покатил прочь, увеличив свою скорость движения на порядок. Я думал самолёты искать придётся, а тут уже километров через десять заметил характерные силуэты в стороне. Костёр у часового подсветил. «Шторьх» не узнать невозможно. Там их два стояло и ещё что-то более массивное, так что отъехал подальше, прибрав «кюбельваген», и тишком вернувшись, подкрался к стоянке самолётов. Рядом село, похоже там крупный штаб, откуда эти связные машины. Ну и прибрал оба «Шторьха». Третий самолёт, а это разведчик был, «Рама», не заинтересовал. Плюс из грузовика две бочки с бензином и ручной насос с шлангами. Да, часового снять пришлось, но я справился. Дальше отбежав, проверил одну машину и прямо с дороги поднявшись в воздух, потом на высоту семисот метров, потянул в сторону Варшавы. Где я нахожусь уже определился, и проложил маршрут в Польшу. Затемно не успею, через час уже рассветёт, но меня это не остановит.
Честно говоря, устал, ещё и полёт убаюкал, но я старался не трясти головой, отдавало болью, и упорно тянул на запад, поднимаясь севернее. Там и светать начало, я уже почти над Львовом пролетал, взяв севернее от него. Там снизился до бреющего, высота не превышала метров пятьдесят, и тянул, пока в баке было топливо, да поглядывал по сторонам, чтобы неожиданностей не было. Когда топливо стало подходить к концу, ещё километров пятьдесят и винты встанут, я стал выискивать место для посадки, уже Польша была. Мне нужно тихое место без свидетелей. Такое место я приметил, полевая дорога, хорошая видимость в разные стороны, была пуста. Так что сел, заглушив движок. Дальше, не забывая поглядывать по сторонам, достал бочку, поставил сверху на крылья самолёта и самосливом через шланг заправил бак. Уже через полчаса снова поднялся в воздух, и потянул дальше к Варшаве. Так и добрался. Сел на подлёте, тут больно зенитных батарей хватало, нормально. Обслужил и заправил машину, снова переоделся в светлый костюм, туфли, шляпу, и устроившись на велосипеде, уверенно покатил в сторону пригорода Варшавы. Тут до неё километров двадцать. Ближе никак, это не ночь, день, собьют ещё. И так похоже тревогу поднял, прилетевшим самолётом, которого нет в расписании полётов. Впрочем, без разницы. Половину пути повезло проехать, зацепившись за задний борт грузовика, что меня буксировал. Чуть позже отцепился, уже когда окраины видны были, да тот скорость снижать стал, явно собираясь повернуть, а сам прямо. Вот так до посредника и доехал по улицам. Тот у себя был. Сразу поставил задание, выдав аванс, и снял номер в рядом гостинице, душ и спать, как же я устал. А тот снова два дня на всё про всё взял, ждём и пока своими делами займёмся. Как высплюсь.
Выспался я отлично, только проснулся, когда темнеть начало, ночь наступала. Меня это не смутило, позавтракал своими запасами. Раз проснулся, то завтрак. Снова надел тот светлый костюм, и пошёл на дело. А что, денег у меня нет платить посреднику и нанятым работницам за их работу. Банк буду брать. Причём тот же самый, что беру каждый раз, когда оказываюсь в Варшаве. Сложностей и тут не было, но набрал даже больше, места теперь в хранилище хватало, на две тонны занял, и золото было, и банкноты, почти всё вымел из хранилища. А там вернувшись в номер, меня всё же немного шатало, надо отлежатся, я снова уснул. Да легко, состояние среднее было. Загонял себя за последние сутки, не простые они у меня выдались. Пока наложниц жду, хоть отдохну, может в норму приду. И выспался очень неплохо, как раз наступило четвёртое июля, душ принял, костюм мне вернули, после химчистки и глажки, и за покупками. Первым делом купил отличный и дорогой серый костюм, шляпу и туфли к нему, чёрное пальто и шляпу для осени. Дальше проехался по кондитерским лавкам, делая заказы, ресторанам. Арендовал склад, пустой, техника встанет, и вот переодевшись в комбинезон танкиста, доставал по очереди, и приводил в порядок. Иногда прерываясь, поглядывал на часы и в нужное время объезжал на машине, трофейный грузовой «Опель», забирал заказы, оплачивая, и возвращался на склад. Так вот, немецкие машины, и мотоциклы привёл в порядок быстро, они на ходу, только заправил и обслужил, у обоих мотоциклов проверил пулемёты. Кстати, в грузовом отсеке одной коляски нашёл ранец, а там солдатский котелок, плоский, с крышкой. Оставлю себе.
