Выведенный из строя попаданием РСа со штурмовика Ил-2 немецкий паровоз. Солдат на паровозе показывает на пробоину в котле от РСа
По советским данным, в результате успешного штурма Могилева было убито 6670 и взято в плен 3500 солдат и офицеров противника, в том числе два генерала (Бамлер и фон Эрдмансдорф). Также было уничтожено и захвачено[322]:
орудий разного калибра – 299;
пулеметов – 661;
минометов – 190;
автомашин – 1721;
винтовок – 2000;
автоматов – 200;
танков и самоходных орудий – 84;
железнодорожных эшелонов – 3;
самолетов – 10.
За отличные боевые действия (именно в такой формулировке) в форсировании Днепра и освобождение Могилева войскам была объявлена благодарность в приказе И. В. Сталина. В 22.00 28 июня Москва салютовала войскам 2-го Белорусского фронта 20 артиллерийскими залпами из 224 орудий. В ознаменование одержанной победы соединения и части, наиболее отличившиеся при овладении Могилевом, получили наименование «Могилевских».
Действия авиации по отходящим колоннам противника были еще более эффективными. Основной поток отходящих колонн двигался по шоссе Могилев – Минск, которое почти на всем своем протяжении проходило по лесисто-болотистой местности. Штурмовики 4-й воздушной армии уделяли много внимания именно этой дороге. Наблюдая за движением противника с воздуха, выбирали такие участки, с которых развертывание в стороны было невозможно. Создавая на этих участках пробки ударами с воздуха, штурмовики порождали панику, а затем громили колонну несколькими последовательными ударами.
Сожженные штурмовиками немецкие эшелоны на станции Шклов (ЦАМО)
Надо сказать, что командование 4-й воздушной армии в период преследования отходящего противника предоставило штурмовым авиадивизиям полную самостоятельность в выборе объектов действий. Эта самостоятельность в действиях штурмовых дивизий повысила эффективность воздействия советской авиации на отходящие колонны противника. Примером могут служить действия 230-й штурмовой авиадивизии, которой на 29 июня 1944 г. была поставлена задача: «… с рассветом тремя группами штурмовиков произвести разведку отступающих войск противника по шоссе Могилев – Минск и прилегающим к нему проселочным дорогам с попутным бомбардированием крупных скоплений противника. В дальнейшем действовать по данным своей разведки». Собственно, последней фразой штаб К. А. Вершинина давал «карт-бланш» командирам штурмовых авиачастей.
Освобожденный Могилев встретил советские войска пустыми глазницами окон
Задача подчиненным полкам на разведку была поставлена штабом дивизии ранним утром 29 июня, в 5.15. К ее решению приступили немедленно. Первая четверка Ил-2, возглавляемая Героем Советского Союза гвардии капитаном И. Л. Карабут, комэском 7-й гв. ШАП, вылетела в 5.48 утра, через 8 минут вылетела вторая четверка Ил-2, и через 9 минут после второй группы вылетела еще одна четверка «илов». Каждая группа штурмовиков прикрывалась четверкой Ла-5. Подлетая к району Белыничи, командиры первой и второй групп наблюдали сплошное движение машин и подвод по шоссе. Все три группы сразу же, не теряя времени, выбрали и атаковали наибольшие скопления машин.
В итоге нескольких разведывательных вылетов было установлено сплошное движение автомашин противника, артиллерии на механической и конной тяге по шоссе от Белыничи на запад. На отдельных участках дороги автомашины двигались в 2–3 ряда. На участке дороги Белыничи – Погост количество двигающихся автомашин достигало 600 единиц. Мосты и насыпи через болотистые места были исправными. Движения по проселочным дорогам пока не отмечалось.
Надо сказать, что задача была не такой уж простой, как может показаться на первый взгляд. Потенциальные цели находились на расстоянии 160–170 км от аэродромов штурмовиков, что является практически пределом досягаемости для штурмовиков Ил-2. Такое удаление базирования обусловливалось крайне ограниченным количеством аэродромов в лесисто-болотистой местности между Днепром и Березиной, сажать штурмовики ближе к шоссе не представлялось возможным. Все это требовало исключительной организованности и четкости в организации вылетов.
Командир дивизии решил наносить непрерывные удары по отходящим частям противника. Выпуск групп, каждая в составе 4–5 Ил-2, производился через интервалы в 8—10 минут. Выпуск групп полками дивизии производился поочередно, давая возможность каждому полку хорошо подготовиться к вылету. Всего было выпущено 40 групп Ил-2.
Уже около 10.00 29 июня на шоссе создалась пробка и заторы автомашин противника вследствие повреждения и вывода из строя мостов авиацией. До 15.00 почти все мосты на шоссе Белыничи – Березино были взорваны авиацией. Пробки также были созданы в районах, где дорога проходит среди болот на участке от Заболотья до Василевщина. Так, в 11.38 две группы по 4 Ил-2 7-го гв. ШАП под прикрытием 4 Ла-5 вылетели на атаку отходящих автоколонн. Уже в воздухе они были перенацелены, им было приказано бить по нескольким десяткам автомашин и повозок противника в районе Заболотье, Василевщина. В этом районе дорога проходила по дамбе среди болота Моховое.
Дорога после атаки советских штурмовиков. По обочинам разбросаны сгоревшие автомобили (ЦАМО)
Подойдя к цели, гвардии капитан И. Л. Карабут, командир одной из двух групп «илов», обнаружил наибольшее скопление автомашин противника в районе Заболотья и решил нанести удар именно по этой цели, чтобы вывести из строя дорогу, создать пробку и не дать возможности противнику продолжать движение. Надо сказать, что 30-летний капитан И. Л. Карабут на тот момент был опытнейшим пилотом, начавшим воевать еще в июле 1941 г. на Су-2. Осенью 1943 г., имея за плечами 178 вылетов на Су-2 и 69 на Ил-2, Карабут был представлен к званию Героя Советского Союза[323]. В результате удара двух групп Ил-2 была создана пробка на участке дороги, проходившем через болото, где автомашины противника не могли свернуть с нее. Атака прошла без противодействия противника, если не считать за таковой слабый огонь малокалиберных зениток из колонны автомашин, не имевший никаких последствий.
Благодаря непрерывному воздействию авиации по отходящим колоннам противника, разрушению мостов и созданию пробок, в первой половине дня 29 июня движение автотранспорта немцев на участке шоссе Белыничи – Березино было полностью приостановлено.
Во второй половине дня противник был вынужден начать движение проселочными дорогами, прилегающими и идущими параллельно шоссе. Учитывая это, командование 230-й штурмовой авиадивизии перенацелило свои авиачасти на уничтожение отступающего противника по этим проселочным дорогам. При этом движение всех видов транспорта по проселочным дорогам с песчаным грунтом происходило гораздо медленнее, чем по шоссе, вследствие чего создавались более благоприятные условиях для нанесения ударов по отступающим колоннам противника. В течение второй половины дня с 15.00 до 21.00 на уничтожение отступающих войск противника части 230-й авиадивизии произвели 82 самолето-вылета, выпустив 20 групп штурмовиков.
Разбитые советскими штурмовиками немецкие грузовики Опель «Блиц»
Всего в течение дня 230-я авиадивизия выпустила на боевое задание 40 групп штурмовиков в составе 4–5 самолетов Ил-2, произведя в день 150 боевых вылетов. В условиях почти полного отсутствия противодействия истребительной авиации и зенитной артиллерии противника применение именно таких, небольших по своему составу групп являлось более выгодным, так как они имели возможность лучше маневрировать над целью, производя максимально возможное число заходов.
Разбитая на дороге 75-мм противотанковая пушка ПАК-40 на буксире изуродованного до неузнаваемости тягача RSO (ЦАМО)
При этом нельзя сказать, что атаки не встречали вообще никакого противодействия. Потери авиадивизии за день составили один Ил-2, сбитый истребителями противника, два самолета Ил-2, подбитых зенитной артиллерией и севших на вынужденную посадку на свою территорию. В свою очередь, один из стрелков авиадивизии доложил об одном сбитом ФВ-190. Не следует думать, что штурмовики летали без прикрытия. Несмотря на слабое противодействие истребителей противника, авиаудары по колоннам обеспечивались прикрытием силами 229-й истребительной авиадивизии. Ввиду слабого противодействия в воздухе на группу штурмовиков выделялась пара истребителей (вместо четверок для прикрытия вылетов на разведку утром). Надо отметить, что командованию удалось организовать четкое взаимодействие истребителей со штурмовиками. Шел постоянный обмен информацией о составе вылетевших групп в обе стороны. Встреча с истребителями происходила над аэродромом истребителей, причем время на встречу экономилось за счет немедленной передачи информации о взлете первого штурмовика группы в штаб истребительной авиадивизии.
Глава 15Бобруйский «котел»
Рогачевское направление
Мощные авианалеты дальних бомбардировщиков на систему обороны противника по замыслу советского командования являлись одной из новинок в сравнении с зимними наступлениями. Хотя в полосе 1-го Белорусского фронта они состоялись позже (в ночь на 24 июня), чем на других направлениях, задуманы они были именно в интересах прорыва обороны немцев на рогачевском и паричском направлениях. В приказе на нанесение удара в интересах 1-го Белорусского фронта по целям перед Рогачевским плацдармом указывалось: «САБы не применять, ввиду того, что наши войска будут производить сосредоточение на плацдарме»[324].
Для удара по немецким позициям на подступах к Рогачевскому плацдарму были задействованы дальние бомбардировщики 2-го и 3-го гвардейских, 6-го (50-й авиадивизией) и 7-го авиакорпусов АДД. Для обозначения переднего края применялась комбинация из костров и фар автомашин, направленных в тыл.
Заместитель командующего АДД Н. С. Скрипко, направленный для координации действий авиакорпусов именно под Рогачев, впоследствии писал: «…я пришел к твердому убеждению, что такой громоздкий и обременительный для стрелковых частей способ обозначения не годится – ведь для костров нужно собрать и доставить к переднему краю большое количество горючего материала. Чтобы обозначить точку прицеливания, огни нужно сориентировать по месту и выложить их строго по заданному азимуту в направлении на центр цели, точно в условленной комбинации. Для летных экипажей ориентировка по кострам тоже представляла сложное дело, поскольку яркость костров была незначительной»[325].
Далее Скрипко указывал на более совершенное средство обозначения переднего края: «Вот почему мое предложение о применении пирофакелов, дававших яркий свет, было встречено одобрительно. Трех различных цветов пирофакелы обладали малыми габаритами, горели восемь минут. Это позволяло в разнообразных сочетаниях цветов надежно выкладывать условные световые знаки»[326].
По факту под Рогачевом применялась комбинация этих двух методов. Собственно, на плацдарме передний край обозначался кострами и фарами, а пирофакелами обозначался подход к плацдарму – из них была выложена линия, перпендикулярная линии фронта на восточном берегу р. Друть, а также обозначены габариты плацдарма, опять же, на восточном берегу р. Друть. То есть описанные Скрипко преимущества компактности пирофакелов не использовались. Использовалось другое свойство пирофакелов – огонь определенного цвета. Так, линия из шести пирофакелов на подступах к плацдарму горела красным цветом, габариты плацдарма обозначались зелеными и желтыми пирофакелами.
Командующий 3-й армией А. В. Горбатов вспоминал: «В последнюю ночь перед наступлением, как только сгустились сумерки, засветились фары наших автомашин, которые были окопаны у первой траншеи на плацдарме за рекой: бросая лучи света к востоку, они обозначали наш передний край. На восточном берегу Друти зажглись костры»[327].
Так же как и на другие налеты АДД, на действия дальних бомбардировщиков в интересах 1-го Белорусского фронта оказали существенное влияние неблагоприятные погодные условия. Ввиду облачности, сильных гроз и ливней 2-й гв. авиакорпус смог в период краткого улучшения погоды поднять самолеты только с аэродрома Прилуки. С аэродромов Борисполь и Бровары вылет производить было невозможно. В итоге из состава всего авиакорпуса выполняли задачу всего 17 самолетов. Цель бомбардировали 12 самолетов с высоты 1000–1200 м. Было сброшено 7 ФАБ-500, 11 ФАБ-250, 75 ФАБ-100, 20 ЗАБ-100цк[328]. Целью налета были Цигельни, совхоз Тихиничи, Бушмарево перед центром плацдарма.
