В сумерках кот, как обычно, начал подбираться к цели своего визита. Над крыльцом раздалось легкое жужжание, затем все стихло. Кот передвинулся вперед еще на метр — над крыльцом снова зажужжало. Васька замер на месте — жужжание прекратилось. Почуяв неладное, наш диверсант развернулся и поплелся прочь вдоль дороги куда глаза глядят, типа «Я тут просто мимо проходил...» Очередной акт мщения ему пришлось отложить.
Кот стал экспериментировать и подкрадываться в другое время, когда становилось чуть темнее — камера исправно реагировала на движущиеся возле крыльца предметы. Васька слышал жужжание и удалялся на исходные позиции.
36 число 3 месяца 23 года, вечер. Свободная территория под протекторатом Ордена, город Порто-Франко.
Следующим вечером миссис домовладелица постучала в мою дверь.
- Я услышала музыку, и поняла что вы дома. (У меня тихо бубнил включенный на проигрывание МР3-шек сотовый, который сейчас я использовал только таким образом — звонить было некому и незачем.) - Наверное, вы интересуетесь проходящими русскими конвоями?
- Конечно, я периодически захожу в диспетчерскую на транзитной площадке,
- У меня там в диспетчерской работают знакомые. Они мне сообщили, что завтра прибудет русский конвой.
- Отлично, большое спасибо! А то я уже стал думать, что они обходят Порто-Франко стороной. (Да и в лом было зря шататься по жаре через весь город, если честно...)
В это время у меня на сотовом зазвучала песня Визбора «Бригитта», и миссис прислушалась к музыке более внимательно. Когда песня закончилась, она спросила:
- Это ведь по-русски?
- Да.
- Там звучит имя «Бригитта», о чем эта песня?
- А вы не догадались?
- Нет...
- О женщине по имени Бригитта, певец говорит, что ее глаза озаряют ему дальний путь.
- Интересно... Кстати, мы так и не спросили имена друг друга. Меня, кстати, тоже зовут Бригитта.
- Александр... Хотя, зовите меня Алекс — так вам будет привычнее.
- Хорошо. До завтра, мистер Алекс. И спасибо вам за кота.
- До встречи, миссис Бригитта...
Сейчас я разглядел ее лицо более внимательно. На подбородке у нее была заметная «ямочка». Как утверждали физиономисты в когда-то прочитанной книге, «...женщины с углублением на подбородке ни в чем не уступают мужчинам. Они сильные, решительные и упорные личности, которые идут к заветной цели напролом. Такие женщины обладают огромной силой воли. Но ямка на подбородке говорит и о некой непредсказуемости - они склонны к совершенно неожиданным поступкам и резким перепадам настроения. Короче говоря, с ними не соскучишься, это — настоящие «загадки». Они всегда таинственны, непонятны и очень сексуальны. Безусловно, имеет место некая вспыльчивость, а иногда и приступы агрессии. С другой стороны, быстро остывают даже после самой сильной ссоры.» Интересно, врут или нет? Поживем — увидим, насколько она «яркая, темпераментная и привлекательная...»
Кстати, если верить этим же физиономистам, то верхние края ушей на уровне бровей, это признак высокого интеллекта. В сочетании с вышесказанным — вообще получается гремучая смесь. Надо же, какие незаурядные люди иногда встречаются в жизни. И что она тут делает?..
37 число 3 месяца 23 года, Свободная территория под протекторатом Ордена, город Порто-Франко.
Утром я забежал к «телевизионному магнату» и сказал ему, что мне ну очень нужно попасть сегодня на конвойную площадку — хочу встретить конвой из России. Ну, что он мне мог сказать?
- Хорошо, сиди там хоть целый день, но за свой счет — оплаты не будет.
- Окей, босс — система работает нормально, мое присутствие не требуется. Если какой-нибудь идиот оторвет кабель от своего телевизора — пусть сидит и ждет до завтра, будет ему наука.
Босс ухмыльнулся и махнул рукой - «проваливай», мол.
Когда я доплелся до конвойной площадки, там было еще пусто. На окне диспетчерской был закреплен листок с надписью «Прибытие конвоя из протектората Русской Армии ориентировочно в 15.00». Да, зря так рано с работы ушел, можно было еще посоздавать «видимость работы», может, и полдня оплатили бы...
Наконец, долгожданная колонна вошла в город и машины начали расползаться по стоянкам. Я решил подойти к кому-нибудь из офицеров, завязать разговор, а там — сориентируемся по ходу дела.
О, а вот и КШМ-ка — появился ГАЗ-66 с фургоном характерной формы, над которым была видна решетка АЗИ и качались длинные хлысты вертикальных антенн. Он зарулил на стоянку, из кабины вылез водитель в камуфляже незнакомой разновидности, отошел в сторону и начал охлопывать свою форму, выбивая пыль. Хотя, чего там хлопать — одежду после длинного пути стирать надо, и долго...
Открылась дверь КУНГа, и оттуда сначала высунулась рука, закрепившая короткую металлическую лесенку, потом по лесенке тяжело спустился молодой грузноватый парень лет двадцати, видимо радист. Он был чем-то очень недоволен и нервно вытирал платком вспотевшее лицо. Интересно, что вместо отопителя на кузове был смонтирован кондиционер — заботятся здесь о военных, оказывается. Помню, у нас летом в машинах было ну очень «весело»...
