Чемпионат мира привлек к себе большое внимание национальных аэроклубов многих стран.
В соревнованиях на первенство мира по парашютному спорту участвовали сильнейшие команды парашютистов, неоднократно выступавшие в крупных международных соревнованиях по парашютному спорту.
В итоге розыгрыша личного первенства у мужчин победу одержал Г. Коубек (Чехословакия). Он занял первое место и завоевал звание чемпиона мира по парашютному спорту.
В личном первенстве победителем у женщин оказалась спортсменка перворазрядница И. Максова (Чехословакия). Она заняла первое место и завоевала звание чемпиона мира по парашютному спорту, которое разыгрывалось на третьем первенстве мира среди женщин впервые.
В розыгрыше командного первенства мужских команд первое место заняли парашютисты Чехословакии, команда парашютистов СССР вышла на второе место (рис. 43), команда парашютистов Болгарии — на третье.
Среди женских команд первое место завоевала женская команда СССР в составе мастеров спорта Г. Мухиной, Н. Пряхиной (Сковородневой) и заслуженного мастера спорта В. Селиверстовой (рис. 44).
Женская команда парашютисток Чехословакии вышла на второе и Болгарии — на третье место.
Победителям розыгрыша первенства мира по парашютному спорту в торжественной обстановке было вручено шесть памятных медалей ФАИ и 37 медалей Советского Союза. Из них советские парашютисты завоевали 16 медалей, чехословацкие — 14, болгарские — 7, польские — 3, французские — 2 и югославские — 1 медаль.
Розыгрыш третьего первенства мира по парашютному спорту проходил в исключительно острой спортивной борьбе и в дружественной атмосфере.
В ходе соревнований все парашютисты имели возможность познакомиться с новыми конструкциями современных спортивно-тренировочных парашютов, которые применяли участники чемпионата.
Команды парашютистов Болгарии и Венгрии при выполнении прыжков на точность приземления пользовались спортивным парашютом с щелевым отверстием в одном из 28 полотнищ купола круглой формы, идущим от нижней кромки до третьего клина полотнища. С помощью специальных строп управления парашютисты ставили щелевое отверстие в наиболее выгодное положение, уточняя расчет точности приземления.
Французские парашютисты совершали прыжки также на парашютах новой конструкции, отличавшихся достаточно большой устойчивостью при спуске. Особенность французского парашюта заключается в том, что нейлоновые полотнища купола круглой формы сшиты из клиньев прямого раскроя. Швы, соединяющие между собой клинья, расположены параллельно нижней кромке купола и в плане имеют вид концентрически расположенных кругов.
Парашютисты Соединенных Штагов Америки на соревнованиях использовали новый тренировочный парашют оригинальной конструкции. Купол парашюта круглой формы, изготовленный из нейлоновой ткани, имеет два щелевых отверстия. Щели расположены одна по отношению к другой примерно под углом 90° (рис. 46).
К нижней кромке трех полотнищ, находящихся между щелевыми отверстиями, пришиты четыре волана. По замыслу конструктора, воланы должны выполнять работу килевого устройства и обеспечивать легкое управление куполом для перемещения по горизонту в заданном или выбранном направлении. Однако практика показала, что замысел конструктора не оправдался: купол инертен в управлении и вяло реагирует на действия стропами при попытке выполнить развороты.
Парашютисты США имели тренировочный парашют более новой конструкции фирмы «Пионер».
Купол круглой формы, изготовленный из нейлона, снабжен двумя боковыми стабилизаторами с сетчатыми отверстиями и щелевым отверстием, сделанным в двух смежных полотнищах (рис. 47). Стабилизатор сообщает поступательное движение. Это происходит за счет попадания воздуха из-под нижней кромки купола в стабилизатор и выхода из него через сетчатое отверстие, что помогает перемещению вперед.
Щелевое отверстие купола позволяет управлять парашютом путем натяжения специальных строп.
