е сдержал натиска немецко-фашистских войск и отошел. Противник захватил Черкез-Кермен. Во второй половине дня 3-й полк морской пехоты при поддержке огня береговой и полевой артиллерии Приморской армии контратаковал врага и сумел отбить только высоту Ташлык (высота рядом с г.Эски-кермен, на отрогах этой высоты находится храм Донаторов). В наличии у севастопольцев имелись лишь прибывший с Ишуни 2-й Перекопский отряд (бывший батальон 7-й бригады морской пехоты), батальон училища БО (командир Костышин), 19-й батальон морской пехоты. Поскольку противник угрожал прорваться через хутор Мекензия в направлении Инкермана, было принято решение о прикрытии этого направления (севернее Черкез-Кермена) указанными силами. Одновременно противник неожиданным ударом сбил 7-ю роту 2 полка морской пехоты, перекрывавшую Каралезскую долину в районе д. Юхары Каралез (Залесное) и вышел к деревне Эски Шули (Терновка). Во свяком случае, так указано в документах. Но по воспоминаниям ветеранов 2-го полка морской пехоты противник появился в тылу 7-й роты, пройдя по старой дороге от с. Кучук-Сюрень Русский (Малосадовое). 7-я рота оказалась отрезанной от основных сил и вынуждена была пробиваться к расположению полка с боем. Из воспоминаний: "...Немецкие войска на мотоциклетах устремились от г. Мангуп-кале к с.Эски Шули (Терновка) но были остановлены огнем дота (N65). Три мотоцикла с коляской были подбиты...". Получив неожиданный отпор, немецкие части двинулись в обход конусовидного холма, у подножия которого находится дотN65, рассчитывая ворваться в деревню с другой стороны. Здесь их встретил расчет дота N66. По воспоминаниям, дот был вооружен старым, дореволюционным 57мм орудием, но в бою против легких моторизованных частей оно оказалось весьма эффективным. Дот N66 удерживал своим огнем развилку дорог, не позволяя немецким войскам пройти к с. Упа (Родное). В 1941 году, это была единственная дорога в село (современная дорога в Родное была построена в конце 60-х). Прорыв к с.Упа позволял немцам пройти по средневековой дороге к деревне Кучки (ныне не существующее) и выйти в обход шоссе, в Чернореченский каньон. Ответвление дороги к д.Упа простреливалось дотом N66 с дистанции 300м (современного водохранилища в 1941 году не было). Начиная с 16 часов 5 ноября утра, доты N 65 и 66 неоднократно атаковались с фронта, но в течение дня немцам не удалось прорвать нашу оборону. 6 ноября противник, добившись трех- четырехкратного превосходства в живой силе, продолжал вести бой основными силами 50-й немецкой пехотной дивизии, развернув наступление на дер. Черкез-Кермен и хутор Мекензия. Фактически 3 тыс. немецких войск, при поддержке 92 орудий, атаковали наши подразделения численностью не более тысячи человек при поддержке 4 орудий и двух артиллерийских дотов. Массированным огнем вражеской артиллерии были подавлены доты N 62 и 63. Сосредоточив на участке до 2,5 тыс. солдат против одного батальона морской пехоты (450 чел. при 3 орудиях) немцы предприняли наступление. Несмотря на значительные потери, немцам удалось прорваться по старой дороге, и не снижая темпа продвижения, с ходу овладеть хутором Мекензия. Средневековая дорога, обновленная русскими инженерными войсками в 1875году, являлась кратчайшим путем из Бахчисарая в Инкерман. Дорогу начали обновлять в 1939 году, но достроить успели только участок до х. Мекензия. "...По карте мы вышли на хорошую дорогу, которая внезапно закончилась через 4километра, возле небольшого фольварка, где большевики оборудовали что-то вроде оборонительного узла с наблюдательной вышкой..." П.