Командующий 3-й армией А. В. Горбатов
Несколько лучше сложились условия для выполнения задачи у 3-го гвардейского авиакорпуса, атаковавшего Тихиничи, Веричев на левом фланге плацдарма. Корпус выполнил 49 самолето-вылетов, из них три экипажа летали на разведку погоды без бомб, 38 экипажей бомбардировали основную цель, 4 экипажа бомбардировали запасные цели, три экипажа задания не выполнили по метеоусловиям и один ввиду отказа матчасти. На основную цель с высоты 500—1700 м было сброшено 17 ФАБ-250, 311 ФАБ-100, 56 ЗАБ-100 и 3 РРАБ-3 (с 33 АО-25), а всего 46,8 тонны бомб[329].
6-й авиакорпус, ввиду плохих метеоусловий, действовал только наиболее опытными экипажами. В итоге бомбить немецкие позиции перед Рогачевским плацдармом из 50-й авиадивизии вылетали всего 10 Ил-4, бомбардировавшие назначенные цели в районе Плясаново, Петровки и Юрков (на правом фланге плацдарма) с высоты 400—2000 м. Всего было сброшено 4 ФАБ-250, 93 ФАб-100, 7 ЗАБ-100цк[330].
Наиболее сильной группой на цель вылетал 7-й авиакорпус – 50 самолето-вылетов наиболее опытными экипажами, в том числе два на разведку погоды. Целью бомбардировки были Бушмаренково, Цегельня, совхоз Тихиничи, перед центром плацдарма у Рогачева. Цель бомбили 45 экипажей, сбросивших с высоты 900—2100 м 31 ФАБ-500, 127 ФАБ-250, 1 ФАБ-50, 15 АО-35, 100 АО-25, 12 ЗАб-50, 16 АО-10, 2 АО-8[331]. Всего была сброшена 51,1 тонна бомб. Экипажи отмечали хорошее светонаведение и докладывали о разрывах бомб по всей площади цели.
Нельзя не отметить достаточно низкую высоту, с которой наносились удары тяжелых бомбардировщиков. Некоторые из них бомбили с высот, типичных для штурмовиков Ил-2, – 400–500 м. В общем случае это могло привести к тяжелым потерям, но в конкретной обстановке июня 1944 г. противодействие ПВО немецких войск было крайне слабым. Так, пилоты 3-го гв. АК отмечали в качестве противодействия «слабый огонь 2–3 точек ЗП [зенитных пулеметов. – А.И.] крупного калибра»[332]. Скорее всего, имеются в виду 20-мм зенитные автоматы. Другие тоже докладывали о деятельности малокалиберной зенитной артиллерии. Пилоты 50-й авиадивизии из ПВО цели заметили… «ружейно-пулеметный огонь».
Командующий 3-й армией А. В. Горбатов достаточно высоко оценил результаты авиаударов авиации дальнего действия: «Самолеты шли волна за волной, возбуждая гордость и уверенность в победе у наших солдат и офицеров. Вскоре видны стали сотни огненных фонтанов и послышались взрывы. Всю ночь бомбила наша авиация. Артиллеристы отметили, что груз сбрасывается точно в намеченных районах»[333].
От Дальней авиации постаралась не отставать ночная авиация 16-й воздушной армии. В ночь на 24 июня 1944 г. ночная бомбардировочная авиация одиночными самолетами «Бостон» бомбардировала аэродром противника Бобруйск (южный) и самолетами У-2 уничтожала артиллерию на огневых позициях, живую силу и технику противника, а также вела разведку противника в районе Быхов, Бобруйск, Карпиловка, Паричи, Жлобин. Всего ночниками было выполнено 280 самолето-вылетов. Уже это было отклонением от первоначального графика, предполагавшего более 500 самолето-вылетов ночью.
По замыслу операции действия «ночников», продолжавшиеся до рассвета, должны были плавно перейти в артподготовку и на последующие удары дневной авиации. Артиллерийская подготовка началась по плану, однако намеченные сосредоточенные удары бомбардировщиков и штурмовиков на участках прорыва после артподготовки не состоялись по причине плохих метеоусловий. Облачность 8—10 баллов, высотой 100–200 м и ограниченная видимость в первой половине дня исключали возможность использования дневных бомбардировщиков.
Наконец, наступил час, к которому готовились последние несколько недель. Ударная группа 3-й армии (35-й и 41-й стрелковые корпуса) после двухчасовой артиллерийской подготовки перешла в наступление. Командующий армией А. В. Горбатов вспоминал:
«С нашего НП просматривалась вся долина реки Друть. Мы видели, как саперы под гром артподготовки, несмотря на пулеметный огонь противника, приступили к постройке мостов на заранее забитых сваях и наводили штурмовые мостики из заготовленного леса. Сигналом к атаке был повторный залп «катюш».
Поскольку наш НП находился всего в двух километрах от противника, было отчетливо видно, как дружно выскочила из окопов наша пехота и пошла ускоренным шагом в наступление, соблюдая указанный интервал десять-двенадцать шагов вместо обычных шести-восьми. Вот через мосты прошли танки. Впереди шли танки с полуторатонными тралами, чтобы продублировать работу саперов и проделать дополнительные проходы в минных полях и проволоке»[334].
Наступающие части 3-й армии, атакуя на фронте Озеране, Костяшово, встретили упорное сопротивление противника, овладели первой траншеей противника и вынуждены были закрепиться. Потери 3-й армии за 24 июня составили 434 человека убитыми и 2076 ранеными[335]. Несмотря на ограниченные успехи наступления 3-й армии, командарм А. В. Горбатов приказывает 9-м танковому корпусу Б. С. Бахарова двумя бригадами переправиться через Друть. Выполняя приказ, 95-я и 108-я танковые бригады переправились под огнем через реку. 108-я бригада встретила сильный огонь из Веричева, Фалевичей и Тихиничей, понесла потери и продвинуться дальше не могла. 95-я танковая бригада также переправилась через реку, но была остановлена разломанной гатью, движение танков по которой было невозможно. Разведка обходов задержала бригаду до темноты. По факту командующий 3-й армией А. В. Горбатов уже в первый день ввел доверенное ему подвижное соединение в бой, пусть пока еще с ограниченными целями. Если в случае с передовыми отрядами 2-го гв. танкового корпуса А. С. Бурдейного под Оршей имела место инициатива командира соединений (и инициатива разумная), то в данном случае был прямой и недвусмысленный приказ. При неблагоприятном развитии событий он мог привести к большим потерям.
Командир 9-го танкового корпуса Б. С. Бахаров
С большим трудом также поначалу развивалось наступление соседней 48-й армии. Артиллерийская подготовка началась вскоре после окончания налета авиации дальнего действия – в 3.55 – и продолжалась 2 часа 5 минут. Артиллерия обрабатывала одновременно три, а на отдельных участках – четыре линии траншей. В 6.00 пехота, перейдя в атаку, на отдельных участках сразу овладела двумя линиями траншей (участок 170-й сд). Напротив, траншеи на обратных скатах были менее подавлены, и для занятия их потребовалось дополнительное огневое воздействие. Это касалось боев в опорных пунктах Костяшово, высоты 143,1, Колосы, Вишенька. Здесь бои продолжались до 12.00–16.00. Одной из причин этого было то, что расположение траншей в опорных пунктах было выявлено не полностью. Артиллерия и минометы противника с 8.00 значительно усилили огонь по районам огневых позиций артиллерии, пойме реки и переправам. Причем огонь был настолько интенсивный, что немцам удалось на какое-то время подавить артиллерию успешно наступавшей 170-й стрелковой дивизии и прекратить переправу через р. Друть. Кроме того, широкая, болотистая пойма реки Друть замедлила переправу пехоты и особенно бронетехники. Потери 48-й армии за 24 июня составили 144 человека убитыми и 506 ранеными[336]. То есть несколько ниже, чем у соседа.
Ввиду сложившейся обстановки по решению командующего 16-й воздушной армией в первой половине первого дня наступления были максимально использованы только штурмовики и истребители. В связи с благоприятной для ВВС Красной армии обстановкой в воздухе и слабым противодействием противника было дано указание истребителям широко применять штурмовые действия по обнаруженным на поле боя целям.
По причине неблагоприятных метеоусловий в первой половине дня 24 июня штурмовики выполняли поставленные задачи преимущественно парами, а при малейшем улучшении погоды – группами 4–6—8 самолетов под прикрытием истребителей.
По мере улучшения погоды во второй половине дня все виды авиации начали выполнять задачи, поставленные на первый день операции. Дневные бомбардировщики под прикрытием истребителей бомбардировочными ударами уничтожали позиции артиллерии и минометов противника. Одиночными самолетами с утра велась разведка погоды и противника. Далее, с улучшением погоды действия дневных бомбардировщиков носили характер сосредоточенных ударов, которые были произведены два раза в периоды 12.49–13.30 224 самолетами и 16.30–17.30 163 самолетами (учитываются только бомбардировщики). Каждый удар бомбардировщиков продолжался около часа. Количество бомбардировщиков, участвующих в каждом ударе, превышало 200 единиц.
Осуществлялись удары по следующей схеме. Командирам 3-го БАК и 6-го САК была поставлена задача уничтожить артиллерию и минометы противника на огневых позициях в районе Фалевичи, Тихиничи, Бол. Крушиновка, Бол. Ляды, содействуя тем самым войскам 3-й армии в прорыве оборонительной полосы противника. Бомбардировщики действовали в составе дивизионных групп, состоявших из дивизионных колонн по 8–9 групп в каждой. Группы в свою очередь состояли из 9 самолетов. Истребители непосредственного сопровождения вели бомбардировщики до цели и обратно, обеспечивая их действия прикрытием дивизионных колонн по сторонам и сверху. Дистанции между группами в колонне составляли 300–500 м. Строй каждой отдельной девятки строился в клин звеньев или пеленг (правый или левый). Кроме истребителей непосредственного сопровождения в момент нанесения сосредоточенного удара в районе цели находились истребители, в задачу которых входило окаймление района действий бомбардировщиков, расчистка воздушного пространства. Эту задачу истребители решали методом свободной охоты пар и небольших групп, эшелонируясь по высоте до 5000 м.
В районе цели каждая группа или несколько групп должны были поражать заданную им цель в определенном районе. При этом из-за ограниченности района действий и во избежание помех в выполнении задач каждой группой дивизионные колонны не расстраивали своего общего порядка, которым они шли на маршруте. При этом каждая группа из общей дивизионной колонны бомбометанием с горизонтального полета поражала свою цель. Такой способ действий бомбардировщиков приводил к длительному пребыванию над целью и, кроме высокой эффективности, оказывал большой моральный эффект.
Первый заход над целью, как правило, производился бомбардировщиками «холостым», без сброса бомб. Необходимость холостого захода состояла в том, что в районе действий бомбардировщиков по артиллерии на огневых позициях сами цели были хорошо замаскированы и требовалось уточнение их местонахождения. Это уточнение достигалось холостым заходом. Кроме того, при взаимодействии бомбардировщиков со штурмовиками и ЗА противника обычно открывала огонь по появившимся бомбардировщикам. Следовавшая за ними по пятам группа штурмовиков успешно подавляла выявившиеся позиции зенитной артиллерии противника. Об эффективности этой тактики свидетельствуют потери бомбардировщиков при сосредоточенных ударах, они были весьма незначительными.
Всего дневными бомбардировщиками в первый день операции было произведено 438 самолето-вылетов. Бомбометание производилось с горизонтального полета, с высот 900—1500 м. Как правило, первый заход бомбардировщиков был холостым для уточнения заданных для поражения целей. Бомбометание по артиллерийским батареям – серийное, с заходом на цель под небольшим углом к фронту цели бомбами типа ФАБ-100, АО-25 и АО-10. Доля осколочных бомб была достаточно высокой и составляла 60–70 % загрузки.
