Пройдя из трюма в каюту, я набрал полный поднос всякой еды – по фиг, что сейчас для меня завтрак – и, устроившись за столиком, смотря какую-то комедию про нелепые приключения недотёпы-пилота в космосе, изредка смеясь шуткам, стал уничтожать все блюда. Так я провёл весь день. Отдыхал, смотрел фильмы, дважды посетил по два часа тренажёрный комплекс – тренировки я не забросил – и просто отдыхал ни о чём не думая, ничего не планируя. Сон принёс то облегчение, на которое я и рассчитывал, суточный отдых сказался, я реально отдохнул и был готов к работе. То пугающее меня наступающее безразличие ко всему пропало.
Позавтракав, я надел скаф и выбрался в открытый космос. Искин бота прожекторами освещал мне лётную палубу. Да и у меня был фонарик на шлеме и прожектор на плече, так что не заблужусь. Проникнув на лётную палубу, створки всё ещё были распахнуты, я активировал открытие среднего контейнера с корабельным инженерным комплексом, после чего, введя коды и пароли в искин комплекса, отдал ему приказ встать на зарядку. Технические дроиды уже доставили на палубу мобильный реактор. Пока дроиды комплекса запускались и подсоединялись к коннекторам шнуров реактора, я формировал первое задание для комплекса. Ему было необходимо разобрать часть обшивки над рубкой, не трогая силовой каркас, после чего извлечь саму рубку и жилой модуль. Пока хватит, без этих наипервейших действий смысла браться за остальное просто не было.
Времени на формирование этого приказа у меня ушло полтора часа, после чего я отправил его инженерному искину, получив подтверждение получения. Сам дроид, где находился искин комплекса, а также два больших погрузочных дроида, используемых для тяжёлых работ, уже развернулись из транспортного состояния. К тому же у этих трёх дроидов не было батарей питания, как у остальных, а стояли малые реакторы. Вот искин сразу и отправил двух дроидов-погрузчиков на место ремонта, чтобы они начали разборку обоих модулей. Закончив с инженерными, дальше они сами разберутся, я занялся написанием приказов для технических комплексов. Часть внутрикорабельных работ они уже сделали, осталось начать ремонт внутренних коммуникаций, например, топливные магистрали были повреждены, благо у меня был изрядных запас ремкомплектов. Также они должны были заняться ремонтом двух пусковых, подготовить места для установки новых взамен уничтоженных, включая орудийные башни, поменять горелые эмиттеры щита и многое другое. Тут не на недели работы, на месяцы. На два точно. Всё-таки для такого огромного корабля три комплекса несколько маловато, тут надо не менее пяти инженерных и десяти технических. Но я особо не торопился, некому меня было поторапливать, так что будем работать не спеша, качественно восстанавливая «Матрону».
– Левее… Правее! – командовал я, но искин инженерного комплекса не особо прислушивался к моим приказам, согласно своей логике заводя тушу рубки внутрь корабля, чтобы закрепить её на каркасе шахтёра и начать подключение к внутренним коммуникациям.
Вися в пространстве над огромным проломом в туше «Матроны», я наблюдал, как рубка медленно исчезает и её заводят под броню. Наконец, когда остался на виду только край, она замерла, и тут же забегало множество дроидов, как инженерных, так и технических. Последние занимались подключением заменённых коммуникаций и заведением в рубку энергошин от реакторного отсека, а инженерные крепили огромными болтами рубку к силовым балкам. Таких болтов нужно было закрутить более шестидесяти, вот они этим и занимались.
– Да-а, – протянул я. – Три с половиной месяца мучений, и вот, наконец, дело сделано и основной ремонт идёт к завершению.
Это не совсем было так. Как ни странно, за эти месяцы мы только и смогли, что извлечь рубку и жилой модуль. Так как они были повреждены и не сворачивались в транспортное состояние, инженерные дроиды были вынуждены резать их на небольшие куски и так понемногу вытаскивать наружу. Именно это и заняло около двух месяцев. Потом мы заводили внутрь жилой модуль и подгоняли его. Это тоже не быстрое дело. Что мне нравилось в этом модуле, так это то, что он был рассчитан на проживание максимум сотни человек, а не тысячи, как было на «Матроне» ранее. То есть военные очень серьёзно относились к быту экипажей кораблей, предназначенных для долгого рейда, а линкор «Лавит» как раз и считался патрульным кораблём. Они могли находиться в патруле до нескольких месяцев – в военное время длительные рейды по коммуникациям противника. Так что проектировщики серьёзно отнеслись к заказу флота насчёт удобства экипажа. Восемьдесят семь отличных кают, многие двухкомнатные, кафе, бар, небольшой клуб с танцполом и роскошный парк с прудом, где можно было просто отдыхать. Правда, парка и воды у меня не было, только то, что в боте, но я решу эту проблему, не такая она уж и серьезная. В парке даже свой искин был, что должен следить за флорой и, возможно, фауной.
Так как жилой модуль всё же предназначался для другого корабля, у нас при установке возникли некоторые проблемы. Если бы были запущены корабельные искины, было бы проще. Те быстро бы её установили, а вот нам с инженерным комплексом пришлось изрядно поднапрячься, высчитывая развёртывание с идеальной посадкой на место. На шестой раз мы справились.
