Для летно-технического состава ВВС Красной Армии:
Первая категория (норма № 5) – боевые расчеты экипажей самолетов действующей армии.
Вторая категория (норма № 6) – летно-технический состав ВВС действующей армии по специальному перечню должностей.
Третья категория (норма № 7) – боевые расчеты экипажей самолетов, не входящих в состав действующей армии по специально объявленному перечню должностей.
Четвертая категория (норма № 8) – технический состав ВВС, не входивший в состав действующей армии.
Курсанты военных училищ сухопутных войск и ВВС, рядовой и младший начальствующий состав авиадесантных войск питались по норме № 9 (курсанты ВВС в дни полетов получали дополнительное питание для горячих завтраков по норме № 8).
Для раненых был определен госпитальный паек (норма № 10), а для находящихся в санаториях – паек по норме №11 калорийностью 3892 калорий.
Фронтовикам, согласно постановлению ГКО № 562с от 22.08.41 г., выделялась водка по 100 г в день на человека.
Нормы суточного довольствия военнослужащих на военное время, установленные приказом Народного Комиссара Обороны 1941 года № 312 (в граммах на 1 человека)
Народ ничего не жалел для армии, хотя сам жил впроголодь. Суточный рацион питания взрослого населения в городах и поселках составлял в 1942 году 2555 калорий. Широко было распространено безвозмездное донорство. За время войны сдано крови для лечения 1 млн. 70 тыс. раненых. В сельском хозяйстве преобладал труд женщин, стариков и подростков.
2.4.5 Продовольственное снабжение ВС СССР на начальном этапе военных действий
Летно-технический состав ВВС также имел четыре категории норм довольствия личного состава.
По первой категории довольствовались боевые расчеты экипажей самолетов действующей армии; по второй – летно-технический состав ВВС действующей армии по специально объявленному перечню должностей.
По третьей категории обеспечивались боевые расчеты экипажей самолетов, не входящих в состав действующей армии и летно-технический состав, находящийся на казарменном положении; по четвертой – довольствовался технический состав ВВС, не входящий в состав действующей армии.
Питание личного состава ВВС было организовано по более высоким нормам, калорийными продуктами.
Из 800 граммов хлеба, половина выпекалась из лучшей муки: пшеничной 2 сорта. В составе круп – 50 граммов риса.
Летному составу повышались нормы выдачи мяса до 350 г, и вводилось в рацион мясо птицы – 50 г.
Летчикам полагались молочные продукты: сыр, творог, сметана, молоко свежее, молоко сгущенное, кофе и какао со сгущенным молоком. Всего – 270 г в сутки.
А также: масло сливочное – 90 г, яйца – одно в два дня, сахар – 80 г в сутки.
Напряженная летная работа требовала витаминизированного питания. Личному составу выделялся крахмал картофельный – 5 граммов, фрукты сушеные – 20 г, экстракт фруктовый – 3 г для приготовления компотов и киселей.
На самолетах фронтов и на действующих самолетах тыла на случай аварий и вынужденных посадок имелся неприкосновенный запас на одного человека: молока сгущенного – 3 банки, консервов мясных – 3 банки, галет «Крекер» – 800 граммов, шоколада – 300 г, сахара – 400 г. Допускалось шоколад заменять на 800 граммов печенья.
Соответствующие нормы довольствия были утверждены для курсантов военных училищ сухопутных и воздушных сил Красной Армии. Курсантам летных училищ в дни учебных полетов отпускалось дополнительное довольствие.
2.4.6 Нормы питания в ВВС РФ
Из Постановления Правительства РФ от 29 декабря 2007 г. N 946 «О продовольственном обеспечении военнослужащих и некоторых других категорий лиц, а также об обеспечении кормами (продуктами) штатных животных воинских частей и организаций в мирное время».
Примечания.
1. По настоящей норме продовольственным пайком обеспечиваются военнослужащие, проходящие военную службу по контракту за пределами территории Российской Федерации, в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях.
2. Военнослужащим, проходящим военную службу по призыву, курсантам и слушателям, не имеющим званий офицеров, военных образовательных учреждений профессионального образования, подведомственных федеральным органам исполнительной власти, в которых осуществляется подготовка летного состава, обеспечиваемым по настоящей норме, до заключения с ними контракта выдаются на одного человека сахар – 700 граммов или карамель леденцовая – 600 граммов, или молоко цельное сгущенное с сахаром – 600 граммов в месяц, или сигареты с фильтром – 10 штук в сутки и спички – 3 коробки в месяц – по их желанию.
Космонавтика имеет безграничное будущее
и ее перспективы беспредельны, как сама Вселенная.