Штурмовая авиация группами по 4—10 самолетов под прикрытием истребителей эшелонированными бомбоштурмовыми ударами уничтожала артиллерию на огневых позициях, бронетехнику, автотранспорт и живую силу в траншеях. Также на Ил-2 была возложена задача воспрепятствовать подходу резервов из глубины. Боевой единицей, уничтожающей батарею полевой артиллерии на огневых позициях, являлась группа штурмовиков в составе 6–9 единиц. Заходы на цель производились с разных направлений, чаще со стороны солнца. Для уточнения местонахождения цели производились холостые заходы. Бомбометание производилось с высот 600—1000 м с планирования и пикирования под углом до 30° и со снижением до 100 м. Прицеливание в группе индивидуальное. Количество заходов на цель варьировалось от 4 до 5. Всего в первый день операции штурмовиками было произведено 806 самолето-вылетов, в том числе 40 на разведку. «Илы» работали с высот до 1000 м, иногда на бреющем полете.
Истребительная авиация сопровождала бомбардировщики и штурмовики до цели и обратно, прикрывала свои войска, вела ближнюю разведку, свободную охоту, вылетала на перехват разведчиков противника и прикрывала свои аэродромы. Ввиду слабого противодействия истребительной авиации противника, истребители 16-й ВА все чаще использовались для штурмовки войск противника. По приказу командующего воздушной армией С. И. Руденко в целях более эффективного использования истребителей требовал наряду с выполнением других задач применять штурмовку наземных целей и терроризировать движение по дорогам вплоть до отдельных автомашин. Всего истребителями было выполнено за день 1320 самолето-вылетов.
В целом авиацией 16-й воздушной армии в первый день операции был произведен 3191 самолето-вылет. Это было существенно ниже запланированного напряжения использования ВВС. Напомню, что предполагалось выполнить 6896 вылетов, в том числе 2000 штурмовиками, 908 дневными бомбардировщиками, 520 ночными бомбардировщиками и 3468 истребителями. Объясняется это в первую очередь плохой погодой, а во-вторых, низким уровнем противодействия Люфтваффе, что обусловило снижения количества вылетов истребителей. Количество вылетов истребителей в итоге оказалось в 2,6 раза ниже планового.
Может возникнуть закономерный вопрос: а какова была реальная эффективность этих ударов? Этим же вопросом озадачилось командование 16-й воздушной армии, и район целей авиасоединений армии был исследован специальной комиссией с участием штаба ВВС Красной армии.
Исследовалось наиболее сильное с точки зрения прочности обороны противника рогачевское направление. Примером уверенно пораженной цели является батарея противника (4-орудийного состава) в 300 м от деревни Фалевичи. Она была атакована 11 самолетами Ил-2 из состава 4-го ШАК с расходом 8 ФАБ-50, 115 АО-25, 90 АО-15 и 84 АО-10. Как мы видим, большинство бомб осколочные. Из четырех брошенных противником орудий три было повреждено бомбами, имелись прямые попадания в орудийные дворики и траншеи.
Пикировщиками Пе-2 была атакована минометная батарея в 2 км севернее тех же Фалевичей. Ввиду болотистой почвы дворики под 120-мм минометы делались с настилом из бревен диаметром 15–20 см. Позиция была накрыта тяжелыми по меркам советских ВВС, 250-кг авиабомбами с взрывателями мгновенного действия, оставлявшими воронки диаметром по 5 м. Один миномет был уничтожен, также в 12 м от взрыва одной из ФАБ-250 сдетонировал штабель мин.
В отчете комиссии по данным эпизодам отмечалось, что «меткость бомбометания по сравнению с предыдущими операциями повысилась и достигла вполне удовлетворительной оценки»[337].
Исследованная артбатарея на западной окраине деревни Лейчицы была атакована группой из 9 самолетов Пе-2. На территории артбатареи имелись воронки от ФАБ-100, ФАБ-50 и до 12 воронок от АО-25. Среднее отклонение от точки прицеливания составляло 60 м. Цель была накрыта бомбами неравномерно, но тем не менее орудия были оставлены.
Работа комиссии, разумеется, выявила и примеры неудачных атак и атак ложных целей. Так, в районе деревни Большие Ляды группа из 8 Пе-2 атаковала цель, идентифицированную как артбатарея. Меткость бомбометания была хорошая, но бомбы легли между макетами арторудий, т. е. эффективность была равна нулю. На северо-западной окраине деревни Большая Крушиновка 10 Ил-2 атаковали цель, идентифицированную как окопанные танки. По цели было израсходовано 10 ФАБ-50, 34 АО-25, 135 АО-10, 350 ПТАБ-2,5. Фактически в этой точке были ложные артпозиции. В отчете комиссии отмечалось, что «ложные позиции оборудованы небрежно и при тщательном дешифровании могли быть обнаружены»[338].
Помимо атак ложных целей имелись и промахи. К востоку от той же деревни Большая Крушиновка имелись реальные батареи, атакованные девяткой Пе-2. Ввиду ошибок прицеливания бомбы легли на саму деревню (эвакуированную) и кладбище. При хорошей кучности эффектом от авиаудара были 5 убитых лошадей, т. е. его успех можно оценить как мизерный.
Наряду с оценкой успехов и неудач конкретных целей комиссия обратила внимание на эффект разрушения гатей. Участок действий 1-го Белорусского фронта характеризовался большим количеством топей, болот, движение по которым было возможно по гатям, мостам и другим искусственным сооружениям. Вывод их из строя дезорганизовывал передвижение живой силы и техники противника.
Конкретным примером эффекта воздействия на транспортную систему и опосредованно на артиллерию противника дает удар по мосту в 700 м от деревни Новоселки. Тремя бомбами ФАБ-50 была разрушена гать возле моста. Бомбы упали в полуметре от проезжей части. Бомбы были без замедления, образовывали воронки диаметром 5,5 м. В 20 м от моста одна бомба ФАБ-50 разрушила сразу пять бревен. В 3 м от воронки стояла самоходная 75-мм пушка с порванной гусеницей. Скорее всего, она спускалась со склона на большой скорости, и разрушение гати было поздно замечено, при сильном торможении была порвана гусеница. В итоге путь по гати был прегражден, и движение оказалось остановлено. Для объезда вышедшей из строя пушки была построена обходная гать. Однако, пока велось строительство, по скопившейся колонне артиллерии работали штурмовики. В результате на участке в 300–350 м были оставлены три 37-мм пушки с передками, два зарядных ящика, 5 убитых лошадей. Здесь же была брошена 150-мм гаубица, возле которой осталось четыре убитых лошади и два убитых немца. Лошади были поражены осколками бомб АО-25.
Таким образом, авиация оказала ощутимое воздействие на артиллерию противника, как прямое (поражение на позициях), так и косвенное (поражение на марше). Эффективность работы по артиллерийским позициям отмечалась также в документах противника. В отчете о действиях немецкой 9-й армии, написанном по горячим следам событий, отмечалось:
«Особенно примечательным было использование превосходящих сил авиации, которая действовала с неизвестным ранее размахом и часами подавляла нашу артиллерию, которая была практически беззащитной против безостановочных бомбежек и штурмовых атак. Тем самым главное оружие обороны в решающий момент оказалось выведено из строя»[339].
Заместитель командующего авиацией дальнего действия Н. С. Скрипко вспоминал:
«Войска 3-й армии в первый день наступления имели ограниченный успех – продвинулись лишь на 6–7 километров. Но это дало мне возможность побывать в районе бывших целей и наблюдать результаты боевой работы: прямые попадания бомб в артиллерийские позиции, заваленные блиндажи, исковерканная техника врага…»[340].
Хотелось бы отметить слова Н. С. Скрипко про артиллерийские позиции. Действительно, могущество удара тяжелых бомбардировщиков позволило нанести удар по немецкой артиллерии и тем самым расшатать все здание немецкой обороны.
Воздействие авиации на артиллерию противника позволило «размягчить» оборону. В этой ситуации можно было рискнуть и ввести танковый корпус в бой, а не в прорыв. Тем более фактически втягивание корпуса Б. С. Бахарова в бои на Друти уже состоялось в первый день боев. Оставалось санкционировать это действо. Как вспоминал Г. К. Жуков, «прорыв обороны противника развивался медленно. Видя это, А. В. Горбатов обратился с просьбой разрешить ему выполнить свой первоначальный план и нанести удар танковым корпусом севернее. Я поддержал предложение А. В. Горбатова».
В общем случае ввод механизированного соединения в бой, а не в прорыв грозит большими потерями, прежде всего ценной бронетехники. Однако танки, безусловно, усиливают удар и могут помочь перейти грань, за которой последует поспешное отступление противника.
Надо сказать, что сам А. В. Горбатов использовал достаточно обтекаемую формулировку в своих воспоминаниях: «В конце первого дня было принято решение частично ввести 9-й танковый корпус на второй день наступления, чтобы во взаимодействии с 35-м стрелковым корпусом он завершил прорыв основной обороны противника и вышел на шоссе Могилев – Бобруйск»[341].
Фактически корпус Б. С. Бахарова уже был «частично» введен в бой в первый день наступления. Переправа корпуса через Друть уже 24 июня подтверждается не только отчетом самого корпуса, но и ЖБД 1-го Белорусского фронта. В нем имеется запись за 24 июня: «95 тбр с 1455 САП – переправилась через р. Друть в районе Румок и сосредоточилась в лесу западнее Озеране для совместных действий с 35 ск в направлении Бол. Крушиновка»[342].
Так или иначе, решение было принято. 9-й танковый корпус стал единственным в наступлении фронтом, который вводился в бой, а не в прорыв. В 10.00 утра, после 45-минутной артподготовки, 3-я армия возобновила наступление.
35-й стрелковый корпус наступал в тесном взаимодействии с 9-м танковым корпусом. 95-я танковая бригада наступала во взаимодействии с 250-й стрелковой дивизией, ломая сильно укрепленную оборону противника, и к исходу дня вышла к р. Добрица с захватом плацдарма. 108-я танковая бригада во взаимодействии с 323-й стрелковой дивизией к 17.00 удачным обходным маневром, при содействии 95-й бригады, овладела сильным немецким противотанковым опорным пунктом Бол. Крушиновка. 23-я танковая бригада и 8-я мотострелковая бригада корпуса с артиллерийскими частями вышли из исходных районов, переправились через р. Друть и к 2.00 ночи 26 июня сосредоточились в районе леса севернее Бол. Крушиновки. Теперь корпус целиком переправился через Друть и готов был действовать как единое целое.
За два дня боевых действий к утру 26 июня 9-й танковый корпус потерял 27 Т-34 сожженными и 12 подбитыми[343]. Для двух бригад потери небольшие, но ощутимые. Потери 3-й армии в целом за 25 июня составили 465 человек убитыми и 1297 ранеными[344].
К утру 26 июня части 3-й армии вышли на рубеж р. Добрица. На этом рубеже 9-й танковый корпус вошел уже в полноценный прорыв. Риск и даже определенное опережение событий со стороны А. В. Горбатова с выдвижением бригад корпуса Б. С. Бахарова за р. Друть оказались оправданными. Понятно, что при наличии на этом участке «тигров» или «насхорнов» все могло закончиться гораздо печальнее. Однако в той обстановке, которая сложилась утром 26 июня 1944 г., генерал Б. С. Бахаров, без сомнений, ухватил удачу за хвост.
В 9.00 26 июня 9-й танковый корпус входит в прорыв по одному маршруту, гуськом 95-я танковая бригада, за ней 1455-й САП, далее 108-я танковая бригада и 1508-й САП, замыкающими 23-я танковая бригада с 8-й мотострелковой бригадой и средствами усиления. К 11.00 головная 95-я танковая бригада овладевает Баричицей, к 15.30 своими силами восстанавливает переправу через р. Добысна и начинает стремительное преследование противника. Сметая отходящие колонны автомашин и обозов немцев, бригада к 17.00 добирается до населенного пункта Старцы, а далее Б. С. Бахаров делает инициативный ход конем и приказывает захватить населенный пункт Титовка.
