Люди Ли были измотаны, а большинство мостов перед ними были разрушены или сильно повреждены. Сможет ли он перебросить армию достаточно быстро, чтобы соединиться с Хьюджером и Магрудером и спасти Ричмонд, если придется? Как бы ни было нехарактерно для Ли ждать, у него не было выбора - в данный момент было опаснее двинуть армию в неверном направлении, чем оставаться на месте.
Сражение у станции Сэвидж - 29 июня 1862 года
Поздно утром пришло сообщение от Стюарта, что он проехал весь путь до станции Деспетч, не встретив серьезного сопротивления. Федералы отступили через Чикахомини и сожгли за собой железнодорожный мост. Только в середине дня дальнейшие сообщения заставили Ли поверить, что Макклеллан движется на юг, а не на восток, хотя это не помешало бы ему предпринять смелый бросок на Ричмонд. Магрудер был встревожен так, как может быть встревожен только генерал с 13 000 человек, столкнувшийся с вражеской армией в 100 000 человек всего в миле или около того от него; и Ли был не менее встревожен за него, призывая его к "максимальной бдительности", хотя трудно представить, что Магрудер уже не вглядывался в лес перед собой со всей бдительностью, на которую был способен.
К концу дня Ли принял решение - он переправится через Чикахомини, преследуя Макклеллана, с намерением уничтожить федеральную армию до того, как она достигнет реки Джеймс. Теперь первоочередной задачей было восстановление разрушенных федералами мостов. Джексон уже решал задачу по приведению в пригодное состояние моста "Грейпвайн", названного так потому, что он представлял собой ветхую конструкцию из необработанных бревен и бруса. Он также направил инженеров на более важный "Мост Александра", названный так в честь офицера-инженера армии США, который его построил. По неосторожности Джексон передал оба этих проекта в руки неудачливого майора Дабни, и только 29 июня другой офицер, бывший гражданский подрядчик с более практичным подходом к делу, взял на себя руководство. На фотографиях восстановленного Грейпвайнского моста, который приобрел определенный исторический шик, он действительно выглядит шатким, * но мост Александра был важнее, поскольку после восстановления он мог принимать лошадей, артиллерию и повозки, а также людей. Обе работы были сложны в отсутствие нескольких рот хорошо обученных военных инженеров с надлежащими инструментами и оборудованием. Сама Чикахомини не была особенно широкой - около пятнадцати ярдов в этом месте - или быстротечной, но ее берега с обеих сторон были настолько болотистыми и топкими, что их можно было назвать продолжением реки. Черновая реконструкция двух мостов лучше всего описана бывшим подрядчиком, который, когда Джексон спросил его, следовал ли он подготовленным для него чертежам, ответил: "Джинерал Джексон, я не видел ни одного эскиза и ничего не знаю ни о каких рисунках. ...но этот мост сделан, сэр, готов, и вы можете прямо сейчас отправить по нему своих людей".
"Мосты были наведены, но Джексон начал переправлять по ним свои четыре дивизии только на рассвете 30 июня, несмотря на шум битвы на другом берегу реки, где Магрудер начал атаку на Сэвиджс-Стейшн, главную базу снабжения федеральных сил, наступавших на Ричмонд, рассчитывая, что Джексон переправится через реку, чтобы поддержать его. Однако приказы Ли Джексону были неоднозначными, и Джексон подчинился им буквально, полагая, что должен оставаться на северной стороне Чикахомини, пока ему не прикажут иначе.
Ли был полон решимости не позволить федеральной армии ускользнуть в безопасное место на Джеймсе. Он понимал, что единственным способом завоевать независимость для Конфедерации было нанести федеральной армии поражение, достаточно дорогостоящее, чтобы заставить Союз сесть за стол переговоров - фактически "уничтожение", как победа Наполеона при Аустерлице. Он предпринял ряд атак в надежде спровоцировать крупное сражение, пока основная часть армии Макклеллана была рассредоточена и все еще находилась к северу от ручья Уайт-Оук-Свамп. Но эти атаки были сильно разделены и плохо скоординированы - Ли все еще учился искусству высшего командования на собственном опыте. Он велел Магрудеру двигаться на восток вдоль железной дороги Йорк-Ривер и Уильямсбургской дороги и атаковать линии войск Союза вокруг станции Сэвидж в сотрудничестве с Джексоном, но, похоже, он проигнорировал тот факт, что Джексон все еще находился на другом берегу реки, ожидая, пока его мосты будут отремонтированы. В отсутствие Джексона Магрудер обратился к Ли за подкреплением, но Ли смог предоставить ему только две бригады Хьюджера, которые должны были быть возвращены Хьюджеру, если они не начнут действовать к 14:00. Возможно, Ли надеялся, что это заставит Магрудера действовать быстрее, но если так, то это не возымело никакого эффекта.
Магрудер, страдавший от желудочного расстройства, вероятно, сильной дизентерии, которая требовала лечения опиумом или алкоголем, * был не в состоянии провести атаку против более крупных сил, чем его собственные. Он отложил атаку до позднего вечера, к тому времени потеряв бригаду Хьюгера и не увидев никаких признаков Джексона. В результате была зафиксирована кровавая ничья, несмотря на использование знаменитой "бронированной железнодорожной батареи" Ли с ее огромными 32-фунтовыми нарезными морскими пушками. Ни Магрудеру, ни его противнику генерал-майору Эдвину В. Самнеру не удалось ввести в бой даже половину своих войск, и, несмотря на значительные потери с обеих сторон, день закончился безрезультатно, под проливным дождем и сильной грозой. В конце концов, цель Самнера заключалась не в победе, а в том, чтобы вывести своих людей и более-менее целыми двинуться к реке Джеймс. В этом он преуспел, хотя и не получил за это особой благодарности от Макклеллана. Страдания на промокшем поле боя, несомненно, усугублялись тем, что федералы отступили со станции Сэвидж, прихватив с собой полевой госпиталь, оставив более 2500 раненых конфедератов, у которых не было возможности позаботиться о них.
