Тогда мы не могли еще похвастаться станками и машинами. Однако советская экспозиция отразила не только величие, но и многогранность революционного духа. Текстиль и театральные эскизы, оформление книг и изделия народных промыслов, фотографии и денежные знаки — эти, казалось бы, обычные вещи были отмечены неповторимой новизной оптимизма.
Павильон СССР был признан весьма оригинальным по своему архитектурному решению и представлялся современникам «наиболее острой постройкой на выставке... благодаря высокой мачте с инициалами Республики, приспособленной к наибольшему агитационному эффекту» (своего рода «машина для агитации»). Зарубежные авторы даже считали, имея в виду агитационную устремленность советского павильона, что он в Париже был первым утверждением новой концепции выставочного искусства.
Париж, 1937 - Нью-Йорк, 1939.КАРТА ИНДУСТРИАЛИЗАЦИИ
Выставка 1937 г. явилась важным этапам в преодолении сильного влияния прошлого, стилизаторских направлений в оформлении. Архитектура выставки способствовала формированию своих особенностей стиля эпохи, показывала простоту архитектурных форм, новую эстетику в зодчестве, рожденную уже XX в. В ряде ее построек еще виделась некоторая искусственность, своеобразная мода на гладкие плоскости. В этом сказывалось влияние машинной эстетики, сухого геометризма прямого угла или правильных кривых. И вместе с тем выставка в значительной мере приблизила решение ряда современных проблем проектирования выставочных зданий в архитектурно-художественном отношении. Алексей Толстой, посетивший Парижскую выставку, писал: «Выставка задумана очень смело и художественно. Вы издалека привлечены ее фантастическими вышками, стеклянными крышами, мачтами с пестрыми флагами, эстакадами, переброшенными через улицы».
Эти предвоенные всемирные выставки отражали важнейшие достижения мировой техники в использовании электроэнергии, прогресс в станкостроении, радиотехнике, химической технологии и металлургии, в машиностроении наблюдалось бурное развитие автомобильной промышленности.
Французский физик Жан Перрен заявил, что, посетив Дворец научных открытий, можно понять не только роль научных открытий в мировом процессе, но и то, что требуется известное время, прежде чем научная деятельность принесет свои плоды.
Дворец открытий был своего рода научным музеем по математике, астрономии, физике и химии, посетителям демонстрировались опыты на новейшей аппаратуре. Здесь имелись залы Ампера и Фарадея, Галилея и Кюри. Экспозиции рассказывали о состоянии материи, строении молекул, об электроне, рентгеновских лучах, космических частицах. В матовом стекле ящика большого приемника космических частиц время от времени происходила вспышка и раздавался треск — это означало, что уловлена еще одна частица, пришедшая из неведомых глубин Вселенной.
Под синим куполом с металлической сеткой обращала на себя внимание гигантская статическая машина, предназначенная «для пробивания атома». На выставке она демонстрировала вспышки молний.
Во Дворце радио разместилась радиотехника и центр радиовещания всей выставки. Ридом с граммофонами стояли первые телевизионные приемники. Почти треть этажа занимал зал для телевизионных сеансов. Бильдаппарат, передававший изображение посетителя на другой конец Марсов а поля — в павильон прессы, считался главным аттракционом отдела фотографии.
Весьма эффектно выглядело освещение. Высоковольтные источники света (ртутные, натриевые и др.) использовались как новое живописное средство для убранства зданий и сооружений. На выставке 1939 г. впервые появились люминесцентные лампы. Их изобретение знаменовало следующий важный этап в развитии осветительной техники.
На фасаде Дворца света в Париже гигантский экран демонстрировал кинофильмы, в залах шел показ техники и практики освещения при самых различных обстоятельствах. Над зданием возвышался самый мощный в мире маяк. Для перевозки посетителей использовался электромобиль, тянувший за собой четыре 4-местных экипажа. Отмечались его главные преимущества: совершенно бесшумен и не отравляет воздух бензином.
«В центре выставки, — писал А. Толстой, — на решающем месте юноша и девушка в застывшем стремительном порыве возносят серп и молот. Среди огненных очертаний фасадов в пестрых, как павлиньи хвосты, фонтанов они одни возносятся со всей целомудренностью и силой молодой новой жизни. Мухинская скульптура — вершина выставки».
Вера Игнатьевна Мухина рассказывала о создании своей знаменитой скульптурной группы «Рабочий и колхозница». Внутри 24-метровых фигур — стальной каркас из ферм и балок, «одетый» оболочкой из листовой нержавеющей стали. Листы соединялись между собой электросваркой. Сварочные работы шли «а одном из московских заводов под руководством инженера П. Львова. Три с половиной месяца потребовалось на сооружение скульптуры из металла. Потом ее разъединили на 60 блоков (соответственно железнодорожным габаритам), погрузили на 28 платформ и отправили в Париж, где снова смонтировали в павильоне СССР. После окончания выставки группу перевезли в Москву и установили у северного входа ВСХВ (ныне ВДНХ).