Несмотря на небрутальную внешность с круглыми очками, Б. С. Бахаров был тертым калачом. Он прошел и катастрофу лета 1941 г., и харьковскую драму весны 1943 г., и ад прохоровского поля. Личное мужество Б. С. Бахарова сомнению подвергать не приходится, позднее в наградном листе 1944 г. прямо указывалось: «…Лично руководя своими войсками непосредственно в боевых порядках…». Поэтому бросок на несколько километров вперед был осмысленным риском и весьма грамотным ходом.
Танки Т-34-85 9-го танкового корпуса на марше на лесной дороге
К 19.00 местный гарнизон Титовки и не успевшая переправиться через Березину колонна мотопехоты оказываются разгромлены. На фразе про колонну мотопехоты в отчете корпуса глаз невольно цепляется. Какая еще колонна мотопехоты в немецком тылу?
Однако это была именно колонна мотопехоты. Дело в том, что в этот самый момент немецкое командование металось относительно направления использования 20-й танковой дивизии – единственного подвижного резерва группы армий «Центр». Соединение поначалу задействовали на рогачевском направлении, но вскоре крушение фронта под Паричами заставило отдать ей приказ «немедленно прервать бой и силами всей дивизии (кроме одной танковой роты, оставленной 134-й пд для контрудара) отправиться в полосу XXXXI тк в район западнее Паричей, где ликвидировать глубокое вклинение противника». В итоге дивизия должна была двигаться через Бобруйск в район юго-западнее города. В процессе марша колонна мотопехоты дивизии оказалась атакована танками советского 9-го танкового корпуса. В отчете о действиях 20-й танковой дивизии этот эпизод был описан следующим образом:
«Маршевая колонна дивизии около 19.00 была разорвана в районе Титовки вражескими танками, атаковавшими с могилевского направления на шоссе Бобруйск – Рогачев. На восточном берегу Березины остались 21-й танковый батальон (без одной роты), 92-й ап (без одной самоходной батареи тяжелых гаубиц), 59-й и 112-й пгрп, 295-й армейский зенитный дивизион, части штаба. Противник к 22.00 вывел на шоссе 10–15 танков Т-43 («Иосиф Сталин»). Первой атакой дивизии не удалось очистить шоссе от врага».
Утверждение насчет «иосифов сталиных» оставим на совести писавшего отчет. Так или иначе, Титовка была взята. Мало того, что был перехвачен узел дорог, был крайне вовремя, счет шел на часы, предотвращен марш подвижного резерва противника. Злополучная 20-я танковая дивизия осталась на восточном берегу Березины, к востоку от Бобруйска и далеко от назначенного ей района к западу и юго-западу от города.
Другим маршрутом к 20.00 в Титовку приходит отправленная в обход 108-я танковая бригада. В итоге к полуночи 9-й танковый корпус полностью сосредоточился в Титовке и занял круговую оборону. Корпус за 10 часов с боем прорвался на 50 км и овладел узлом четырех шоссейных дорог – Титовкой, держа под огнем железнодорожный и два шоссейных моста через Березину.
Отходящие немецкие части устремились на Бобруйск по Рогачевскому и Жлобинскому шоссе, но, наткнувшись на оборону 9-го танкового корпуса, стали накапливаться в районах к юго-востоку от Бобруйска, на восточном берегу Березины. Представление о происходившем на тот момент (26 июня) в рядах скопившихся на подступах к Бобруйску немецких частей дает написанный по итогам выхода из окружения отчет лейтенанта фон дер Борха из штаба 383-й пехотной дивизии:
«В 18.00 противник перекрыл мосты через Березину, не считая забитого горящими машинами железнодорожного моста, силами сравнительно маленького танкового авангарда с небольшой группой переброшенной на грузовиках пехоты, двигаясь по шоссе от Могилева. Он удерживает развилку дорог у Титовки. Одновременно противник крупными силами штурмовой авиации – по большей части американские самолеты – безостановочно в течение 5 часов атакует отступающие по шоссе дивизии. Огонь бортового оружия самолетов становится причиной больших потерь и сумятицы, поскольку из-за болотистой местности уйти влево или вправо с дороги в большинстве случаев невозможно. Дорога забита горящей и взорванной техникой и павшими лошадьми, так что боеспособные подразделения не могут попасть в авангард. Наша оборона полностью отсутствует. Первый местный котел замкнулся. Приказ об отходе пришел слишком поздно, чтобы предотвратить начинающуюся катастрофу»[345].
К слову сказать, в тот же самый день взлет ветерана позиционных боев под Витебском генерала Йордана на должность командующего армией завершился столь же стремительным падением. 26 июня 1944 г. по приказу Гитлера он был отстранен от командования 9-й армией и отправлен в резерв фюрера. Больше на Восточный фронт даже командиром корпуса Йордан не возвращался и войну закончил на штабной должности в Италии. Новым командующим 9-й армией назначили генерала танковых войск Николауса фон Формана.
27 июня предпринимается отчаянная и грандиозная по масштабам попытка прорыва к мостам в Бобруйске через занявшие Титовку бригады корпуса Б. С. Бахарова. Здесь тот случай, когда можно просто дать цитату из отчетов, подготовленных по горячим следам боев. Просто потому, что их писали люди, видевшие описанное своими глазами. Начнем с отчета 9-го танкового корпуса:
«В 18.00 27.6.44 г. колонна из 60–70 танков пр-ка с прицепами орудий и автомашинами из Бабино пыталась проскочить к переправе у Бобруйск. Совместными силами 95 и 108 ТБр и самоходных полков за 30 минут атака была отбита. 40 пылающих танков, до 150 автомашин оставил противник у стен Титовка. Видя безнадежность положения, пр-к сделал попытку уйти по жел. дороге, но здесь помогла штурмовая авиация, беспрерывными налетами на бреющем полете штурмовала колонну пехоты и автомашин у железнодорожного моста. Сотни горящих машин загородили проход у жел. дороги, тысячи трупов немецких солдат и офицеров нашли могилу на вост. берегу р. Березина»[346].
Уже при чтении первого абзаца у многих могли возникнуть сомнения относительно 60–70 танков. Однако в действительности лидером прорыва выступала все та же 20-я танковая дивизия. Позволю себе пространную цитату из «отчета о действиях» 20-й танковой дивизии, поскольку к этим словам даже нечего добавить:
«В ночь с 26.6 на 27.6 на Жлобинском шоссе позади дивизии собрались части 6, 36, 45 и 383-й дивизий. 20-я тд силами 1-го батальона 112-го пгрп и 1-го батальона 59-го пгрп заняла оборону фронтом на север и северо-восток против Титовки и Рогачевского шоссе. Планировалось ранним утром 27.6 атаковать всеми имеющимися силами и расчистить себе путь в Бобруйск по деревянному мосту. Однако к утру 27.6 противник существенно нарастил свои силы у Титовки и на Рогачевском шоссе. Сначала были обнаружены 25–30 вражеских танков, занявших очень выгодные огневые позиции. Кроме того, противник уже успел подтянуть пехоту. Чтобы сломить сопротивление врага, вперед был выдвинут танковый батальон, а также батальон истребителей танков из состава 383-й пд. Панцергренадерские батальоны атаковали вражеские танки с помощью ручного противотанкового оружия. Было уничтожено 18–20 танков противника, однако при этом мы понесли значительные потери в людях и танках.
Когда создалось впечатление, что основная часть вражеских танков уничтожена или подбита, в 11.30 21-й танковый батальон при поддержке батальона на БТР начал атаку по обе стороны шоссе в направлении Титовки. Передовым частям удалось выйти к развилке дорог Бобруйск – Могилев и Бобруйск – Рогачев. Однако дальнейший бой с подоспевшими свежими силами противника обернулся такими потерями, что отбить находящийся на дороге в Бобруйск деревянный мост уже не удалось. Гренадеры 383-й пд, позднее смененные панцергренадерами 20-й тд, смогли отбросить южнее Титовки на болоте вражескую пехоту и захватить железнодорожный мост. Нехватка боеприпасов, особенно для артиллерии, становилась весьма заметной. Кроме того, после полудня волны вражеских штурмовиков атаковали крупное скопление техники по обе стороны Жлобинского шоссе.
Пока основная масса 20-й тд вела бой, 45-я пд, оборонявшаяся фронтом на юго-восток, не выдержала вражеского натиска. Танки противника ворвались в боевые порядки отступавшей пехоты и обозы, полностью смешав их. В этой ситуации было необходимо принять новое решение. По согласованию с командиром 36-й пд был отдан приказ с наступлением темноты бросить весь гужевой транспорт и направить моторизованную технику 36-й пд, а следом 20-й тд по железнодорожному мосту. В то же время танковая группа должна была, бросив в бой все имеющиеся силы, проложить себе путь на Бобруйск по деревянному мосту. Артиллерийской поддержки этой операции практически не было, так как боеприпасы были почти израсходованы. Однако иного пути в создавшейся ситуации не было.
Соответствующие передвижения начались, однако в них вклинивались обозы пехотных дивизий, которые под ударами штурмовиков и натиском теснившего 45-ю пд с юга и юго-востока противника выходили на железнодорожную насыпь и в конечном счете заблокировали ее полностью. Путь по насыпи перекрывала горящая техника. Последняя надежда на упорядоченное выполнение приказа и сохранение еще исправной моторизованной техники исчезла после того, как 134-я пд на востоке начала отход. Тем самым исчезло всякое фланговое прикрытие, в боевые порядки ведущих сражение частей 20-й тд и 36-й пд был внесен существенный беспорядок. Iа [начальник оперативного отдела. – А.И.] объяснил отход 134-й пд тем, что командир дивизии генерал Филипп застрелился.
Осталась лишь возможность, бросив и уничтожив всю технику, отвести по железнодорожному мосту личный состав. Танковые подразделения, сражавшиеся под Титовкой, за редким исключением стали жертвами этого боя, не получив поддержку из Бобруйска.
Основная часть прорвавшихся по железнодорожному мосту подразделений дивизии была собрана и приведена в порядок в Бобруйске в здании бывшего тылового района».
Дополняет описание событий штабом 20-й танковой дивизии отчет о действиях 383-й пехотной дивизии, принявшей участие в попытке прорыва:
«532-й грп в 4.00 находится юго-восточнее развилки дорог в Титовке, столкнувшись с вражеским заслоном. Командир полка, полковник Юттнер, на КП 20-й тд (в лесу юго-восточнее Титовки) узнает о том, что в настоящий момент началась атака на вражеский опорный пункт Титовка. К 6.00, однако, становится известно о неудаче этого наступления, поскольку противник очень крупными силами занимает господствующие высоты, находящиеся в первую очередь севернее Титовки, откуда ему открываются прекрасные возможности для ведения огня. В связи с этим полковник Юттнер просит разрешения вместе со своим полком присоединиться к атаке. Командир 20-й тд генерал-лейтенант фон Кессель выражает согласие. 532-й грп должен занять господствующие высоты и тем самым создать предпосылки для атаки 20-й тд. Пока 532-й грп сосредотачивается на исходных позициях, в 10.00 на КП 20-й тд в присутствии командира 35-го ак генерала фон Лютцова, а также командиров 36-й пд (генерал-лейтенант Конради) и 20-й тд отдаются приказы. При этом командир 112-го тп 20-й тд сообщает, что развилку дорог у Титовки можно захватить только в том случае, если пехоте удастся уничтожить или прогнать находящиеся в Титовке вражеские танки, которые в противном случае могут без особого труда подбить наши танки. Это положено в основу плана атаки, который предусматривает захват населенного пункта Титовка пехотой с последующей танковой атакой на вражеские подразделения, занявшие позиции севернее Титовки. Еще во время совещания становится известно, что фронт западнее Рогачева в результате сильного натиска противника отведен на Олу.
