Оружие возмездия. Баллистические ракеты Третьего рейха – британская и немецкая точки зрения — страница 48 из 48

[32].

В июле и августе 1944 года реально существовавшие самолеты-снаряды и потенциальная угроза «А-4» отвлекли на себя 40 процентов всего потенциала британской бомбардировочной авиации. Это сказалось в первую очередь на снижении уровня поддержки наземных операций. Только с середины июня по середину августа на цели, связанные с операцией «Арбалет», было сброшено 73 000 бомб, между тем это никак не повлияло на боеспособность полка Вахтеля. Он по-прежнему продолжал успешно запускать самолеты-снаряды. К 1 сентября эта цифра возросла до 82 348 тонн. К концу августа, когда были захвачены бункеры в Визернесе, Ваттене, Мимойеке и Сиракуре, на них было сброшено 7469 тонн бомб, а также предпринято семь неудачных попыток взорвать бункеры, направив на них беспилотные «В-17», набитые взрывчаткой.

Многие из самых сокрушительных ударов были нанесены по объектам по чистой случайности: сначала британская авиация атаковала завод «Цеппелин» во Фридриксхафене, полагая, что он выпускает радары. Американцы совершили воздушный налет на завод «Фольксваген» в Фаллерслебене, посчитав, что там производятся моторы для «юнкерсов». Экспериментальный сборочный цех в Пенемюнде был принят за завод, производящий перекись водорода. И наконец, бункер в Мимойеке, где размещалась многоствольная батарея, приняли за бункер для запуска ракет.

В целом кампания по бомбардировке объектов, связанных с операцией «Арбалет», в 1944 году может расцениваться как относительная неудача, причиной тому – игнорирование полученной разведкой информации. Атака, своевременно проведенная на транспортные коммуникации и нефтеперерабатывающие заводы противника, существенно уменьшила бы количество выпущенных впоследствии на Британию самолетов-снарядов и была намного эффективнее, чем более трудоемкие воздушные налеты на цели «Арбалета». Немцы всегда возводили свои катапульты гораздо быстрее, чем союзники уничтожали их. Объединенный комитет по операции «Арбалет», созданный в июле 1944 года, к сожалению, обладал только совещательным голосом. И все же именно этот комитет разработал логично выстроенную долговременную стратегию. «План атаки на германские ракетные объекты», подготовленный в августе 1944 года, был единственным планом, учитывающим все условия предстоящей атаки. Если бы дело дошло до третьей в списке приоритетов цели – заводов по производству жидкого кислорода, – этого было бы достаточно, чтобы существенно уменьшить масштаб атаки «А-4».

Однако генерал Каммлер предусмотрел такую возможность. В середине октября он приказал построить завод по производству жидкого кислорода для проекта «А-4» в Нордхаузене. В апреле, когда строительство завода еще только близилось к завершению, он попал в руки американцев. Шпеер позже признался, что постоянная потребность ракет в жидком кислороде сводила его с ума: «Мне вполне хватало проблем с добыванием кислорода для промышленных нужд!»

Несомненно, в проекте «А-4» это было самое «узкое» место, кроме, может быть, проблем с уязвимостью завода Хейнкеля в Иенбахе, где производились турбонасосы.

5

Среди ошибок, допущенных разведкой союзников, заслуживают внимания три: неспособность определить, что ракета «А-4» работала на жидком кислороде; полнейшее невнимание (вплоть до сентября 1944 года) к центру сборки ракет; недооценка угрозы, которую представлял собой бункер в Мимойеке.

О существовании гитлеровского «насоса высокого давления» союзники узнали только в конце августа 1944 года, когда канадская армия захватила бункер в Мимойеке. Он был почти неуязвим. Он не использовал какое-либо экзотическое топливо или сложные механизмы, поэтому не было возможности совершить налет на производящие их заводы. Снаряды для «насоса» могли быть доставлены с любого хранилища, а топливом был обыкновенный кордит. Конечно, можно было разрушить железнодорожные и шоссейные пути, но обширный склад боеприпасов в бункере давал орудию возможность стрелять практически безостановочно в течение долгого времени. Легко понять лорда Черуэлла, который 6 апреля писал мистеру Черчиллю: «Я сомневаюсь в целесообразности публикации этой информации в настоящее время. Не уверен, что будет правильно сказать, что их положение может стать еще хуже».

Самым простым объяснением того, что союзникам не удалось обнаружить подземный завод в Норд– хаузене, может служить сравнительная легкость, с которой были обнаружены три других ракетных центра. Кроме того, безопасность в Нордхаузене обеспечивалась СС, а это ведомство относилось к своим обязанностям куда ответственнее, чем армия, охранявшая Пенемюнде, и не позволяло себе оставлять ракеты за пределами завода.

Даже в конце августа 1944 года немногое было известно о центрах производства ракет. В одном из своих докладов Джонс процитировал слова агента, который сообщал, что во главе ракетного производства стоит то ли Дегенколб, то ли Дегенхардт, чья штаб-квартира находится в Хемнице.

