Судя по всему, системы внутренней обороны полностью деактивированы, поэтому можно не опасаться внезапно выскочивших из-за угла тяжелых дроидов. А вот на турели, внимание обращать нужно. Что-то могло и уцелеть.
Нахрапом подцепиться к искинам линкора и попытаться взломать их, не получилось. Ну, не попалось мне работающих терминалов. Все расплавлено или взорвано. Будто кто-то специально уничтожал все физические точки доступа. Ну да, ладно. Надо думать над запасным вариантом.
В том числе и над тем, где мне нужно будет покинуть линкор, так и не получив над ним контроль. Такое, вполне возможно. Конечно, хакер из меня довольно приличный, но взламывать искины высшего класса, все же задача та еще…
То, что на линкоре будут именно искины высшего класса как по быстродействию, так и по защите, сомневаться не приходится. Флагманский корабль сверхтяжелого класса. Как бы не планетарные искины сюда воткнули. Конечно, полноценный кластер управляющий звездной системой не получится поставить, но что-то вроде искинов для орбитальных станций, вполне влезет.
Вот опять отвлекся… На глобальное. Если бы не урчание в желудке, так бы и стоял посреди коридора, размышляя о возможных технических характеристиках линкора. Сейчас мне необходимо забазироваться на борту этого, набитого мертвецами линкора. Вот всегда у меня проблемы с последовательным выполнением планов.
Хотя, что тут особо планировать? Искать изолированные каюты, заморачиваться с настройкой замкнутых систем жизнеобеспечения, придумывать, как выходить в остальные помещения… Оно мне надо?
Это ж линкор! Целый боевой линейный корабль, по размерам, пожалуй, побольше некоторых городов на Земле. По плотности населения, в смысле количества людей на борту, так точно превышает даже.
Но главное, тут гарантированно имеется носимая авиация. Вплоть до корветов размерами. Конечно, это все же не авиаматка, которая способна таскать на себе и легкие крейсера, но тем не менее. В любом случае, как минимум боты различных модификаций, точно можно найти. Да хоть бы и челноки… Главное, можно будет запустить автономную систему жизнеобеспечения. Ну, и как минимум, сухие пайки входят в аварийный комплект даже самых простых челноков класса космос-поверхность.
Осталось всего ничего… Понять, какой из многочисленных коридоров, приведет меня к летным ангарам. Хотя, тут особо напрягаться и гадать не приходится. Летные палубы носимой авиации, на любых кораблях, располагаются максимально близко к обшивке.
Мне всего лишь надо понять, как пройти к этим самым палубам. Для начала, определить в какой точке корабля нахожусь я. Конечно, конкретной схемы линкора у меня нет, но есть внешние обводы и размерность. Ну, и еще нейросеть, которая зафиксировала весь мой путь по центральному транспортному тоннелю.
Да, и, кстати, на имеющемся в моих базах, изображении линкора класса «Покоритель», отчетливо видны створки ворот, через которые происходит выпуск малой авиации с корабля. Так что, все не так уж и сложно, с определением направления движения. Загрузить задачей нейросеть и ждать, пока она примерный маршрут выстроит, исходя из моего местоположения и дверей поблизости.
На все про все, моей экспериментальной нейросети понадобилось около минуты. Мое местоположение определилось довольно легко, исходя из точки проникновения. А вот по поводу возможных путей к летным палубам, определенности не было. Нейросеть лишь выделила примерный район центрального транспортного тоннеля, откуда, двигаясь перпендикулярно, можно достичь нужной точки.
Причем, район действительно весьма примерный и довольно объемный. Именно объемный, так как палубы корабля располагались в друг над другом, в виде слоенного пирога. А центральный тоннель, был всего лишь осью, на которую нанизаны отсеки.
Ну, что ж… До ближайшего расчётного поворота, мне надо пройти еще метров триста-четыреста, если верить карте, которую смоделировала нейросеть. Интересно, а что мешало мне нормально просканировать линкор находясь в безопасной зоне, на крейсере, который имеет достаточно хорошее оборудование? Кроме моей непредусмотрительности, совершенно ничего. С другой стороны… Я ведь и не собирался в этот раз высаживаться на линкор. Так совпало просто.
Тяжело вздохнув, перехватил поудобнее стрелковый комплекс и потопал вперед. Искать поворот в никуда… В смысле, в сторону летных палуб.
Ненавижу пешие прогулки… Особенно, по пересеченной местности. По очень пересеченной местности… А я еще жаловался, что системы авторемонта, не собрали трупы в центральном туннеле. Да по сравнению с тем, через какие завалы мне приходится продираться сейчас, там вообще никаких проблем нет и все целое.
Около трех часов назад, воспользовавшись сварочным аппаратом, прорезал проход в одних воротах, расположенных на боковой стене тоннеля, и углубился в лабиринты коридоров линкора. Поначалу, все было нормально.
