Самолет с десантниками пролетел над лагерем самолета «Родина».
По сигналу летчика Катулина парашютисты один за другим быстро отделились от самолета. Они сразу же после отделения раскрыли свои парашюты. Их белоснежные купола засверкали на солнце.
Парашютисты приземлились вблизи самолета «Родина». Они чувствовали себя счастливыми, так как им было оказано высокое доверие помочь отважному экипажу.
Находившийся среди десантников военный врач П. Тихонов, ныне генерал-майор медицинской службы, мастер спорта, совершая сто седьмой прыжок с парашютом, перед отделением от самолета говорил десантникам: «Вот видите, товарищи, как пригодился мне парашютизм. Врачу надо быть обязательно парашютистом, чтобы всегда, в любых условиях он мог оказать советским людям медицинскую помощь и всегда быть там, куда позовет его долг советского гражданина и врача».
Вскоре появились самолеты, которые должны были сбросить на грузовых парашютах одежду, продовольствие, подарки и прочее.
Парашютисты, совершившие прыжок в лагерь героического экипажа «Родина», помогли летчицам выбраться из тайги.
Советское правительство высоко оценило самоотверженный поступок десантников, наградив их орденами.
А вот еще один заслуживающий внимания пример.
Вдали от материка Большой земли, в районе Новосибирских островов, расположенных в Арктическом бассейне, на Земле Бунге несли метеорологическую службу четыре отважных советских полярника.
Один из них, восемнадцатилетний метеоролог В. Беляков, в результате несчастного случая получил тяжелое ранение лица. Он находился в тяжелом состоянии и нуждался в срочной медицинской помощи.
О несчастном случае полярники сообщили в Москву и просили оказать пострадавшему помощь. В радиограмме сообщалось, что посадка самолета на лед в районе Земли Бунге невозможна.
Сообщение полярников встревожило руководство Главсевморпути. Было принято решение немедленно послать на Землю Бунге врача-хирурга. Шел июль 1946 года, доставить врача на остров было нелегко, так как к острову не мог подойти пароход. Землю Бунге тесным кольцом окружали тяжелые льды. Нельзя было добраться туда и на собачьих упряжках. Единственным средством транспорта мог служить воздушный путь, но самолет, как сообщалось, не мог приземлиться на остров. Последним средством доставки врача на полярную станцию оставался парашют.
Надо было отыскать врача-парашютиста, который согласился бы совершить прыжок с парашютом на Землю Бунге.
Вскоре нашелся энтузиаст, согласившийся выполнить трудное задание. Это был врач-хирург капитан медицинской службы П. Буренин.
Начались срочные сборы к полету. Они были очень короткими. Врача обеспечили всем необходимым для выполнения операции, теплыми вещами и парашютами. Гидросамолет под управлением опытного полярного летчика М. Козлова, много раз летавшего в арктических широтах, вылетел из Москвы на Землю Бунге по маршруту Москва, Архангельск, Нарьян-Мар, Игарка, Хатанга, имея на борту врача-хирурга П. Буренина.
Гидросамолет пролетел над тундрой и полярными водами 6500 км. Из Хатанги он пересек море Лаптевых, подошел к группе Новосибирских островов. Гидросамолет пролетел над островом Котельным, на небольшом соседнем острове был найден одинокий домик. Это была станция полярников, куда следовало попасть врачу П. Буренину.
Вокруг острова стояли громадные ледяные торосы. Гидросамолет не мог сесть на воду. Врач Буренин начал готовиться к прыжку с парашютом.
В 7 час. 25 мин. по московскому времени 2 июля 1946 г. П. Буренин покинул борт летающей лодки, совершая свой двадцать четвертый по счету прыжок с парашютом.
При спуске он был отнесен ветром в сторону от того места, на которое рассчитывал приземлиться, и опустился на ледяную воду, окунувшись в нее с головой. Намокшая меховая одежда своей тяжестью тянула Буренина под воду, а купол парашюта, превратившись в большой парус, тащил его по ветру к берегу. Через несколько секунд под ногами врача была твердая опора. Это оказалась прибрежная подводная льдина.
На помощь Буренину спешил один из полярников. Он помог врачу выбраться из воды, освободиться от подвесной системы, вытащить парашют из воды и добраться в домик метеостанции.
Гидросамолет кружил над местом спуска врача до тех пор, пока он не выбрался из воды. После этого летчик М. Козлов сбросил на парашюте упакованные медикаменты, хирургические инструменты и личные вещи врача Буренина. Груз упал на лед и был подобран полярниками.
В домике метеостанции врач познакомился с пострадавшим и его товарищами. После небольшого отдыха врач Буренин начал готовиться к выполнению срочной операции глаза.
Купол парашюта был использован для обивки потолка и стен комнаты, которая после этого стала похожа на настоящую операционную. Операция прошла успешно. Пришлось удалить оставшуюся часть глазного яблока, которое было повреждено осколками пули при выстреле. После операции пострадавший В. Беляков сразу же почувствовал облегчение. К концу третьей недели метеоролог выздоровел и вновь приступил к своей работе.