Фогель "История 11-й армии.". Имея хорошее картографическое обеспечение, немецкие войска в период с 31.10.41 по 9.11.41 выигрывали поединок с советскими войсками, находя обходные пути по грунтовым и заброшенным дорогам. Совершенно неожиданным для советских войск оказался прорыв немцев по долине Кара-коба. Выйдя к кладбищу у хутора Мекензия, немецкий батальон двинулся влево по лесной дороге, по направлению к обрыву в долину. Спустившись по тропинке мимо пещеры Кара-коба, три роты немцев попытались продвинуться по долине. Чтобы остановить противника, были собраны и брошены в бой три взвода из состава 54 охранного пока НКВД, охранявшие объекты водоснабжения. Поддержала их зенитная батарея ст.л-та Белова, находившаяся в районе Новых Шулей (Штурмовое). Вскоре огонь открыла еще одна зенитная батарея. Совместными действиями бойцов НКВД, 2-го полка морской пехоты и 31-го стрелкового полка при мощной поддержке артиллерии и дотов БО и армии враг был остановлен. Это только один из примеров. На советских картах иногда даже дороги с твердым покрытием обозначены не были. А зачастую не было и самих карт. Местность вокруг города, как это не парадоксально, почти никто не знал. Показательна фраза из книги П.А.Моргунова: "В дер. Юхары-Королез нашли старика, который рассказал о том, как противник наступал на Севастополь. Через дер. Черкез-Кермен была дорога, которая шла по горе и спускалась в долину Кара-Коба, откуда открывался прямой путь в Инкерманскую долину и далее на Севастополь. Теперь эта дорога заросла и не использовалась, но проехать по ней было можно, хотя и с большими трудностями. Пришлось учесть этот путь и прикрыть его артиллерийскими и пулеметными дотами. Впоследствии оказалось, что эти меры были не напрасны, так как во время наступления на Севастополь противник часть сил направил по этой дороге.". Нужно сказать, что "заброшенная" дорога и сейчас проходима даже для легкового автотранспорта. Второй удар опять наносился в направлении дер. Шули и долины Кара-Коба, что значительно осложнило обстановку и не позволяло перебросить резервы. К 19 час. при поддержке артиллерийского огня береговых батарей и прибывшей артиллерии Приморской армии высота Ташлык была отбита подразделениями 3-го полка морской пехоты, но х. Мекензия отбить не удалось. Неудача была вдвойне досадной из-за того, что на х. Мекензия находился один из выносных КП береговой обороны, построенный в сентябре 1941г. Кроме того, от хутора шла дорога, с щебневым покрытием, выходящая кратчайшим путем в Мартынов овраг, и далее в Инкерман. Прорвавшись по этой дороге немецкие войска, рассекли бы обороняющиеся подразделения на две части. Однако, поздно вечером 6 ноября, воспользовавшись отсутствием пехотного прикрытия у дота N 66, противник обошел дот, и забросал его гранатами. Сдетонировал боезапас, еще остававшийся в левой нише дота. Взрывом была вырвана задняя часть дота, дот был уничтожен. Из воспоминаний жителя д.Шули Ибрагимова С.Х.: "... русских жителей села согнали хоронить убитых. Задняя часть бункера была вырвана, щит орудия был погнут, тела доставали из бункера через пролом. Они были сильно изувечены взрывом, двоих от этого зрелища стошнило. Хоронили тут же, рядом с бункером, все семь трупов были в морской форме...". Пользуясь этим, противник прорвался в обход дота N 65 к деревне, но был встречен огнем дотов 67 и 68, понеся потери, вынужден был отступить. Однако уничтожение 66 дота открыло немецким войскам дорогу к деревне Упа, Чернореченской долине и укреплениям Чоргунского узла сопротивления. Из-за отхода наших подразделений, часть войск противника продвинулась на юг, восточнее дер. Шули и сосредоточилась в районе деревень Уппа, Узенбаш и Ай-Тодор. Более суток оборонялся в окружении дот N 65. Он был уничтожен только после того, как немцы выкатили крупнокалиберное орудие в тыл дота, открыв огонь прямой наводкой. Прямым попаданием в левую часть сквозника дот был уничтожен. При попадании сдетонировал боезапас. Взрыв был такой силы, что обломки сквозника перебросило через дот.
