Одновременно возросло значение Оренбурга как важного центра оптовой торговли хлебом. «Главным пунктом торговли является хлеб, привозимый сюда из степей... Обороты с хлебом на Оренбургской бирже выражаются миллионами рублей», — писал современник событий[144]. В 1909—1912 гг. в город ежегодно завозили 13—17 миллионов пудов зерна, которое после переработки продавали в другие районы России, вывозили в порты Прибалтики и за границу[145]. Оптовую торговлю хлебом успешно вели торговые и торгово-промышленные фирмы купцов Зарывновых, Галеевых, Степановых, Якушевых и других[146]. Торговый дом купца А. И. Зарывнова, располагая основным капиталом в 4,5 миллиона рублей, имел две паровые мельницы в Оренбурге и 10 торговых контор и лавок в Актюбинске, Оренбурге, Троицке и других городах страны[147].
Наряду с транзитной торговлей хлебом, скотом и продуктами животноводства в городе развивалась розничная торговля. За 1897—1914 гг. количество лавок, магазинов и торговых мест в Оренбурге удвоилось. Основными пунктами розничной торговли были площади города и магазины. На Главной рыночной площади (217 лавок и 500 торговых мест) велась торговля одеждой, обувью, фруктами, на Конно-Сенной площади (55 лавок и 155 торговых мест) — бакалейными товарами, овощами, фруктами, на Хлебно-Соляной площади (156 торговых мест) — хлебом, солью, молочными продуктами, на Чернореченской площади (100) — мясом, рыбой, хлебом, скобяными товарами, на Мариинской площади (62) — мясом, овощами, гончарными изделиями, на Мечетной площади (47) — сеном, дровами, углем и так далее. На центральных улицах города — Николаевской и Гостинодворской — располагались 43 двухэтажных каменных магазина[148]. К 1917 году в Оренбурге насчитывалось 1200 торговых предприятий с оборотом капитала 30 миллионов рублей[149].
О возросшем торгово-промышленном значении города наглядно свидетельствовал грузооборот железнодорожной станции. Ежегодно в Оренбург прибывало 4,5 миллиона пудов грузов, а отправлялось — 15[150].
За счет переселенцев и естественного прироста население города быстро росло и в 1914 году составило 100,1 тысячи человек. Оренбург стал самым крупным по числу жителей городом Урала и вошел в число 28 наиболее крупных городов Российской империи[151]. Примерно 84 процента состава его населения принадлежало к сословиям мещан, крестьян, представителям нерусских народов. Основными занятиями горожан этой группы был труд на промышленных предприятиях и в ремесленных мастерских, торговле, на транспорте, в коммунальном хозяйстве. Часть из них пыталась вести собственное хозяйство, держала скот, распахивала участки земли, имела огороды за чертой города. В 1910 году у горожан было 16,2 тысячи лошадей, быков и коров. На долю военнослужащих и казаков приходилось 11,7 процента населения. Дворяне, духовенство, купцы составляли меньшинство — 4,3 процента от общего числа жителей[152].
Хозяйственной, общественной и культурной жизнью стотысячного города. руководили 800—900 толстосумов, в числе которых были, владельцы промышленных предприятий, крупные торговцы, богатые домовладельцы. Только они имели право избирать и быть избранными в орган самоуправления Оренбурга — городскую думу[153]. Дума выполняла волю крупных землевладельцев и местной торгово-промышленной буржуазии, верхушка которой располагала значительной финансовой мощью. В городе насчитывалось более двадцати состоятельных граждан, считавшихся миллионерами. Среди них купцы-скотопромышленники Хусаиновы, Андреевы, Тикуновы, владельцы промышленных предприятий и хлеботорговцы Брагины. Зарывновы. Зимины, Юровы, промышленники и землевладельцы Деевы, Дьяковы, Оглодковы, Эверты и другие.
Развитие торговли и промышленности, рост населения способствовали увеличению бюджета Оренбурга. Он формировался главным образом за счет налогов с промышленных и торговых предприятий, сборов с горожан, доходов от городского недвижимого имущества. В собственности города находились 172 общественных здания стоимостью 1,3 миллиона рублей и 10,2 тысячи десятин земли под выгонами, сенокосами, пашней[154]. За 1900—1913 гг. доходы города увеличились в три раза, с 0,5 до 1,7 миллиона рублей[155]. Тем самым были созданы материальные условия для дальнейшего градостроительства и благоустройства Оренбурга.
