От компании девушек, заметив нас, замахали руками.
– Кстати, я все спросить хотел. Откуда у тебя это имя?
– Редкое, да? – хмыкнул Сергей.
– Да не особо, скорее, оно с моей родной планеты.
– Отец в честь друга назвал. Тот ему жизнь спас. Это все, что я знаю.
– Понятно. Как корабль задействуете?
– Я уволился из пилотов, теперь буду на этой «Метре» работать.
– Почему? А сестры?
– У них нет баз и сертификата для пилотирования среднего корабля. В общем, мы решили действовать так. Все трое добываем руду. Я на «Метре», они на своих «Фартах». Как трюм полон, я разгружаюсь, получаю деньги, и обратно. И производительность больше, и доход.
– Да, я понял. Вы бригадой хотите работать.
– Точно.
– А «Фарты» как цеплять будете?
– Так там штатные сцепки есть.
– Понятно… Привет, девчонки, – мы как раз подошли к компании сестер и Орина, поэтому я сразу же поздоровался.
Немного поговорив с соседями, я сослался на усталость, объясняя желание вернуться в свой ангар, хотя сестры приглашали меня на обед через пару часов. Удрученно разведя руками, сообщил, что на обед точно не смогу, а вот на ужин – это пожалуйста.
Вернувшись к себе, я выслушал доклад Игоря по последней модернизации. Сыщика я вызвал еще час назад, а пока он не прибыл, проинспектировал крейсер, проверяя, как установлены реакторы на станинах и гипердвигатель. Хорошо ли укреплены переборки между ними. Пока я смотрел, Игорь пояснял, где возникли проблемы и как их решили. Меня все удовлетворило, установка оборудования прошла хорошо, поэтому я поблагодарил искина. Нет, все-таки удобно, что Игорь восьмого поколения и решает проблемы сам. Седьмой бы не стал решать проблемы, а просто дождался бы моего прихода, чтобы пожаловаться и получить другие, более полные, приказы. Работа же в это время не стояла бы.
– Так как гипердвигатель был чуть больше запланированного, мне пришлось поменять конфигурацию топливных баков. Размеры уменьшились не сильно, но все же, – продолжал докладывать Игорь.
– Это хорошо, сейчас проверю – и можно заказывать баки в доке, – рассеянно ответил я. Проверка показала, что Игорь в расчетах не ошибся.
– Система жизнеобеспечения установлена фактически полностью. Остался только двигательный отсек. А из-за отсутствия двигателя работы там не проводились. Опрессовка корпуса и проверка на протечку тоже отложены до окончания всех восстановительных работ по корпусу.
– Я понял. Сейчас не мешай, я с инженером дока пообщаюсь.
Сделать заказ на изготовление двух больших – для топлива – и двух малых – для воды – баков оказалось нетрудно. Отправив файл с размерами, я перевел десять тысяч – половину запрошенной суммы. Инженер пообещал доставить заказ на следующий день к девяти утра.
– Вызов от входа, – известил меня Игорь.
– Да, я слышу.
Это был сыщик. Поздоровавшись и пропустив его в ангар, я заблокировал дверь и пригласил гостя на корабль. В «Пуле» хоть стол был, и диванчик – есть, где устроиться с удобствами. Хоть и тесно.
– Давайте перейдем сразу к делу. Перед тем как доложить о результатах работ, мне бы хотелось отчитаться о потраченных деньгах. Все учтено согласно смете…
– Я вам верю, – прервал я его. – Что там по расследованию?
– Мы выяснили, кто стоит за кражей. Господин Миронов, почему вы не рассказали о своей вражде с Эффенди?
– Да была одна странная угроза, и все. Я о них фактически забыл… Подождите, так это их работа?
– Да. Его люди следили за вашим ангаром. Про склад они узнали случайно, и решили вас ограбить. Концентрат, к сожалению, уже продан, и на эти деньги куплены три новеньких средних шахтерских корабля. Остатки суммы пошли на модернизацию.
– Вот даже как?
– Зачитать список участвовавших в ограблении?
– Сбросьте лучше файлом, я позже сам изучу.
– Хорошо. Отправляю вместе с отчетом по проделанной работе.
– Спасибо. Работу вы сделали на отлично, поэтому заслужили премию.
– Получил, – кивнул сыщик, когда пятьдесят китов оказалось на его счету.
Прежде чем выйти из ангара, сыщик сообщил, что наблюдение за мной продолжается.
– Благодарю, я учту.
Когда сыщик ушел, я заблокировал вход и вернулся на корабль, где в течение часа изучал отчет с приложенным списком из пяти фамилий.
– Ну что ж, придет время, поквитаемся, – пробормотал я.
После обеда я переоделся в техника и, вызвав такси, уехал в пункт проката, где взял малую грузовую платформу. Арендовав шесть малых контейнеров, вернулся в ангар и, перегрузив в них из трюма концентрат, отвез на склад. Где сразу же вызвал эксперта, со стороны наблюдая за складом, и после получения сертификата тут же выложил лот на продажу. Через десять минут я стал богаче на девятьсот тысяч кредитов. Сдав платформу обратно в пункт проката, я на такси вернулся в ангар.
– Слушаю? – отозвался сержант после первого же сигнала вызова. Видимо, номер моего ангара у него был вбит в особый список. Судя по домашней одежде, он был не на службе.
– Добрый вечер. Я бы хотел сделать еще один заказ.
– Слушаю.
