– Вы мне уже интересны, – вместо ответа произнес москвич. – Так будет танкер или нет?
– Сроки?
– Вчера!
– Замечательно! Так вы и договор готовы подписать на эту поставку? – поинтересовался Одинцов.
– Зачем же на эту. Подпишемся на год, но с штрафными санкциями в ваш адрес – за срыв поставок продукта по графику бункеровок. Согласны?
– Согласны! – вклинился Гуров, протягивая руку москвичу. Тот пожал руку, но когда дело дошло до рукопожатия с Одинцовым, капраз заметил:
– Но, сначала разберемся. Дайте дислокацию судов, а мы попытаемся сообразить, как нам начать свои поставки. Кстати, вы, на чем вывозите свою рыбку?
– Да, пока не на чем. Мы ловим-то вторую неделю.
– Ваня, – обратился Одинцов к Гурову, – свяжись с Данеком, узнай как там наша «Омега» поживает?
– А что она и товарное топливо берет? – поинтересовался москвич, протягивая мореманам свои визитки.
– «Пузатик» – то? – на старый манер воскликнул Гуров. – Ещё как берет.
– Конечно, двух тысяч там не будет, – пояснил Одинцов, – но полторы, с учетом срока «вчера», постараемся сделать. Но, одно условие!
– Я вас внимательно слушаю!
– Рыбу грузите только на «Омегу»! Мы сделаем для вас скидку.
– Сколько же вы хотите за тонну перевозки из Торсхавна в Калининград?
– От Фарерских островов-то? Пятьдесят пять! – осреднил Одинцов с учетом прежних ставок на перевозки рыбы из северо-восточной Атлантики.
– Нормально соображаете! Согласен!
– С штрафными санкциями? – непременул уточнить Одинцов, подмигивая новому рыбному олигарху.
– Обязательно! – подмигнул тот в ответ.
– Будем у вас завтра, – подвел черту капраз и обе стороны, удовлетворенные этим разговором, разошлись ровно на сутки. Началась лихорадочная работа.
Центр напряжения, куда стекалась вся информация, сместился в кают-компанию пана капитана. На его знаменитом штурманском столе тут же появилась карта Северного полушария и сделанная лично Одинцовым табличка с претензией на захват мирового господства. Само собой, что главный критик мореманов, Аврора, принеся заваренный ею чай, не могла так просто пройти мимо, не сделав очередного крейсерского залпа.
– И-ё! Опять в бывшей Восточной Пруссии фюреры завелись! Это ж надо дойти до такого маразма. Читаем: «Центр стратегического планирования по захвату морских коммуникаций»! Гуров, с его рыболовным мышлением, до этого бы не дошел. Термины, академические небось? Из прошлой жизни?
– А как же, – спокойно отреагировал Одинцов. – Ты, Аврора, пойми. Если мы с паном капитаном не будем ставить перед собой большие цели, то так и будем кувыркаться в Балтийской луже.
– В Балтийском море, – подправил Гуров, но это было и так понятно.
– Да, ставьте, что хотите. Только не зарывайтесь! Вот я о чем.
– Спасибо, сударыня, за совет, – заигрывающе произнес Одинцов и Аврора, царственно взглянув поверх сидящих за столом мореманов и виляя задом, удалилась. Как только захлопнулась дверь, Гуров прокомментировал:
– Сказал бы я., но некогда. А как посмотрела-то? Видал? Новая дворянка, мать её за ногу!
– Надо заметить, в чем-то, она несомненно права, – нежданно негаданно выдал Одинцов. – Планируя бункеровки в океане, нельзя забывать Калининградский канал. Особенно иностранцев. Они берут в основном соляр, понемножку. Но с учетом возврата НДС за экспорт и ненадобности платить пошлину при данных операциях, получается неплохая прибыль, я тебе скажу.
– Сколько, примерно?
– Смотри, НДС – это двадцать процентов. Если с бункеровкой ты продаешь за триста долларов, то по этой статье доходов получается целых пятьдесят долларов на тонне. Даже, если прибыль – два-три доллара, то представь?
– Ехандри! Что ж ты раныне-то не подсчитал? – возмутился Гуров. – Это же пруха! Да ещё какая?!
– Тут есть один момент. Возврат по НДС-у может идти долго – до полгода. Такую отсрочку может себе позволить только крупная нефтяная компания. Потому что, как правило, наши российские заводские цены на дизельное топливо не соответствуют мировым и подавляющая часть подобных операций идет в убытке, но за счет НДС образуется прибыль. Как ты видел – не маленькая. При наших предыдущих оборотах, зависимых от кредитов, мы себе этого позволить не могли. Сейчас, работая в крупной компании – другое дело. Грузи и продавай – первоначальный убыток всё равно окупится итоговой прибылью! Есть ещё другой момент.
– Ну и?
– Как у тебя с английским?
– Ты ж знаешь, без проблем. А щё?
– Имей в виду Ваня, тебе придется балакать – по полной программе. Я буду только поддакивать – и то на немецком. Готовься!
– Ай эм реди! – с максимально английским акцентом произнес Гуров и на всякий случай перевел:
– Я готов!
– Я воль! Я тоже!
Они понимали друг друга с полуслова.
Полночи мореманы что-то рисовали на карте. Вторую половину ночи стучала печатающая машинка. Когда они, очумевшие, выползли в коридор, чтобы расстаться и немного поспать, Одинцов держал в дрожащих руках разра-ботанные ими документы: «План развертывания танкеров от Калининграда до Архангельска» и «Сводную таблицу бункеровок». Все замечания Авроры были учтены.
