азе немало нужно запчастей и материала, раз танки возвращать в строй будут, там же пулемёты сняты, какие-то детали, всё это вернуть нужно чтобы их на ход поставить. Вчера Катуков летал в Киев, пытался попросить разрешения вывести дивизию в тыл на укомплектование и пополнение, он уже подавал заявки на пополнение личным составом и техникой, но получил отказ. Более того скоро нашей дивизией где-то усилят участок обороны, а то та трещит по швам, так что возможно придётся их поискать. Около рощи, где я передавал второй раз запасы, оставят рембат, им и буду передавать, они и сообщат куда дивизию направили. Моя задача только передать, а вводить в штат — это Ломакину, а в строй — это ремонтникам. Как и передавать машины танкистам. Там не моё дело было. Так вот, вечер двадцать первого июля был, а через час наступило двадцать второе. Ничего, вполне благополучно добрался дом Минска. По нему кстати, и реке сориентировался и сел недалеко от базы. Обслужив и заправив самолёт, я побежал к ограде базы.
Так вот, по планам по ней. Вынести танки в хранилище, подальше где в лесу оставить, а лучше вообще в центре болота, чтобы никто не нашёл и не увёл, создать склад бронетехники, я их маскировочными сетями накрою, чтобы с воздуха не нашли. На это уйдёт три дня, также со склада запасы выведу, включая снаряды. Немного, но добуду. Там в принципе и запас небольшой. Дальше как. По три машины к месту расположения рембата самолётом, успею за ночь дважды слетать в Белоруссию за ними. А если повезёт, то и трижды, что вряд ли. Значит, за ночь шесть машин передаю, причём свободное место запчастями, топливом и снарядами можно забить. Думаю, пригодиться на первое время, дальше пусть Ломакин обеспечивает. Так за одиннадцать дней всё передам. Дальше буду искать пункты сбора советского вооружения, и уводить то, что нужно. Там думаю уже будет работать опция големов, что здорово облегчит добычу хабара. Пулемётные зенитки даже сверхштата передал, поэтому у меня долги только по орудиям ПВО-ПТО, те что в тридцать семь миллиметров, двенадцать единиц. Потом авиация. К тому моменту думаю наберут лётчиков, Катуков это комиссару поручил, встанет постом на дороге и будет выдёргивать нужных специалистов для пополнения дивизии. Из тех что из окружения выходят. Те и сообщат какие типы самолётов нужны, и какая техника для обслуживания. В принципе, всё. Можно вести охоту за новейшими танками. Также с пунктов сбора, пополнять дивизию. Вот такие планы. Как видите, вполне осуществимые. Ну я на это надеюсь.
Пока же добежав до ограды, прислушался. Вроде тихо. Убрал кусок ограды, она тут дощатая, сплошной забор, и заглянув, осмотрелся. Тихо. Так что перейдя, поспешил за склады, там стоянка техники. Не только танки, видел под навесами заправщики и ремонтные летучки. Они кстати тоже нужны. Пару раз приметил часовых, маячили у складов, немцы тут всё под охрану взяли, но меня они не интересовали. Так что добежав до крайних машин, я убрал три, причём это экранированные, с пушкой «Л-10», и тем же путём покинул территорию, со всех ног рванул к дороге, достал легковой «Опель», и на нём покатил прочь, до леса в пяти километрах, гнал неплохо, там бросил машину на опушке, не глуша движок, забежал вглубь леса, метров на четыреста, выбрал где места посвободнее, и достал танки, по одному. Бегом обратно и пока гнал, возвращаясь, отдышался после забега, машину не убирал, от неё к забору, в дыру, и снова к стоянке. Следующие три единицы прибрал, и обратно к машине, причём осторожно. По территории бегать опасно, и снова на машине к лесу. Десять ходок сделал за три часа. Ещё столько же, но до рассвета около двух осталось. Поэтому пришлось поспешить. Кстати, я был одет в синий комбинезон танкиста и шлемофон на голове. Форму берёг, снял. Когда светать начало, на площадке осталось семь машин. Так я вынес их за ограду, оставил тут стоять, и на машине до леса, потом до забора базы, снова прибрал, пока на территории базы поиски шли, сигнальные ракеты пускали. Это патруль пока просто пустую стоянку увидел, только спецтехника осталась под навесами, понять не могли куда танки делись. И пока не догадались заглянуть за ограду, успел оставшиеся машины убрать в лес. Хотя я сглупил. Достал бы в лесу всю личную технику, и мне бы хватило убрать четыре танка, быстрее бы всё сделал. Это я под конец догадался, так сделал и успел. Ну да ладно. Набегался, так что у стоянки танков и уснул. Точнее в озере рядом искупался, смыл пот, поставил жилой домик и с сестрицами уснул, им тоже отдохнуть нужно. Надеюсь широкомасштабных поисков за день не будет, потому как найти мою стоянку не сложно, если прочешут окрестности, но я сделал всё что мог за первую ночь.
Выспался отлично, никто нас не побеспокоил. Девчата первыми зашевелились, и меня разбудили, так что помял их. Втроём на койке, даже офицерской, было тесновато. Надо было в палатке спальники расстелить, самое то. В следующий раз так и сделаю. Ну а пока те приводили себя в порядок, в озере купались, я запустил опцию големов. О да, заработала, причём, не пятнадцатого июля, как должно было быть, а я ждал, а только сегодня. Да что это. Она запустилась ещё когда я танки крал с захваченной базы. Странно, что именно в это время.