Врачу П. Буренину пришлось жить на Земле Бунге до прихода шхуны, и только спустя несколько месяцев он возвратился в Москву.
Советское правительство высоко оценило патриотический подвиг врача-хирурга, выполнившего долг гражданина и врача, рискуя собственной жизнью. Капитан медицинской службы П. Буренин был награжден орденом Красной Звезды.
Однажды произошел случай, когда наша воздушная пехота выполняла задачу по спасению жителей города Чистополя.
Было это во время весеннего разлива реки Камы в 1947 году. Несколько населенных пунктов оказались в этом районе под водой. Жители терпели бедствие.
В одно из подразделений воздушно-десантных войск Советской Армии пришел приказ об оказании помощи советским людям. Военным парашютистам была дана задача организовать спасение людей в затопленных районах.
Десантники, снабженные парашютами, были переброшены в район Чистополя на тяжелых самолетах. Под руководством известных мастеров спорта братьев Дорониных, Николая и Анатолия, воины-парашютисты смело совершали прыжки с парашютом. На грузовых парашютах им были сброшены надувные резиновые лодки, продукты и другие грузы.
Десантники оказали большую помощь колхозникам, терпевшим бедствие. Они спасали детей, стариков и колхозное имущество, действуя исключительно смело и быстро, проявляя при этом мужество, присущее советским воинам.
Высокоширотная экспедиция в составе большой группы ученых-гидрографов, геофизиков, метеорологов и других специалистов — готовилась высадиться на Северном полюсе и начать научно-исследовательскую работу в Центральном бассейне Арктики. Но сколько ни искали летчики полярной авиации подходящую для этой цели площадку на льдинах, найти ее с воздуха они не могли. Льдины и торосы, засыпанные ровным слоем пушистого снега, коварно мелькали под крылом самолета и казались с высоты ровными и гладкими.
Поиски продолжались несколько дней, а площадку отыскать не удавалось. Тогда решили высадить на Северный полюс парашютистов с заданием выбрать и подготовить посадочную площадку для тяжелых самолетов.
Почетное и ответственное задание поручалось мастеру спорта А. Медведеву и майору медицинской службы В. Воловичу, находившимся на основной базе высокоширотной экспедиции.
Исключительную смелость, отвагу и мужество проявили два советских парашютиста, совершив 9 мая 1949 г. прыжки с парашютом на самую северную точку земного шара — Северный полюс.
Самолет полярной авиации под управлением опытного полярного летчика А. Метлицкого доставил отважных парашютистов на Северный полюс, где они совершили прыжки с парашютом с высоты 250 м и благополучно приземлились на небольшую заснеженную площадку.
Первым отделился от самолета мастер спорта А. Медведев, а за ним врач В. Волович.
После приземления парашютисты приступили к выбору площадки для посадки самолетов. После долгих поисков площадка была найдена в двух — трех километрах от места их приземления.
Вскоре над головами парашютистов появился самолет, которому было поручено вести наблюдение за ними с воздуха и в случае надобности помочь смельчакам. Самолету не пришлось долго кружиться в воздухе. Парашютисты выложили посадочные знаки, и самолет благополучно совершил посадку на выбранную площадку. Командир корабля сообщил о посадке на базу экспедиции по радио, а через день здесь высадилась группа гидрологов и геофизиков, которая сразу развернула свои работы.
Парашютисты чувствовали себя счастливыми, успешно выполнив поставленное перед ними трудное задание. Мастер спорта А. Медведев совершил в тот день на Северном полюсе 970-й прыжок с парашютом, а майор медицинской службы В. Волович — 75-й прыжок.
Советское правительство высоко оценило смелость, отвагу и мужество советских парашютистов, совершивших первый в мире прыжок с парашютом на Северном полюсе, наградив мастера спорта А. Медведева орденом Трудового Красного Знамени, а майора медицинской службы В. Воловича орденом Красного Знамени.
Приведенные примеры, несмотря на их разнообразие, имеют одно общее сходство в том, что в них главную роль играет советский спортсмен-парашютист и даже просто парашютист. Парашютом воспользовался врач, совершивший прыжок, чтобы оказать помощь больному, воины-десантники, спасавшие жителей во время наводнения, участники экспедиции на Северный полюс, чтобы найти место для посадки самолетов. Но и это не все.
В 1950 году инструктор-летчик Калининского аэроклуба ДОСААФ агитатор коммунист И. Арсеньев в дни подготовки к выборам в руководящие органы Советской власти совершил прыжок с парашютом над селом Васильевское, Калининской области. После приземления парашютист-агитатор рассказал колхозникам, собравшимся на агитпункте, об Основном Законе Союза Советских Социалистических Республик — о советской Конституции.
Между колхозниками и агитатором завязалась оживленная беседа. Колхозники рассказывали о больших переменах в жизни колхозного села, о росте культуры и повышении благосостояния членов артели.