На железнодорожной линии Харьков – Ворожба (несколько западнее линии Харьков – Льгов) действовал в те же дни легкий бронепоезд «Святой Георгий Победоносец». До рассвета 22 ноября бронепоезд произвел нападение на занятую противником станцию Кириковка, примерно в 100 верстах от Харькова. После внезапного обстрела станции бронепоездом красные открыли беспорядочный артиллерийский, пулеметный и ружейный огонь, продолжавшийся около часа. Утром 22 ноября бронепоезд «Святой Георгий Победоносец» сдерживал своим огнем наступление красных на части 12-го гусарского Ахтырского полка{337}, входившего в состав 5-го Конного корпуса. Прямым попаданием неприятельского снаряда в бронеплощадку был убит один солдат. Вечером наши части начали отходить к Богодухову. 24 ноября происходило наше короткое наступление от Богодухова на соседнюю станцию Гуты при поддержке бронепоезда «Святой Георгий Победоносец». Но после занятия станции Гуты бронепоезд должен был снова отойти на станцию Богодухов совместно с частями 12-го гусарского Ахтырского полка.
Войска Добровольческой армии были принуждены отходить все ближе к Харькову. Находившийся в Харькове вместе с одной бронеплощадкой состав базы бронепоезда «Офицер» был отправлен 22 ноября на станцию Тихорецкая, на Северном Кавказе. Бронеплощадка была отправлена на станцию Никитовка в Донецком бассейне для сдачи ее легкому бронепоезду «Гром Победы».
Прибывший в Харьков 24 ноября легкий бронепоезд «Желбат 1» (которому позднее было дано название «Студент») получил приказание отходить при оставлении Харькова последним и разрушать Харьковский железнодорожный узел. 25 ноября бронепоезд «Святой Георгий Победоносец» перешел через Люботин на железнодорожную линию Харьков – Полтава. Бронепоезду было приказано задерживать движение красных через эту линию между станциями Ковяги и Огульцы, находящимися примерно в 55 и 40 верстах к западу от Харькова, считая по железной дороге. Противник стремился выйти к узловой станции Мерефа, к югу от Харькова. Днем 25 ноября на станцию Огульцы подошли части Терской казачьей бригады. 26 ноября красные повели наступление от Золочева в сторону Харькова. Бронепоезд «Грозный» прикрывал своим огнем отход наших частей, а также обстреливал неприятельские батареи, обнаруженные к западу от железной дороги. К вечеру 26 ноября бронепоезд «Грозный» отошел на станцию Куряж, к северу от Харькова, а ночью успел пройти на станцию Основа, в 5 верстах к юго-востоку от Харькова. Состав базы бронепоезда был отправлен на станцию Краматорская, в Донецком бассейне. В тот же день бронепоезд «Святой Георгий Победоносец» участвовал в бою у станции Огульцы. Наступление частей Терской казачьей бригады развивалось там сначала успешно, но затем были обнаружены в нашем тылу, у самой станции, части двух советских полков: 1-го Латышского и Червонного. Красные рассыпались цепью у самого полотна железной дороги, чтобы отрезать казаков и бронепоезд от станции Огульцы. Бронепоезд «Святой Георгий Победоносец» открыл огонь из орудий «на картечь» и из пулеметов и отбросил неприятеля.
27 ноября утром бронепоезд «Грозный» вышел со станции Основа и отправился на позицию. Бронепоезд стрелял по карте по району станции Дергачи, в 10 верстах к северу от Харькова, где передвигался бронепоезд красных. К вечеру станция Дергачи была занята противником. Бронепоезд «Грозный» отошел на станцию Основа. В тот же день бронепоезд «Святой Георгий Победоносец» участвовал в арьергардном бою у станции Буды, примерно в 20 верстах к юго-западу от Харькова, совместно с отступающими частями 5-го Конного корпуса.
28 ноября рано утром красные после упорного боя оттеснили части Дроздовской дивизии. Бронепоезда «Дроздовец» и «Грозный» вышли на позицию к станции Куряне и обстреливали наступающего неприятеля. Днем начальник Дроздовской дивизии приказал бронепоездам отходить с этого направления, с тем чтобы кружным путем перейти к станции Мерефа, куда должны были отступать части Дроздовской дивизии. Непосредственно из Харькова уже нельзя было пройти на станцию Мерефа, ибо, по отношению к общему отходу наших войск, отступление частей Дроздовской дивизии очень запоздало. Пути на станцию Мерефа были уже перерезаны, так как части соседнего 5-го Конного корпуса отходили весьма быстро. Под вечер бронепоезд «Грозный» прибыл на станцию Основа, к юго-востоку от Харькова. Станция была переполнена поездными составами, отходившими постепенно на юг. Во время производившихся маневров и вследствие умышленно неправильного перевода стрелки бронепаровоз бронепоезда «Грозный» сошел с рельс. Командир вспомогательного поезда поручик Дизинский сразу принял надлежащие меры, бронепаровоз был снова поставлен на рельсы, и бронепоезд «Грозный» двинулся в сторону узловой станции Славянск. В тот же день бронепоезд «Святой Георгий Победоносец» поддерживал у станции Мерефа 1-й Дроздовский полк, упорно отражавший атаки красных на Мерефу.