«Полуторка» и грузовик с пулемётной зениткой тоже в порядке. Более того, заправив, дал поработать движкам, и убрал. Только пулемётную установку почистил. Два часа на неё убил. Вот только патронов к ней не было, пустые ленты и даже машинка имелась, чтобы заряжать эти ленты на пятьсот патронов. Будут патроны, снаряжу. С санитарной машиной проблема поначалу возникла, не заводилась, да и аккумулятор полудохлый. Я даже с «ЗИСа» перебросил, не помогло, что-то с движком. Прочистил всю топливную систему, карбюратор, я уже разбирался в этом, и наконец запустил, всё, на ходу машина, проехал вперёд и сдал назад, ходовая в порядке. А вот с броневиком ничего не вышло. Пока отложил его. С танком тоже проблем не возникло, заправил пробные сорок литров, и запустил, используя сжатый воздух из баллона. Пока мотор прогревался, проверил все системы. Грамотный механик у этого танка был. Долил топлива под пробку, дальше установил два пулемёта, снаряды, кроме семи, что из разбитой «тридцатьчетвёрки» достал. Всё, танк готов к бою, только экипаж нужен. После этого долго возился с броневиком, прерываясь на поездки по лавкам и ресторанам. Приходилось отмываться, а то пахло как от автомехаников, смесью масла и бензина. Нет, вернуть его в строй я так и не смог, похоже проблема глубже, чем казалось. Без сканеров големов не увижу. Скорее всего избавлюсь от него, сняв всё ценное, а с какого пункта сбора добуду исправную машину. В номере долго отмывался в душе, приводя себя в порядок. Перебрал вещи командиров из самолёта, нашёл интересные вещи, несессер, даже пилочку для ногтей. Постриг и подчистил от грязной каймы, привёл ногти в порядок. Многое что оставлял себе, а остальное на продажу. Завтра с утра на рынке продам.
Так и сделал, как проснулся, прогулялся на рынок и распродался хорошо. Потом в номер гостиницы, переоделся в новый костюм и к посреднику. А тот ждал, машина его с шофёром внизу, снова знакомая гостиница где обделывали разные делишки, и я с предвкушением стал осматривать девушек, ожидая свою. Уже трёх подобрал в наложницы, договора заключены с ними и авансы выплачены. Наконец открылась дверь и робко зашла Маргарита. Я не смог сдержать довольную улыбку, на которую, та с задумчивым прищуром взглянула. Эх, такое знакомое выражение лица, всё своё, всё родное. Правда, осмотрел внимательно, и после недолгого общения сказал, что беру. Оформили договор о найме на пять лет, очень хорошие условия я предложил, чем явно порадовал Маргариту, выдал аванс, и после неё взял ещё двух девиц. Рыжую и брюнетку. А для разнообразия. Две грудастых тоже было, ну и в номер своей гостиницы, скоро будут прибывать работницы, с вещами буду отправлять их в хранилище. Больше меня в Варшаве ничего не держит, отсюда сразу в Хельсинки, без домиков условий для девчат в походной жизни нет, они нужны, без сомнения. Причём, жилых два. Так что всех наложниц принял, с Маргаритой так провёл два чудесных часа проверяя крепость постели. Удивило, но в этом раз она мне досталась не тронутой. Мужчин ещё не знала. А ведь не рассказывала в прошлую нашу совместную жизнь, кто её первый мужчина. Хотя у нас особо секретов не было. Тут же поспрашивал и узнал, что ей делал настойчивые намёки именно посредник. Да приставал, и агрессивно, если проще. Видимо если тут у него ничего не вышло, то когда я был в теле Ивана Градова, всё он получил. Похоже вкус у нас совпадал.