В начале XX века город развивался в северном и северо-западном направлениях, постепенно меняя свой архитектурный облик. Современник писал: «Оренбург раскинулся очень просторно: здесь нет особенной тесноты, улицы его широкие. В центре поместились разные присутственные места, на окраинах же он сливается с пригородами, за которыми начинается степь»[156]. Доминирующее положение в архитектурное облике города сохраняли административные, общественные и церковные здания. Причем каменные храмы (два собора и 35 церквей) стали играть главенствующую роль в формировании силуэта города[157]. В архитектуре Оренбурга прослеживаются те же стилевые направления, которые были свойственны центральным городам России. Быстрыми темпами шла реконструкция южной части (Старый город), обнесенной некогда крепостным валом. Здесь строятся двух- и трехэтажные общественные и жилые дома повышенной комфортности в стиле модерн, основанном на соединении разных архитектурных форм. Из престижных соображений домам именитых купцов, промышленников, крупных чиновников, некоторым общественным зданиям придается броский вид[158]. Несмотря на энергичное строительство каменных зданий они не стали преобладать в застройке дореволюционного Оренбурга. В 1913 году в городе было 14 235 жилых домов, из них каменных — 3550, деревянных — 6736 и смешанных (из дерева и камня) — 949[159].
Продолжалось строительство тротуаров и замощение проезжей части улиц, общая протяженность которых составила 40 верст. К 1910 году были покрыты камнем и асфальтом 28 процентов площади улиц и семь процентов пространства городских площадей[160]. В январе 1899 года начала действовать городская электростанция. В 1910 году число ее абонентов увеличилось до 524[161] Электрическое освещение получили общественные здания, расположенные в южной части города: магазины, банки, почтамт, больницы, театры, гостиницы, учебные заведения, церкви и 300 частных квартир. Остальные районы города освещались «обыкновенными, нередко тусклыми керосиновыми лампами, причем фонарные столбы находятся один от другого на значительном расстоянии»[162]. «Электрические и керосиновые фонари горят в городе до двух часов ночи, после чего они тушатся, и город погружается в темноту до рассвета»[163].
В 1907 году реконструировали водозаборную станцию на берегу Урала. Производительность ее увеличилась до 1,2 миллиона ведер в сутки. Этого было бы достаточно для удовлетворения нужд растущего города. Однако малый диаметр труб и недостаточно развитая их сеть, равная 17 верстам, снижали суточную подачу воды до 700—800 тысяч ведер. В летнее время город испытывал постоянную нехватку воды. Отсутствие фильтров на водозаборной станции часто вызывало массовые заболевания. По этой причине, например, в июле 1910 года в Оренбурге вспыхнула эпидемия холеры[164].
С 1897 года в городе действовала телефонная станция. В 1914 году ее услугами пользовались 550 абонентов, что было явно недостаточно для нужд стотысячного города. На оренбургских улицах появились автомобили и велосипеды. В 1913 году у богатых горожан было 1186 велосипедов и 46 автомобилей. В 1910—1914 гг. городская дума и губернские власти оживленно обсуждали вопрос о создании сети общественного транспорта. Началась разработка проектов введения в городе автобусного сообщения и электрического трамвая[165].
Соседство с азиатской частью России накладывало особый отпечаток на облик Оренбурга, придавало городской жизни, кипевшей на его улицах, неповторимый колорит. «Центр города с улицами Николаевской, Гостинодворской и Неплюевской представляется почти европейским. Здесь все залито асфальтом и электрическим светом, настроены громадные каменные дома с магазинами, кинематографами, ресторанами, гостиницами и проч. Но чем ближе к окраинам, тем больше признаков самой неприкрашенной азиатчины: улицы не замощены, домишки на них маленькие, глинобитные, площади утопают в грязи, почти на каждом шагу встречаешь ревущих верблюдов с погонщиками-киргизами»[166].
Ю. П. ЗлобинВозникновение и деятельность социал-демократической организации
Развитие капиталистических отношений сопровождалось не только появлением крупных предприятий, но и формированием городских «низов», в первую очередь рабочих-пролетариев. Рабочий день на заводах и фабриках Оренбурга длился 10—12, а в ремесленных мастерских — 14—16 часов[167]. Заработная плата фабрично-заводских рабочих была низкой: от 60 до 90 копеек в день