58 процентов[479]. Отрицательно сказывались на показателях частые корректировки планов. С начала 1979 года, например, государственный план корректировался у 37 предприятий. В 1984 году 28 предприятиям план корректировался 44 раза, в результате этого он был уменьшен на 24 миллиона рублей[480].
В целом же, несмотря на трудности и недостатки застойных лет, происходил устойчивый рост промышленного производства. Выпуск продукции с 1971 по 1975 год увеличился на 96.7 процента и составил 1 миллиард 200 миллионов рублей[481]. К 1980 году основные производственные фонды предприятий Оренбурга выросли в два раза к уровню 1975 года, объем производства поднялся на 67 процентов[482].
Транспорт и связь. Развитие газовой индустрии предполагало бурный рост грузовых и пассажирских потоков. В связи с этим намечалась электрификация пригородного пассажирского сообщения по железной дороге от станции Оренбург до 201-го разъезда и от станции Меновой двор до станции Каргала. Предполагалась прокладка новых троллейбусных линий, строительство современных автострад, путепроводов, транспортных развязок и новых мостов через Урал и Сакмару.
Жизнь внесла существенные коррективы в эти планы. В связи с бурным ростом автобусного парка отпала надобность в развитии пригородного железнодорожного сообщения, хотя и была начата прокладка железнодорожных путей и подземных переходов в районе Каргалы. Откладывается и сооружение троллейбусных линий в Южный поселок, на Нижнюю Павловку и к центральному аэропорту.
Наибольшие сдвиги происходят в развитии автомобильного транспорта. В центре города по улице Терешковой был построен городской автовокзал пригородных сообщений, а рядом с железнодорожным вокзалом — автовокзал междугородных сообщений на 500 мест. В восьмом, двадцать третьем микрорайонах и в поселке Карачи открываются автостанции. Вводится в строй новый современный таксомоторный парк. Увеличивается число такси на линии.
Однако развитие автотранспорта отставало от потребностей города. В автохозяйствах не хватало гаражей на 700 автобусов, слабо развивалась ремонтная база. Много автобусов оказалось в распоряжении предприятий и ведомств, которые использовались нерационально. В то же время на городских маршрутах не хватало автобусов, не выдерживался график их движения. Много жалоб у владельцев легковых автомобилей вызывала работа служб автосервиса.
Долгожданным событием для оренбуржцев стало открытие нового аэропорта.
В семидесятых — начале восьмидесятых годов в больших масштабах велось техническое перевооружение городских и ведомственных телефонных станций. Только в десятой пятилетке прокладывается 200 километров межстанционных, магистральных и 400 километров распределительных сетей. Мощные АТС и коммутаторные установки монтируются на многих крупных предприятиях и в организациях. Позже вводятся в строй городские АТС в различных частях города. Стационарная емкость их в 1980 году достигла 37 000 номеров. Несмотря на столь очевидные успехи, масштабы телефонизации не отвечали быстро растущим потребностям города, запросам его жителей. Очередь на установку квартирных телефонов росла, потребности в новых номерах не удовлетворялись. Такое положение с квартирными телефонами сохраняется и в девяностые годы, хотя напряженность постепенно спадает.
К развертыванию крупномасштабного жилищного и гражданского строительства Оренбург практически не был готов. Застройка жилых массивов велась с присущими для шестидесятых годов недостатками: строились в основном пятиэтажные дома с упрощенной, однообразной и унылой отделкой фасадов, низким качеством исполнения и ограниченным применением прогрессивных отделочных материалов. Новые микрорайоны застраивались некомплексно. Не предусматривались объекты социально-культурного назначения, наблюдались отставания в прокладке инженерных коммуникаций и благоустройства города.
Причины подобного перекоса коренились в усилении негативных явлений в жизни советского общества в годы застоя, в игнорировании министерствами и ведомствами интересов тех районов, где находились их предприятия. Руководители многих организаций энергично изыскивали средства на строительство жилья и совершенно не принимали долевого участия в развитии коммунального хозяйства города. Сказывались и безынициативность, бездеятельность местных властей. В сентябре 1975 года Совет Министров РСФСР специально рассматривал вопрос «О низком качестве жилищно-гражданского строительства и грубых нарушениях установленного порядка приемки жилых домов и гражданских объектов в эксплуатацию в г. Оренбурге». При обсуждении прямо отмечался крайне низкий градостроительный уровень развития областного центра.
С середины семидесятых годов оренбуржцы стали свидетелями благотворных перемен. Интенсивно застраивались Юго-Восточный и Северный жилые районы.