В 11.00 532-й грп при поддержке 2-го и 4-го дивизионов 383-го ап под командованием майора Классена и майора Хольцаммера, а также легких и тяжелых пехотных орудий 13-й роты 532-го грп переходит в наступление. Противотанковый взвод 14-й роты 532-го грп подбивает в южной части Титовки четыре спрятавшихся в лощинах Т-34. 2-й батальон 532-го грп прорвался к высоте в 1 км севернее Титовки, уничтожая противника. 3-й батальон наступает на запад к центру Титовки. Спустя 20 минут после начала пехотной атаки 20-я тд начинает длинной бронированной колонной наступать на Бобруйск. Атака проваливается. Противник, который постоянно наращивал свои силы со вчерашнего дня и подтянул тяжелое вооружение, обстреливает танками и ПТО с высоты северо-западнее Титовки и от Селенки атакующие танки 20-й тд, снова и снова отбрасывая их назад. 532-й грп также не в состоянии выбить противника с господствующих позиций. Во второй половине дня атаку на Титовку можно считать неудавшейся»[347].
Вечером по скопившейся на подступах к Бобруйску группировке противника был нанесен мощный авиаудар. После тщательной разведки, обозначившей границы занимаемого окруженными немецкими частями пространства, в воздух были подняты 175 бомбардировщиков (112 Пе-2 и 63 «Бостон»), 217 штурмовиков и 134 истребителя. Бомбардировщикам предписывалось бомбить с горизонтального полета с высоты 1200–1400 м плотными сериями по обнаруженным скоплениям противника. Высота действий штурмовиков была назначена 400–600 м.
Первые группы бомбардировщиков появились над окруженной группировкой в 19.15 27 июня. По ним сразу же был открыт огонь из зенитных автоматов (наши летчики называли их «эрликонами»). По мере нарастания численности самолетов в воздухе огонь ПВО стал ослабевать. К концу первого часа авиаудара огонь зенитной артиллерии практически прекратился.
В отчете по итогам проведенной воздушной операции указывалось:
«Благодаря меткости бомбометания и пушечно-пулеметного обстрела в местах скоплений вражеской техники образовались крупные пожары и взрывы. В отдельных местах загорелся прилегающий лес. На месте бомбардировочно-штурмовых ударов поднялись на 300–400 метров клубы черного дыма (горели автомашины, танки, горючее, подрывались боеприпасы). Дым смешался с большой пылью»[348].
Всего по окруженной группировке в течение полутора часов было сброшено 159 тонн бомб (575 ФАБ-100, 552 ФАБ-50, 1176 АО-25, 1889 АО-10, 1832 АО-8, 574 РС-82, 5326 ПТАБ)[349]. Хорошо видно, что массово использовались в основном мелкие авиабомбы, отлично подходящие для поражения неукрытых целей. Позднее в районе удара было обнаружено около 6000 автомашин, до 300 тягачей, 3000 повозок, около 1500 убитых лошадей и около 1000 убитых солдат и офицеров противника.
После побоища на подступах к мостам в Бобруйске немцы начали сдаваться. Сразу же после боя частями 9-го танкового корпуса было взято в плен около 1000 солдат и офицеров противника. В 01.30 ночи 28 июня была предпринята еще одна отчаянная попытка прорваться. Ценой больших потерь немцам удалось выйти на шоссе Титовка – Старцы. К 3.00 28 июня 1944 г. контратакой танков 23-й танковой бригады положение было восстановлено. После этого, окончательно потеряв надежду на успешный прорыв, немцы начали с утра 28 июня сдаваться группами по 100–300 человек.
Каковы же были потери корпуса Б. С. Бахарова в этом впечатляющем сражении? Сейчас у нас есть возможность сравнить немецкие заявки на «18–20 танков» с советскими данными. С 26 по 29 июня 1944 г. 9-й танковый корпус потерял 11 Т-34 сожженными, 15 подбитыми, один пропавшим без вести (именно так, возможно, отстал в ходе быстрого прорыва и был уничтожен противником), 2 СУ-76 и 1 СУ-85 подбитыми[350]. Людские потери с 24 по 29 июня 1944 г. (за меньший отрезок, к сожалению, корпус не отчитался) составили 241 человек убитыми, 563 ранеными и 16 пропавшими без вести. При этом корпус Б. С. Бахарова отчитался о 6100 убитых солдат и офицерах противника и 3000 взятых в плен.
Советские солдаты осматривают подбитые под Бобруйском танки Pz.IV 20-й танковой дивизии
Паричское направление
В отличие от рогачевского направления, где действовали ограничения на использование САБов (световых авиабомб для подсветки целей), на паричском направлении такие ограничения отсутствовали. Для обозначения линии фронта применялись фары автомашин, а для вывода на нужное направление – прожектор. Как указывалось в приказе Н. С. Скрипко, «из района деревни Немонец, что 76 км юго-восточнее Бобруйска в направлении целей будет лежать луч прожектора (шесть качаний в минуту)». Так же как и под Рогачевом, упомянутые Скрипко в мемуарах пирофакелы использовались для обозначения границ полосы наступления: с одной стороны белая, с другой – зеленая.
Мощнейший авианалет осуществил в ночь на 24 июня 4-й гвардейский авиакорпус, базировавшийся в районе Умани. Несмотря на то что ввиду сложных метеоусловий задание выполняли только наиболее подготовленные экипажи, было выполнено 50 самолето-вылетов, в том числе два разведчиками погоды без бомб. Целью налета были Селище, Ельники и Липники на правом фланге полосы наступления. С высоты 1000–2100 м на цель было сброшено 89 ФАБ-500, 77 ФАБ-250, 66 САБ-100 и серия трофейных бомб – 30 SC-50, 6 SC-250 общей массой 84 тонны[351]. В накрытом бомбами районе цели экипажи наблюдали вторичные взрывы.
Достаточно сильный налет получился у 5-го авиакорпуса, базировавшегося в районе Житомира. 67 самолетов Ли-2 авиакорпуса действовали по основной цели – уничтожали войска противника и разрушали его опорные пункты в районе Чернин, Гомза, Вяжны, Николаевка (на левом фланге советского наступления на паричском направлении). Еще два Ли-2 выполняли разведку погоды без бомб. На цель с высоты 700—2100 м было сброшено 30 ФАБ-500, 195 ФАБ-250, 24 САБ-100, 2 ФОТАБ-35, 36 АО-25, 40 ЗАБ-2,5, общим весом 66,1 тонны[352].
9-я авиадивизия 6-го авиакорпуса вылетала только с наиболее опытными экипажами. Как отмечалось в донесении корпуса, «экипажи работали исключительно в тяжелых метеоусловиях на маршруте». В итоге 34 Ли-2 бомбардировали Козловку, Чернин, Гомзу и Николаевку на правом фланге полосы наступления. С высоты 700—2100 м на цель было сброшено 14 ФАБ-500, 58 ФАБ-100, 48 САБ-100, 22 РРАБ-3 и более мелкие бомбы с общим весом сброшенной нагрузки 34 тонны[353].
Так же как и в случае с рогачевским плацдармом, нельзя не отметить низкую высоту сброса бомб. Объяснялось это не только и не столько желанием уверенно поразить цель, но и низкой облачностью в районе бомбардировки. При этом противодействие ПВО противника было крайне слабым, отмечался огонь «крупнокалиберных пулеметов» (скорее всего 20-мм автоматов). Экипажи 4-го гв. авиакорпуса вообще были категоричны и доложили: «ПВО цели отсутствовало». Противодействие ночных истребителей также не отмечалось, потерь не было.
Нельзя не отметить, что бомбардировка на паричском направлении была более интенсивной. На паричском направлении было сброшено 184 тонны бомб, на рогачевском – 133,21 тонны, в 1,4 раза меньше. К тому же под Рогачевом бомбардировка велась без использования световых бомб, т. е. подсветки цели, что в любом случае снижало ее эффективность.
В силу всех этих причин нет ничего удивительного в том, что наступление войск 1-го Белорусского фронта на паричском направлении развивалось быстро и динамично. Наиболее успешно наступала 65-я армия генерала П. И. Батова.
В 7.00 утра 18-й стрелковый корпус сильным ударом прорвал оборону противника на фронте Михайловка, Корма и стал быстро развивать наступление в северо-западном направлении.
Во второй половине дня улучшившиеся метеорологические условия позволили использовать авиацию, которая подвергла сильной бомбардировке боевые порядки противника, выполнив 2465 самолето-вылетов. Части 18-го стрелкового корпуса уже в первой половине дня прорвали все пять линий траншей противника и к 13.00 углубились в расположение противника на 5–6 км.
Плановое развитие наступления позволило ввести в бой в центре армии 1-й гвардейский танковый корпус. Он уже в 13.00 сосредоточился на исходных позициях в готовности к развитию успеха 18-го стрелкового корпуса. В 16.00 части корпуса вошли в прорыв и стали быстро продвигаться вперед сразу на двух направлениях: 16-я гв. танковая бригада на Кнышевиче, Мехово и 17-я гв. танковая бригада на Романище.
Смежными флангами 65-й и 28-й армий войска 1-го Белорусского фронта уже в первый день наступления прорвали оборону противника по фронту до 30 км и в глубину от 5 до 10 км. Это создало предпосылки для ввода в полосе армий подвижной группы и развития успеха в общем направлении на Бобруйск.
Находясь в районе Слободка, Романище, 1-й гвардейский танковый корпус своими разведывательными подразделениями установил, что противник стремится вывести части из Паричи в направлении Бобруйска. Учитывая это, 17-я гвардейская танковая бригада атаковала немцев в селении Тумаровка и к 8.30 25 июня овладела этим населенным пунктом, тем самым перерезав пути отхода немцев в бобруйском направлении.
С утра 25 июня главные силы корпуса повели наступление в направлении Черные Броды, имея задачей перерезать железную дорогу Бобруйск – Лунинец. К 15.00 части корпуса заняли Черные Броды; оборонявшиеся здесь части 35-й пехотной дивизии, а также отдельные инженерно-строительные батальоны немцев, бросив склады с военным имуществом, начали отходить в северном направлении. Преследуя отходящего противника, 1-й гвардейский танковый корпус к исходу дня вышел на рубеж южная окраина Дражня, южная окраина Орсичи и развивал успешное наступление на Глебова Рудня.
Одной из особенностей действий советских войск на паричском направлении стало наступление при поддержке кораблей Днепровской флотилии. Действительно, река Березина протекала примерно по оси наступления 65-й армии, и продвижение по ней в направлении Бобруйска напрашивалось само собой. Незадолго до начала летней кампании Военный совет Днепровской флотилии ввиду особой важности предстоящей операции принял решение сосредоточить на Березине наиболее подготовленное и боеспособное соединение. Таким соединением являлась 1-я бригада речных кораблей. Она с 12 по 14 июня совершила переход в 700 км, прибыв на Березину в составе 2-го гв. дивизиона бронекатеров (13 катеров), 3-го дивизиона катеров-тральщиков (10 катеров), 1-го и 2-го отрядов сторожевых катеров (12 катеров) и отряда полуглиссеров[354].
Первой операцией речной флотилии стала высадка тактического десанта в районе Здудичей. Высадка состоялась вечером 25 июня, десант закрепился, а ночью получил подкрепление. Высадка десанта позволила сломить немецкую оборону у Здудичей, которую безуспешно пытались сокрушить в первые два дня операции.
В 11.25 26 июня П. И. Батов поставил 1-му гв. танковому корпусу задачу наступать на Бобруйск: «к исходу 26.6.44 г. овладеть ударом с юго-запада и запада районом Бобруйск и переправой через р. Березина, не допустив отхода противника на запад»[355]. Более того, согласно ЖБД фронта, командующий 65-й армией устроил командиру корпуса выволочку за медленное продвижение вперед. П. И. Батов позднее писал в мемуарах: «Как говорилось выше, по плану фронтовой операции сходящиеся удары армий нашего фронта должны были сомкнуться у Осиповичей. Жизнь, опыт, а может быть и удача, внесли свои коррективы. Мы сошлись в Бобруйске»[356]. Казалось бы, все объяснимо – отход от графика, командарм сердится. Но это совсем не так.
