».
Конгрессом этот очень хитрый нюанс в деле о гражданстве — отказ под присягой от прежнего подданства был введён в 1802 году. Ранее первых слов об отречении от присяги монархам и правительствам не было. То есть, если гражданин Великобритании прожил в США более двух лет и решил сменить британское подданство на американское гражданство, — он произносил присягу, в том виде, в каком она процитирована, и становился гражданином по законам США. Но по законам Британии он не терял британского подданства, и рассматривался уже как дезертир и клятвопреступник.
Во время наполеоновских войн самый большой контингент иностранцев в Royal Navy, где всего иноземцев было до 50 %, что понятно, ведь численность экипажей флота возросла с 45 тысяч человек в 1793 году до 130 тысяч человек в 1800 году, — был именно американским. В 1808 году, в момент крайнего напряжения сил, английские капитаны, не мудрствуя лукаво, решили использовать обычную арифметику для определения британского подданства: независимость получена США в 1783 году, соответственно все лица старше 25 лет жили еще в североамериканских провинциях Его Величества, и ясно, как божий день, что они являются британскими подданными. Забирать американцев с торговых кораблей начали всех подряд. Но в 1810 г., после переговоров двухсторонней комиссии, решили так: любой американский моряк, желающий избежать «прессинга» в Royal Navy, должен был иметь «защитный лист» (list of Protection), примерно следующего содержания:
«Я, Джон Клиф, нотариус штата Нью-Йорк, сим удостоверяю: Что Даниэль Робертсон, моряк, лично появился передо мной, и, будучи приведен к присяге в соответствии с законом, подтвердил, что является гражданином США, и уроженцем штата Делавэр.
Рост 5 футов 10 дюймов. Возраст — 34 года. Волосы — светлые.
Особые приметы — хромает на одну ногу.
Я, Джон Клиф, также подтверждаю, что Даниэль Робертсон предупрежден об ответственности за неверные сведения, а также о своих обязанностях, которые придется исполнять в случае его вербовки на военную службу США».
Беглецы из Royal Navy восприняли это новшество как манну небесную — теперь за сравнительно небольшую взятку нотариусу (от 10 до 30 долларов) можно было легально натурализоваться в США и при этом избежать преследования от Великобритании! Ведь эта бумага, в силу соглашений, в Великобритании имела силу дипломатического паспорта иностранца! Сколько беглецов достоверно получило такие бумаги — неизвестно, но зато 1810– 1812 годы ознаменовались быстрым ростом американских юридических контор. Таким образом, сколько де-факто было американцев в US Navy — данных нет, но «по паспорту» практически 95 % флота были американскими.
Согласно указу о создании флота от 3 марта 1801 года, подписанному Конгрессом, US Navy в мирное время комплектовался экипажами на 2/3, которые во время войны составляли костяк американского флота[23]. По штату на один фрегат, которых было всего восемь, полагался один парусных дел мастер, один боцман, один главный комендор, один плотник, один кок, один сержант морской пехоты, один капрал и десять морских пехотинцев. На корабли поменьше количество морских пехотинцев было определено в восемь штатных единиц. Обязанности корабельного казначея возлагались на шкипера (sailing master). Также было определено, что в мирное время офицерский корпус US Navy составляет 9 капитанов, 36 лейтенантов и 150 гардемаринов.
Эти офицеры получали полное жалование, остальные, находящиеся в резерве, — половинное. Впервые в мире в американском флоте была введена система отпусков офицерского состава с сохранением жалования и выплатой отпускных. В случае увольнения офицер или уорент-офицер получали выходное пособие, равное жалованию за четыре месяца.
Всего во флоте США перед англо-американской войной насчитывалось 20 кораблей (в общей сложности 447 орудий всех калибров), 4 блокшива и 5500 человек. Конечно же, такой компактный флот гораздо легче было снабдить и укомплектовать, чем 130-тысячный Royal Navy.
Провиантское обеспечение однозначно было сильной стороной US Navy. В 1799 году вышли рекомендации американского военно-морского министерства, в которых указывался недельный рацион моряка. Он состоял из семи фунтов хлеба (4–5 современных буханок), двух фунтов говядины (то есть по 1 кг в неделю на матроса), трех фунтов свинины (1,5 кг), одного фунта соленой рыбы (полкило), одной кварты рыбьего жира (1 литр), полутора пинт гороха или бобов (примерно 600–700 грамм), двенадцати унций сыра (300–350 грамм), двух фунтов картофеля или репы (1 кг) и шести унций патоки (150 грамм). Кроме того, на неделю выделялся один джил оливкового масла (120 грамм), либо четыре унции сливочного (100 грамм). Не стоит забывать и ежедневную выдачу полпинты рома — практически «наркомовские» 200 грамм. Говядина и свинина чаще всего выдавались в одногаллоновых консервных банках, одна банка имела два недельных пайка (14 порций) и вмещала в себя чуть более двух килограммов мяса. Сыр в рацион шел чаще всего либо «чеддер», либо «колби», а во время пребывания в портах на корабли поставляли сыр американский: невыразительный по вкусу плавленый сыр, который мы сейчас так хорошо знаем под маркой «Hohland».