Но градостроители далеко еще не избавились от насаждавшихся десятилетиями стереотипов казенщины и безликости при выборе типовых проектов жилых и общественных зданий. Однообразной и унылой выглядит застройка пяти-, девятиэтажными зданиями улицы Туркестанской. Скученными нагромождениями разноэтажных коробок смотрятся разбросанные тут и там массивы многоэтажной застройки в районе поселка Карачи. И дело здесь не только в навязывании центром «дешевых», так называемых типовых проектов. Сказалась и известная привязанность местных архитекторов, зодчих да и руководителей города и области к шаблонам, боязнь брать на себя инициативу, подходить по-новому к решению градостроительных задач. Именно этим объясняется столь удручающий факт, когда к исполнению были приняты невыразительные в архитектурном отношении проекты Дворцов культуры строителей по улице Карагандинской и «Дружба» по улице Чкалова.
В 1971—1975 гг. в городе было построено 1.3 миллиона квадратных метров жилья, что в 2.7 раза больше, чем в предыдущее пятилетие[483]. В 1976—1980 гг. объем жилищного строительства составил уже 1 миллион 470 тысяч квадратных метров[484]. Однако жилищное строительство отставало от потребностей увеличивающегося населения, и в начале восьмидесятых годов проблема стояла более остро по сравнению с шестидесятыми годами.
С таким социально-экономическим положением Оренбург вступил в годы перестройки.
В. В. ДорофеевПамятники истории и культуры Оренбурга
В Оренбурге есть целый ряд исторических и архитектурных памятников. Некоторые из них сохранились еще с первых лет существования города, но очень многое утрачено.
С пятидесятых годов XVIII века исчисляется возраст главных построек артиллерийского делового двора по Студенческой улице. Несмотря на их чисто хозяйственное значение, в зданиях отразился господствовавший тогда стиль барокко. Это можно видеть по форме оконных проемов с коробовым завершением (теперь их, к сожалению, заложили) и по наличникам с барочными «ушками». На территории зенитно-ракетного училища сохранилось и здание кузницы артиллерийского двора. Постройки эти выросли еще в то время, когда город был крепостью, часть их находилась внутри Никольского бастиона.
Сам крепостной вал не уцелел, но можно еще отметить его следы. На берегу Урала фильтр водоканала стоит на месте куртины, которая соединяла Успенский бастион и Преображенский полубастион. Куртины проходили чуть севернее дома № 6 по Лечебному переулку и по Западной стороне улицы Бурзянцева, а там, где она приближается к пересечению с Краснознаменной, начинался Воскресенский бастион.
В доме № 4 по улице Советской в пятидесятые — шестидесятые годы XVIII века жил П. И. Рычков. Теперь здание несколько изменилось. При Рычкове было небольшое крыльцо, с которого на две стороны вдоль фасада спускались лестницы. Неподалеку, на Набережной, 18, сохранился флигель губернской канцелярии, перестроенный в тридцатые годы XIX века.
Памятник двух веков, XVIII и XIX, — Гостиный двор. В XVIII веке он был одноэтажным, с глухими стенами на улицу. В неприкосновенности сохранился его юго-западный угол, что у перекрестка Пушкинской и улицы 9 Января рядом с дверью в клуб. Цела и бывшая надвратная колокольня, незначительно перестроенная в начале XIX века.
Многих выдающихся людей повидал в своих стенах дом 32 по Советской улице, построенный в середине семидесятых годов XVIII века. Этот типичный провинциальный барский особняк интересен и тем, что он, возведенный в период классицизма, отступает от правил последнего и вместо оконных проемов и дверей по оси симметрии главного фасада имеет простенки. Этот дом в 1833—1841 гг. снимал военный губернатор В. А. Перовский, очень незаурядный человек. Здесь в гостях и по делам у него не раз бывал В. И. Даль и многие другие, возможно, и А. С. Пушкин.
В связи с тем, что Оренбург оказался в гуще событий первого периода Крестьянской войны 1773—1775 гг., в городе и окрестностях есть места, связанные с пугачевщиной. Это прежде всего Берды, или Берда, как называли тогда слободу. Здесь по улице Восстания, 30 находится место, где стоял дом казака Ситникова, в котором зимой 1773/74 года устроил свою резиденцию Емельян Пугачев, так называемые «золотые палаты». По северной стороне оврага, начиная от южного склона террасы, на которой расположены Берды, и до его конца была расставлена артиллерия повстанцев. В районе Новой улицы пугачевцы устраивали наблюдательный пункт, когда уходили в свой лагерь. Такой же пункт был и на горе Маяк. В Форштадте, к востоку от Электрозаводского переулка, находилась Георгиевская церковь, с паперти которой повстанцы обстреливали город из орудий. С колокольни же, согласно записям П. И. Рычкова, стреляли из более легкого оружия рубленым свинцом. По оврагу, западнее церкви, они пытались подбираться поближе к крепости.