Отсутствие широкого доступа к документам в 1960–1970 гг., конечно, расслабляло мемуаристов. Ни в утвержденном Г. К. Жуковым плане операции фронта, ни в директиве Военного совета 1-го Белорусского фронта в адрес командующего 65-й армией город Осиповичи как точка схождения «клещей» двух ударных группировок не фигурирует. Армии П. И. Батова приказывалось выйти на 9-й день наступления к Богушевке и Глуше – населенным пунктам на шоссе Бобруйск – Слуцк. Соответственно 48-й армии приказывалось на восьмой день наступления «ударом с юга, юго-запада и запада овладеть Бобруйск и выйти на фронт Бобруйск, Грабово, Сулево»[357]. Населенные пункты Сулево и Грабово находятся на западном берегу р. Березина. Далее на девятый день наступления 48-я армия должна была выйти на подступы к Богушевке. Именно деревня Богушевка на шоссе Бобруйск – Слуцк являлась точкой встречи двух армий, а не город Осиповичи. На Осиповичи лишь предполагалось развивать достигнутый успех. Кстати говоря, в закрытых советских работах по «Багратиону» также не утверждалось, что кольцо собирались смыкать ударом на Осиповичи.
Собственно здесь приходится вернуться к истории с «двумя главными ударами». Опыт практической реализации именно этого плана показал следующее. Первоначальный план Рокоссовского с акцентом на рогачевскую группировку предполагал форсирование Березины (южнее Бобруйска), овладение Бобруйском и продвижение по шоссе на Слуцк. План был смелый, но трудновыполнимый. Практика показала, что форсирование Березины силами рогачевской группировки фронта все же не состоялось. Бобруйск стал задачей 65-й армии. Именно это имел в виду П. И. Батов – поворот на Бобруйск его армии был вне первоначального замысла. Более того, по майскому плану К. К. Рокоссовского 65-й армии даже не полагался танковый корпус. Однако именно 1-й гв. танковый корпус позволил в условиях невыполнения первоначального плана наступления осуществить охват и окружение «крепости» Бобруйск.
Выполняя приказ командарма, к 19.00 26 июня 16-я гв. танковая и 1-я гв. мотострелковая бригады корпуса М. Ф. Панова вышли в район Богушевки, перехватив шоссейные дороги Бобруйск – Глуск и Бобруйск – Слуцк. Задачи, поставленные в плане операции 65-й армии, тем самым были выполнены, даже с опережением графика, не на 9-й день, а гораздо раньше. Поэтому вышеупомянутые обвинения в медлительности со стороны командования 65-й армии в адрес танкистов выглядят минимум странно. Продвижение советского танкового корпуса даже создало угрозу командному пункту немецкой 9-й армии, находившемуся западнее Бобруйска. Оказавшись под угрозой атаки танков в течение дня 26 июня, штаб 9-й армии переместился на заранее подготовленный запасной КП в Протасевичи (западнее Осиповичей).
Все, что происходило далее, с планом имело мало общего. 1-й гв. танковый корпус выставил заслоны фронтом на восток и начал продвигаться дальше в обход Бобруйска. В 22.00 16-я гв. танковая бригада начала наступление в направлении ж.-д. станции Мирадино и Сычково (на шоссе Бобруйск – Минск). Стремительным ударом к 5.30 27 июня и станция Мирадино, и Сычково были захвачены. Немцами в этом районе были брошены множество автомашин и повозок, а на станции Мирадино осталось восемь эшелонов с военными грузами и продовольствием. Планово эти пункты должна была занять 48-я армия после форсирования Березины с востока на запад.
Практически сразу части корпуса Панова были контратакованы немцами из Бобруйска. 16-я гв. тбр подверглась атакам примерно полка пехоты при поддержке двух бронепоездов, двух дивизионов артиллерии и 6 самоходных орудий. Бой длился четыре часа, атаки были отбиты, и станция Мирадино удержана. На шоссе в районе Сычково в несколько рядов двигались на Минск автомашины. Огнем из танков головные машины были подбиты (всего советские танкисты уничтожили здесь до 100 машин разных марок), и образовалась гигантская пробка.
В обход этой пробки буквально сразу же, ранним утром 27 июня, подразделения 16-й гв. танковой бригады были контратакованы из района Тивновичи (к северу от шоссе). По советским данным, в контратаке участвовала бронетехника и даже авиация. Бой шел пять часов, все атаки были отражены, и Сычково удержано.
Хотелось бы подчеркнуть, что и железную дорогу, и шоссе держала одна советская танковая бригада. По итогам нескольких часов боя танкисты отчитались об уничтожении 1179 солдат и офицеров, включая двух генералов, 1 танка, 5 САУ, 9 бронемашин, 40 орудий, 151 автомашины, 146 мотоциклов, 2 бронепоездов. Действительно, в районе Бобруйска немцами были потеряны бронепоезда № № 1 и 61. Также бригадой было взято в плен 196 солдат и офицеров, захвачено 128 автомашин, 120 мотоциклов, 11 орудий, 4 бронемашины.
Не останавливаясь на достигнутом, командир 16-й гв. танковой бригады гвардии полковник Лимаренко решил завершить формирование «котла». В 18.00 27 июня бригада перешла в наступление на Шатково с целью захвата переправы через Березину и перехвата последней дороги, идущей из Бобруйска на север. В районе переправы у Шатково завязался ожесточенный бой, в котором, по советским данным, участвовала немецкая бронетехника и кавалерия. В 21.00 27 июня переправа была занята и бригада соединилась с частями 3-й армии на восточном берегу реки. Кольцо окружения вокруг частей XXXXI и XXXV корпусов в районе Бобруйска замкнулось. При этом потери были понесены небольшие. В 16-й гв. танковой бригаде оставалось в строю на 24.00 27 июня 44 танка Т-34—85, 12 танков числилось подбитыми и 9 – сгоревшими[358].
Следующим шагом стало выдвижение 16-й гв. танковой бригады к 1.00 28 июня в район узла дорог Еловики. Сами Еловики были взяты 15-й гв. танковой бригадой после упорного боя. Дальше эта бригада продвинуться не могла ввиду сильного огня артиллерии и самоходных орудий с выс. 170, 2. Согласно немецкой карте на этой высоте начинался внешний обвод «крепости» Бобруйск. Здесь, в северной части города, держали позиции прорвавшиеся в Бобруйск по ж.-д. мосту части 20-й танковой дивизии, располагавшие бронетехникой: 244-й дивизион штурмовых орудий в составе 11 боеготовых машин, рота 21-го тп в составе 10 танков. Тем не менее, танкистам корпуса Панова удалось сократить внутренний фронт окружения.
В течение 27 июня, в то время как 1-й гв. танковый корпус завершал окружение бобруйской группировки противника, по обе стороны фронта шло накопление сил. С одной стороны к Бобруйску подходили стрелковые дивизии 65-й армии. П. И. Батову была поставлена задача частью сил овладеть Бобруйском, а частью сил продвигаться на Осиповичи.
С немецкой стороны происходило накопление сил в городе за счет прорыва с восточного берега реки. В отчете 383-й пехотной дивизии состояние прорвавшихся характеризовалось следующим образом:
«В Титовке под руководством командира XXXV AK генерала фон Лютцова и полковника Юттнера была предпринята попытка прорыва. С большими потерями около полудня удается на время отбить мост. Взорвав почти всю технику и тяжелое вооружение, боевые части дивизии пробиваются. Обозы частью переплывают Березину севернее и южнее города, а небольшая часть с немногочисленными лошадьми и техникой переправляется в город по железнодорожному мосту. В целом до полудня следующего дня [28 июня. – А.И.] в городе собирается около 30 тысяч человек, по большей части без оружия и полуголые. Кроме того, спасено несколько орудий, несколько штурмовых орудий и ПТО, несколько грузовиков для перевозки раненых и пара сотен лошадей. Солдаты приводятся в порядок, им по возможности выдают вооружение. Продовольствия достаточно, воды очень мало»[359].
В городе собрались части 6, 36, 45, 134, 296, 383-й и 707-й пехотных дивизий и 20-й танковой дивизии. Для упорядочивания управления в Бобруйске произошли перемещения командного состава. Поскольку командир XXXXI танкового корпуса генерал Вейдлинг стал временным командующим 9-й армией (на время отсутствия Йордана), командир 383-й пехотной дивизии генерал Хоффмайстер вступил в командование XXXXI корпусом. Эта перестановка отложила почти на год пленение будущего коменданта Берлина Вейдлинга – он оказался в штабе 9-й армии вне «котла». Командир 707-й дивизии Гир возглавил 383-ю пехотную дивизию. Первым шагом генерала Хоффмайстера на новой должности стало планирование прорыва из Бобруйска. Он разработал план постепенного отхода в северную часть города с последующим прорывом на север вдоль западного берега Березины, поскольку дорога на Минск уже была перерезана в нескольких местах. Особых надежд на успех прорыва командование 9-й армии не питало, в отчете о действиях армии позднее указывалось:
«…картина, складывавшаяся из мозаики отдельных донесений, была печальной. Подразделения, пробивавшиеся к Бобруйску, вынуждены были уничтожить значительную часть тяжелого вооружения, чтобы оно не попало в руки противника. В переполненном городе возникла угроза утраты управления скопившимися подразделениями. Один из командиров дивизий застрелился, комендант крепости погиб, много старших офицеров пропали без вести. Счет раненым шел на тысячи. Вражеская авиация засыпала город бомбами. Не хватало питания, перевязочных средств и в первую очередь боеприпасов. Даже в случае удачного прорыва рассчитывать на выход к своим боеспособных подразделений не приходилось»[360].
Застрелился командир 134-й пехотной дивизии генерал-лейтенант Филипп. Генерал-майор А. Хаман, комендант Бобруйска, в действительности еще был жив, он сдался в плен и был повешен за военные преступления в 1945 г. Кстати говоря, идея «крепостей» вновь напомнила о себе в последний момент перед прорывом. Вечером 27 июня приходит приказ, в соответствии с которым 383-я пехотная дивизия должна удерживать «крепость» Бобруйск вместе с подразделениями ее коменданта генерала Хамана. Следует подчеркнуть, что приказ касался только 383-й дивизии, остальным был разрешен прорыв из «крепости».
В ЖБД 9-й армии констатировалось: «К сожалению, из-за постоянно сменяющих друг друга приказов потеряны драгоценные часы. Группа армий требует подтверждение получения приказа об удержании крепости от коменданта Бобруйска, однако с ним уже долгое время нет радиосвязи. В связи с этим командование армии планирует ночью сбросить с парашютом над городом делегата связи, если радиосвязь за это время не будет восстановлена».
Как мы видим, картины поражений в целом одинаковые – трудности со связью и информацией, посылка делегатов связи для выяснения ситуации.
С утра 28 июня советскими войсками была предпринята попытка взять город Бобруйск штурмом. Для этого из состава танкового корпуса М. Ф. Панова были задействованы 1-я гв. мотострелковая бригада, 15-я и 16-я танковые бригады. Однако против советских частей здесь сыграла подготовка города как «крепости» – противотанковые рвы, танковые ловушки, мины, траншеи. Позиции занимались в том числе истребителями танков с «фаустпатронами».