Можно сравнить это с русским пайком, который считался очень богатым, по крайней мере — на бумаге. Согласно петровскому Морскому уставу матросу на месяц выделялось пять фунтов говядины и свинины (2 кг, против американского 1 кг на неделю), 45 фунтов сухарей (18 кг в месяц, или 4 кг в неделю, против 5 буханок (3,3 кг) свежего хлеба у американцев). В общем, если продолжить сравнение и дальше, то русский рацион уступает американскому. Кроме того, в паёк входили десять фунтов гороха, пять фунтов гречневой и десять фунтов овсяной крупы, четыре фунта рыбы, шесть фунтов масла, пиво (семь вёдер), «вино» (так называлась водка — 16 чарок), уксус (полкружки) и полтора фунта соли.
Любимыми блюдами на US Navy были «лобкоус» (lobscouse), «дэддифанк» (daddyfunk) и «пламдафф» (plumduff). «Лобкоус» представлял из себя аналог армянского хаша или русской тюри: говядина вываривалась почти восемь часов, а потом в эту похлебку крошился хлеб, и блюдо накрывалось крышкой, в результате получалось что-то типа очень питательного крем-супа. «Дэддифанк» — варево из предварительно замоченных сухарей, свиного жира и патоки. «Пламдафф» — это предварительно сделанный с ягодой пудинг, потом опущенный в марле в кипящую воду и вываренный до состояния каши. Господа офицеры чаще предпочитали более изысканные блюда, одно из которых называлось «шхуна на скалах» (schooner on the rocks) — ростбиф, запеченный на светлом пиве, которое иногда для крепости заменяли ромом), и обложенный по кругу печеным картофелем.
И еще одна немаловажная деталь: понятно, что в те времена почти все коки были ворюгами. Но именно в американском флоте был написан и даже отпечатан «кодекс кока», где детально описывались его обязанности. Кроме того, в кодексе прописывалось, что команда, недовольная едой, могла составить петицию капитану. Если петицию подписывало большинство команды — капитан был обязан в первом же ближайшем порту ссадить кока и нанять нового, либо из числа команды, либо со стороны.
Естественно, что слухи о US Navy как о райском месте разлетелись по всем портовым тавернам мира, и американцам было из кого выбирать. Вообще следует понять, что сила американского флота проистекала из его слабости — пять с половиной тысяч моряков найти в такой стране как США было достаточно легко.
В Америке так же, как и в Англии, действовало призовое право, но Конгресс в отличие от британского Адмиралтейства решил, что все деньги, в которые оценен приз и груз, будут делиться между моряками. В случае, конечно, если этот приз можно продать или принять на службу. В призовой суд платился только фиксированный сбор, пошлина за предоставление на суд захваченного имущества.
Боевая подготовка в US Navy велась по английским стандартам. Вообще, боевая подготовка американского флота имеет своего персонального отца-основателя — это небезызвестный Томас Тракстан, бывший торговый моряк, а во время войны за Независимость — сначала мичман в Royal Navy, согласно политике прессинга снятый англичанами со своего торгового судна, а позже — капер под флагом США, командир корсарских кораблей «Конгресс», «Индепендэнс», «Марс», «Сент-Джеймс». Тракстан, будучи одним из шести капитанов, назначенных Вашингтоном, принял за основу именно британскую модель подготовки личного состава. В Чесапикской бухте была создана первая «Эволюционная Эскадра» (Squadron of Evolution), которая постоянно отрабатывала различные боевые задачи. Матросов учили управляться с пушками, быстро и метко стрелять, были введены денежные призы за скорость и меткость. Особым успехом пользовались соревнования батареи правого борта с батареей левого борта на скорость заряжания. Поскольку основной доктриной в США была провозглашена guerre de course («крейсерская война») — от эволюций в линии отказались, вместо этого капитанов проверяли на нестандартность мышления, учили отлично управляться с кораблями, уходить от погонь, устраивать засады, маскироваться. Из основной доктрины вытекала и подготовка комендоров — целили в основном в верхнюю часть корпуса, где борта тоньше и сосредоточены абордажные команды, а также в мачты и паруса, стараясь обездвижить противника и уничтожить живую силу. Известны указания Тракстана на учениях: «Не тратьте ни одного снаряда или пули напрасно, всякое ядро должно найти свою цель. Ведите огонь прямо по верхней палубе противника… Поощряйте моряков вести частный огонь, но не суетиться и просто делать свое дело. Заряжать и стрелять надо как можно быстрее, но целясь со всем возможным тщанием, и тогда вы непременно добьетесь результата».
Уже к началу «квази-войны» с Францией американские матросы достигли отличных результатов в боевой подготовке. Примером может служить бой фрегата «Констелейшн» с французским «Инсургент», когда за 1 ч. 15 мин. подчиненные Тракстана смогли дать 28 бортовых залпов (