Утром на домашний телефон Одинцова позвонили. С просонья, он не врубился и уже хотел послать звонившего в тридевятое царство, но, «придя в меридиан», понял, что звонит их вчерашний компаньон из славного города Москва, с простой русской фамилией Ширинкин. На его визитке так и написано Ширинкин Ярослав Николаевич. Фамилия, прямо скажем, своеобразная. Поэтому, он и объяснение дал, соответствующее. Мол, «ширинка» – это старинный на Руси наряд: цветной платок или косынка. И у Александра Сергеевича, разумеется, Пушкина, даже есть стихотворение на этот счет, где так и говорится:
«А цыганочка-то пляшет,
В барабанчики-то бьет И ширинкой алой машет,
Заливается – поёт.»
Так вот, господин Ширинкин, за то время, что они расстались, обзвонил всех своих друзей-рыбаков, в основном северян, и нацарапал приличный, по количеству желающих, список из нуждающихся бункероваться. Когда он, количество тонн, просуммированных простым арифметическим методом, умножил, на заложенные им для самого себя пять долларов прибыли с тонны, получилась неплохая цифра из ничего. Ох, уж эти москвичи, ведь умеют быстро смекать что к чему. Оно и понятно – ритм жизни такой. Побывайте в Москве, будучи из провинции, и вам тут же захочется домой. Это ж какой-то муравейник – все куда-то бегут. За деньгами, наверное. Сколько ж всего народу в Москве вот так бежит каждый день – толком никто не знает. Говорят, миллионов двадцать – не меньше.
Вот и господин Ширинкин – потратил от силы час-два, а что он квази, то есть как бы, в уме, заработал? Нетрудно посчитать. Обычный бункер в океане – четыреста-пятьсот тонн. Берем осредненный – четыреста пятьдесят. Надобно забункеровать, согласно заявкам, собранным им накануне, пятнадцать судов. Умножаем четыреста пятьдесят на пятнадцать и на его пять долларов, получаем тридцать три тысячи семьсот пятьдесят долларов. Как вам? И это за час-два умственной работы, не выходя из кабинета и, тем более, не выходя в штормовой, каким он обычно и бывает в осеннее-зимний период, океан – просто так, сидя в кресле.
– Ярослав Николаевич, – взмолился Одинцов, когда в уме просуммировал цифру денежных знаков, которую на тарелочке с голубой каёмочкой надо было выложить по завершении бункеровок. – Мы очень благодарны за предложение, но в нашей канторе не принято делать комиссию. Здесь всё прозрачно и под контролем.
– Ну, тогда, – менее оптимистично, но не отступая от намеченных материальных позиций, ответил москвич, – отдадите мне на цене топлива. Никто и не поймет, что вы со мной рассчитались. Сами знаете, как идут торги. Кому-то подороже, кому-то подешевле. И заметьте, я не просто вынимаю из вас эти пять долларов. Я гарантирую, что вы получите свои деньги от моих приятелей за поставленное топливо.
– Если бы это ещё как-то закрепить на бумаге, – ненавязчиво намекнул капраз.
Возникла небольшая пауза. Что творилось в мозгах у москвича, в этот момент, можно только догадываться. Вероятно, там перемешались тонны флотского мазута и чистейшего соляра с мутной зеленью долларовых купюр. Как бы то ни было, но буквально через полминуты был получен ответ – мозговая атака завершилась.
– Сделаем так! – выдал москвич, уверенным в своей правоте голосом. – Я становлюсь генеральным покупателем и гарантом на девятнадцать судов сразу – четырех моих, приписанных к полюбившемуся мне Калининграду, и пятнадцать мурманско-архангельских.
– Так! – утвердительно поддержал идею москвича Одинцов и тут же спросил о том, что его волновало больше всего – возврат денег за топливо. – А в чем состоит ваша гарантия?
– Правильный вопрос, Николай – вы позволите мне вас так называть?
Ох уж эти молодые бизнесмены – не могут они быть в неравных условиях с теми, кто старше их по возрасту и жизненному опыту. Им хочется, чувствуя приоритет в бизнесе на своей стороне, преодолеть формальности и получить всё сразу и много, не взирая на возрастную субординацию.
– Да, Ярослав, – согласился Одинцов, несмотря на разницу в возрасте аж в двадцать лет.
– Так вот, Николай. Если грубо посчитать, то стоимость моих судов, которые, между нами говоря, числятся на регистре в Калининградском порту, составляет четыре миллиона долларов за каждый – итого шестнадцать. Стоимость, скажем, флотского мазута в районе Шетландских островов, сегодня колеблется от двухсот пятидесяти до двухсот семидесяти долларов за тонну. Правильно?
– Верно! – согласился Одинцов, прикинув про москвича – вот он, молодой, симпатичный. И голос в трубе такой уверенный. Но где ты парниша в таком возрасте надыбал такие бабки и кто за тобой стоит, чьим родственником являешься? «Вопрос, конечно, интересный?» – подумал про себя капраз.
– Берем для расчетов двести шестьдесят, умножаем на четыреста пятьдесят тонн для каждого и на девятнадцать судов, получаем два миллиона двести двадцать три тысячи долларов. То есть один мой БАТМ, постройки девяностых годов, гарантирует возврат денег. Как,