«Где-то в Центральной Германии, – также писал Джонс, – существует завод, являющийся основным пунктом сборки ракет «А-4»…» Это был явный намек на «Центральные заводы». И снова: «Другие источники сообщают о существовании на территории Германии подземного завода «Дора», на котором производится секретное оружие». «Дора» – приписанный к «Центральным заводам» в Нордхаузене лагерь военнопленных и заключенных.

Немецкий военнопленный, в прошлом работавший электриком в Пенемюнде, также рассказал о существовании центрального пункта по сборке ракет. Во время допроса в начале сентября он произнес название – «Центральные заводы» – и добавил, что предприятие располагается в холмистом районе со множеством виноградников. Он детально описал два небольших близлежащих городка, в которых разместился персонал завода, а также назвал фирму «Линке-Хофман» в Бреслау, которая выпускала камеры сгорания для «А-4».

Две недели спустя над указанной военнопленным местностью была проведена аэрофотосъемка. Затем, в октябре, провели повторную съемку. Было обнаружено два подземных комплекса. Их причастность к выпуску ракет «А-4» выдавали укрытые брезентом вагоны, стоявшие на железнодорожных путях: под брезентом явственно проступали очертания ракет. Анализ перемещений составов между Нордхаузеном и Голландией показывал, что этот завод и есть тот самый центральный пункт сборки ракет дальнего радиуса действия.

В конце февраля 1945 года начальники штабов обсудили возможность атаки на этот казавшийся неприступным завод. Американцы предложили забросать все туннели, шахты и вентиляционные отверстия тысячами галлонов напалма – способ, который успешно применялся ими ранее. Завод должен был вспыхнуть как спичка, унеся жизни тысяч людей, находившихся внутри.

К счастью для заключенных и военнопленных, работавших на заводе, тот план не был приведен в действие. В конечном итоге завод подвергся обычному налету легких бомбардировщиков. Бараки заключенных (лагерь «Дора») во время этого налета остались нетронутыми, также по неизвестным причинам не было сделано ни одной попытки разрушить электростанцию завода, что, несомненно, способствовало бы сокращению выпуска продукции.

Отмечая серьезные просчеты, допущенные союзническим командованием, следует добавить, что в своем противодействии гитлеровской программе возмездия Британия находила неожиданную «поддержку» со стороны самих немцев, также не скупившихся на промахи. Среди них можно назвать нерешительность германского Верховного командования, некомпетентность 65-го корпуса, ослабление связей между различными видами вооруженных сил Германии, постоянную конкуренцию между армией и СС, абсурдность проекта «А-4» – все это привело к ослаблению эффективности германского «секретного оружия».


Одного лишь технического совершенства недостаточно, чтобы решить исход войны. К разумной долгосрочной стратегии должен прикладываться талант. Германская ракета «А-4» могла бы стать одним из самых значительных научных достижений Второй мировой войны. Без всякой язвительности хотелось бы заметить, что, если бы Британия обратила свой научный потенциал на разработки в области ракетостроения, а не на менее впечатляющие, но куда более ценные для военных нужд исследования, есть все основания думать, что британские ученые могли бы создать ракету, вполне сопоставимую с германской. Немцы предпочли зрелищность эффективности, ракеты – радарам, и это стоило Германии победы.

Приложение

Сравнительная стоимость ракет и самолетов-снарядов

Существует множество различных, иногда взаимоисключающих оценок стоимости производства двух главных видов германского «секретного оружия». Одно представляется бесспорным: для обстрела крупных целей при среднем радиусе действия самолет-снаряд («Фау-1»), обладающий несложной конструкцией, не имел себе равных по простоте, экономичности и эффективности.

Вглядимся в цифры. К 18 марта 1945 года «Центральные заводы» – ракетный завод в Нордхаузене – произвели в общей сложности 5789 ракет «А-4» («Фау-2»). Стоимость одной ракеты в среднем составила 6320 фунтов (в пересчете на деньги 1945 года). К этому надо прибавить стоимость боеголовки, сырья, топлива и систем управления, которую британское министерство авиационной промышленности оценило в 350 фунтов. Доля ракетного производства в общей стоимости центра в Пенемюнде, построенного в 1936 году, составляла от 24 000 000 до 40 000 000 фунтов. Таким образом, к тому времени, как ракета «А-4» достигала пусковой установки, ее стоимость вырастала до 12 000 фунтов. Определенно это был не самый дешевый способ доставки 1620 фунтов обычной взрывчатки (аматола) на расстояние до 200 миль.

С другой стороны, в случае если бы самолет– снаряд производился на британских заводах, его стоимость составила бы 115 фунтов, что вполне сопоставимо со средней ценой, заплаченной фирме «Фольксваген» за производство «Фау-1» на заводе в Фаллерслебене, – 125 фунтов. Примечательно, что за за стоимость бомбардировщика «ланкастер» с комплектом бомб и полными топливными баками Гитлер получал 300 самолетов– снарядов. Каждый самолет-снаряд мог нести одну тонну взрывчатки на расстояние более 200 миль, – вот в чем состояла суть самолета-снаряда. Конечно, дальность полета и точность стрельбы у «ланкастера» были выше, но «Фау-1», будучи беспилотным самолетом, мог не принимать в расчет оборонительные рубежи противника и не нуждался в авиационном двигателе.