й системы ПВО опорный пункт не имел, не было рядом и зенитных батарей, способных прикрыть огнем опорный пункт. Еще одной ошибкой было то, что в опорном пункте было недостаточно пулеметных огневых точек, что было еще одной ошибкой при его проектировании. Опорный пункт имел очень удачно расположенный КПП, но погреба боезапаса у дотов отсутствовали, что сыграло роковую роль в боевых действиях.
На сегодняшний день найдено 8 дотов, один дот (N 57) не найден, и всего, был уничтожен при постройке пожарного депо или колхозного тока. Расположение дотов так же претерпело изменения, их расположили с учетом рельефа местности, вдоль дорог в районе Дуванкой-Заланкой (Холмовка). Прежде всего сравнение двоенной советской армейской карты с современной показало некоторые расхождения: на старой карте показано, что долина, в районе ДОП ровная с небольшими холмами. В реальности долина, в этой части имеет значительный уклон от шоссе и высот Кара-Тау к реке. Вторая неточность связана с тем, что взаимное расположение железной дороги и шоссе показано неверно, на самом деле участок, где планировалось возводить сооружения, имеет значительно более вытянутую форму. Третья неточность была связана с тем, что на карте не были показаны многие существовавшие в то время дороги и русло реки показано с большими искажениями и.т.д. Поэтому проектное размещение укреплений на схеме кажется логичным, а на местности абсурдным.
Для ускорения работ на данном участке обороны было принято решение использовать так называемые бронированные казематы для 45 мм орудий. Такой дот представлял собой сталебетонную конструкцию: на забетонированную площадку устанавливалась стальная опалубка, в которую вставлялась арматура, и заливался бетон, после чего сверху укладывались балки, и заливался свод. Наружная сторона опалубки, толщиной около 15-22 мм служила броневым усилением, внутренняя, толщиной 20 мм -противооткольной защитой. Потолок имел противооткол толщиной 5 мм. Несмотря на то, что при сборке бронедотов использовалась сварка, арматурная сетка у них не сваривалась, а как у остальных дотов связывалась тонкой проволокой.
В опорном пункте удалось найти остатки двух сборных железобетонных точек (первого поколения, ос сквозником), трех дзотов и одного монолитного дота (почти полностью уничтожен взрывом). Т.е. всего шесть пулеметных огневых точек. В период с 1 по 4 ноября 1941г. огневые точки не занимались, что свидетельствует о слабом пехотном прикрытии опорного пункта. В ходе боевых действий были задействованы только три тыловых огневых точки.
В районе опорного пункта можно найти остатки двух противотанковых рвов, пересекающих дороги. В одном месте найдены остатки надолбов, но их совсем немного. Остатков огневых завес найти не удалось, хотя по документам именно в этом районе было установлено наибольшее количество противотанковых надолбов и огневых завес. Окопов совсем мало и они неглубокие. В основном они располагались в тыловой части опорного пункта. Большая часть территории ДОП распахана и остатки укреплений на этой территории не прослеживается. Исключение составляют конусовидная высота возле озера и район командного пункта ДОП.
Дот N53
В том месте, где в 1,5 км от станции Сюрень сходятся и железная дорога и шоссе, по первоначальному плану располагался бронедот под 45 мм орудие. Он должен был располагаться на конусовидном холме, на равном расстоянии от ж/д и шоссе. Позиция имела выгодное расположение, но имела существенный недостаток: она была сильно вынесена вперед по отношению к другим проектируемым дотам. Дот мог держать под обстрелом и шоссейную и железную дорогу. В дотек было установлено 102мм орудие Б-2 с длиной ствола в 45 калибров, демонтированное в ходе модернизации с подводной лодки Д-4 в 1938году. Орудие было передано ВМУБО в качестве учебного, но в связи с нехваткой орудий было восстановлено на артзаводе и передано в ДОП для установки. Новая огневая точка получила наименование "Дот N 53". Дот имел отличный обстрел всей долины до Бельбекского каньона, простреливая станцию Сюрень и мост через р.Кача. и при строительстве вокруг него пулеметных и пехотных позиций он становился мощным укрепленным пунктом. Взаимодействуя с расположенными рядом дотами, он мог стать серьезной преградой на пути немцев к Севастополю. Однако даже при внимательном обследовании, вокруг дота N 53 найдено всего два небольших окопа, и ни одной долговременной пулеметной точки. Нет их в этом районе и в проекте. Лишь в 500 м позади дота на гребне вытянутого холма, над болотцем обнаружена сборная железобетонная точка.
До настоящего времени дот N53 неплохо сохранился. Площадка имеет форму равнобедренного треугольника, с очень сильно скругленными углами, слева и справа от фундамента орудия располагаются погреба боезапаса. Правый погреб больше и имеет укрытие для расчета орудия (или для хранения запасных баллонов для пневматики.). Левый погреб совсем небольшой является только хранилищем боезапаса. Боезапас в левом погребе был размещен в специальной нише, в боковой стене помещения. Впереди входа в левый погреб в бруствере сделаны две ниши. Одна совсем небольшая, скорее всего для арматуры пневмопривода, вторая длинная, длиной около двух метров, в которой мог размещаться баллон для сжатого воздуха. Однако следов трубопровода пневматики не найдено, да и отпечаток фундамента орудия в бетоне шире, чем у Б-24 (по диаметру он такой, как у 102 мм орудия Б-2). Дот построен добротно, предусмотрены водостоки и льяльные колодцы для дождевой воды, некогда закрытые решетками. (Ныне решетки украдены охотниками за металлом). Сектор обстрела орудия круговой. Орудие, скорее всего, не было прикрыто щитом, сзади орудие было прикрыто вершиной холма. Габариты дота 6х6 метров, фундамент орудия располагается ближе к передней части площадки, в тыловой части есть небольшая лестница из орудийного дворика, к вершине холма. Ниши первых выстрелов отсутствуют. Расчет объемов снарядных ниш, показывает, что в них могли храниться около 60-ти 100 или 102 мм снарядов.
