И они выпили за сотрудничество. А потом приглашающая сторона предложила сто долларов США за часовую лекцию на тему «Как тут всё устроено». И Фролов согласился, ему импонировало, что Константин принял условия игры, и вообще оказался довольно продвинутым в части современных реалий человеком. Можно даже сказать, устремленным в завтра. В то светлое время, когда будет просто бизнес, а не понты, знакомства и наезды сильных на слабых. Когда никому не придет в голову отжать чужое дело по той причине, что оно из состояния проблем роста вышло на этап стабильной прибыльности. Пётр даже не стал говорить, что, по его прогнозам, такое время наступит не завтра, а примерно никогда.
— Погоди, вот ты всё обсказал вроде подробно. Как и кем составляются акты, куда с ними идти, кем подписывать заявку на приписку. А эти самые «кто», они подпишутся?
— Нет конечно! Им это зачем надо?
— А как тогда быть? У вас как этот вопрос решается?
— Да как везде. Заносом согласованной суммы, исчисляемой из неофициальной ставки за один вагон. Тут как всё работает: много дашь — или напугаешь, или разбалуешь человека. Мало дашь: обидишь и будешь послан.
— И что мне делать?
— Напрягать административный ресурс. Есть у вас в компании старшаки, которые с железнодорожным начальством вась-вась?
— Нету. Мои акционеры деверсифицируют бизнес. Если ты не знаешь, что это означает…
— Знаю, не переживай. Яйца по разным штанинам раскладывают. Ну что, тогда всё грустно у вас на данный момент.
— А у вас кто с боссами в дороге знается?
— У нас я для этого есть.
— Можешь организовать знакомство?
— Не могу. Сам прикинь — знаю тебя чуть больше часа, и такой иду знакомить как своего закадычного друга, пяткой в грудь себя стучу и обещаю, что ты надежный пацан. Дурак я или враг себе? Ты накосячишь, а предъявы потом ко мне пойдут.
— Да не, я что, совсем идиот?
— А я знаю? Вдруг идиот?
— Так нафига тогда была вся эта лекция, если мы не сможем по твоей схему работать? Или… А через тебя можно?
— Через меня можно. Но только по полной предоплате. С моей комиссией. Я заношу бумажки, мне их подписывают, я передаю документы вам.
— И ты тогда скажешь, кому и сколько?
— Снова нет. Это уже будет клеветой на уважаемых людей, если я скажу, что кто-то по сколько-то берет. Нет категорически. Я оглашу свой ценник, не озвучивая процентик. И даже не скажу, куда и к кому пойду. Андестенде? Ферштейн? — Фролов сбился на иностранную речь, немного волнуясь в душе. Схема вырисовывалась красивая, вернее благодатная, не хотелось спугнуть клиента. Очень не хотелось.
— Да понятно, Пётр, я секу. Логично излагаешь. На твоём месте любой умный человек поступил бы также. Сам понимаешь, такой вопрос решать не мне, я его озвучу перед своим руководством. Ты только скажи, о каких деньгах идет речь.
— Семьдесят баксов за вагон. Сколько-то моих за посредничество, остальное за решение вопроса наверх.
— Мдя, дороговато получается. А гарантии?
— Гарантия я сам. Прокачу вашу фирму — будете меня трясти и с меня же спрашивать. И стрелки переводить не буду ни на кого. А насчет дорого, походи по рынку, поторгуйся. Ты теперь понимаешь, как работает механизм, поищи другие точки смазки. Я вот несколько вариантов перепробовал, пока к этому пришёл. Знаешь, что такое принцип одного окна?
— Нет.
— Новейший метод обслуживания, когда клиент не ходит по инстанциям, а все вопросы решает у одного окошка. И все траблы ему закрывает один персонаж.
— Траблы — это что?
— Это проблемы по-английски.
— Спасибо, нам и на русском языке проблем хватает, чтоб еще английские разруливать. Но принцип одного окна мне нравится, жалко, в официальном бизнесе такого никогда не будет. Твою фамилию в разговоре с моим генеральным можно озвучивать?
— Нет, конечно. Но ты всё равно её назовёшь. И если твой генеральный сунется у моего начальства выяснять что-то, то ценник для вас повысится. Если вы через меня работать решите.
— То есть не боишься?
— Опасаюсь. Вроде нормально наладил процессы у себя, неохота пока на другое место срываться.
— Пока?
— Практика показывает, что больше пяти лет на одном месте работать надоедает.
— А ты пробовал?
— Было дело. Вроде уже всё с закрытыми глазами делать можешь, везде всё понятно, а скучно, задор пропадает.
— Даже за деньги?
— Ну, когда деньги платят, то еще туда-сюда. Только они и спасают организм от резких телодвижений. И то не всегда.
Что-то Фролов расфилософствовался перед малознакомым человеком. Не то чтобы не к месту, но раскрылся. Так могло показаться, и он хотел именно этого, создать впечатление полностью открытого человека. В сочетании с его простодушным лицом это давало хороший эффект. Ему доверяли, а он старался не подводить, уж тем более не «кидать». Так это было, или он сам себе придумал эту сверхспособность, но беседа завершилась на позитиве. И дело было даже не в той сотке баксов, которую он не постеснялся забрать после ужина, а в планах дальнейшего выгодного сотрудничества. Скорее всего, взаимовыгодного.
Глава 22Почти фирмач
— Шеф, а получается вы не послали этих? — Уже на следующий день эхом отозвалась вчерашняя встреча в ресторане. Устами Димы, что забавно.
