екторных установок. Фигово, будут искать кто к ним проник, но ничего страшного. Однако я продолжил полёт, баки почти полные, так что закончив с волосами, феном просушил, нормально краска легла, и вскоре уснул. Нужно выспаться. Когда рассветёт, я собирался поменять «Каталину» на другой самолёт. Возможно даже и автотехнику. А лучше на «мессер» или «Шторьх», чтобы засветить тактические знаки. Жаль японских самолётов не было.
Я конечно безрассудство проявил, пока самолёт летел над штатами, спокойно бы спал до утра, успев пролететь порядка полутора тысяч километров, но случилось то, что я предполагал, да и то как крайне маловероятное событие. Столкнулись два самолёта, мой и чей-то неизвестный, и с трудом удерживаясь на ногах, самолёт падал, на месте рубки перекрученные куски металла, начиналось кручение вокруг своей оси, я всё же убрал часть переборки и вывалился наружу. А что, я с парашютом сплю, мало ли. Вот это «мало ли» и наступило. Едва успел раскрыться парашют как я телом пробил листву и повис на стропах, так и не достигнув земли. Болело тело, болела поцарапанная веткой нога. В самолёте ничего ценного не было, я даже надувной матрас в хранилище убрал, так что будут разбирать обломки, ничего из будущего не найдут, и личных вещей там не было. То, что пилот, да и возможные пассажиры другого самолёта погибли, это факт, если уж мой самолёт такие повреждения получил, а самолёт не маленький, то и другому досталось изрядно. Немного повисев, болело избитое тело, а вы что думали, меня на переборку кинуло при столкновении, хорошо переломов нет, я достал «ПНВ», и надев его, включил, осматриваясь. Лес вокруг. Ну это и понятно. Глянув вниз, я только выругался. Не показалось значит, как вода журчала. Подо мной ручей был, не широкий, метра три, а чуть дальше по камням журчал маленький водопадик, но я висел точно над ручьём.
Глянув вверх, я достал крюк, к которому была привязана верёвка с узлами и закинул на ветку, крепкая, после чего стал подтягиваться. Ремни не отстёгивал, сорвусь, парашютные стропы удержат. Хотя при подъёме те изрядно мешали, я даже пожалел о своём решении, но забрался на ветку. После этого отстегнул ремни, и с трёх попыток сдёрнул купол парашюта, ком свернул и убрал в парашютную сумку. После этого по ветке перебрался чуть дальше, крюк убрал, а достал альпинистскую верёвку и перчатки. Перекинул верёвку через ветку и спустился вниз, после чего сдёрнул верёвку, оставлять её я и не думал. Морщась, точно растяжение, вряд ли плечо серьёзно пострадало, иначе бы такие акробатические приёмы не смог провернуть, я побежал прочь. Вскоре вышел на поляну, она мне подходила, достал «Хьюи», второй и последний у меня вертолёт подобного типа, и поднявшись в верх, метров на триста, нарезая круги чтобы набрать скорость, осмотрелся. Пожар был в одной стороне, и это не там, где упал мой самолёт. Он в противоположной стороне. Сначала я осмотрел горевшие обломки. По лежавшему в стороне хвосту определил, что это какой-то лёгкий самолёт. Но не понятно, что за модель. Как я и думал, выживших нет. Да и тактическая карта это подтверждала, я когда очнулся, увидел на ней, что живых рядом нет, значит пилот погиб ещё в воздухе, снеся мне рубку управления, после этого полетел к разбившейся «Каталине». Там два поваленных дерева, а так особо и не рассмотреть место падения, так что двинул дальше. Наконец нашёл участок без леса, и сменил вертолёт на самолёт, местный «Пайпер», его силуэт все американские лётчики знают, учились летать на таких, он тут самый массовый, главное, чтобы не подлетали и не рассмотрели принадлежность, за какой страной он числится.
Позавтракав, нет при следующей посадке обязательно танк достану и аптечку использую. Избитое тело болело, у меня синяки даже на лице были, на скуле наливался краснотой и на челюсти. Жевать больно было. Так вот, пока самолёт ровно гудел мотором, я позавтракал, пицца с чаем. Ну и размышлял. «Каталину» жалко и стоит найти замену, благо их как раз и выпускают в этой стране. Сам самолётик оказался лёгким в управлении, то-то на нём учатся пилотировать, я вон впервые сел за его штурвал и мигом освоился. Тот мало чем отличался от «Шторьха». Стоит добавить, что я не знал дальности полёта у это малышки, вот и хотел выяснить. А пока летел, то определился на местности, это был штат Колорадо, Денвер недавно оставил за хвостом. Что по самолёту, дальность едва триста пятьдесят километров, именно столько пролетел, пока мотор не начал работать с перебоями от недостатка топлива, а скорость едва сто двадцать километров в час. Поэтому решил поменять самолёт. Я уже минут двадцать летел над трассой, причём асфальтированной, так что пошёл на посадку. К сожалению, были свидетели, всё же девять утра, водители двух авто, роскошного бардового и новенького «Бьюика», и белый «Шевроле»-кабриолет сорок второго года выпуска. Пассажиров не было. Когда машины подкатили к вставшему на обочине самолёту, а те ехали в одну сторону, то машины в хранилище, а тела свидетелей оттащил подальше от дороги. Потом достал второй самолёт. Помнится, этот лёгкий я взял на аэродроме Варшавы, там ещё был двухмоторный, пятиместный, что принадлежал наместнику. Вот на нём и поднялся в небо, и полетел дальше. У этого дальность почти полторы тысячи километров, силуэт также знаком местным лётчикам. Надеюсь проблем не будет. Так и летел, вечером при очередной посадке на дозаправку, я был уже в нескольких сотнях километрах от Вашингтона. Где-то две сотни осталось, если поточнее. Поэтому после заправки и обслуживания обоих самолётов, излечился в танке, а сел я на полевую дорогу с недавно снятым урожаем, кукуруза вроде была, достал тот «Бьюик», купил документы и покатил в сторону трассы, она недалеко, но там движение немалое, как посадочную полосу не использовать, и уже по трассе в сторону Вашингтона.