Мотострелковая бригада корпуса атаковала пригород Бобруйска Копцы, но была контратакована противником с самоходными орудиями. Бригада понесла большие потери от артналета и самоходных орудий, отступила. Приведя себя в порядок, бригада возобновила наступление совместно со 115-й стрелковой бригадой 105-го стрелкового корпуса и к 18.30 заняла ж.-д. станцию, захватив богатые трофеи. 15-я гв. танковая бригада, преодолев сопротивление на внешнем обводе «крепости», к 6.00 ворвалась на северо-западную окраину Бобруйска. Продвигаясь в глубь города, бригада наносила большой ущерб противнику в людях и технике. Командир танковой роты ст. лейтенант Шаров с 5-ю автоматчиками взял в плен более 250 солдат и офицеров. Однако, несмотря на общую деморализацию собравшихся в Бобруйске немецких частей, отдельные подразделения еще сохраняли боеспособность. Сопровождение пехоты танков было недостаточным, и это благоприятствовало использованию «фаустпатронов». Как указывалось в отчете корпуса, «истребители танков подбирались вплотную из-за домов к танкам и взрывали их минами Фауст»[361]. Продвижение 15-й гв. танковой бригады в глубь города обошлось в 12 танков сгоревшими и 6 подбитыми, что вынудило перейти к обороне. 16-я гв. танковая бригада совместно с 356-й стрелковой дивизией не смогла преодолеть оборону на внешнем обводе «крепости» – немцы упорно обороняли исходные позиции для прорыва из окружения. В отчете о действиях 20-й танковой дивизии указывалось: «На левом фланге у железнодорожной насыпи противник добился вклинения силами 12 танков, однако 10 из них были уничтожены силами наших танков и штурмовых орудий». Судя по тому, что по состоянию на вечер 29 июня 16-я гв. танковая бригада насчитывала лишь 13 боеготовых Т-34—85[362] (напомню, на 27 июня – 44 боеготовых машины), данная заявка немцев имеет под собой основания.
В целом «крепость» Бобруйск оборонялась достаточно упорно, в ЖБД 1-го Белорусского фронта отмечалось: «Противник с близких дистанций вел автоматно-пулеметный огонь и огонь штурмовых орудий интенсивно и организованно».
С подходом стрелковых дивизий и артиллерии к Бобруйску 28 июня 1944 г. город подвергся обстрелу, в том числе зажигательными снарядами. В итоге к вечеру весь Бобруйск горел. В отчете о действиях 383-й пехотной дивизии указывалось: «Интенсивность ударов с воздуха, однако, меньше, чем накануне. В первую очередь мощные огневые удары «сталинских орга́нов» не только вызывают многочисленные потери убитыми и ранеными, но и оказывают деморализующее воздействие»[363].
В штурме Бобруйска также приняли участие бронекатера Днепровской флотилии. Они прорвались к Бобруйску к 20.00 27 июня. На следующий день бронекатера поддерживали наступление 217-й и 354-й стрелковых дивизий вдоль Березины (по разным ее берегам) на город. Также корабли уничтожали группы немецких солдат и офицеров, пытавшиеся переправиться через реку. Между 16.00 и 18.00 27 июня бронекатера прорвались к железнодорожному мосту.
Советские солдаты проходят через горящий Бобруйск
В немалой степени устойчивость бобруйского гарнизона объясняется его многочисленностью. В ЖБД 1-го Белорусского фронта численность окруженной под Бобруйском группировки по состоянию на 29 июня оценивалась в 40 тыс. человек. В ЖБД немецкой 9-й армии дается большая цифра – 70 тыс. человек. Выше также приводилась оценка из отчета 383-й пехотной дивизии – 30 тыс. человек. Учитывая, что штаб 9-й армии в тот момент находился в районе Осиповичей, оценка в 30–40 тыс. человек представляется более реалистичной. Сломить сопротивление такой массы людей, пусть деморализованной, но опирающейся на заранее подготовленные инженерные заграждения (Бобруйск все же оборудовался как «крепость»), за один день было проблематично. «Крепость» Познань с гарнизоном сравнимой численности оборонялась в 1945 г. месяц.
Подход к Бобруйску пехоты позволил снять с периметра окружения ценный 1-й гв танковый корпус. Это было традиционной практикой действий подвижных соединений – после замыкания окружения их при первой возможности снимали и бросали на его внешний фронт. Нельзя было дать противнику передышку на восстановление фронта. Уже в 20.00 28 июня корпус по приказу командующего 65-й армией был выведен из Бобруйска с задачей выхода в район Осиповичей и дальнейшего наступления на Пуховичи. Сами Осиповичи были 28 июня заняты пехотой 18-го стрелкового корпуса армии П. И. Батова.
В отчете 1-го гв. танкового корпуса указывалось: «Противник, обнаружив отход танков из Бобруйска, прорвал фронт 356-й и 109-й СД в составе 15–16 тыс. чел. и начал наступление вдоль Минского шоссе, стремясь выйти к Минску»[364]. Тезис о прямой причинно-следственной связи между уходом корпуса и началом прорыва упоминается во многих советских работах, как исторических, так и мемуарных. Имеющиеся немецкие данные этот тезис об обнаружении отхода танков не подтверждают, прорыв начался после получения приказа фюрера на оставление Бобруйска и снятия с него статуса «крепости». Как указывается в ЖБД немецкой 9-й армии:
«В 12.50 [28 июня] через группу армий поступает приказ фюрера о том, что «крепость» Бобруйск следует оставить. Приказ немедленно передан окруженным, одновременно им сообщается о расположении сил противника и рекомендуется прорыв на север вдоль Березины, поскольку здесь ожидается наиболее слабое сопротивление»[365].
В Бобруйске приказ фюрера объяснили тем, что, поскольку противник в тылу уже подошел к Минску, дальнейшая оборона Бобруйска как «крепости» становилась бессмысленной. Надо сказать, что ни о каком деблокирующем ударе на тот момент речи не было. Здесь снова целесообразно процитировать ЖБД 9-й армии:
«На вопрос XXXXI тк о том, будет ли завтра нанесен встречный удар для помощи прорыву, командование армии вынуждено, к сожалению, ответить отрицательно – в настоящее время оно не располагает достойным упоминания соединением»[366].
Однако обо всем по порядку. В 1.30 29 июня после короткого массированного артиллерийско-минометного налета при поддержке ночной авиации немецкая группировка, насчитывавшая, по советским оценкам, около 10–15 тыс. человек с 30 танками и 12 самоходными орудиями предприняла попытку прорыва. Удар пришелся по фронту 356-й стрелковой дивизии генерал-майора М. Г. Макарова. К тому моменту она седлала шоссе, идущее из Бобруйска на север. Соединение занимало оборону на достаточно узком фронте, всего около 4 км. Первая атака немцев была отбита огнем орудий прямой наводки, всего в дивизии на прямую наводку было поставлено 57 орудий (12 76-мм дивизионных и 9 76-мм полковых пушек, 36 45-мм противотанковых пушек).
В 2.00 29 июня после вторичной, более яростной контратаки немцам ценой больших потерь удалось вклиниться в оборону 1181 и 1183-го полков 356-й стрелковой дивизии. Однако массированным огнем артиллерии и эта атака была отбита. Уже утром, около 8.00, последовала третья попытка прорыва, в которой, по советским данным, участвовали примерно 10 тыс. человек. На этот раз немцам удалось расчленить боевые порядки 356-й стрелковой дивизии и прорваться сразу в двух направлениях. По советским данным, первая группа, меньшей численности, прорвалась вдоль берега Березины на север. Группа большей численности прорвалась вдоль шоссе на деревню Сычково.
Относительно потерь 356-й стрелковой дивизии в пояснительной записке к донесению о потерях отдела оргучетного и укомплектования 65-й армии, касающейся потерь пропавшими без вести, указывалось:
«356 сд. 1208 человек[367]. 29 июня 1944 года при уничтожении окруженной группировки противника в районе г. Бобруйск противнику удалось вклиниться в боевые порядки дивизии, в результате чего личный состав дивизии рассеялся. Командованием дивизии приняты меры сбора и установления точных причин судьбы пропавших без вести, в результате уточнения с 1 по 4 июля 1944 г. найдено убитыми 117 чел., ранеными 166 чел. и возвратилось в часть 377 чел.»[368].
В донесении 356-й стрелковой дивизии от 30 июня указывалось, что за время боев 28 и 29 июня, по неуточненным данным, убитыми, ранеными и пропавшими без вести соединение потеряло 1785 человек. Погибли командир 1183 сп подполковник Коврига, командующий артиллерией дивизии подполковник Головичев, начальник оперативного отдела майор Андреев, ранены командир 1181 сп подполковник Данилов, начальник связи дивизии подполковник Рыжих и другие.
Однако прорвавшиеся за Сычевку (вместо рекомендованного маршрута вдоль Березины) немецкие части напоролись на 1-ю гв. мотострелковую бригаду 1-го гв. танкового корпуса. Танковые бригады уже ушли к Осиповичам, а мотострелковая бригада несколько замешкалась с выдвижением за ними и оказалась как раз на дороге немецкого прорыва.
Атаки окруженцев следовали одна за другой до самой темноты. Командир бригады поставил на их отражение весь личный состав, включая комендантский взвод, связных, ординарцев, шоферов во главе с офицерами штаба. Все имевшиеся боеприпасы (1 боекомплект) были расстреляны. Немецким окруженцам пришлось сменить маршрут и уходить вдоль Березины на север. Ввиду израсходования боеприпасов помешать этому маневру подразделения 1-й гв. мотострелковой бригады уже не могли. За этот бой бригада уничтожила до 4 000 солдат и офицеров, взято в плен было 2900 человек, преимущественно офицеры и унтер-офицеры.
Сравнение этих данных о прорыве из Бобруйска с немецкими документами показывает, что советской стороной была существенно недооценена группировка, прорывавшаяся вдоль Березины (основная, по плану прорыв осуществлялся именно вдоль Березины). Впрочем, это неудивительно ввиду того, что прорыв происходил ночью. Согласно отчету 20-й танковой дивизии (которая ликвидировала прорыв) ценой потери практически всей бронетехники немцам удалось прорваться из Бобруйска к переправе у Шатково, расстрелять переправу из 88-мм орудий и продвигаться дальше вдоль русла Березины. У 20-й дивизии к этому моменту еще оставалось несколько танков, около 12 БТР и 1 тяжелая самоходная гаубица («Хуммель»). К вечеру 29 июня окруженцы собираются в районе деревни Вербки, на переправе через приток Березины – реку Волчанку. Отходящая колонна перерезается советскими танками (к какому соединению они принадлежали, неясно), мост через Волчанку подрывается, при этом часть техники остается на другом берегу и становится советским трофеем.
Последним успехом прорывавшихся из Бобруйска окруженцев стало пересечение железной дороги Осиповичи – Могилев у деревни Октябрь и захват переправы через Свислочь у одноименного населенного пункта, в устье реки Свислочь. Захват отходящими немецкими частями Октября вызвал определенное беспокойство советского командования. Мало того, что окруженцы блокировали пути подвоза корпуса Б. С. Бахарова. К опоре на свои ресурсы танкисты уже привыкли. Захват Октября и Свислочи грозил прорывом и вливанием окруженцев в состав оборонявшейся на минском направлении группировки. В итоге А. В. Горбатов в 11.30 30 июня приказывает 9-му танковому корпусу отбить Октябрь. Для выполнения этой задачи Б. С. Бахаров отправляет два отряда, которые к 20.30 30 июня отбили Октябрь, уничтожили до 2000 немецких солдат и офицеров и пленили еще около 2500 человек.
В отчете 383-й дивизии положение окруженцев на 1 июля описывается следующим образом: «К этому моменту не было ни единого руководства, ни четких приказов. Многочисленные крупные и мелкие группы в течение ночи самостоятельно пересекли реку и попытались по различным дорогам пробиться в западном и северо-западном направлении. Судя по всему, эти группы по большей части попали в руки партизан, солдаты были перебиты или взяты в плен. Весьма вероятно, что часть солдат добровольно сдалась противнику»[369].
Отходящие колонны постепенно рассеивались. В отчете 20-й танковой дивизии указывалось: «Сидевшие в одном БТР генералы Гофмейстер, Энгель и Конради, а также находившийся в той же колонне полковник Кнох, командир 92-го ап, с тех пор числятся пропавшими без вести». Судя по всему, вся эта компания в одном БТРе одновременно попала в советский плен.