Исполняя полученное приказание, бронепоезд «Желбат 1» отошел поздно вечером 28 ноября последним от станции Харьков Южных железных дорог и двинулся вслед за недавно сформированными легкими бронепоездами «Казак» и «Мстислав Удалой». Командиром бронепоезда «Мстислав Удалой» состоял подполковник Ергольский. При оставлении Харькова были взорваны стрелки станции Харьков-Сортировочная. В ночь на 29 ноября бронепоезд «Грозный» продвигался весьма медленно по направлению к Донецкому бассейну. Его задерживали шедшие впереди поездные составы. Несмотря на полученную боевую задачу, бронепоезд был направлен вслед за другими поездами по четному пути, между тем как нечетный путь оказался свободным. Во время остановки ночью в поле на хвост бронепоезда наскочил эшелон с пехотой Марковской дивизии, который вышел из Харькова одним из последних. При столкновении были разбиты несколько вагонов. При помощи вспомогательного поезда и рабочего поезда, прибывшего с юга, из Славянска, путь был очищен. Утро 29 ноября прошло в тревожной обстановке, ввиду близости противника. Чины Марковской дивизии оставили свой эшелон и продолжали отступление пешим порядком. Около 14 часов поездные составы подошли к разъезду. После долгих переговоров по телефону со станцией Славянск бронепоезду «Грозный» было разрешено перейти на почетный путь. В ночь на 30 ноября бронепоезд прибыл на станцию Изюм, примерно в 120 верстах к юго-востоку от Харькова. На этой станции стоял штаб корпуса. Командир корпуса, узнав, что бронепоезд «Грозный» имеет боевую задачу, приказал ему немедленно следовать дальше на станцию Славянск. Бронепоезд прибыл туда утром 30 ноября и был отправлен дальше, по линии Славянск – Лозовая, на станцию Барвенково, примерно в 40 верстах к западу, чтобы не загромождать железнодорожного узла станции Славянск. С разрешения инспектора артиллерии корпуса боевые площадки бронепоезда «Грозный» были затем посланы в депо станции Славянск для ремонта ходовых частей. В то же время, 29 и 30 ноября, бронепоезд «Святой Георгий Победоносец» вел бой у станции Мерефа. Были взорваны мосты к северу и к югу от станции.
Бронепоезд «Дмитрий Донской» прибыл 3 ноября на узловую станцию Александровск, на весьма важной железнодорожной линии Харьков – Севастополь, и действовал совместно с частями Терской казачьей дивизии, освобождая район Александровск – Мелитополь от махновцев, которые прервали сообщения с Крымом и отрезали Крымскую группу наших войск. Были получены три новые бронеплощадки усовершенствованной системы полковника Голяховского с трехдюймовыми орудиями во вращающихся башнях и одна пулеметная площадка, построенная на Юзовском заводе. 7 ноября бронеплощадка номер 1 бронепоезда «Дмитрий Донской» отправилась под командой подпоручика Ларионова{338} на узловую станцию Федоровка, где находились передовые части Терской казачьей дивизии. Приняв там десант из 20 казаков, бронеплощадка номер 1 вошла вечером на станцию Мелитополь. Махновцы были прогнаны со станции, и связь с Крымской группой наших войск таким образом восстановлена. 21 ноября бронепоезд «Дмитрий Донской» перешел на станцию Большой Токмак, примерно в 40 верстах к востоку от станции Федоровка. После этого, до конца ноября, происходили выезды отдельных бронеплощадок бронепоезда для охраны железнодорожных линий. Бронеплощадка номер 1 выезжала через узловые станции Федоровка и Александровск к Кичкасскому мосту, на расстояние около 135 верст. Бронеплощадка номер 2 выезжала через узловую станцию Верхний Токмак до Бердянска, находящегося в 110 верстах. Бронеплощадка номер 3 охраняла станцию Большой Токмак.
Директива штаба Южного фронта от 27 октября предписывала советской 12-й армии занять к западу от Днепра Киев, а к востоку от Днепра Нежин. Это привело в ноябре 1919 года к боям на Киевском направлении, где легкий бронепоезд «Доблесть Витязя» задерживал наступление противника, постепенно отходя по железнодорожной линии Киев – Полтава, от станции Яготин, находящейся примерно в 95 верстах от Киева, до станции Дарница, в 15 верстах от Киева. В направлении на Нежин действовал легкий бронепоезд «Баян», участвуя в оборонительных боях совместно с частями Олонецкого и Белозерского пехотных полков. На этом же направлении бронепоезд «Доблесть Витязя» вел бой с красными у станции Бровары, примерно в 30 верстах к востоку от Киева. Наконец, бронепоезд «Доблесть Витязя» выезжал также на позицию к станции Ирпень, примерно в 20 верстах к северо-западу от Киева, и к станции Боярка, примерно в 20 верстах к юго-западу от Киева.
11 ноября тяжелый бронепоезд «Богатырь» отправился на Киевское направление из Таганрога. Боевая часть его состояла из одного пятидюймового английского орудия и одного шестидюймового орудия системы Кане. Имелось также шесть пулеметов. Получив по телеграфу приказание начальника бронепоездных дивизионов, легкий бронепоезд «Доброволец» после капитального ремонта в Кременчуге двигался к Киеву по железнодорожным линиям вдоль западного берега Днепра. Когда бронепоезд прибыл на станцию Ракитно, примерно в 120 верстах от Киева (считая по линии железной дороги), то оказалось, что узловая станция Фастов, к юго-западу от Киева, занята повстанцами. Путь к Киеву был таким образом прегражден. Не получая точных указаний, бронепоезд «Доброволец» отошел тогда на узловую станцию Бобринская, то есть примерно на 140 верст обратно по только что пройденному пути. На станции Бобринская было получено по телеграфу приказание командира 2-го армейского корпуса о том, чтобы бронепоезд отправился на узловую станцию Христиновка для установления связи с частями 5-й пехотной дивизии