Разгонные движки, что я выбрал, были дороги – четыреста за штуку. А их требовалось сразу четыре, поэтому я решил закупить пока маневровые.
– Мне нужны восемь маневровых движков марки «Абсолют-90» с зипами.
– Каждый по сто китов. Это восемьсот китов в сумме, – кивнул сержант.
– Эмиттеры щита марки «Пойдон» со всеми коммуникациями в двух комплектах.
– По пятьдесят каждый комплект. У меня такое впечатление, что ты не крейсер пятого поколения восстанавливаешь, а по крайней мере линкор восьмого. Щиты ведь от тяжелого крейсера, реакторы-то выдержат? Хотя да, у тебя же три «Креата», а они потянут и щиты, и вооружение, и маневрирование. Ладно, с тебя ровно девятьсот китов. Бонусы опять турелями?
– Да.
– Одиннадцать штук, не больше. Спорить не советую – желания нет. Соглашайся, а то я устал.
– Ладно, согласен. Отсылаю деньги.
– Завтра к обеду жди заказ.
После разговора с сержантом я сообщил Игорю, какие из блоков для его восстановления завтра ждать, после чего направился к соседям на ужин. Время было семь вечера.
– Слушай, Жорин, я все спросить хотел, – сыто откинувшись на спинку стула, обратился я к старшей из сестер, пока Олия и Мила танцевали с Сергеем и Орином. – Вы что с Олией решили? Вернете ее в пансион?
– Знаешь, нет. Ей до восемнадцатилетия осталось три месяца, пусть с нами полетает, опыта наберется, а мы ей на нейросеть накопим и на пилотские базы. Работаем мы в безопасном космосе, как и большинство шахтеров. Нам хватает, а с «Метрой» наши доходы возрастут. У самого-то какие планы? Помощь нужна?
– Да нет. Пару дней буду заниматься «Пулей», потом прикуплю пару контейнеров, и снова за добычей.
– Понятно. Мы через неделю тоже начнем работать. Кое-какие блоки не успели доставить.
– Да, я знаю. Сергей говорил.
– Кстати, он с тобой уже говорил о других кораблях?
– Пока нет.
– Значит, позже поговорит. Он себе тоже «Метру» хочет, а восстановить поврежденный корабль гораздо дешевле, чем покупать новый.
– Он в чем-то прав. Но, честно говоря, «Метры» мне встречались трижды, причем в слишком удручающем состоянии, чтобы их можно было восстановить. Но я буду иметь в виду.
– Спасибо.
Дважды потанцевав с Олией, я попрощался с сестрами и вышел из ангара девушек вместе с парнями. Их уже ждало такси.
Вернувшись к себе и приняв доклад об отсутствии происшествий в мое отсутствие, настроил медкапсулу и лег учить базы, велев Игорю разбудить меня, если прибудут курьеры.
Первым явился курьер с баками из доков. Приняв посылку, я распечатал ее, и пока инженерные дроиды таскали части баков, озадаченно ходил у четырех странных штук размером примерно с меня, похожих на бочки. До меня не сразу дошло, что это горловины, через которые и будет заливаться топливо. Оказывается, их делают по умолчанию. Заказал я четыре бака, вот и получил их в комплекте, благо они входили в стоимость.
– Все в порядке, – подтвердил я курьеру, что принимаю заказ. После чего отправил на счет изготовителя остатки суммы.
– Мне начинать монтаж баков? – спросил Игорь, как только створки закрылись.
– Давай, и горловины новые поставь.
– Хорошо.
Заказ от военных пришел, как и обещали, ближе к обеду. Пока Игорь с помощью дроидов распаковывал одноразовые контейнеры – коды доступа я сразу ему дал, – направился в медотсек. Мне совсем немного осталось до того, чтобы поднять базу «Ножевой бой» до четвертого ранга.
В ангаре я действительно просидел два дня, вместе с Игорем занимаясь крейсером. О мести не думал – пока не до этого, – о работе тоже. Займусь ею чуть позже.
У крейсера требовали замены некоторые элементы брони на носу у левой скулы и бронестворки летной палубы. Игорь уже снял мерки, а я связался с инженером дока, проплатив заказ. Еще нужно было менять элементы на корме, но сначала требовалось установить двигатели, а уж потом можно было заказывать броню. К тому же денег у меня хватило только на первые две замены.
Летная палуба у крейсера была крохотной, только для звена из четырех истребителей, и сквозной – если открыть створки с обоих бортов, корабль можно пролететь насквозь. Причем при открытии створок включался атмосферный экран – особое поле, пропускающее все, кроме воздуха (классная штука, и почему ее на станциях не используют?). Ширина крейсера была шестьдесят один метр, с учетом того, что длина «Пули» сорок пять, она вполне могла бы поместиться на летной палубе. Вот только впихнуть туда еще что-нибудь вряд ли получится.
В принципе, «Броны» создавались для защиты носителей в случае прорыва быстрых рейдеров или стай истребителей. Против линкоров у них имелось по одному трехсотмиллиметровому туннельному орудию. Суммарным залпом эскадра «Бронов» могла сильно повредить, а если повезет, то и уничтожить линкор. Против более легких рейдеров – ракетные пусковые и спаренные орудия среднего калибра в количестве восемнадцати штук. Против истребителей – две пусковые противоракеты и девяносто семь турелей ПКО. Так что «Броны» были универсальными кораблями, которые трудно уничтожить, за что во Флоте их и любили.