Никто не вышел из Сэвиджс-Стейшн с большими почестями, и меньше всего Ли. Его приказы Джексону были неясны, и Магрудер, конечно, был вправе ожидать поддержки Джексона; единственная карта, имевшаяся в распоряжении Ли, была плохо нарисована; а офицеры его штаба передали изменения в первоначальных приказах Ли таким образом, что это только усилило путаницу Магрудера и задержку Джексона.
К тому времени, когда 30 июня Джексон наконец переправился через Чикахомини, битва за Сэвиджс-Стейшн уже закончилась, а оборонявшие ее войска Союза ушли. Может быть, Магрудер и не справился с ситуацией, но, учитывая его собственное растерянное состояние и несоответствие между численностью его сил и сил генерала Самнера, он, похоже, не заслужил нехарактерно резкой отповеди Ли: "Я очень сожалею, что вы так мало продвинулись сегодня в преследовании врага". Трудно понять, как Магрудер мог преследовать корпус Самнера с каким-либо эффектом; кроме того, федералы оставили на станции Сэвидж практически сокровищницу припасов и снаряжения - для оборванных, плохо питающихся солдат Конфедерации соблазн остановиться и пограбить был непреодолим, а количество брошенных федеральными солдатами мушкетов было так велико, что требовались рабочие партии, чтобы собрать их и погрузить в повозки. Все это замедлило бы любую "погоню", даже если бы Магрудер ее затеял.
В течение ночи путаница в вопросе о том, по какую сторону Чикахомини должны находиться дивизии Джексона, была устранена, но двадцать четыре часа были потеряны из-за сомнений Ли в намерениях Макклеллана. Где-то в середине ночи Ли наконец стало ясно, что Макклеллан, скорее всего, не повернет на восток и что его задачей теперь должно стать разгромить армию Макклеллана до того, как она достигнет безопасного берега реки Джеймс.
Это поставило Ли перед рядом тактических проблем. Как полуостров был разделен по бокам рекой Чикахомини, так и местность между этой рекой и Джеймсом ниже станции Сэвидж была разделена ручьем Уайт-Оук-Свомп, который находился прямо на пути Макклеллана, двигавшегося на юг. Болото было серьезным военным препятствием: широкое, болотистое, с небольшим количеством мостов, перекинутых через него. Если Макклеллану будет трудно переправиться через него со своей артиллерией и обозом, что он, несомненно, сделает, Ли рассчитал, что его можно будет заманить в ловушку. Если дивизии Хьюгера и Магрудера атакуют с запада, а четыре дивизии Джексона - с севера и востока, Потомакская армия, практически обездвиженная болотом перед ней, окруженная с трех сторон и с отрезанными коммуникационными линиями, может быть уничтожена, несмотря на превосходство в численности. *.
Время стало решающим элементом - и время, и погода, и ни то, ни другое не работало в пользу Ли. В ночь на 29 июня пошел дождь, сделавший дороги малопригодными для передвижения. "Наступила темнота, когда мы расположились на ночлег в низине к югу от реки", - писал один из командиров бригады Джексона, Ричард Тейлор. "Пошел сильный дождь, превративший землю в озеро". В небольшую санитарную машину, в которой отдыхал Тейлор (страдавший от "сильной боли в голове и пояснице" и неспособный сесть на лошадь), принесли "полуутонувшего курьера"; оказалось, что он везет устаревшую депешу от Магрудера с просьбой о подкреплении, что неудивительно, ведь Магрудер использовал свою дивизию для атаки целого корпуса. К этому времени Ли переправил дивизии А. П. Хилла и Лонгстрита через Чикахомини дальше вверх по течению и усиленно преследовал Макклеллана по Центральной (Барритаунской) дороге. Что касается самого Макклеллана, то он не стремился контролировать ход боевых действий и не назначал никого, кто бы делал это за него. Он уже приказал разместить свой штаб в Хаксоллс-Лэндинге на реке Джеймс и настойчиво требовал от своих квартирмейстеров доставить более 100 орудий, "поезда снабжения [состоящие] из более чем 3000 повозок и карет скорой помощи, запряженных почти 14 750 лошадьми и мулами", а также "стадо мясного скота в 2500 голов" по единственной дороге через болото Уайт-Оук. Его главной заботой было то, чтобы его отступление рассматривалось как "смена базы" к реке Джеймс, а не как поражение. Он оставил свои тщательно подготовленные укрепления на окраинах Ричмонда в районе Фэйр-Оукс и Севен-Пайнс, и теперь вся его армия двигалась через или вокруг болота Уайт-Оук в направлении Малверн-Хилл, наиболее заметной возвышенности между Ричмондом и Харрисонс-Лэндинг, которая находилась так далеко вверх по Джеймсу, как только могли пройти федеральные канонерские лодки, не попадая под огонь батарей Конфедерации на берегу.