сразу два электрических автомобиля, и они не отказывают себе в путешествиях по Норвегии и даже поездках в Данию и Швецию.
Путешествуя на электромобиле, нужно всегда хорошо планировать, сколько нужно проехать и где сделать остановку для зарядки. Немного практики – и все будет отлично. Кроме того, многие авто «умные». Они подскажут, когда и где нужно спланировать зарядку. Наша машина уже немолода, поэтому запас хода у нее 160 км, мы заряжаем ее в гараже возле дома 2–3 раза в неделю. Это обходится нам в 300 крон в месяц.
Что же касается бензиновой машины, то с появлением третьего ребенка мы стали использовать ее чаще. В выходные мы много передвигаемся всей семьей, с коляской в багажнике. Расходы на бензин выросли, сейчас мы тратим около 1500 крон в месяц, если никуда не уезжаем. Если мы едем в другой город на выходные, расходы удваиваются.
Минимум раз в год каждый автомобиль проходит сервисное обслуживание – для бензинового автомобиля оно дороже, там больше частей, которые требуют контроля и замены. Обслуживание бензинового автомобиля обходится в 5000 крон в год, электрического – в 3000 крон. Это стандартное обслуживание, с заменой масла и лампочек. Но если требуется замена деталей или ремонт – стоимость многократно возрастает.
Каждые два года автомобиль старше 5 лет должен проходить технический контроль и получить разрешение выезжать на дорогу. Такой контроль производят авторизированные сервис-центры. Он стоит от 700 крон и больше, в зависимости от центра. Данные о прохождении контроля записывают в реестр. Если необходимо устранить неполадки, дают две недели на это. Если через две недели контроль не был пройден, на таком автомобиле выезжать на дорогу запрещено.
В нашем регионе много платных участков дорог, и въезд в центр города тоже платный. На это уходит от 400 до 1200 крон в месяц. Все очень зависит от наших планов и необходимости ехать в центр города.
Дорожный налог взимается через страховую компанию и добавляется к стоимости страховки, на 2023 год он составлял 3000 крон для каждого автомобиля.
Стоимость страховки автомобиля зависит от вашей водительской истории и типа страховки. Если вы достигли возраста 25 лет и не были виновниками дорожных аварий, можете рассчитывать на хороший бонус от страховой компании. С каждым страховым случаем ваш бонус будет уменьшаться, а стоимость страховки будет увеличиваться. Так, страховка для «Тойоты» обходится нам в 9600 крон в год, а за «Ниссан» мы платим 17 000 крон. Несмотря на то что сама машина дешевле. Мы три года подряд попадали в незначительные аварии и пользовались страховкой для устранения последствий. Так как этот автомобиль оформлен на моего мужа, то его водительская история была сильно испорчена, и стоимость страховки выросла вдвое. Теперь должно пройти как минимум три года, чтобы вернуть часть бонусов обратно.
В Ставангере и Санднесе почти все парковки платные, некоторые оплачиваются автоматически: при въезде на парковку камера распознает номер машины и включается счетчик; при выезде с территории парковки счетчик останавливается, а сумма снимается с карточки автоматически. Есть парковки, не оборудованные видеоконтролем, например вдоль улицы. Тогда нужно включить счетчик в приложении в телефоне самому и остановить, когда будете отъезжать. В зоне парковки установлены автоматы для оплаты наличными и карточкой, ими пользуются в основном пожилые автомобилисты или туристы, у которых не установлено приложение для оплаты. Стоимость парковки очень разная – зависит от размера города, времени и дня недели. Некоторые парковки бесплатные по воскресеньям. В другие дни парковка может стоить от 9 до 45 крон в час.