В ходе войны на базе танка Т-34 были созданы самоходные артиллерийские установки СУ-122 и СУ-85. Выпускались огнеметные танки ОТ-34 с огнеметом АТО-41 или АТО-42 на месте лобового пулемета.
Создание танка Т-34 явилось результатом усилий большого коллектива конструкторов. Среди них ведущий конструктор А. Морозов, М. Таршинов и др.
Боевой вес 28,5 т
Экипаж 4 чел.
Длина 610 см
Ширина 300»
Высота 240»
Вооружение 76,2-мм пушка, два 7,62-мм пулемета
Боекомплект 100 снарядов, 3654 патрона
Бронирование корпуса:
лоб 45 мм
борт 45»
Бронирование башни 52»
Мощность двигателя 500 л. с.
Скорость максимальная 51 км/ч
Запас хода по шоссе 465 км (с дополнительными баками)
Т- 34–85 — средний танк
С появлением на фронтах немецких тяжелых танков стал вопрос о модернизации танка Т-34 по вооружению.
Во второй половине 1943 года была сконструирована увеличенная башня, в которую поставили длинноствольную 85-мм пушку. Танк с новой пушкой получил обозначение Т-34-85 и был утвержден к серийному производству 15 декабря 1943 года. Незначительное увеличение веса Т-34-85 не повлияло на его отличную маневренность. В начале 1944 года они уже поступили на фронт.
Корпус танка изготовлен из катаных броневых плит, сваренных между собой, и внутри делится на четыре отделения (от носа к корме): управления, боевое, моторное и трансмиссионное; в первом находятся сиденья механика- водителя и стрелка-радиста, механизмы и приборы управления. На дне и стенках боевого отделения размещена основная часть боекомплекта. По стенкам, кроме того, расположены баки с горючим и элементы подвески. Над боевым отделением находится башня с установленными в ней пушкой и спаренным пулеметом. В башне находятся радиостанция, приборы наблюдения, прицелы и часть боекомплекта пушки и пулемета, сиденья командира, заряжающего и наводчика. Размещение в башне Т-34-85 третьего члена экипажа (наводчика) облегчило обслуживание вооружения и позволило командиру танка полностью заняться наблюдением и командованием.
Бронебойный снаряд пушки пробивал с расстояния 500 и 1000 м броню толщиной 111 и 102 мм соответственно. В боекомплект входили также осколочно-фугасные и подкалиберные снаряды. Последний пробивал с расстояния 500 м броню 138 мм толщиной.
В моторном отсеке, отделенном броневой стенкой от боевого отделения, находится дизель-мотор 8-2-34. В трансмиссионном отделении помещаются главный фрикцион, коробка передач, бортовые фрикционы, электрогенератор, бортовые передачи и два бака с горючим.
Ходовая часть имеет пять пар опорных катков большого диаметра с резиновыми бандажами. Подвеска катков независимая, балансирная, с вертикальными пружинами внутри корпуса. Ведущее колесо расположено сзади. Зацепление колеса с гусеницей — гребневое. Каждый второй трак имеет гребень.
На базе танка Т-34-85 созданы самоходная установка СУ-100 и огнеметный танк 1034-85.
Боевой вес 32 т
Экипаж 5 чел.
Длина 607 см (794 см с пушкой)
Ширина 295 см
Высота 260 «
Вооружение 85-мм пушка, два пулемета 7,62-мм
Боекомплект 56 снарядов, 1953 патрона
Бронирование:
борт 45 мм
лоб 45»
башня 90»
Мощность двигателя 500 л. с.
Скорость максимальная 51 км/ч
Запас хода по шоссе 300 км (на основных баках)
Т-35 — тяжелый танк
Проект Т-35 был создан в 1932 г. Этот танк был задуман как боевая машина дополнительного качественного усиления при прорывах укрепленных полос. Отсюда его многочисленное вооружение, размещенное в нескольких башнях.
Первый экземпляр танка Т-35 был изготовлен в 1932 году. В следующем году после доработки машина была принята на вооружение. Производство ее продолжалось до 1939 года, но не было крупносерийным — всего было построено несколько десятков машин.
Вооружение танка размещалось в пяти башнях. В центральной башне устанавливалась та же 76-мм пушка Л-10, что и на Т-28. Справа от нее в независимой установке размещался пулемет. Башни с 45-мм пушками и спаренными пулеметами помещались спереди справа и сзади слева от главной башни. Кроме того, имелись две пулеметные башенки той же конструкции, что и на Т-28. Такое размещение вооружения позволило равномерно сосредоточить огонь одной 76-мм, одной 45-мм пушек и трех пулеметов вперед, назад или на любой борт. Т-35 был самым сильным по вооружению танком в мире. На танке стоял авиационный двигатель М-17 и механическая коробка передач. Восемь опорных катков большого диаметра с резиновыми бандажами были сблокированы по два. Ходовая часть танка защищалась 10-мм броневым фальшбортом. Среднее удельное давление — 0,78 кг/см2 — для такой машины было невелико. Все машины были оборудованы радиостанциями с поручневой антенной на башне.
