Общими усилиями отважных советских людей парашютист Охапкин был спасен.
Е. Тупикову и Л. Сайко наградили ценными подарками, денежной премией и почетными грамотами.
Е. Тупикову заинтересовала работа парашютистов-пожарных, и она решила овладеть этой интересной и увлекательной специальностью. Вскоре она поступила на курсы парашютистов-пожарных Уральской базы авиационной охраны лесов и в мае 1955 года совершила первый в своей жизни прыжок с парашютом с самолета. Она включилась в работу по охране лесов от пожаров, и теперь на ее счету 43 прыжка, выполненных при тушении пожаров.
По отрогам Малого Хамар-Дабана, на горной цепи Саян, в трудных условиях продвигалась к месту работ группа изыскателей.
Вокруг раскинулись сопки, поросшие кедрами и лиственницами. Путь шел вдоль горной речки.
Начальник группы геодезист В. Брунов поднялся на косогор, чтобы осмотреть местность. Он двигался по звериной тропе, и вдруг раздался ружейный выстрел.
Брунов получил тяжелое ранение.
Оказалось, что, пробираясь тропой, он задел волосяную нить, идущую к спусковому крючку ружья-самострела, установленного браконьерами на зверя, и произошел неожиданный выстрел.
Радист изыскательской партии раскинул радиостанцию и сообщил о случившемся в штаб экспедиции. Раненому нужно было оказать немедленную медицинскую помощь. Из штаба экспедиции о несчастном случае сообщили в Улан-Удэ. Здесь обратились к врачу Ф. Веретенову, который находился в отпуске. Ему объяснили, что в лагерь изыскателей можно попасть только с воздуха.
После недолгого раздумья врач майор медицинской службы Ф. Веретенов согласился совершить прыжок с парашютом, хотя и имел порядочный перерыв в прыжках.
В помощь врачу выделили парашютиста-пожарного Забайкальской базы авиационной охраны лесов Е. Пономарева, не раз совершавшего прыжки в тайгу.
Самолет АН-2 под управлением пилота Заикина появился над местом стоянки лагеря изыскателей, приютившегося у подножья скалистых сопок.
Прыгать надо было с высоты 2000 м, так как горы, окружавшие небольшую долину, не позволяли самолету спуститься ниже.
Первым покинул самолет парашютист-пожарный Е. Пономарев. Он опустился на склоне горы и повис на высокой лиственнице.
Затем отделился врач Ф. Веретенов. Он снижался в нескольких метрах от скалистой сопки и тоже повис на дереве.
После приземления они вскоре добрались до лагеря.
Врач Веретенов осмотрел пострадавшего Брунова и нашел ранение серьезным: несколько крупных картечей застряли в крестце. Требовалось оперировать раненого и удалить картечи, но сделать это в тайге было невозможно. Пришлось ограничиться переливанием крови, впрыскиванием пенициллина и перевязкой раны.
Пострадавшего решили эвакуировать на вьючных носилках через горы. На следующий день спасательная группа двинулась в путь. Раненого сопровождали врач Ф. Веретенов, парашютист-пожарный Е. Пономарев и опытный таежный следопыт семидесятилетний охотник И. Усольцев.
Так благодаря самоотверженности врача майора медицинской службы Ф. Веретенова и бывшего воина-десантника Е. Пономарева была спасена жизнь демобилизованного воина-геодезиста В. Брунова.
Совершив этот трудный прыжок с парашютом в тайгу, Ф. Веретенов вскоре на республиканских соревнованиях парашютистов ДОСААФ Бурят-Монголии[8] показал неплохие спортивно-технические результаты. В 1956 году майору медицинской службы Ф. Веретенову было присвоено звание инструктора парашютного дела.
Таким образом, парашют оказывает неоценимую услугу летному составу при спасении во время аварии самолета; он применяется в качестве транспортного средства для доставки врачей, парашютистов и грузов в те районы, где никакие средства, не исключая и самолета, не могут вовремя прийти на помощь людям, терпящим бедствия.
Советские парашютисты, выполняя особые задания, смело совершают прыжки с парашютом, зачастую в исключительно трудных условиях.
Оказывая помощь людям, они нередко совершают героические дела, рискуя своей жизнью.
К. Е. Ворошилов говорил, что парашютизм в нашей стране имеет огромное оборонное значение, и отметил при этом, что «…отдельных героических людей… много на свете. Они имеются и в буржуазных странах, — и за океанами, и на Европейском континенте. Но не найдется в этих странах десятков, сотен, тысяч людей, которые бы парашютизм полюбили, как свое родное, необходимое дело. Не найдется таких людей, как у нас, которые полюбили это дело и овладели им прежде всего потому, что понимают его значение для дела обороны своей родины, для охраны строительства социализма».
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Много лет прошло с тех пор, как были совершены первые экспериментальные и вынужденные прыжки с парашютом, показавшие его огромное значение для спасения жизни летного состава. Из года в год росло значение парашюта, который применялся в военном деле, в спорте и в народном хозяйстве. Парашют считался ранее только спасательным средством при авариях летательных аппаратов. В Советском Союзе он стал обязательным снаряжением воздушного десантника, спортсмена-парашютиста и транспортным средством парашютистов-пожарных, охраняющих лесные массивы страны.