Площадь купола парашюта составляет 134 кв. м при диаметре 10,7 м. Средняя скорость снижения 4,6 м/сек.
Как оказалось, этот управляемый парашют был разработан и изготовлен американской фирмой «Пионер» для команды парашютистов США, принимавшей участие в третьем первенстве мира по парашютному спорту. По неизвестным причинам, американские парашютисты прыжков с этим парашютом не совершали.
У парашюта, применявшегося на соревнованиях спортсменами Югославии, первые, вторые и четвертые клинья изготовлены из гладкого, а третьи из каркасного шелка.
Это нововведение обеспечивает значительно бóльшую устойчивость парашюта в воздухе при снижении, так как каркасный шелк обладает высокой воздухопроницаемостью.
Внимание участников соревнований привлекло специальное приспособление для раскрытия ранца, разработанное югославским спортсменом И. Белошевичем, принимавшим участие в розыгрыше мирового чемпионата.
Приспособление состоит из трех основных частей: спускового механизма, находящегося во время свободного падения в руке парашютиста, гибкого троса в боуденовской оболочке и силового цилиндра.
Спусковой механизм по внешнему виду напоминает пломбир. Он состоит из двух шарнирно соединенных рычагов (первого рода), между длинными рукоятками которых вставлены раздвигающаяся цилиндрическая пружина и ограничитель хода рычагов. На одном из коротких концов рычага укреплен конец троса с ограничителем, а к другому присоединен гибкий шланг в боуденовской оболочке, в котором проходит трос. У спускового механизма имеется плоская резинка для прикрепления прибора на правой руке парашютиста (рис. 48).
Гибкий трос имеет длину, достаточную для соединения спускового механизма, находящегося в руке парашютиста, с силовым цилиндром, который крепится в кожаном чехле с правой стороны на подвесной системе. Этот чехол размещается на том же уровне, что и обычное вытяжное кольцо.
Силовой цилиндр крепится непосредственно к гибкому шлангу вытяжного троса и состоит из корпуса цилиндрической формы, силовой пружины (30 кг при сжатии) и поршня, соединенного с вытяжным тросом для раскрытия ранца парашюта. Сбоку, в верхней части корпуса силового цилиндра, смонтированы гибкий шланг в боуденовской оболочке с тросом от спускового механизма, на конце которого укреплены шептало, его пружина и предохранитель.
После укладки парашюта клапаны ранца затягиваются и конусы законтриваются вспомогательными шпильками. Перед снаряжением парашюта для прыжка вспомогательные шпильки заменяются шпильками троса, соединенного с приспособлением силового цилиндра, поставленного в рабочее положение.
Перед оставлением самолета парашютист левой рукой откидывает предохранители, имеющиеся на силовом цилиндре и спусковом механизме, а затем берет в правую руку прибор спускового механизма, закрепляя его резинкой. Во время свободного падения, сжав рычаги спускового механизма, парашютист приводит его в действие. В результате сжатия рычагов шептало освобождает поршень, и силовая пружина, выдергивая трос со шпильками, раскрывает ранец парашюта.
Приспособление для раскрытия ранца вполне обеспечивает надежную работу основного парашюта.
Применение прибора позволяет спортсмену сохранять стабильное положение тела, исключает необходимость браться за вытяжное кольцо. Кроме того, динамические нагрузки при раскрытии купола более равномерно распределяются на тело.
Американские, французские и югославские парашютисты применяли компактные и достаточно легкие запасные парашюты. Вес их не превышал 5 килограммов.
На ранцах запасного парашюта почти во всех командах прикреплялась небольшая приборная доска с различными высотомерами и секундомерами. Эти приборы, находящиеся в полете перед глазами спортсмена, позволяют легко вести наблюдения за их показаниями, контролируя время свободного падения и высоту. В свою очередь контроль за показаниями приборов обеспечивает выполнение прыжков с длительной задержкой раскрытия парашюта более точно как по времени, так и по высоте.