Ориентиром для того, чтобы найти дот N 53, может служить знак в виде бетонного якоря при въезде в Севастопольский район. Если провести перпендикуляр от дороги в сторону ж/д, то примерно посередине окажется дот. Ранее на задней стенке дота висела табличка с указанием наименования и номера дота, позже похищенная охотниками за металлом.
Расположенная в 500м сборная железобетонная огневая точка относится к раннему типу этих укреплений , имеет скругленную фронтальную часть и сквозник. Отсутствует только крыша, которая скорее всего, была разобрана в послевоенный период. СЖБОТ боевых повреждений почти не имеет. До ухода 7-й бригады на Перекоп в СЖБОТе находился расчет, но более дот расчетом не занимался.
Правее СЖБОТ, на высоте над железной дорогой ранее находился дзот, построенный 7-й бригадой морпехоты в августе 1941г. Однако до настоящего времени он не сохранился и представляет собой груду мелких камней со следами цементного раствора. Судя по отсутствию подъемного материала дзот так же не занимался расчетом.
Дот N 54
По схеме, сразу за дотом N 53, слева и справа на расстоянии 500-700 м от него должны были располагаться доты N 54 и 59. Дот N 54 планировалось разместить в 30 м от шоссе. На схеме он обозначен, как бронедот под 45 мм орудие. Однако дот N 54 при первой разведке, найти не удалось, и поначалу не была найдена и сборная ж/б пулеметная точка, обозначенная на схеме в 200 м от дот N 53 и в 250 м от дота N 54. При повторной разведке, пулеметная точка все же была найдена, но не в 200, а в 500 м от дота N53. Пользуясь полученным масштабом, был найден и дот N 54, который, действительно оказался бронедотом под 45 мм орудие. Вернее найдено было то, что от него осталось: дот был взорван, сохранилась его часть, врезанная в склон холма, и лежащая в 10 м от него массивная крыша. Боле того, дот оказался расположен не у дороги, а в 150 м от нее, у холма, между дорогой и горным хребтом, а фактическое расстояние до дота N 53 составило не 500 м, а почти 2 км. Он расположен под углом 45 градусов по отношению к дороге. Реконструкция дота по его остаткам позволяет предположить сектор обстрела около 100 град, что позволяло обстреливать дорогу и часть долины до сборной ж/б пулеметной точки, обеспечивая противотанковое прикрытие шоссе и огневую поддержку пехотным позициям. На одном уровне с дотом N 54 у дороги, с противоположной стороны дороги было найдено бетонное крошево и остатки искореженной арматуры, это остатки одного из севастопольских довоенных КПП, перестроенных в пулеметную огневую точку. Дот N54 почти полностью разрушен, от него сохранились лишь фундаменты стен, засыпанные грунтом и массивная железобетонная крыша.
Размеры крыши 4,5х4,5 м, в качестве балок усиления в крыше использованы рельсы. Под обломками крыши обнаружены остатки внутренней и внешней стальной обшивки, толщиной 20мм. В качестве арматуры стен использован уголок, с сечением, 30х 30 мм. Возможно, подробнее конструкцию дота можно будет уточнить в процессе раскопок. Четкие ориентиры для нахождения дота отсутствуют. Мимо него проходит грунтовая дорога к роднику, кроме того, можно ориентироваться на двойной холм, у подножия которого он расположен.
Дот N 55
В проекте, в 1 км от дота N 54 обозначен каземат под 100 мм орудие Б-24 ПЛ. Однако в указанном районе следов дота обнаружено не было, лишь дальше, по той же стороне дороги в 1,5 км от дота N 54, был найден дот N 55. Он расположен в 10 м от дороги и в 20 м от линейного домика (ныне перестраиваемого под гостиницу) и представляет собой вопреки схеме, открытую орудийную площадку под 100мм орудие Б-24БМ. Орудие для вооружения дота было снято со стационарной батареи N2. Дот построен фронтом к дороге, и имеет круговой сектор обстрела, однако с тыла дот прикрыт довольно высоким холмом. Поэтому реально его сектор обстрела составляет около 270 градусов. В 50м перед дотом от склона холма, поперек дороги находится противотанковый ров, переходящий в глубокий овраг. На противоположной стороне дороги расположена сборная железобетонная пулеметная точка. Дот представляет собой орудийный дворик, похожий на дот N 53, однако он на 1,5м больше в диаметре (7,5х7,6м), и имеет более округлую форму. Как и дот N 53 он имеет две ниши в левой части бруствера и два погреба боезапаса. Однако в отличие от N 53 у него левый погреб больше правого. Это сделано для того, чтобы снизить вероятность попадания осколков в левый погреб и разместить в нем компрессор полуавтоматики орудия. Объемы ниш примерно равны аналогичным объемам у дота N 53 и могут вместить до шестидесяти 100мм снарядов. Дот сохранился неплохо, однако в настоящее время частично засыпан грунтом. При расчистке грунта внутри дота были найдены обгорелые кости и остатки морской амуниции. Левый (большой) погреб чистый, в него можно легко спуститься, правый до половины заполнен грунтом. В качестве перекрытий погребов использованы ж/д рельсы, стены погребов сложены из бутового камня.