Провинция Хубэй является одним из центральных районов Экономического пояса Янцзы. На западе она имеет контакт с Экономическим поясом Шелкового пути, на востоке – с Морским шелковым путем. Провинция обладает очевидными географическими преимуществами: сообщениями с востоком, западом, югом и севером страны. Транспортная система, связь и телекоммуникации и другие инфраструктурные объекты совершенствуются день ото дня. Развита промышленная система. Провинция Хубэй активно сотрудничает в проектах в бассейне рек Янцзы и Чжуцзян, а также в «столичном регионе» по развитию производственной отрасли и сферы услуг. Необходимо активно продвигать строительство водных путей Ухань-АСЕАН, Ухань-Япония-Южная Корея. Следует повышать место железной дороги Ухань-Синьцзян-Европа в системе международного транспорта, продвигать упорядочение ресурсов, а также строительство китайско-французского проекта экологически чистого и показательного города Ухань. Важно развивать экспорт, экспортные предприятия и создавать в провинции Хубэй бренды с мировой известностью. Городу необходимо ускорить развитие экспорта автомобилей, электроники, кораблей, высоких и новых технологий; расширять функции бондовых и особых контролируемых зон. Требуется оптимизировать структуру импорта, активно внедрять высокие технологии и передовое оборудование, ускорять переход экономики на новый уровень. Нужно стимулировать и поддерживать создание мощными предприятиями зон торгово-экономического сотрудничества за границей, углублять и расширять сотрудничество со странами вдоль Евразийского континентального моста. К тому же важно продвигать экспорт продукции производства, техники и оборудования, способствовать распределению избытков производственных мощностей.
Провинция Хунань является местом пересечения переходной зоны восточных прибрежных районов, а также центральных и западных районов Экономического пояса Янцзы и прибрежного пояса экономической открытости. Необходимо активно продвигать развитие Сянси-Туцзя-Мяоского автономного округа и осуществлять сопряжение с Евразийским континентальным мостом. Следует вовлекать район Сяннань в работу над проектами сотрудничества в дельте реки Чжузнян, к блоку сотрудничества Чанша-Чжучжоу-Сянтань, к проекту Экономического пояса реки Янцзы и Морскому шелковому пути XXI века. Блок городов Чанша-Чжучжоу-Сянтань, район Сяннань, Сянси-Туцзя-Мяоский автономный округ и Дунтинху должны стать районами «общества нового типа», показательной зоной по повышению уровня промышленности в стране, районом развития предоставления помощи бедным, «зеленой экономики». Нужно увеличивать привлечение иностранного капитала, совершенствовать механизм по осуществлению крупных коммерческих проектов, стабилизировать и увеличить масштабы внешней торговли. Также следует продвигать развитие перерабатывающего, торгового и промышленного кластеров, а также пунктов экспорта; увеличивать импорт энергоресурсов и технологического оборудования; упорядочить внешние ресурсы, поддерживать выход предприятий за границу. Необходимо совершенствовать механизмы предотвращения и информирования об иностранных инвестиционных рисках, продвигать расширение приоритетных отраслей промышленности на иностранные территории, ускорить реализацию проектов комплексных бондовых зон. В Хунане нужно построить разного рода пункты импорта, платформы для торговли на основе переработки, управления трансграничным интернет-бизнесом. Следует увеличить количество внутренних и международных авиарейсов, содействовать упрощению таможенных процедур, продвигать региональное сотрудничество в области таможенной интеграции.
Провинция Цзянси граничит с дельтами рек Янцзы и Чжуцзян, являясь важной опорой для строительства нового Экономического пояса Янцзы, а также развития центральных регионов страны. Провинция также обладает выгодным географическим положением, имеет сообщение с восточными, западными, южными и северными районами страны. Здесь необходимо развивать транспортную систему, присоединяться к таким международным железнодорожным проектам, как Ухань-Синь-цзян-Европа, Чунцин-Синьцзян-Европа. Нужно увеличить железнодорожные водные перевозки из Цзянси в Нинбо, Сямэнь, Шэньчжэнь. Провинция Цзянси должна стать стратегически важным континентальным транспортным районом «Одного пояса и одного пути», зоной открытого взаимодействия и важной платформой международного сотрудничества в области культуры и экологии. Следует уделять особое внимание государственным портам и специальным зонам таможенного контроля Наньчан и Цзюцзян, активно продвигать участие провинции в строительстве экономического пояса Янцзы и туристических городов в районе Янцзы. Важно продвигать интеграцию и строительство Нового района Чанцзю, создавать новую территорию экономики открытого типа в континентальном Китае. Необходимо осуществить сопряжение с шанхайской, гуандунской, фуцзяньской зонами свободной торговли; укреплять сотрудничество Цзяньси с Шанхаем и провинциями Гуандун и Фуцзянь; активно налаживать связи с экономическими зонами в дельтах рек Янцзы и Чжуцзян и в провинции Фуцзянь. Провинция Цзянси должна стать центром слияния двух крупных проектов – стратегии «Один пояс и один путь» и Экономического пояса реки Янцзы. Необходимо использовать богатые природные ресурсы и хорошую экологическую ситуацию провинции Цзянси для развития экологически чистых продуктов, технологий, культуры и креативности, новых источников энергии, эко-туризма, экспорта рабочей силы. Нужно сделать приоритетные отрасли промышленности основным источником прорыва стран и районов «Одного пояса, одного пути», а также поддерживать стратегический курс «идти вовне» и продвигать приоритетные отрасли промышленности провинции Цзянси на передовые позиции в мире, сделав Цзянси опорой стратегии «Один пояс, один путь». В связи с этим нужно поддерживать сотрудничество в промышленной сфере, в том числе включая область авиации, автомобилестроение и новые источники энергии. Кроме того, следует создавать новые бренды экологически чистых продуктов и превращать Цзянси в важное направление эко-туризма.