— Нет, Дмитрий, не послал. Решил, что правильно будет в общих чертах рассказать, как что устроено. А то сунутся, не зная броду, взбаламутят речку… Опять же они нам не конкуренты, другой сектор перевозок окучивать собираются. Да и не пустит их никто ни к углю, ни к алюминию. А у тебя что, обратная связь с товарищем оттуда налажена?
— Ну дак! Ему в плюс, что помог на вас выйти.
— Ну и хорошо, знакомства в современном мире рулят почти также, как родственные связи. С той разницей, что нужных родственников заиметь гораздо сложнее, чем полезных знакомых. Глядишь, вы с Алексеем через десяток лет будете важными людьми, полезными знакомыми.
— Практично живёте, шеф. Надо тоже начинать мыслить такими категориями.
Фролов и впрямь почувствовал себя наставником и где-то Учителем. А еще не просто ценным кадром, а полезным для кого-то знакомством. Притом, что сеть его знакомых, пусть и заочных, ширилась месяц от месяца. Чуть ли не с половиной начальников вагонных депо России успел пообщаться по телефону, причем в позитивном ключе. Понятно, что иногда хотелось наехать танком, раздавить гусеницами за то непотребство, что вагонники порой творили с его вагонами. Но Пётр сказал сам себе — это непродуктивно. Человек за тыщу километров сидит и в потолок плюёт, ему твои наезды и угрозы до одного места. Даже если он это вслух не скажет, то подумает.
Из рычагов давления на них — только жалобы в Дорогу. Но для этого надо сначала закорешиться с начальниками вагонных Служб, а тут уже нужны личные знакомства, встречи за чашкой коньяка в саунах, позитив, конструктив и продуктив. Короче, рано давить, так что только дружеские беседы и декларация понимания роли начальника депо в функционировании всей дороги. А конструктив подразумевает личную заинтересованность персонажа в тебе и твоей фирме. Не вопрос — поехать и скоррумпировать пару-другую начальников Служб можно. Но как это сделать так, чтоб была реальная отдача? Что на самом деле будет для тебя делать какая-нибудь шишка в далекой Сибири за твои деньги? Скорее всего, просто положит в карман конвертик, а потом посмеется над очередным лошариком.
«Фролов даже не замечал, как меняется его самоощущение» — если бы мы написали такое, то это была бы наглая ложь. Он очень даже ощущал, что мыслит теперь несколько иными категориями, считает равными себе уже других людей, а общение с сотрудниками МПС средней руки переводит на подчиненных. Это было нормально, это было правильно. Он так считал. Наверное, в этом был смысл, правильное позиционирование как грамотная расстановка подразделений на поле боя. Большой босс охотнее будет общаться с лощеным господином, знающим себе цену, чем с рядовым исполнителем. Даже не так, с исполнителем он общаться не станет, просто выплюнет через губу то, что сочтет нужным. Тем более важны понты при общении с представителями МПС. Они не знают, что означает название твоей должности в твоей фирме: то ли ты почти босс, то ли куриная булдыжка. Скажем, ты начальник техотдела, и что? Где твоё место в иерархии?
Кстати, примерно такой вопрос задал ему товарищ Широков, когда Пётр пришел проталкивать тему регистрации вагонов фирмы «Орион». Да-да, той самой, директор департамента которой его недавно кормил ужином на мельнице. То есть в ресторане «На мельнице», если быть совсем точным. Пришел Фролов не с пустыми руками, а с пакетом документов на подпись, конвертом и рассказом про компанию-партнер, за которой он лично «присматривает», чтобы это не означало в действительности.
— То есть, у вашей фирмы «Транзит Группас» и «Ориона» один акционер? — Пытался понять схему начальник Службы.
— Нет, просто акционеры хорошие знакомые, вот мы и оказываем им посильную помощь. На слегка возмездных условиях. Так что ваш интерес учитывается в полной мере, — конверт мягко лёг на стол.
— А вы, Пётр Семенович…
— Можно просто Пётр, я еще слишком молод.
— Да, Пётр, вы во всём этом какую роль играете?
— Начальник технического отдела, звучит скромно, но. Я подчинен напрямую техническому директору, а через него генеральному. Вышестоящих руководителей всего двое, так что свобода действий весьма большая, уровень доверия и принятия решений тоже соответствующий.
«Ну да, — подумал представитель МПС, — сидишь такой весь из себя крутой фирмач, никто тебе не указ. Повертелся бы как мы, когда над тобой целый сонм начальников, и каждый считает, что лучше тебя знает, как работать и что делать! Ах да, ты ж у нас и трудился, только сбежал вовремя»
Этих мыслей Фролов не слышал, но предполагал их наличие. Ему уже даже представить было страшно, что он вернется на железную дорогу, в этот цирк уродов, курятник, где каждый вышесидящий гадит на головы тех, кто ниже. А параллельно стряхивает с головы дерьмецо своих начальников. И каждый на этой лестнице ни во что не ставит тех, кто ниже. А заодно ненавидит тех, кто выше, мечтая занять их место. «В крупных компаниях тоже так скоро будет, — в свою очередь думал Пётр, — но пока фирмы компактные, пока все силы брошены на зарабатывание бабла и захват рынков. Аппаратные игры начнутся позже, когда в руководящие кабинеты начнут сажать не профессионалов, а своих деток. Чтоб опыта набирались или были хоть чем-то заняты. А не дурели от безделья и несчитанных денег»