Довольно широкий коридор, где легко могла пройти гравиплатформа, выглядел целым. Правда, темноватым и с покоцанными стрельбой стенами. Но ни трупов, ни сожженных бронемашин не попадалось. Даже тело было только одно, и снова аграфское. Правда, у этого аграфа оружие и скафандр забрали похоже еще двести лет назад. По крайней мере, на мумифицированном теле я обнаружил только комбинезон и использованную аптечку. Которая явно не смогла помочь. Иначе аграф бы не лежал посреди коридора человеческого корабля — логично же.
Ну да, это все лирика. К трупам я уже привык, поэтому после быстро осмотра тела, двинул дальше, насвистывая под нос веселенький мотивчик. Расслабился, чего уж там… Настолько расслабился, что, когда нейросеть заорала об обнаружении мины, стрелковый комплекс имел встроенный сканер и нейросеть пользовалась им, вместо того чтобы замереть и быстро-быстро сдать назад, я… Правильно! Сделал еще пару шагов вперед.
А уже потом рванул обратно, к виднеющемуся метрах в двадцати от меня аграфу. Точнее к его останкам, ну да, это все нюансы. Потому что, датчик мины успел среагировать на мое появление в зоне действия, а детонатор сработал даже спустя двести лет после установки.
Да так хорошо сработал, что целый участок коридора просто обрушился вниз, потеряв часть конструкций в плазменном облаке взрыва. До сих пор не очень понимаю, как мне удалось избежать участи превратиться в хорошо прожаренный стейк.
В любом случае, про легкую прогулку пришлось забыть. Как и про относительно целые и ровные коридоры. На том уровне, куда я провалился, ремонтные работы явно не проводились. А еще, есть подозрение, что в этом районе рванула пара тяжелых противокорабельных ракет. По крайней мере, другого объяснения подобным разрушениям я найти не смогу.
И вот уже пару часов прыгаю через завалы из оборудования, обломков стен и перекрученных балок, просто выдерживая общее направление в сторону обшивки. Правда, уже не строго перпендикулярно центральному тоннелю, а зигзагами наискосок. Ну, тут уж ничего не поделаешь… Разрушения такие, что хорошо уже то, что могу выдерживать общее направление.
Несколько раз правда, забредал в тупики и приходилось возвращаться. Самое напряжное то, что теперь приходится постоянно быть начеку. Кто его знает, нет ли тут еще мин?
Так, ладно… Сколько там мне еще до внешнего контура линкора пробираться? Если верить нейросети, то не так уж и долго. Пролезть вот через это переплетение оплавленных балок, а там уже вроде как должны помещения полетных палуб быть. Но это не точно…
И главное, совсем непонятно, как мне преодолеть завал, высотой метров под триста. Судя по всему, тут сложилось вниз сразу несколько уровней линкора. Эх, не тот поворот я выбрал… Надо было налево идти, а не направо. Ну да, глаза боятся, а руки — тоже боятся. А уж как боится мозг, едва я начинаю прикидывать возможный объем работ по восстановлению линкора, так и словами не передать. Хотя и закрадываются сомнения, насчет того, надо ли мне все это…
Закинув стрелковый комплекс за спину, чтоб высвободить руки, я коротко разбежался и подпрыгнув уцепился за балку, торчащую из завала кусков перекрытий. Восхождение началось…
Глава 9
Глава 9
Прыг-скок, прыг-скок. Я зайка-попрыгай-ка, ха-ха!
Все же, промышленный альпинизм — это совсем не мое. Совсем, совсем. Вот почему, так — гравитация работает, а атмосферы пригодной для дыхания на линкоре нет? Лучше б наоборот было. Подниматься по перекореженным балкам, рискуя в любой момент сорваться вниз и разбиться в лепешку, да еще и не в самом удобном для восхождения инженерном скафандре, занятие на любителя. На очень большого любителя экстремальных видов спорта.
Несколько раз я был близок к тому, чтобы плюнуть на все и спрыгнуть вниз. Останавливало то, что разобьюсь. Слезать же обратно, рискуя разрезать плотную ткань скафандра о какой-нибудь острый выступ или торчащий обломок швеллера, совсем не хочется. Разгерметизация, потеря воздуха, все такое. У меня и так, расход картриджа, из-за высокой физической нагрузки и интенсивного движения выше нормы. А где искать сменные расходники, я пока не особо представляю.
Нет, надо все же передохнуть… Я примерился взглядом куску пола, или потолка, застрявшего горизонтально прижатый с одного конца тяжелой несущей балкой силового каркаса. Получилась такая площадка, метра три шириной и два длинной. Если я правильно помню масса-габаритные характеристики удерживающей эту горизонтальную площадку балки, то должна удержать мой вес в скафандре.
Единственная проблема — площадка находится метрах в десяти от меня, по диагонали справа. И чтоб добраться до нее, нужно перепрыгнуть пустое пространство, шириной метра в три. А на той стороне ухватиться за переплетение арматуры или труб, в надежде, что они так же выдержат мой вес. Подтянуться, подняться по этим скрученным взрывами трубам наверх и лишь после этого, скорее всего, смогу немного передохнуть.
А, чего мне терять-то… Устал до невозможности. Передышка мне явно нужна. И если для этого придется поднапрячься, ну так что ж…