Не доехал, ночь упала на окрестности, свернул к придорожному мотелю с кафе рядом. Так что снял номер, оплатил ужин, хочу попробовать хорош он тут или плох, взял картошку-пюре с бифштексом, с подливой, сладкую булочку с начинкой и чай, а не плохо тут готовят, и после душа спать. Хм, простыня влажная, фиговый тут сервис. Но хоть чистая. Утром, после плотного завтрака, готовили в кафе удивительно прилично, не исключительно, как в лучших ресторанах, но для дорожной забегаловки очень даже хорошо, так что чаевые я оставил щедрые, попросив поблагодарить повара. Деньги местные у меня были, золотой слиток в десять кило продал ювелиру в Лос-Анджелесе, на эти деньги и квартиру купил поднадзорной, и счёт открыл, осталось ещё прилично, вот и тратил. Сам ужин состоял из салата с помидорами и огурцами, соус был какой-то сметанный. Потом картушка-пюре, как вчера, но с курицей фаршированной чесноком. Хлеб из кукурузной муки. Неплохое кофе, явно сам повар варил, да и нет пока особо автоматов для их испоганивания. К кофе кусок шарлотки. Та с яблоками была, неплохой десерт. С собой взял ещё шарлотки, она мне понравилась, так что расплатился и вот утром выехал дальше, а к обеду спокойно себе въезжал на улочки Вашингтона.
Шестеро работников администрации президента пропало, пока я наконец, на второй день, не вышел на нужного человека. Пока особо паники с пропажами людей не было, тела-то не нашли, и вот знающий политик всё и описал. Сам я проживал эти дни в номере отеля на окраине города. Допрос вёл в овраге за городом. Тут можно было шуметь. И вот когда этот язык, что в курсе дела, начал вводить уже меня, что это за Манхэттенский проект, у меня волосы на голове зашевелились. Тысячи объектов, сто тридцать тысяч людей по нему работают. Хорошо ещё больше восьмидесяти тысяч - это строители объектов. Учёные США, Канады, Великобритании, Германии и Европы. Пришлось записывать, с кого и чего начать, кого бить первым, и где находятся, чтобы не разбежались, нужны основные учёные и объекты. Благо всё это язык знал и имел отличную память. А если что забыл, я стимулировал, и тот вспоминал. Что ж, придётся поработать, и не мало.
***
Очнувшись, я поднял голову со стола, машинально вытирая слюну с щеки, тело расслабилось. После глянул на отключённый монитор ноута. Хм, не знаю такую фирму, да и модель. Похоже меня убили. Ну да точно, так и есть. В середине ноября, в штате Теннеси. В этот раз минная ловушка, но с таким зарядом, что сравним с ядерным взрывом. Ждали именно меня. Помню только вспышку и меня испепелило. Одно радует, задание я выполнил. Ну почти. Да и награду получить не успел. Не знаю, чем бы меня наградили, раньше погиб, подчищая всё по тому проекту, основное я уже уничтожил. Два миллиарда долларов США ушли на ветер, после моей работы. Столько потратили власти Штатов на этот проект. Осмотревшись, я пробормотал:
- Бунгало что ли?
В комнате был полумрак, деревянные жалюзи на окнах довольно неплохо защищали от слепящих лучей солнца. Снаружи было явно жарко, у бунгало с натугой работал кондиционер, слышалось лёгкое гудение, но в помещении была прохлада. Встав со стула, это был обычный стул со спинкой и осмотрелся более внимательно. Всё из дерева, винтажно, через открытую дверь виден санузел. Да, я не ошибся. Всё сделано красиво, снять такой домик рядом с морем, слышу шелест волн, явно недешёвое дело, значит я за границей. Постельное бельё смято, лёгкое одеяло наполовину на полу лежит, остальное на кровати. Циновки на деревянном полу. Заглянув в санузел увидел душевую, раковину, унитаз и биде. Даже писсуар был. Постель большая, явный траходром. Плазменный телевизор на стене, встроенный шкаф у двери в санузел, шесть окон. По квадратуре, то комната тянет на шестьдесят квадратных метров. Да, большое помещение и точно под одного. Вещей других людей не было. Это что, Валентин-Алекс прилетел сюда один? На курорт? Сомневаюсь. Само помещение явно яркое, но он правильно жалюзи спустил, сам много света не любил. У шкафа полуразобранный чемодан стоял. Прилетел только? Похоже. Включив ноут, пусть запускается, я стал не торопясь разбираться с чемоданом, укладывая вещи на полки или вешая на плечики. Нашёл паспорт и авиабилет в нём. Увиденное заставило меня нахмурится. Гражданин Австралии Алекс Уиллис, житель Сиднея, прилетел на Мальдивы с Филиппин. Фото моё, никаких изменений, значит, родители те же. Дата прилёта седьмое января две тысячи двадцать второго года. Сегодня не знаю какое. Хотя заглянул в ноут, восьмое. Код вай-фая уже вбит был, так что в поисковой строке, тут англоговорящий браузер был использован, вбил запрос на время по Мальдивам, и выяснил что час дня. Кухни у бунгало не было, только столик со стульями на четверых и вот компьютерный стол, значит, кормят в ресторанчике. Надо глянуть. Я вроде видел флаер администрации этого курорта.