Т-35 выпускался в трёх последовательных модификациях, отличавшихся конструкциями пушечных башен и образцами орудий. Несколько отличался и вес, заметно возросший у танков последней модификации, имевших измененную форму лобовой детали корпуса с увеличенной до 50 мм толщиной брони. Пушечные башни цилиндрической формы были заменены коническими. На главной башне устанавливалась штыревая антенна вместо поручневой.
Танк Т-35 оказался неперспективной машиной. Прежде всего стала ясна несостоятельность идеи рассредоточения огня. Командир танка не в состоянии давать своевременные целеуказания всем башням. Одиночные стрелки в пулеметных башнях при недостаточных средствах наблюдения не имеют возможности выбрать главную цель. Таким образом, при рассредоточении огня теряется контроль командира танка. Поскольку прицельный огонь ведется с коротких остановок, водитель не в состоянии удовлетворить всех наводчиков и не снизить эффективности огня, разве что только в том случае, если он остановит танк надолго. Но тогда танк попросту превращается в неподвижную крепость. Не помогли и стабилизаторы пулеметных башен, установленные на некоторых машинах.
Танк Т-35, так же как и Т-28, не получил дальнейшего развития. Ему на смену пришел однобашенный тяжелый танк с противоснарядным бронированием.
Боевой вес 50 т
Экипаж 10 чел.
Длина 972 см
Ширина 320»
Высота 343»
Вооружение 76,2-мм, две 45-мм пушки; пять пулеметов
Боекомплект 96 снарядов к 76-мм пушке, 220 к 45-мм пушкам, 10 000 патронов
Бронирование:
лоб корпуса 30 мм
борт корпуса 20»
башня 20»
Мощность мотора 500 л. с.
Скорость максимальная 30 км/ч
Запас хода по шоссе 150 км
КВ — тяжелый танк
С лета 1940 года началось серийное производство танков КВ-1 весом 43,5 т. Одновременно было построено некоторое количество танков КВ-2 со 152-мм гаубицей, установленной в довольно громоздкой башне, из-за чего общая высота достигла 3,25 м. Танки КВ-2, по существу, являлись самоходными артиллерийскими установками. Огонь они могли вести лишь с места. Вес их достигал 52 т, экипаж состоял из шести человек, скорость по сравнению с КВ-1 несколько снизилась.
Уже в начале 1941 года танк КВ-1 был модернизирован. На нем установили более мощную 76,2-мм пушку (длина ствола 41,6 калибра), а также увеличили до 100 мм бронирование лобовых деталей корпуса. Заметно вырос вес танка. Танк получил литую башню весом 7 т. Литая башня такого веса была большой технологической новинкой. Ее создание — несомненный успех советских инженеров.
На 22 июня 1941 года в западных военных округах насчитывалось 508 штук КВ-1 и КВ-2.
КВ-1 превосходил танк Т-34 по бронированию, имел то же вооружение и уступал ему в скорости и подвижности. Его превосходство над немецкими танками начала войны было еще более разительным, чем превосходство тридцатьчетверки. Ни одно немецкое танковое или противотанковое орудие не могло пробить брони КВ.
С началом Великой Отечественной войны часть Кировского завода была эвакуирована в Челябинск и разместилась на территории Челябинского тракторного завода.
В ходе боевых действий выявилась необходимость увеличить подвижность танка КВ и усовершенствовать некоторые конструктивные решения. Во второй половине 1942 года была проведена модернизация танка. Новая модель, получившая обозначение КВ-1 с имела вес 42,5 т. Снижения веса удалось достигнуть за счет уменьшения толщины брони и сокращения размеров корпуса. Были вновь сконструированы главный фрикцион и коробка перемены передач. Усовершенствована система охлаждения и смазки. На башне была установлена командирская башенка, что улучшило обзор из танка. Скорость возросла по сравнению с КВ-1 до 42 км/ч. Танк КВ-1 состоял в производстве около года.
КВ оказался вполне удачной конструкцией тяжелого танка. Инициатива в танковых сражениях всегда принадлежала этим тяжелым машинам. Благодаря своему превосходству они искали встречи с танками противника, в то время как немецкие танки избегали этой встречи. Исключительная прочность его корпуса не раз позволяла советским танкистам идти на таран вражеских машин. До конца 1942 года он оставался сильнейшим танком мира.
Боевой вес 47,5 т
Экипаж 5 чел.
Длина 675 см
Ширина 332»
Высота 260»
Вооружение 76,2-мм пушка, три пулемета 7,62 мм
Боекомплект 114 снарядов, 3000 патронов
Бронирование:
лоб корпуса 100 мм
борт корпуса 75»
башня 95»
Мощность мотора 600 л. с.
Скорость максимальная 35 км/ч
Запас хода по шоссе 250 км
ИС-2 — тяжелый танк
Танк ИС-2 появился на фронте в начале 1944 года и от своего предшественника ИС-1 отличался лишь более мощной пушкой.