Удалось установить дислокацию 12 сборных огневых точек в Караньской долине. Огневые точки разных периодов постройки, в различной степени сохранности. Располагаются они, в основном, вдоль скатов высот от в. Горная до деревни Флотское (Карань). Далее до Мраморной балки прослеживаются только дзоты и остатки землянок. Если двигаться от высоты Горная до высоты, на которой когда-то находился ветряк ЦАГИ (высота 133,1), можно найти остатки пяти СЖБОТ, построенных в ноябре-декабре 1941г. Искать доты в районе Карани лучше пешком, пройдя по скатам долины. Второй сборный ж/б дот находится всего в 550 метрах вершины высоты Горная. Он сохранился в отличном состоянии, отсутствует только крыша.
Дот примостился на уступе скалы над дорогой. В районе амбразуры видны два попадания пуль из противотанкового ружья, верного средства советской пехоты против огневых точек, в далеком 1944 году. Ниже его, у дороги, читаются остатки дзота, разбитого попаданием авиабомбы. Правее и выше по склону в 250 м., на вершине высоты видны остатки еще одного сборного дота. Однако, поднявшись на вершину, обнаруживаешь целый комплекс сооружений. Это т.н. "Ветряк ЦАГИ", командный пункт первого сектора обороны. Найти его совсем просто, он расположен под линией электропередач, в 70 метрах от дороги, проходящей над скатами Караньской долины к в/ч , расположенным в районе высот Кая-Баш ( в большинстве своем в/ч уже брошены) и поселка Джаншиев, и далее до Георгиевского монастыря.
КП 1-го сектора, был построен специально, и отлично оборудован. На вершине высоты, где до этого располагался небольшой пещерный монастырь 8 в.н.э. в 1934-35 гг. была построена экспериментальная ветроэлектростанция. Когда стал вопрос о размещении КП сектора, вышка этой электростанции была использована сначала, как наблюдательный пункт, а затем, в районе вышки в домике ветряка был оборудован КП. Рядом с домиком была оборудована небольшая полевая АТС, для которой было построено небольшое полуподземное помещение с подземным ходом в основные помещения КП, вырубленные в скале. Рядом были вырублены капониры для автотранспорта.
Командный пункт находился в 5-7 км от линии боевых действий, но обеспечивал неплохой обзор Балаклавского района. Во фронтальной части высоты была вырублена глубокая траншея, охватывающая высоту, траншея выходила в ров, который был вырублен в тыловой части высоты. В ров шел заезд, и в нем были сделаны укрытия для автотехники. Сам КП располагался внутри скального массива, его помещения были вырублены в скале. Из помещений КП шли выходы во фронтальную траншею и в ров. Еще один подземный ход шел к бетонной наблюдательной вышке, располагавшейся рядом с металлической четырехногой мачтой ветряка и к АТС. КП был окружен тремя СЖБОТами.
При отходе советских войск 29-30 июня 1942 года, входы в КП были взорваны. Была взорвана башня НП, поэтому, в настоящее время попасть внутрь КП удалось только по выкопанному "черными археологами" узкому ходу. Внутри КП представляет собой каменный хаос и особого интереса не представляет. От самого ветряка ЦАГИ сохранились только фундаменты 4-х опор, все остальное было срезано любителями черного металла. Опоры массивные, с могучими соединительными заклепками. Из трех СЖБОТов, окружавших КП сохранился всего один (почти в идеале, только без крыши, считаем этот СЖБОТ номером три) На одной амбразуре даже, чудом, сохранилась стальная заслонка Она представляет собой стальной лист, толщиной 10 мм, вырезанный по размеру амбразуры. Лист откидывается вниз и имеет смотровую щель в центральной части. Щель закрывается поворотной задвижкой, управляемой изнутри ручкой. Фиксация бронезаслонки в закрытом положении предусматривалась веревкой или проволокой, для чего к заслонке изнутри было приварено маленькое колечко. Второе колечко находилось на рамке заслонки. Два других СЖБОТа, защищавшие КП были разрушены еще при штурме этой позиции немецкими войсками. Под высотой, на нижней террасе, видна россыпь блоков с отверстиями для арматуры- остатки еще одного СЖБОТ, уничтоженного советской авиабомбой (N 4А). На остатках КП в 1944г. немцы оборудовали свой опорный пункт обороны, с использованием двух уцелевших СЖБОТов. На вершине горы были вырублены в скале позиции для 4 самоходных орудий (их окопы шире, но мельче, чем для танка). Кроме того, там же расположены еще два окопа меньшей ширины (или для орудия или для небольшой танкетки). При сооружении позиций для одной из самоходок была использована яма и остатки разрушенного СЖБОТа (N4). На всем протяжении от высоты Горная до КП (около 1 км) идут две линии окопов: более узкие немецкие и более широкие, советские. Высота, на которой находится КП 1-го сектора, расположена над балкой, идущей из долины на плато.