Зона городов провинции Аньхой вдоль реки Янцзы имеет сообщение с восточными, западными, южными и северными районами страны, являясь важным элементом развития Экономического пояса Янцзы, а также продолжением системы городов в дельте реки Янцзы. Взаимодействие зоны с другими развитыми районами приведет к расширению территории развития в рамках «Одного пояса и одного пути». Зона городов провинции Аньхой не только находится в непосредственной близости от дельты реки Янцзы и имеет хорошую базу для развития, но и обладает целым комплексом таких преимуществ, как водные, береговые ресурсы и экологическая емкость. Городской округ Хэфэй был включен в список континентальных районов экономики открытого типа. Он охватывает и международную стратегию «Один пояс и один путь», и государственную стратегию Экономического пояса Янцзы. Пользуясь выгодным стратегическим положением и развитым инновационным механизмом, необходимо ускорять процессы внутренней и внешней экономической интеграции и способствовать развитию торговли; содействовать созданию законодательной базы в районе сотрудничества Янцзы и увеличению территорий экономического пояса; стимулировать регуляцию водных путей Янцзы и Хуайхэ. Также важно продвигать строительство железных дорог, автомагистралей, авиалиний, нефтегазовых трубопроводов и каналов информации. Следует создать комплексный – сетевой, стандартизированный, интеллектуальный – транспортный коридор, ускорить освоение береговых ресурсов и строительство портовой инфраструктуры. Необходимо построить порт Ума, Хэфэй, Бэнбу, Аньцин и другие водные транспортные узлы; модернизировать порты Тунлин, Чичжоу, Хуайнань; усовершенствовать систему погрузки и выгрузки, а также систему морских, речных и смешанных перевозок; создать группу комплементарных и совместно развивающихся портов. Нужно принимать активное участие в зоне экономического сотрудничества Нового евразийского сухопутного моста, прокладывать новый открытый путь на Запад, привлекать инвестиции в новые стратегически важные отрасли промышленности и сферу услуг. Важно повышать качество и эффективность трудоемких отраслей, привлекать инвестиции во всю производственную цепочку и стимулировать развитие промышленного кластера, а также создавать региональные управления, функциональные органы и научно-исследовательские центры.
Необходимо поощрять создание межрегиональных промышленных парков сотрудничества, углублять сотрудничество с предприятиями центрального подчинения и ведущими государственными компаниями.
Провинция Хэнань обладает выгодным географическим положением, а также развитой транспортной инфраструктурой и имеет сообщение с востоком, западом, югом и севером страны. В провинции есть высокоскоростная железнодорожная сеть – дороги Шуаншицзы и Мисинши. По протяженности высокоскоростных автомагистралей Хэнань уже много лет занимает в Китае первое место. В аэропорту Чжэнчжоу в рамках государственной стратегии был создан первый экспериментальный район развития авиационной экономики. Провинция Хэнань является колыбелью древней китайской культуры и имеет крепкую основу для развития культурных и туристических обменов со странами вдоль Шелкового пути. Необходимо осуществить сопряжение продовольственного района, экономического района Чжунюань и экспериментального района развития авиационной экономики Чжэнчжоу со стратегией «Один пояс и один путь». Необходимо создать в Хэнани транспортный узел, который будет иметь сообщение с востоком и западом страны, а затем и со всем миром. Нужно открыть здесь логистический центр для торговли базовыми товарами, центр культурных обменов на Шелковом пути, центр хранения и транспортировки энергоресурсов; необходимо укрепить роль провинции Хэнань для поддержки Экономического пояса Шелкового пути, сделать ее одним из центров стратегии «Один пояс и один путь», также нужно укрепить транспортно-коммуникационную роль Чжэнчжоу и Лояна. Следует активно продвигать налаживание контактов между предприятиями; углублять сотрудничество в сферах сельского хозяйства, культуры и туристического взаимодействия; формировать новую структуру всестороннего сотрудничества в Азии; создавать транспортное сообщение Китай-Европа и пути транспортного сообщения для связи с зарубежьем, а также между востоком, центром и западом страны. Необходимо строить аэропорты и сухопутные терминалы; создавать трансграничные испытательные зоны торговли и интернет-бизнеса; оптимизировать структуру специальных зон таможенного контроля; обновить модель давальческой торговли; углубить промышленное сотрудничество со странами вдоль Шелкового пути.