5-я гв сд 2 октября в 34 эшелонах была отправлена из Вышнего Волочка на Брянское направление, и 4 октября эшелоны двигались от Калуги, к ст. Сухиничи. Авиационное прикрытие должна была обеспечить авиация 49 армии. Но, как выяснилось из донесения 5-й гв сд командующему Западного фронта Г. К. Жукову, в районе Калуги они подверглись авиабомбардировке, части дивизии понесли тяжелые потери, и были вынуждены остаться в обороне г. Калуги, куда уже подходили наступавшие немецкие 12-й и 13-й ак: «…5 эшелонов понесли потери в людском составе, конской и матчасти. Части дивизии были сосредоточены в районе боевых действий за 13 дней… Из-за бомбежки часть имущества восстанавливалась на станциях выгрузки». Штаб 5-й гв сд расположился в районе Мстихино.
330-я сд должна была прибыть из Тулы, где была сформирована в середине сентября из жителей Тульской области. К вечеру 6 октября дивизия, двигаясь в Мятлево, достигла района г. Алексин, где была перехвачена командующим 49-й армии Захаркиным, ее отдельные подразделения были использованы в боях по его указаниям. Совершив марш из Тулы в 140 км, под периодическими бомбежками, с боями, дивизия через несколько дней собралась у г. Серпухов и была официально включена в состав 49-й армии. До 19–21 октября 330-я сд участвовала в боях в районе Высокиничи, а с 23 октября убыла в район г. Коломна. Таким образом, к ст. Мятлевская ни одна из трех предназначенных для обороны Варшавского шоссе дивизий не пришла.
Позже под Москву, на варшавское направление, Ставкой с Северо-Западного фронта были перенаправлены две стрелковые дивизии: 312-я сд под командованием полковника Александра Федоровича Наумова – на Варшавское шоссе и 316-я, под командованием генерал-майора Ивана Васильевича Панфилова – на Волоколамское шоссе. Обе эти дивизии были сформированы летом 1941 г. в Казахстане и в начале октября 1941 г. уже находились на фронте в составе 52-й армии. Под Москву они прибыли не 6 октября, а через несколько дней.
6 октября по поручению Ставки на Варшавское шоссе из состава 4-й отдельной армии Северо-Западного фронта в Малоярославец была направлена еще одна танковая бригада – 9-я. В 18.00 6 октября она начала погрузку в эшелоны. Так, пока незаметно для врага, на Варшавское шоссе начали собираться части Красной армии.
С 6 по 8 октября от с. Ильинское до Полотняного Завода было задержано несколько подразделений 33-й, 43-й и 24-й армий, выходящих из окружения с запада. В результате, еще до прибытия основных сил подольских курсантов к 6.00 6 октября в оборону уже было поставлено до четырех стрелковых рот, 3 станковых пулемета, 6 ПТО, управление 62-го артполка во главе с командиром полка майором Федоровым.
Некоторых приходилось заставлять занимать оборону силой. Мимо курсантов, занявших позиции на Ильинских рубежах, шли и шли отходящие части, бойцы которых были деморализованы. По воспоминаниям курсантов, их глаза были, как стеклянные. Таких бойцов никто не задерживал, пропуская дальше на восток, чтобы они не заражали курсантов своим упадническим духом. Комендант УР-37 полковник Смирнов писал: «Отходящие войска проходили неорганизованно, роли командиров не чувствовалось, некоторые командиры и сами были подвержены панике, особенно командир 64 ГАП, который при наличии 15 орудий и почти полного боекомплекта, отходил, не дав ни одного выстрела. Когда комендантом УР была поставлена задача, то он пытался ссылаться на усталость людей, недостаток боеприпасов и доказывал невозможность выполнения боевой задачи. Только под угрозой оружия пришлось заставить его выполнить приказ». Пришлось 64-й гаи пополнить и вернуть из Малоярославца обратно на Ильинские рубежи.
Фрагмент схемы железных дорог 1940-х годов. Ст. Мятлевская находится рядом с г. Медынь.
Заполнением Малоярославецкого боевого участка новыми частями усиленно занималось и командование МВО, и Ставка. Для укомплектования частей в Малоярославец прибыл начальник Главного политуправления РККА Л.З. Мехлис.
В ночь с 6 на 7 октября от МВО прибыл сформированный в Москве, в Кузьминках 108-й запасной стрелковый полк (зсп) в составе 2-х батальонов по 1000 чел., один из них был сразу отправлен на р. Изверь для усиления ПО. Также из Кузьминок прибыл 301-й пулеметный батальон, численностью около 1000 чел. О результатах заполнения войсками МЛО в Генштаб командованием МВО в ночь на 7 октября была направлена итоговая оперсводка:
«Начальнику Генерального Штаба КА, начальникам штабов 35–38 УР.
Оперсводка № 01 к 4.00 7.10.41 г. Штаб опергруппы МВО г. Москва.
…4. 37 УР (Штаб – Малоярославец) продолжает оборонительные работы и ведет разведку.
5. Прибыло за 6.10.41 г.:
A). Подольское пехотное училище (4 батальона).
Б). Подольское арт. училище.
B). Один артдивизион 14 76-мм орудий.
Г). Запасной полк.[43]
Д). 2 полка ПТО.
Е). Отряд танков майора Троицкого (5 танков КВ и 1 бронемашина).[44]
6. Остановлены отходящие части:
А). Батальон аэродромного обслуживания (БАО) 53 Авиабригады.
Б). 64 КАП.