"...по улице, мимо старого дерева (возле современного детского садика в с.Терновка) прополз тягач, тащивший на буксире большую пушку. Установив ее возле последнего дома, немцы долго копошились. Первый выстрел оказался неудачным, снаряд пошел выше. Из бункера на поле выскочил человек в черной шинели, и тут же упал, сбитый пулеметной очередью. Второй выстрел оказался удачным, после попадания в бункере что-то взорвалось, вверх полетела земля, камни, мне показалось, что крыша бункера приподнялась и упала на место...Жители попрятались в подвалы, я наблюдал за всем через отдушину в подвале моего дома, он стоял на самой окраине, под горой...".
Это была вторая серьезная потеря узла сопротивления за время первого наступления немцев. Однако прорваться мимо дотов N 67 и 68, несмотря на подавляющее преимущество в технике и артиллерии у противника не получилось. Для улучшения обстрела, по просьбе расчета дота N 67, в ночь на 7 ноября военные строители подогнали компрессор, и под огнем противника расширили амбразуру дота, что позволило простреливать всю долину. На поле за дер. Шули метким огнем дота N 67 были подбиты два орудия и бронетранспортер. Отойдя немного назад, противник окопался (в районе современного колхозного холодильника и по сию пору видны солидные оборонительные позиции). Интересна фраза из сводки боевых действий за 6.11.41: " Впервые открыла огонь по противнику 152-мм батарея береговой обороны N 19 (командир капитан М. С. Драпушко, военком политрук Н. А. Казаков), располагавшаяся на высоте 56,0 в районе Балаклавы. Батарея вела огонь по скоплению войск и техники противника в районе д. Ак-Шейх. Было израсходовано 70 снарядов. В результате вражеская колонна была рассеяна.". Вот только непонятно как батарея с дальностью стрельбы в 14км могла обстреливать войска противника на расстоянии 39км.. такие нестыковки довольно часто встречаются в документах, как немецких, так и советских.
6 ноября погода окончательно испортилась, пошел дождь, температура начала падать. Наступали традиционные для Севастополя ноябрьские шторма.
7.11.41 Трудная годовщина Октября.
В 5.00 в Ялте была закончена погрузка войск вышедшей к городу 7-й бригады морской пехоты на эсминцы "Бойкий" и "Безупречный". Корабли приняли на борт около 1800 человек, три батареи 76мм орудий и в 3 ч 40 мин вышли из Ялты. Минометный дивизион, часть артиллерии и весь автотранспорт был направлен по Ялтинской дороге в Севастополь. Колонну возглавил начальник политотдела А.М.Ищенко. Командир же бригады со штабом, взводом моряков из конной разведки и ротой охранения вышли к Севастополю отдельно. В ту же ночь в Ялтинский порт зашел транспорт "Армения". Утром 7-го ноября, при выходе из Ялтинского порта "Армения" была потоплена немецкой авиацией. В истории с этим транспортом много непонятного. Так, например, есть свидельства, что приказ выйти из порта под утро, был отдан командованием флота, для того, чтобы освободить причалы для погрузки войск на корабли. По поводу этой страшной трагедии вице-адмирал Ф.С. Октябрьский оставил запись в своём дневнике. "Когда мне стало известно, что транспорт собирается выходить из Ялты днём, я сам лично передал приказание командиру ни в коем случае из Ялты не выходить до 19.00, то есть до темноты. Мы не имели средств хорошо обеспечить прикрытие транспорта с воздуха и моря. Связь работала надёжно, командир приказание получил и, не смотря на это, вышел из Ялты в 08.00. В 11.00 (по данным П.А. Моргунова в 11.25 - А.Ч.) он был атакован самолётами торпедоносцами и потоплен. После попадания торпеды "Армения находилась на плаву четыре минуты". Как бы там ни было, вместе с транспортом на дно моря ушел персонал четырех госпиталей. Севастополь и весь Черноморский флот остались без медперсонала.