Тридцатые годы имели важное значение для Советской страны. Главными направлениями технического прогресса являлись механизация тяжелых и трудоемких работ, электрификация всей страны, химизация народного хозяйства. Все отрасли народного хозяйства страны добились существенных технических и экономических результатов в предвоенные годы. Разворачивалось стахановское движение, оно способствовало резкому росту производительности труда: за 1933 — 1937 гг. она выросла на 82% (вдвое больше, чем в первой пятилетке). В 1937 г. удельный вес Советского Союза в мировой промышленной продукции приблизился к 10%, и по объему промышленной продукции СССР вышел на второе место в мире и на первое в Европе, опередив Германию, Англию и Францию. По производству машин, тракторов, грузовых автомобилей, добыче нефти СССР занял второе место в мире, по производству электроэнергии, чугуна, стали, алюминия — третье место в мире и второе в Европе.
Эти достижения отражались в экспозиции советского павильона. В высшей точке здания была установлена эмблема Советского Союза. Масса павильона вырастала к башне с цоколем из темно-красного порфира. Газганский мрамор, розово-огненный снизу, в верхних частях башни приобретал металлический отблеск. Единственным украшением этой мраморной плоскости служила чеканная металлическая надпись: «Двадцать лет социалистической революции». Башня покоилась на просторном ступенчатом основании, облицованном красным мрамором.
Посетитель входил в высокий вестибюль со стройными колоннами и ступенчатым плафоном. Пол мозаичный с прокладками белого металла. На стенах мраморные панно, члененные металлическими профилями, под ними гладкие поверхности с металлическими надписями.
Отсюда шел путь в красный зал с монументом Конституции и картой СССР из драгоценных камней. Торжественная мраморная лестница вела к залитым светом залам. Крупнейший французский архитектор Гюст Перре считал: «Советский павильон обладает большим достоинством. Весь он — действительно цоколь, несущий гигантскую статую. Его создал настоящий художник».
Оформление интерьера советского павильона и всех его залов велось по проекту архитектора В. М. Иофана при участии К. С. Алабяна и скульптора В. А. Андреева.
Посетителей советского павильона многое поражало. На пример, они узнавали, что грамотность населения в нашей стране достигла 80%, тогда как в дореволюционной России две трети населения было неграмотным. «Мы многому должны поучиться у народа, который сделал такой упор на просвещение», — записал в книге отзывов американский посетитель.
Среди советских экспонатов были пшеница, растущая за полярным кругом; виноград, умеющий приносить плоды в Москве, — чудеса И. В. Мичурина. На фоне вращающегося земного шара была установлена светящаяся таблица Д. И. Менделеева. На ней вспыхивали названия элементов, которые добывались в нашей стране.
...Над небольшой колонной вдруг взлетает парашют. Это катапульта, которая применялась для обучения парашютному спорту. Рядом макет, где люди опускаются на дно моря: тут поднимает затонувшие суда краснознаменный ЭПРОН — экспедиция подводных работ особого назначения.
На макетах ленинградского порта и канала Москва-Волга все движется: плывут пароходы, поднимаясь и опускаясь по шлюзам, раскрываются и закрываются шлюзовые ворота. Искусно выполнен макет Кузнецкого металлургического комбината.
Срезанная примерно по 60-й параллели верхушка земного шара, сделанная из синей и белой пластмассы, блистает арктическими владениями Союза. На ней показаны трассы героических перелетов советских летчиков и красный флажок на острове Рудольфа — самом северном в архипелаге Земли Франца-Иосифа. Там была организована самолетная база для облегчения доставки грузов к полюсу первой советской полярной станции на льдине, которая начала научную работу 22 мая 1937 г. В Париже сообщение о завоевании Северного полюса отважными советскими полярниками во главе с О. Ю. Шмидтом произвело глубокое впечатление. С необычайным интересом знакомились посетители с моделью знаменитого самолета АНТ-25. Величественно выглядела панорама, изображавшая ледокол «Красин», который проводит сквозь льды вереницу судов.
В зале первого этажа стояли большие машины. Трактор «ЧТЗ» (его начал выпускать Челябинский тракторный завод 29 июля 1937 г.) явился новой 65-сильной машиной с дизелем мощностью 74 л. с. По сравнению с лигроиновым двигателем, бывшим ранее на тракторах, дизель расходовал на 30 — 35% меньше горючего. Над решением задачи, трудились талантливые конструкторы П. В. Мицын, П. М. Дагилюк, В. И. Щербина, В. П. Чистовский и другие. Главная трудность состояла в том, чтобы наладить и освоить выпуск сложной и очень точной топливной аппаратуры. Такая задача была успешно решена. Челябинцы стали пионерами советского бескомпрессорного транспортного дизелестроения.
Легковой автомобиль «ЗИС-101», 7-местный, с 8-цилиндровым двигателем мощностью 110 л. с. Коробка передач трехскоростная с синхронизатором — приспособлением для бесшумного и безударного переключения шестерен в коробке передач. Максимальная скорость на шоссе 120 км/ч. Легковой автомобиль массового производства — 5-местный М-1 («эмка») имел 4-цилиндровый двигатель мощностью 52 л. с. Максимальная скорость на шоссе 105 км/ч.