В СССР широко применяется парашют для спортивных целей. Коммунистическая партия и Советское правительство проявляют большую заботу о массовом развитии в стране физической культуры и спорта, создавая для этого все необходимые условия.
Молодежь наших спортивных обществ и физкультурных коллективов добилась больших успехов в парашютном спорте и использовании парашюта для научных и технических целей.
Советские спортсмены-парашютисты неустанно продолжают работать над повышением уровня своего мастерства и увеличивают спортивные достижения.
В августе 1957 года группа спортсменов-парашютистов: В. Романюк, П. Ищенко, В. Петренко, Н. Жуков, Е. Андреев, А. Ванярхо, совершила затяжной прыжок с парашютом с самолета на высоте около 15 тыс. м. Парашютисты почти 4 минуты свободно падали и раскрыли парашюты, когда до земли оставалось менее тысячи метров. Этот прыжок по величине свободного падения без раскрытия парашюта примерно на 2000 м превышает мировое достижение чешских спортсменов, установленное в марте 1957 года.
Парашютист Н. Никитин совершил прыжок из стратосферы. Оставив самолет на высоте более 15 тыс. м, он свободно падал, не раскрывая парашюта, свыше 14 тыс. м. Существующий всесоюзный рекорд перекрыт примерно на 2000 м и превышает официальный мировой рекорд.
Воины-десантники Советской Армии изо дня в день повышают свою боевую готовность, крепят дисциплину и организованность.
В 1956 году по решению Правительства значительно расширены меры поощрения авиационных спортсменов. На них распространен порядок награждения золотыми, серебряными медалями и бронзовыми жетонами, установленный для победителей первенства СССР — чемпионов и рекордсменов, завоевавших всесоюзные и мировые рекорды. Многие спортсмены планерного, самолетного и парашютного спорта получили в спортивном сезоне 1956 и 1957 года эти высокие награды.
XX съезд Коммунистической партий Советского Союза в исторических решениях по пятилетнему плану развития народного хозяйства СССР на 1956–1960 годы поставил задачу обеспечить дальнейшее развитие физической культуры и спорта.
Руководствуясь решениями съезда партии, советские спортсмены повышают уровень спортивного мастерства, успешно овладевают новыми образцами современной парашютной техники.
Новые разрядные требования и нормы по авиационным видам спорта, в том числе и по парашютному спорту, введенные с 1 января 1957 г., несомненно, сыграют положительную роль в деле повышения квалификации спортсменов.
Для того чтобы получить очередной спортивный разряд и звание мастера спорта, каждый парашютист должен показать высокие спортивно-технические результаты, участвуя обязательно на официальных соревнованиях.
Парашютисты Советской Армии могут сдавать нормы мастера спорта на окружных соревнованиях, которые приравниваются к республиканским соревнованиям ДОСААФ. Новые разрядные нормы для мастера спорта повышены.
Для получения звания мастера спортсмен первого разряда должен сдать нормы комплекса ГТО второй ступени, совершить не менее 200 прыжков с парашютом, подготовить в учебных группах 200 парашютистов и принимать активное участие в работе парашютной секции в течение не менее двух лет.
Из общего количества 200 тренировочных прыжков с парашютом спортсмен, претендующий на получение звания мастера спорта, должен совершить ряд обязательных нормативных прыжков.
В числе их — один затяжной прыжок с пятидесятисекундной задержкой раскрытия парашюта, два прыжка ночью и два — на воду. При этом разрешается при отсутствии водоемов прыжки на воду заменять двумя прыжками ночью.
Новыми разрядными нормами для мастера спорта являются прыжки методом катапультирования с самолета на скорости полета не менее 400 км в час.
При отсутствии условий для выполнения этих нормативных прыжков спортсменам разрешается заменить два прыжка с катапультированием четырьмя прыжками ночью, или десятью прыжками со снаряжением, или двумя прыжками на скорости полета самолета 350 км в час.
Обязательным нормативом является прыжок с парашютом с высоты 4000 м, а также ночной прыжок с высоты 600 м на точность приземления в круг радиусом 100 м.
Кроме того, спортсмен обязан выполнить в течение одного года на соревнованиях любого масштаба, в том числе и на квалификационных, один прыжок с высоты 600 м ночью на точность приземления в круг радиусом 100 м.
Выполнение этих нормативных требований засчитывается при условии участия в составе судейской коллегии судьи по парашютному спорту не ниже первой категории.
На соревнованиях не ниже республиканского масштаба или на соревнованиях ведомств, культивирующих у себя парашютный спорт, проводимых по программе первенства СССР по парашютному спорту, спортсмен должен выполнить 2 прыжка с высоты 600 м на точность приземления в круг радиусом 15 м и 2 комбинированных прыжка с высоты 1500 м с двадцатисекундной задержкой раскрытия парашюта. При выполнении комбинированных прыжков учитывается стиль свободного падения, за который требуется набрать не менее 85 % общего количества зачетных очков и приземлиться в круг радиусом 25 м.