В). Вновь сформированный батальон в составе 374 чел. из отходящих.
6. 33 °CД с утра 6.10.41 г. выступила из Тулы на Малоярославец.
7. Связь с 35–37 УР (укрепрайонами) – по Морзе устойчиво, с 38 УР (Калужским укрепрайоном) – с 16.00 прекратилась. Радиосвязи нет из-за радиостанций в УРах.
8. Погода – снег, дождь, неодетые дороги трудно проходимы для авто и гужевого транспорта.
Нач. штаба группы МВО генерал-лейтенант Кудряшов
За начальника оперотдела подполковник Мурашов».
Как говорилось выше, упомянутая в пункте № 6 330-я сд ни до Малоярославца, ни до ст. Мятлевская так и не дошла.
6 октябряПрибытие 17-й танковой бригады
Единственной частью, добравшейся, по распоряжению Ставки, до ст. Мятлевская стала 17-я тбр – вновь сформированная командованием МВО в г. Владимир из расформированных 48-й и 34-й танковых дивизий, полностью укомплектованная по штатам № 010/75—010/83.
Она имела в своем составе около 2000 человек и 61 танк. Изначально, приказом Ставки, она в 18.00 4 октября погрузилась в эшелоны и была отправлена на орловское направление – в г. Мценск. Но в пути был получен приказ о ее переподчинении и перенаправлении на ст. Мятлевская. Об этом было сообщено командующему Резервным фронтом С.М. Буденному, чтобы он включил ее в состав своего фронта и прикрыл выгрузку.
От штаба Резервного фронта встречать 17-ю тбр был направлен начальник 1-го отдела АБТУ Резервного фронта Владимир Петрович Беликов. Но, как следует из п. 5 донесения № 49/ оп, в 16.20 5 октября штаб Резервного фронта сообщил в Генштаб, что «…высланный командир на станцию Мятлевская для организации выгрузки 17 танковой бригады и постановки задачи обороны района г. Юхнов видимо, на станцию Мятлевскую не попал. Связи с Мятлевской нет. Изменить район выгрузки 17 танковой бригады и поставить ей задачу могу не успеть». Хотя до фактического прибытия 17-й тбр оставались еще сутки, за которые вполне реально было бы добраться до станции Мятлевская из Гжатска, где в тот день находился штаб Резервного фронта, по еще не оккупированной территории. Прикрытие выгрузки бригады с воздуха штаб Резервного фронта тоже не обеспечил.
После получения отказа штаба Резервного фронта принять под свое командование 17-ю тбр, начальник Генерального штаба Б. М. Шапошников, по поручению Ставки Верховного Главнокомандования, к исходу дня 5 октября приказал, что по прибытии на ст. Мятлевская бригада должна войти в подчинение 5-й гв сд, а та, в свою очередь – Ставке. Вместе они должны были нанести удар в направлении на Юхнов, и там войти в связь с войсками Резервного фронта. Но 5-я гв сд к этому времени уже ввязалась в бои под Калугой. К ст. Мятлевская 17-я тбр прибыла вечером 6 октября (состав и командование бригады даны в приложении 1). Бригадой командовал Герой Советского Союза майор Николай Якимович Клыпин. Соединение было укомплектовано по штатам практически полностью, имея в своем составе танковый полк (29 Т-34 и 32 Т-40), мотострелковый пулеметный батальон и другие подразделения.
В личном составе бригады были представители 29 национальностей и народностей. Бригада была, в основном, укомплектована личным составом бывших 34-й и 48-й танковых дивизий, имевших к этому времени большой опыт борьбы с фашистами, в том числе и положительный. Например, в июле 1941 г. 48-я тд сумела сорвать закрытие Невельского котла вокруг советской 22-й армии, которую немцы планировали уничтожить. А затем эта дивизия освободила г. Великие Луки от того же 57 мк и 19-тд (с которыми им предстояло встретиться в октябре, уже на Варшавском шоссе), и удерживала город более месяца. Как вспоминал И. А. Вовченко (бывший командир отдельного разведбатальона 48-й тд, впоследствии – генерал-полковник танковых войск), фашисты этого корпуса тогда, как огня, боялись танкистов, называя их «шварцен тойфель» – черными дьяволами, из-за цвета комбинезонов. Многие бойцы и офицеры дивизии, оказавшиеся впоследствии в 17-й тбр, были представлены к наградам за те бои под Невелем и Великими Луками в июле-августе 1941 г. И вот в октябре им предстояла новая встреча с тем же противником…
Когда эшелоны 17-й тбр 6 октября проехали Малоярославец, направляясь к Калуге, они попали под бомбежку. Только благодаря умению машиниста, потерь удалось избежать. Танки были вынуждены разгружаться прямо на перегоне, у разъезда в 3-х км от Малоярославца. После этой аварийной выгрузки они своим ходом по шоссе добирались до ст. Мятлевская.
О прибытии бригады на Варшавское шоссе в своем письме в 1961 г. писал начальник штаба 17-й тбр Александр Спиридонович Кислицын: «…формирование закончилось, бригада погрузилась в три воинских эшелона и убыла из Владимира в сторону города Мценска. Ночью в пути наши эшелоны переадресовали и мы рано утром 6 октября разгрузились километра три не доезжая города Малоярославец. Немцы бомбили нас в пути, бомбили в ходе разгрузки, но все обошлось благополучно и части бригады расположились в небольших рощах под Малоярославцем. Вечером 6. X. я вытянул половину бригады на шоссе Малоярославец-Медынь-