Голем зарядился на шестьдесят процентов, один. С нуля качать придётся. Поэтому поднял его секунд на десять, использовал сканер, убедился, что лес пуст, ну кроме моей стоянки, и кстати десятка брошенных единиц советской техники. Ха, даже танк был, «Т-26», и лёгкий тягач «Комсомолец». Надо будет прибрать, в пару тому, что уже передал, вроде цел. На опушку выходил, глянул в бинокль, у базы какая-то суета, возможно следователи прибыли, работали, поиски вести, но вряд ли успеют, так что вернулся, мы спокойно позавтракали, столик поставил, навес, отдыхали. Девчат убрал, и достал грудастенькую чешку, дальше с ней кувыркался до темноты. Да, всё же койка скрипит, и противно так. Не повезло в этот раз с домиком. Потом искал где скрипит, так и не нашёл. Впрочем, ладно, когда стемнело, на велосипед доехал до базы, и достал на десять секунд голема. Ого, а там засада. Подумав, снова поднял, но уже двух големов на пять минут, не на все десять, что я пока их мог держать, опция ещё не зарядилась до ста процентов, и те полностью зачистили базу. Почти семь десятков немцев, из которых едва тридцать, это местная охрана, были уничтожены. Так что спокойно набирал добычу. Также спецтехники, ремонтные летучки, заправщики. Их тут двенадцать было, и всё в лес. Так подосвободил склады. Да время было, подумав, забрал один экранированный танк с пушкой «Л-10», потом тот «Т-26», два заправщика, две летучки, кучу запчастей, снарядов, топлива в бочках, до полного хранилища, и взлетев на «мессере», полетел к местоположению рембата. Должны ждать. Добрался за полтора часа. На подлёте выключил мотор и планировал к дороге, благо выбранное место пустым оказалось. А дороги ночами забиты, днём как раз меньше движения из-за вражеской авиации, но сел благополучно.
Не обслуживая машину, на велосипеде, а я в своей форме был, доехал до рощи. Быстро поднял голема, глянул сканером и убрал. К счастью, те на месте. В стороне выложил кучу добра, что привёз, и сблизившись, опознался у часового благополучно, назвал пароль, именно пароль, только для меня дали, так что часовой вызвал разводящего, а тот уже командира рембата Танета, в звании старшего лейтенант. Он исполнял обязанности, комбат погиб, но тот вроде компетентный командир. Я и сообщил что доставил первым рейсом, передав списки. На эту ночь это всё. Дальше по две передачи каждую ночь, по четыре танка. Передал кучу запчастей, топлива, пулемётов «ДТ» около двух сотен, несколько тысяч пулемётных дисков, два заправщика на базе «ЗИС-6», две летучки на базе «ГАЗ-ААА», и два танка. Вот и стал передавать. Заодно пообщался с Танетом. Узнал, что пока дивизию не трогали, зато получили первый маршевый батальон, в восемьсот голов, распределяя по подразделениям. Три десятка, что умели водить и ремонтировать, попали в рембат. Также удалось добыть двенадцать грузовиков, пополнив автобат. Это пока все новости за два дня. За полчаса те всё приняли, и начали сразу работать, ночь им не помеха, а я отбежал, и вскоре уже летел обратно к своей базе у Минска. Уже час как рассвело, когда заправил и обслужил самолёт, и скрылся в лесу. Тут тихо пока. В этот раз поставил палатку, оборудовав место, потом Маргариту, и мы отлично провели время. Недолго, три захода, искупались и отдыхать. Я что-то устал. А неплохо вышло. Главное, чтобы немцы поиски масштабные не устроили, иначе найдут мою базу.
К моему удивлению и тут я отлично выспался. Причём, первым проснулся. Потискал Маргариту, та потом к озеру купаться убежала, любит она это дело, а сам, подняв на десять секунд голема, осмотрелся, и нахмурился. Широкомасштабных поисков почему-то немцы не вели, а вот две группы полицаев, что стояли постами на дороге, на перекрёстках, приметил. Наверняка их больше, но на дистанции двух километров обнаружил только их. Так что пока было время, мы отлично позавтракали с девушкой, я потом её прибрал, побегал по лесу, собирая брошенную технику, и перенёс её к стоянке своих танков, лёгкий тягач тоже, ну и прикинул как это всё вывозить. Знаете, думаю, что и три раза успею за ночь. Не буду каждый раз выходить и передавать, а это время. Просто прилетел, оставил, и сразу улетел, за второй партией. Вернулся, поставил следующие четыре машины, и снова улетел за третьей. Доставил, думаю светать как раз будет, сходил к рембатовцам, привёл на место, передал все двенадцать машин, и тут же спать устроился, хотя опаска, что немцы найдут мои запасы, была. Ну найдут и найдут, големы их уничтожат, а там сменю место базирования, это будет легче. Часть запасов же к тому моменту передам. Вроде неплохой план, так что как начало темнеть, я уже на тот момент вышел на пустую дорогу, и взлетел. Кстати, полицаи не покинули перекрёстки дорог, костры там жгли. Шум мотора моего «мессера» наверняка слышали, но мне как-то всё равно. Так по своему плану и действовал, на подлете выключал мотор и садился на дорогу, потом сбегать к опушке, достать технику без свидетелей, голем сканером подтверждал, что их нет, обратно, причём убегал подальше, чтобы шум мотора не насторожил, и летел к Минску. Там тоже на подлёте глушил движок и садился. У меня кстати с планированием новый опыт ночной посадки набирался. Пока благополучно всё. Если разобью, на гидросамолёте буду летать. Там было где взлетать и садится.