Тем временем в штаб 9-й армии прибыл новый командующий – генерал танковых войск Форманн. По его приказу в направлении Свислочи была предпринята контратака боевой группы 12-й танковой дивизии. В итоге остаткам прорвавшихся из Бобруйска частей удалось выйти на соединение с так называемой группой Линдига. Иногда в литературе называется фантастическая цифра в 35 тыс. человек, вышедших из окружения под Бобруйском. Однако в ЖБД 9-й армии называлась цифра на два порядка (!!!) меньшая: «уже сегодня [30 июня. – А.И.] к группе Линдига пробилась группа в составе 350 окруженцев»[370]. Отдельные мелкие группы еще выходили в расположение своих частей, но в целом с окруженными в районе Бобруйска частями XXXXI и XXXV корпусов было покончено.
Сыгравший огромную роль в окружении и уничтожении бобруйской группировки 1-й гв. танковый корпус понес с 24 июня по 1 июля 1944 г. достаточно чувствительные потери: 2584 человека, в том числе 528 человек убитыми[371]. Для сравнения – 9-й танковый корпус потерял за тот же период 805 человек[372]. Однако нельзя не отметить, что корпус генерала Панова решал более сложную задачу, нежели заложенная в план операции.
Потери всей 65-й армии в период с 20 по 30 июня 1944 г. составили 10 369 человек, в том числе 1544 человека убитыми и 1269 пропавшими без вести[373]. Локальный всплеск числа пропавших без вести дал вышеупомянутый эпизод с 356-й стрелковой дивизией. 48-я армия потеряла с 21 по 30 июня 10 197 человек, в том числе 1343 человека убитыми и 13 пропавшими без вести[374]. 28-я армия потеряла с 20 по 30 июня 8295 человек, в том числе 1519 человек убитыми и 47 пропавшими без вести[375]. Эти потери, с учетом того, что под Бобруйском (на обоих берегах Березины) была уничтожена 70-тысячная группировка немцев, можно оценить как умеренные.
Войска 1-го Белорусского фронта по горячим следам событий отчитались о захваченных в период с 1 по 30 июня 1944 г. 5089 пленных, 23 252 убитых солдатах и офицерах противника, 24 захваченных и 104 уничтоженных танках, 23 захваченных и 84 уничтоженных САУ, 3877 захваченных и 1721 уничтоженных грузовиках[376].
Заключение. Разгром двух корпусов 9-й армии под Бобруйском открыл для 1-го Белорусского фронта путь на Минск. Это был крупный и несомненный успех, создававший вполне реальную перспективу сокрушения немецкой 4-й армии, отступавшей от Орши на запад.
Ход Бобруйской операции 1-го Белорусского фронта убеждает в том, что первоначальный план К. К. Рокоссовского с акцентом на наступление рогачевской группировки был практически обречен на неудачу. Даже в условиях рассеивания внимания и резервов противника между двумя направлениями оставшееся от первоначального замысла форсирование Березины с востока на запад 48-й армией не состоялось. Тем более сомнительным представляется реализация этого замысла при слабой паричской группировке фронта. Достигнутый в итоге успех был обеспечен предложенным Ставкой вариантом с наступлением сильной группировкой на паричском направлении, с вводом в прорыв эшелона развития успеха – танкового корпуса М. Ф. Панова. При сохранении первоначального (майского) замысла К. К. Рокоссовского, скорее всего, окружение крупных сил немецкой 9-й армии под Бобруйском не состоялось бы. Просто ввиду трудностей с форсированием Березины с ходу. Более того, под вопросом бы оказался бросок на Минск с юго-востока, замкнувший кольцо окружения немецкой 4-й армии, т. е. реализация замысла «Багратиона» в целом. Модель получил бы вполне реальные шансы восстановить фронт не под Варшавой, а гораздо раньше.
Бобруйская операция прошла успешно, но с вынужденной корректировкой первоначального плана. Частичный прорыв из окружения бобруйской группировки немцев в немалой степени объясняется именно невыполнением первоначального замысла. Командованию фронта и 65-й армии пришлось импровизировать. Окружение замыкалось за счет растяжки сил армии П. И. Батова. В связи с этим нельзя не отметить грамотных действий Б. С. Бахарова. Захват Титовки фактически расчленил германскую группировку в районе Бобруйска надвое. Соответственно сильный удар принял на себя 9-й танковый корпус, а 1-му гв. танковому корпусу достались атаки только из самого Бобруйска и лишь части сил, пробившихся в город с восточного берега Березины. Причем пробившиеся были лишены тяжелого вооружения (а то и стрелкового вооружения) и в немалой степени деморализованы.
Рассматривая ситуацию с немецкой стороны, нельзя не отметить полное крушение идеи «крепостей». Удержание Бобруйска как «крепости» было быстро отменено. В ЖБД немецкой 9-й армии «крепости» изначально оценивались крайне скептически:
«Особенно опасными командование армии считает приказы, которые превращают крупные населенные пункты в районе боев в «крепости». Требование о том, чтобы эти «крепости» позволяли себя при необходимости окружить, «чтобы сковать наступающие силы противника и служить ориентирами для последующих контрударов», означает еще более сильное сковывание всех централизованных оборонительных мероприятий. В настоящее время, когда все зависит от эластичности обороны до того момента, когда подойдут собственные подкрепления или наступательный порыв противника истощится, подобные требования могут иметь весьма неблагоприятные последствия»[377].
Действительно, как уже отмечалось выше, трудно было измерить алгеброй гармонию и искусственно создать условия для возникновения «крепости» в узле дорог. Заставить крупную массу людей, несколько тысяч человек, заранее сознательно идти на верную гибель было почти невозможно.
Также в глаза бросается низкая живучесть немецких «котлов» лета 1944 г. Бобруйский «котел» (точнее даже два смежных «котла») достаточно быстро распался. В этом Бобруйск ничем не отличался от Витебска. Ничего подобного в Демянске или даже в армии Паулюса с длительным удержанием позиций в изоляции не наблюдалось. Очевидной причиной этого является отсутствие снабжения по воздуху в ощутимых количествах. В связи с этим нельзя не отметить, что в послевоенном исследовании генерала Люфтваффе Ф. Морцика, написанном для американцев, можно сказать, классике жанра, даже нет отдельной главы о «воздушных мостах» в окружении в Белоруссии. Хотя предыдущие («котел» Хубе весной 1944 г.) и последующие (Будапешт) «воздушные мосты» рассмотрены. Видимо, ничего хорошего о работе транспортной авиации Люфтваффе в Белоруссии летом 1944 г. сказать было нельзя. Короткое время жизни «котлов» в Белоруссии роднит их с окружениями советских войск 1941 г., также практически лишенных снабжения по воздуху.
Еще одной поразительно схожей с советскими окружениями лета 1941 г. деталью является «охота на ведьм» в рядах окруженцев. Так, в отчете 20-й танковой дивизии указывается: «Неоднократно партизаны в немецкой униформе пытались внести сумятицу и направить германские подразделения по ложному пути». Аналогичный пассаж обнаруживается в отчете 383-й пехотной дивизии: «Снова и снова звучит слово «измена». Говорят, что планы руководства постоянно сообщаются врагу агентами, которые координируют контрмеры. Говорят о бывших перебежчиках в немецкой офицерской униформе, которые отдают солдатам неправильные приказы и сообщают недействительные пароли». Как здесь не вспомнить легенды о «бранденбургерах», внедрявшихся в отходящие советские части!
В целом хаос отступления носит совершенно интернациональный характер. В отчете о действиях 9-й армии есть, например, такие строки:
«Организованные в течение дня сборные соединения наутро сохраняли лишь часть своих солдат, поскольку солдаты, не знавшие ни друг друга, ни своих командиров, ночью присоединялись к двигавшимся на запад колоннам. К сожалению, стали известны случаи, когда назначенные в сборные соединения офицеры бросали своих солдат. Чтобы со всей строгостью подавить в зародыше подобные явления, командование армии вынуждено было принять строжайшие контрмеры. Офицерские патрули со всеобъемлющими полномочиями наблюдали за колоннами и прочесывали их на предмет отбившихся от своих частей солдат»[378].
Эта картина также весьма схожа с летом 1941 г., когда зачастую весьма жесткими мерами сколачивались отряды из отходящих в беспорядке бойцов, а то и младших командиров. При этом нельзя не отметить, что летом 1941 г. красноармейцы и их командиры имели куда меньший боевой опыт, чем солдаты и офицеры вермахта образца 1944 г., которым потребовались «офицерские патрули со всеобъемлющими полномочиями». Это со всей очевидностью демонстрирует силу обстоятельств, делающих из потерпевшей поражение армии толпу вооруженных людей.
Разумеется, между Белоруссией 1941 г. и Белоруссией 1944 г. были и отличия. Развитая разведывательная авиация позволяла немецким штабам отслеживать передвижения отходящих колонн даже в отсутствие радиосвязи с ними.
Поскольку в ходе Бобруйской операции 1-го Белорусского фронта достаточно широко применялись новые танки Т-34—85, более 400 единиц, будет полезно сказать несколько слов об оценке этих машин по итогам боев.
В отчете управления командующего БТ и МВ 1-го Белорусского фронта указывалось, что выход из строя танков Т-34—85 по техническим неисправностям был невелик. Более того, отмечалось, что «одним из самых надежных агрегатов танка Т-34—85 оказался двигатель, снабженный воздухоочистителями «Мультициклон»[379]. Несмотря на то что при пробеге до 1000 км обслуживание двигателей производилось ненормально, а марши в ходе преследования противника были напряженными, двигатели танков Т-34—85 работали безотказно. В этом отношении ситуация в сравнении с 1941 г. изменилась радикально. Также высоко оценивалась надежность бортовых фрикционов и бортовых передач. Напротив, главный фрикцион был назван «одним из самых ненадежных агрегатов». Коробка передач работала вполне надежно в пределах гарантийного срока, отмечалось выкрашивание зубьев шестерен после 1000–1200 км пробега. Невысоко оценивалась гусеничная лента, причем в качестве одной из главных причин ее износа указывалось гребневое зацепление, унаследованное от танков БТ. Неудивительно, что после войны предпочитали цевочное зацепление гусеницы.
Однако при общей высокой оценке надежности танка его защищенность оценивалась невысоко: «Против применяемых противником противотанковых средств бронезащита танков Т-34—85 неудовлетворительна – свыше 90 % попаданий снарядов в танки дали пробоины либо проломы брони»[380]. Также в отчете управления БТ и МВ 1 БФ указывалось, что 50 % попаданий в Т-34—85 приходится на башню. О причинах этого был сделан следующий вывод: «Башни танков Т-34—85 и особенно башни КВ-122 очень велики в сравнении с корпусом танка. С лобовой части поражаемая поверхность башни Т-34—85 почти равна поражаемой поверхности корпуса»[381].
Любопытно отметить, что из 11 сгоревших танков Т-34—85 в районе Титовки (9-й тк) четыре машины были подбиты 88-мм снарядами с дистанции 1500–2000 метров. Поражение было идентифицировано советскими специалистами как нанесенное танком «Тигр», но достоверно известно, что «Тигров» на этом направлении у немцев не было. Вероятно, прорывающиеся из «котла» немецкие части использовали с дальних дистанций 88-мм противотанковые пушки ПАК-43. Остальные Т-34—85 под Титовкой были поражены 75-мм бронебойными снарядами с разных дистанций, очевидно, пушками штурмовых орудий и танков Pz.IV. Ни одна из безвозвратно потерянных под Титовкой машин не была поражена «фаустпатроном».
По итогам боевого применения танков Т-34—85 9-м танковым корпусом также отмечалось: «Довольно часты случаи, когда попадание бронебойных 75 и 88-мм снарядов как в нишу башни, так и в лобовую часть башни вызывало взрыв снарядов, помещенных в башне танка Т-34—85»[382]. Соответственно рекомендовали убрать боекомплект из башни танка. Эта просьба танкостроителями удовлетворена не была.
В целом можно констатировать, что танки Т-34—85 показали себя достаточно надежными машинами, пригодными для широкомасштабных наступательных операций. Именно такие танки нужны были для новых наступлений и прорывов. Была решена проблема «длинной руки», способной поражать немецкие танки на дальних дистанциях, но пределы модернизации «тридцатьчетверки» были уже практически исчерпаны. Радикального улучшения защищенности не предвиделось. Защитой становилась грамотная тактика.