Я даже задумался банально пристрелить его, и надо сказать, твёрдо на это настроился. Хм, а ведь посредника перекосило, когда я Маргариту выбрал, видимо надеялся, что та не пройдёт мой придирчивый отбор. Зачем вообще тогда включил в неё? Хотя да, я же давал чёткие описания того, что хочу, и Маргарита точно попадала в него. Скорее всего её включили для объёма, а тут раз и взял. Рискнул видимо и проиграл. Так что с Маргаритой были отличные два часа. Потом та посетила душ, даже наш совместный был, и я, покормив, девушка голодна была, убрал её, и достал сестёр-шведок. Да, тут тоже взял сестёр-блондинок, те что погодки. Ну и уже с ними развлекался, постепенно скидывая напряжение. К вечеру убрал окончательно, но уже с грудастой блондинкой. Даже пару часов поспал, хотя встал по звонку будильника с трудом, в глаза как будто песка насыпали, ничего, собрался, сдал номер и на велосипеде покатил на военный аэродром при Варшаве. Уже стемнело, что позволило мне проникнуть на территорию, и увести свежий связной «мессер», мне нужен такой самолёт для средних расстояний. Хм, может итальянцев посетить? А что, отличная идея. Сказано сделано, добыв ещё топлива, а то маловато было в запасе, и с дороги взлетев на «мессере», не с аэродрома, там похоже о кражах ещё ничего не известно, и прямиком в Рим. С дозаправкой по пути, дальности не хватило, но за ночь добрался. Даже ещё темно было, когда сел на пустую трассу. Там доехал почти до центра города на трофейном «кюбельвагене». И знаете не пожалел, что целую неделю прожил в роскошном номере очень дорогого отеля в центре Рима. Со всеми девчатами свёл близкое знакомство. Маргариту и младшую сестру из сестёр после первого нашего соития не трогал, гулял с ними, а ночами просто давал поспать в одной постели. Но трое суток дал им отдохнуть, чтобы последствий не было. Гулял много с разными девчатами. Подарки им делал, покупал, включая в ювелирном. Главное делал заказы разных готовых блюд в ресторанах и кафе, и выкупал.
Ничего, отлично время провели, потом добрался до прибрежного городка где у итальянцев база флота была и дислоцировались флотские разведчики, и увёл биплан поплавковый. Пусть машина катапультная, но хорошо себя зарекомендовала, взял самую свежую, самые ходовые расходники. И прямо на этом биплане прямиком к Бресту. Его три недели как захватили, вполне можно там поработать. Вполне благополучно добрался, часа за два до рассвета, биплан и неплохую скорость имел, почти двести пятьдесят километров в час крейсерская. Сел на воды реки Буг, тут пойма, широко разлилась, так что обслужил и убрал самолёт, и поспешил сбежать. Похоже немцы пограничников не убрали, видел отсветы фонариков, в мою сторону по берегу бежал наряд. Ничего, за остаток ночи добрался до окраин Бреста, устроившись в лесочке, где в овраге, в кустарнике, и уснул. К слову, забыл сказать, в Риме я угнал две машины. Итальянцы с нами воюют, я не плачу в таком случае. Красная «Альфа-Ромео», двухместная спортивная машина-кабриолет. Потом свежий «Опель-Капитан», разъездная машина, неприметная. Цвет тёмно-синий. Пригодиться. Также сдал форму командира РККА прачке в отеле, и там отстирали от крови пилота, засохнуть не успела, и вернули поглаженную. И никаких вопросов. Видимо решили, что трофейная, если вообще опознали чья она. Выспался я отлично, место оказалось тихое и безопасное, никто меня не обнаружил, до наступления темноты успел помиловаться в палатке, поставил её, с двумя наложницами, заодно покормив. Ну да, интересуюсь, голодны или нет, а то график на составишь, те постоянно в хранилище, могу и забыть. Так что велел самим говорить, когда проголодаются, мол, кормить пора. Ну у меня всё отработано, не в первый раз наложниц имею, и не в последний. А как стемнел