По балке проходила грунтовая дорога из долины. С одной стороны ее охранял СЖБОТ КП(N3), с другой, находился еще один дот, тоже сборный железобетонный (5-й). Сейчас он читается только в виде ямы со спуском в нее и россыпи характерных блоков перед ней. Далее линия дотов огибает долину и... идет непонятное: один из СЖБОТов был в 1971 году засыпан грунтом. Он располагался в 250 м от разбитого дота N5, причина столь странного поведения военных строителей (а это были самосвалы строительной в/ч) совершенно непонятна. (Впрочем, точно так же был засыпан дот N 9 тылового рубежа в районе шоссе Севастополь -Симферополь). Условно считаем его N6. Продолжая обходить долину на одном уровне, на вершине небольшого холма, оккупированного полуброшенными дачами находим большой сборный ж/б дот, имеющий даже бетонный сборный сквозник. Блоки дота толще, чем у остальных, толще и арматура, использованная для скрепления блоков дота. Однако у него, как и у большинства остальных отсутствует крыша. Спустившись от дота со сквозником (N7) вниз по тропинке (около 70 метров) натыкаемся на N 8 небольшой, приземистый СЖБОТ, сложенный из толстых блоков. Он почти в идеале, но... опять без крыши. N 9 находится от него в 150-200 м . на границе села с виноградником, под забором частного владения. Дот сохранил даже крышу, но сильно избит бронебойными пулями или мелкокалиберными снарядами. На расстоянии 50 м от дота N 9 (рядом со зданием церкви) есть старый дом, в котором размещался штаб 456 полка (сводный полк НКВД). А пустырь ниже дома, это ничто иное, как кладбище бойцов 456 полка, ничем (и никем) не обозначенное. Чуть впереди, между виноградником и горным лесом видна отдельно стоящая группа деревьев, под которыми находится небольшое кладбище бойцов советской армии, освобождавших Севастополь. Там лежат бойцы Новороссийской горнострелковой дивизии. Если от ограды кладбища подняться на 30-40 м вверх, то можно найти остатки еще одного дота (N 10). Он сильно разрушен, но понять, что это, вполне возможно. Батальонный опорный пункт в районе Флотского по схеме должен был иметь 12 СЖБОТов. 12-й СЖБОТ находится уже на плато между деревней Флотское и войсковой частью.
Для сравнения хотелось обследовать опорный пункт обороны, расположенный правее (ближе к морю) В нем тоже должно было быть 13 пулеметных и один артиллерийский дот. Обследовать этот участок удалось только относительно недавно, он находится на территории в/ч. После войны здесь была оборудована позиция мобильных ракетных установок. Обследование показало, что практически все огневые точки в данном районе являются деревоземляными. В балке были найдены большие землянки для размещения личного состава, причем расположение землянок показывает, что оборонительные сооружения в данном районе стали строить не ранее июня 1942г. Из села Флотское идет старая (но очень добротная) дорога на плато. Если подняться по ней, то после нескольких поворотов и 1 км пути утыкаешься в ворота в/ч. Если откинуть излишнюю законопослушность(и оглядеться по сторонам) то можно увидеть, что по обе стороны от КП, ограда в виде колючей проволоки отсутствует. Пройдя через несуществующую в/ч выходишь в чисто поле. Слева, примерно в 200 м видна насыпь в плане напоминающая шеврон. Это остатки еще одного турецкого редута, правее, в 1км видны остатки капониров боевой техники частей ПВО, которые охраняет одинокая табличка. За капонирами в 100 метрах находится массив царской береговой батареи N 21. Батарея, доты Караньской долины, остатки сооружений КП 1-го сектора, укрепления Балаклавской долины, все было использовано немецкими войсками, все эти сооружения носят следы штурма советскими войсками (Ну, может, кроме массива старой батареи). На этом рубеже чисто немецкими постройками являются только... окопы. По сообщениям комиссии, обследовавшей "немецкие" укрепления, после освобождения Севастополя, оккупанты использовали только 10% советских укреплений..., но что-то не вяжется с реальностью этот отчет. Реально 75% укреплений, построенных севастопольцами при обороне были использованы немцами.
Впрочем, не виноваты же севастопольцы в том, что война не смогла уничтожить все то, что создано их героическим трудом. История не терпит сослагательного наклонения, но если бы комиссия сказала бы правду, кто бы пострадал? Уж точно не те, кто строил укрепления и защищал город. Скорее тот, кто бросил его, но сохранил свою жизнь. Кто, отсидевшись в тылах, пришел к власти. Сравнивая схему расположения укреплений первого сектора и фактическое расположение укреплений можно найти много несоответствий. В частности, на схеме не показана линия обороны и огневые точки вдоль Балаклавского шоссе. Здесь занимал оборону 256-й отдельный истребительный противотанковый дивизион с десятью 45мм орудиями. Вдоль шоссе удалось обнаружить обломки СЖБОТов, не показанных на схеме. Самое интересное, что большинство их них были так же засыпаны землей и снесены бульдозером в 70-х годах. "Никто не забыт и ничто не забыто..."
Тыловой рубеж обороны.
N34
Дот расположен в устье Стрелецкой балки и имеет сектор обстрела 120 градусов. Был вооружен 45 мм орудием 21К. Перед фронтом дота находится левофланговый бастион т.н. линии Камьеж. (на противоположном склоне Стрелецкой балки, под створным знаком). Для того, чтобы обеспечить обстрел дорог на х. Пятницкого и к авиамастерским в б. Омега орудие несколько сместили вперед по сравнению с типовым проектом (приблизительно на 20см). В связи с этим, посреди амбразуры выполнена ниша для подъема ствола. В остальном, дот имеет типовую конструкцию. Его найти совсем несложно: там, где современная дорога, идущая из города в Камыши ныряет в Стрелецкую балку, есть ответвление в сторону завода ЖБИ и Молочной балки, если проехать по этой дороге всего метров 200, то с левой стороны, на пригорке, можно увидеть дот.