Так как можно было сразу определиться с каютами, я оставил капитанские апартаменты для себя и десять двухкомнатных кают на всякий случай, мало ли пассажиры будут. Вот медсекция развернулась полностью, как и кафе, бар, клуб, парк и, главное, большой спортзал. Только нужно оснастить всё это, вот и всё.
Наконец инженерные дроиды закончили с креплениями рубки и по очереди выдвигались наружу. Тут рядом с кораблём плавали целые, тщательно и придирчиво осмотренные элементы брони, остальные, имевшие повреждения, пойдут на переплавку, включая огромную кучу металла, ранее бывшую рубкой и жилым модулем, что плавала перед носом «Матроны». Так вот, инженерные дроиды начали устанавливать броню, медленно закрывая пробоину. И то запасных и снятых элементов хватит только на половину, вернее, две трети, остальное придётся наклепать самим, когда корабль «оживёт» и перерабатывающий завод на борту «Матроны» начнёт работать. Для этого даже промышленный синтезатор не нужен, который с остальными запчастями до сих пор находился на лётной палубе.
Посмотрев, как дроиды жёстко крепят броню на силовые балки, я, поиграв двигателями, развернулся и полетел к боту и «Ежу», скреплённым вместе. Они эти месяцы были моим домом. На «Еже» у меня был кабинет, в каюте бота я спал, а в трюме проходил лечение и тренировки. Жаль, что нейросеть пока не активировалась, время ещё не подошло, но я надеялся, что как только это произойдёт, то сразу начну учить базы знаний, кристаллы которых я осмотрел уже, наверное, раз сто. Базы были отличными, свежими, многоуровневыми, но имелась одна проблема. Баз по управлению тяжёлым кораблём нашёл только две. Видимо, чей-то заказ. «Управление и настройка корабельных щитов тяжёлого класса» и «Управление средними и тяжёлыми пусковыми установками ракет». Обе пятого ранга. Остальных не было.
Но зато я нашёл пакеты баз для пилота малого и среднего корабля, достаточные для сдачи сертификатов. Судя по тому, что они были пятого и шестого ранга, скорее всего, эти кристаллы предназначались тем, кто заказал универсальные бионейросети. Выделялись они своей дороговизной. Были ещё медицинские, тоже некомплектные, из трёх баз пятого ранга. Это были «Биохимия человека», «Физиологические процессы и их стимуляция» и «Физиология мозга». Остальные базы были третьего-четвёртого ранга и, судя по их комплектации, предназначались шахтёрам и пиратам. Слишком часто встречались производственные и боевые.
Активируется нейросеть, подожду пару дней и начну учить в лечебной капсуле, разгон у меня был, и я его уже подобрал согласно физиологии своего тела. Но до активации нейросети ещё чуть больше четырёх месяцев. Я пробовал найти решение, чтобы та заработала раньше, но пока безрезультатно, видимо, мои старые медицинские базы в этом мне не помогут, да и не помогли, сколько я голову не ломал. Жаль, доступа к Голонету нет, там наверняка есть подобная информация. Когда вернусь в цивилизацию, мне эта информация уже будет не нужна, но поинтересуюсь для удовлетворения собственного любопытства.
Пройдя шлюзование, я снял скаф и повесил его в шкафчик, после чего, проведя по мокрому ёжику волос, направился в душ. Несмотря на холод снаружи, я изрядно попотел, нервничая из-за установки. Да и обогрев скафа в этом помог.
В течение суток можно отдохнуть, пока дроиды тянут в рубку коммуникации и подключают все системы. Потом уже можно запускать искины, и работа по восстановлению сразу перейдёт на другой уровень. Скорость ремонта повысится на порядок, раза в три. А я что? Не могу же уследить за всем. Например, комплекс закончил ремонт того или иного блока и замирает, отправив сигнал об окончании, а я сплю, только утром после завтрака даю следующее задание. Потом-то уж я, конечно, догадался давать их сразу десяток и поддерживать темп, но в первое время из-за таких задержек работа постоянно вставала.
Поужинав, время было вечернее, я перешёл на «Ёж» и активировал систему наблюдения, в течение десяти минут проконтролировав подключение рубки к системам корабля. Со сроком я не ошибся, к обеду завтрашнего дня закончат. Инженерный комплекс, на плечах которого и лежала вся тяжесть ремонта и который наконец освободился от основной работы, приступил к другим заданиям. В данный момент к носу «Матроны» буксировали два бочонка маневровых двигателей. Их установка – серьёзное дело, но думаю, за три дня справятся. На месте уничтоженных маневровых остались обломки поворотных механизмов прошлых движков, но на этих, украденных мной, были свои, шли в комплекте. Так что нужно перед установкой движков эти обломки извлечь. Закончат, дам им задание по ремонту вооружения и установке антенн связи, радаров и боевых сканеров. Всё это у меня было, осталось только установить. Разве что с радаром могут возникнуть проблемы. На месте, где он ранее стоял, находится обширная дыра, нужно зарастить её бронеплитами, которые у меня пока отсутствуют, и можно заняться ею. Конечно, можно найти и другое место, но там самое идеальное, рассчитанное проектировщиками.