К нему подошел другой военный, по виду — офицер, знаки различия на полевой форме отсюда было не разобрать.
- Сергей, ты что, рацию настроить не можешь? Почему тебя ни хрена не слышно?
- Да не получается ее настроить — настройку включаю, она крутит-крутит, а все бестолку — даже на прием нормально не работает.
Я насторожился. Что-то в этой ситуации было знакомое.
- Я даже лампы менял — ставил из ЗИПа. Ни хрена. Задолбала эта «сто одиннадцатая», лучше бы «сто двадцать третью» оставили.
- Что ты за связист такой, а? Разницу между ними не знаешь?
- Да знаю... там все проще было.
Вот он, мой шанс, мысленно плюнув через левое плечо три раза, я быстрым шагом подошел к ним и, бросив взгляд на его погоны, начал разговор:
- Товарищ капитан, разрешите обратиться?
Он с недовольным видом повернулся в мою сторону, удивился, что перед ним стоит какой-то посторонний гражданский и спросил:
- В чем дело?
- Да я понял, проблемы тут у вас есть с радиосвязью?
- А вам-то что?
- Так я это... немного понимаю в ремонте, могу помочь.
- У нас свои специалисты есть!
- А я вижу — что-то не ладится у него с ремонтом. Чем вы рискуете? Можно прямо на месте посмотреть.
- В мастерскую ее надо, - вмешался радист. - Пусть там с приборами смотрят.
- А может, все-таки рискнем? Денег за осмотр и ремонт не возьму.
- Ладно, черт с тобой. Но только я за тобой наблюдать буду, знаю я вас, ремонтеров... - наконец согласился капитан.
Залезли в КУНГ, и я стал проверять соединения кабелей и положение ручек на радиостанции. Капитан скептически смотрел на движения моих рук. Когда я начал по очереди проверять все предохранители на блоке питания, в его глазах появился интерес:
- Что, приходилось сталкиваться с такими?
- Да, только давно...
Я не стал рассказывать ему, что точно такие же радиостанции я чинил на протяжении почти полутора десятков лет — зачем портить интригу, правда?
Так, на блоке питания все было в норме.
Значит, пришла пора доставать из сумки отвертку. С возрастающим интересом капитан смотрел, как я откручиваю колпаки с ламп на боку радиостанции.
- Аккумуляторы заряжены? -спросил я.
- Да, нормально все — ответил радист.
- Тогда включаем.
- Без толку это все, в мастерскую надо везти...
- Погоди, не сразу Москва строилась. Книга по Р-111 есть?
- Да лежит в коробке с ЗИПом, толку-то...
Я хмыкнул и включил питание. Мда, вот чего конструкторы не сделали на ней — так это нормального шумоподавителя. Подождал пару минут и включил радиостанцию в режим настройки. А, движок «мослает» безостановочно, знакомое дело...
- Так, доставай книгу, и вытаскивай лампы.
- Ну менял я их уже на новые! Не помогает...
- Погоди отчаиваться, надежда умирает последней.
Так, нужный лист схемы, в ход идет вольтметр из сумки. О, напряжения на контактах в норме... Неужели «оно»? Прикрыв руками от взглядов радиста и капитана прибор, переключаю его на «Омы», тыкаю в гнездо ламповой панели... ЕСТЬ!!! Сердце забухало в два раза чаще. Неужели «Джек-пот»???!!!
- Солдатик, дай, пожалуйста, провода, какие есть у тебя?
- Ну, вот, толстые, тонкие, изолированные... - он протягивает мне коробку с кусками проводов.
Выбираю из них подходящий, снимаю несколько сантиметров изоляции, вставляю один конец проводочка в гнездо панельки ГУ-17, второй конец просовываю под винт крепления. Вставляю все лампы на место, снова включаю питание, опять жду пару минут. Смотрю на военных.
- Если сейчас нормально заработает, можно будет поговорить со старшим колонны? Присоединиться хочу.
- Заработает — тогда и поговорим, - отвечает капитан.
Ну, делаю глубокий вдох и нажимаю кнопку настройки. Пошла настройка усилителя, затем раздался щелчок и пошла настройка антенного устройства, опять щелчок и все стихло. Немая сцена, «Ревизор» отдыхает...
- С кем связь проверять будем? - спрашиваю у них.
- Ладно, ты пока вылазь, остальное мы сами проверим, - отвечает капитан.
Вот зараза, не верит джентльмену на слово. Да хрен с тобой, я снаружи подожду — на стоянке кондиционер все равно не работает. Дверь КУНГа захлопнулось, и снова зажужжала настройка, затем раздалось неразборчивое бурчание. «Давай, родной, «мочи связь» - подумал я. Бурчание приобрело повышенную громкость и радостную тональность, затем все стихло. Дверь открылась, сначала вылез сияющий радист, затем задумчивый капитан.
- Слушай, мужик, как ты это сделал-то? - спрашивает радист.
- Ловкость рук и никакого мошенства, - улыбаюсь я. - Кстати, ту проволочку еще надо бы припаять к корпусу, чтобы контакт получше был. А то отскочит на ходу прямо на марше, опять проблемы будут. Я бы и сам пропаял, но тут до розетки далеко. Радиаторы только потом обязательно на место поставь, как закончи