С.П. Королев,
основоположник практической космонавтики
2.5 Основы питания в условиях невесомости и история организации питания в космосе
Теоретические и практические принципы, лежащие в основе научного обоснования питания и водообеспечения в космическом полете, были заложены в ИАМ им. академика И.П. Павлова в 1936-1943 гг. и затем в НИАМ в 1947-1959 гг. Основой явились работы по научному обоснованию питания военных летчиков в длительных полетах на самолетах.
Конечно, более полно весь опыт бортового питания и водоснабжения летчиков можно было применить только в полетах с продолжительностью до 1 суток. Для более продолжительных полетов требовалась разработка рационального питания в виде автономно действующих суточных рационов. Такой задачи перед питанием летного состава не ставилось, и оно базировалось всегда на сочетании предполетного, бортового и послеполетного питания.
С увеличением продолжительности полетов на самолетах были усилены санитарно-гигиенические требования к срокам хранения продуктов бортовых пайков для предупреждения ухудшения их вкусовых качеств и возможности пищевых отравлений. Разработаны рекомендации по предупреждению утомления в длительном полете путем повышения содержания витаминов в бортовом рационе.
Непосредственным прототипом рациона питания космонавтов для кратковременных полетов следует рассматривать бортовой паек для военных летчиков при длительных полетах на больших высотах при атмосферном давлении в кабине менее 405 мм рт. ст. Этот паек разработан в институте авиационной и космической медицины АМН СССР (ИАиКМ) в содружестве с технологами и включает консервированные продукты пюреобразной и жидкой консистенции, упакованные в алюминиевые тубы.
2.5.1 Питание космонавтов при кратковременных полетах
Проблема обеспечения экипажей космических кораблей пищей и водой при подготовке к первым полетам человека в космос была отнесена к числу основных.
Коллектив научных сотрудников ИАиКМ Г.А. Арутюнова решал эту проблему, используя имевшийся опыт по обеспечению питания летного состава в длительных полетах и при моделировании космического полета в наземных условиях. В ходе выполнения работ по обеспечению космонавтов пищей и водой в кратковременных полетах на кораблях «Восток» и «Восход» были созданы системы питания, отвечающие ряду специфических требований.
Основные требования к системе питания для кратковременных полетов были сформулированы следующим образом:
рационы питания должны быть адекватны энерготратам космонавтов и полноценны по составу пищевых веществ, необходимых для обеспечения обменных процессов в организме на оптимальном уровне;
продукты, из которых состоит рацион, должны обладать соответствующими пищевыми качествами;
неусвояемые вещества должны содержаться в продуктах в незначительных количествах;
объем и вес продуктов должны быть минимальными;
пища должна оставаться доброкачественной на протяжении всего полета;
должны быть предусмотрены возможность и удобство приема пищи в условиях невесомости;
рацион питания должен комплектоваться из продуктов, готовых к употреблению без дополнительной обработки, нарезки и, по возможности, без подогрева в полете.
Система питания на кораблях для непродолжительных полетов включала следующие элементы: а) набор продуктов на полет или набор суточных рационов питания; б) контейнер для их хранения; в) приспособления, облегчающие прием пищи; г) контейнер для сбора и хранения пищевых остатков и освободившейся от продуктов упаковки.
Исследования по разработке рационов питания на первых этапах проводились в условиях, моделирующих режим труда и отдыха космонавтов в кабине летательного аппарата. Это позволило ориентировочно установить пищевую ценность рационов питания для каждого вида полетов в отношении как необходимого энергосодержания, так и химического состава. Одновременно оценивались различные виды пищевых продуктов, средства упаковки, хранения и приема пиши в полете.
Требования к пищевой ценности суточных рационов питания космонавтов обосновывались с учетом отечественных физиологических норм питания и уточнялись в процессе экспериментов, проводимых в помещении малого объема, в баро– и сурдокамерах с участием испытателей-добровольцев и будущих космонавтов.
В результате подобных исследований был сделан вывод, что энергосодержание суточных рационов космонавтов при первых полетах кораблей «Восток» должно быть на уровне 2800 ккал/сут. Режим приема пищи был установлен 4 раза в сутки, с промежутками между приемами в 4-5 ч. Суточный рацион содержал около 100 г белка, 118 г жиров и 308 г углеводов. Для профилактики дефицита витаминов в условиях использования консервированных продуктов и предполагаемого повышенного расхода витаминов при воздействии стресс-факторов полета в рацион были включены поливитаминные таблетки. Драже включало витамины (в мг) С – 100, Р – 50, В1 – 2, В2 – 2, В6 – 2, РР – 15, пантотеновую кислоту – 10, Е – 5.
Вследствие специфических условий хранения и использования пищи в кабине космического корабля, не имеющего специального холодильного и кухонного оборудования, предъявлялись определенные требования к продуктам питания и их упаковке, а т