Тела в коридорах… Люди, в последние часы жизни, видимо пытались добраться до спасательных капсул. Только, большая часть капсул так и не покинула борт, а те, что все же смогли стартовать… Несколько выгоревших до остова спаскапсул, обнаружились рядом с лайнером.
Высаживаться на лайнер, чтобы точно установить причины гибели судна я не стал. Жутко. Даже того, что видно с помощью камер бота, за глаза. Нет, я все же не готов к тому, чтобы бродить по коридорам мёртвого корабля, расталкивая заледеневшие тела. Ну его к черту… Летим дальше.
Кстати, в районе, где я наткнулся на этот лайнер, засек еще несколько пассажирских транспортов разного тоннажа. И все они не подавали признаков жизни. Да по-другому и быть не могло. За двести лет…
На гражданских суднах нет столько криокапсул, чтоб заморозить пассажиров до лучших времен. А медицинское оборудование, которого, кстати, тоже на всех не хватит, такой длительный промежуток времени не сможет функционировать без энергии и смены расходников.
Есть у меня ощущения, что эти вот гражданские транспорты, вместе с лайнером, были одним конвоем, пытавшемся вывезти людей. И который не пропустили из-за введенного режима карантина. Нет, мне все равно не понять подобного.
В смысле, не понять действий властей Содружества, когда они обрекли целую систему на смерть. Медленную и мучительную. А для кого-то быструю. Даже с учетом возможного заражения. Загонять в отстойники, в каких-нибудь безлюдных системах. Снабжать жизненно-важными ресурсами с помощью одноразовых автоматических платформ. Да, пусть даже пришлось бы этим заниматься не один год.
Но вот так… Обречь на смерть. Просто на смерть. Без шансов. Нет, такого мне не понять. Да и не хочу я понимать этого. Тут даже политическую целесообразность не приплести. Ладно, секретоносители — ликвидировать, чтоб не было утечки. Но гражданский персонал? На кой черт их то под нож?
Я изменил маршрут бота, чтобы уйти с траектории, которая вела к зоне прыжка в сторону Содружества. Боюсь, этим десятком гражданских пассажирских кораблей дело не обошлось. А если я еще обнаружу что-то похожее, психика ведь может и дестабилизироваться. Нейросеть и так показывает усиление активности префронтальной зоны.
Так… А вот это уже интересно. Контейнеровоз. На вид, довольно целый. И гражданский опять же. Но на нем даже экипаж штатный всего семь человек. Такое количество трупов, вряд ли скажется на моем эмоциональном состоянии.
Контейнеровоз — это просто длинный решетчатый корпус, даже без обшивки. С двигателями на одном конце и рубкой управления на другом. Между ними закрепляются специальные контейнеры. Способен тащить на себе около трехсот тысяч тонн груза. Средний класс. Бывают и более мощные, но подобные самые распространённые.
Я не спеша летел вдоль контейнеровоза. Загружен лишь на четверть. Стандартные прямоугольные контейнеры, в которых может быть что угодно. Высадиться что ль? Интересно, что за груз. Вдруг что-то нужное. Конечно, вокруг множество военных кораблей, где ценного оборудования в разы больше. Но там и заморочек в несколько раз больше. Тем более, все корабли Содружества, которые смогли сохранить хотя бы частичную функциональность, включены в систему карантина. То есть высадка на них, без соответствующего разрешения, может грозить разными неприятностями.
С гражданскими кораблями ситуация иная. Тем более с обычными грузовозами, на которых даже вооружения то не ставят. Они идут либо по внутренним маршрутам, где безопасно, либо в составе хорошо охраняемых конвоев. Так что, для высадки на контейнеровоз, мне не нужны какие-то особые ухищрения и длительная подготовка.
Тем более, хоть я и серьезно модернизировал бот, но возможность высадки десанта под огнем бортовых орудий, он не потерял. Надеюсь, правда, что до этого не дойдет. Однако, на всякий случай, двойку боевых дроидов, имеющихся на борту, я все же активирую. На всякий случай.
В моем случае, никогда не стоит расслабляться. Даже если сканер показывает, что корабль совершенно пуст и даже искин отключен. С моей удачей, на борту может оказаться боевая группа архов, как здрасти…
Тем не менее, с высадкой никаких проблем не возникло. Просто посадил бот на штатное место, предназначенное для челнока. Контейнеровозы на планеты не садились, поэтому над жилой частью корабля было оборудовано место для челнока. Экипаж же должен как-то покидать корабль.
Сейчас это место пустовало, чем я и пользуюсь. Но все равно, первыми на ровные плиты обшивки посадочной платформы съехали дроиды. Более совершенная модель тех штурмовиков, которые помогли мне решить вопрос с кораблем дравидов. Лучше реактор, лучше силовые щиты и вооружение. На собственной безопасности, экономить больше не хочу.
Двойка дроидов, разойдясь, быстро проверила площадку. Чисто. Ладно, пойду и я выгружаться. Где там мой тяжелый штурмовой скафандр? Тяжеловато и не очень удобно, в узком пространстве рубки штурмбота, зато шансы на выживание хорошие. И встроенный двигатель, запаса топлива которого, хватит пару тысяч километров контролируемого полета в невесомости.
Дроиды ждут меня у небольшой надстройки, через которую и можно попасть внутрь основных помещений контейнеровоза. Хм… А почему бронированная створка входа открыта? Экипаж покидал корабль в спешке? Судя по отсутствующему челноку, экипаж смог эвакуироваться. Только не понять, почему не закрыли вход.
В любом случае, первым в призывно раскрытый дверной проем, ныряет дроид, активируя силовой щит на полную мощность и готовя к стрельбе тяжелый плазмомет. На всякий случай… Я же, немного отхожу назад и чуть в сторону, так, чтобы не попасть под прямой удар, если все пойдет по привычному для меня сценарию. То есть, по бороде…
Глава 4
Глава 4
Ради разнообразия, в жилых помещениях контейнеровоза меня встретила лишь мертвая тишина и темнота. Никаких тебе неожиданных атак с потолка, попыток подчинить мой разум или отрубить голову острыми клешнями. Наверно, так и работает закон подлости: в этот раз я экипирован по высшему разряду и при поддержки серьезного боевого дроида. Обычно-то с голой ж… задницей на ежа. Ну, в смысле в каком-нибудь комбинезончике против меха. Хе-хе.
Пожалуй, надо взять за привычку всегда быть готовым к тяжелым пехотным боям, при поддержке бронетехники, даже если решу позагорать на пляже. Глядишь, постоянно будет вот так как на этом контейнеровозе — пусто, темно и безопасно. Никакой опасности, никаких признаков жизни.
Вообще ничего. В тусклом свете прожекторов только пыль вьется, поднятая идущим по коридору дроидом. Гравитации, само собой, на контейнеровозе нет. Как и атмосферы. Следов боя или разрушений тоже не наблюдается. Судя по всему, экипаж покидал корабль штатно.
Я остановил дроида возле одной из четырех двухместных кают. Подошел сам. Осмотрел. Следов взлома не наблюдается. Замок отключен. Стандартный, электронный с открыванием по биометрии. Чуть отодвинув дроида, чтобы не мешал, приложил ладони к двери и, активировав магнитный захват, попытался ее сдвинуть.
Дверь в смысле. Мышечных усилителей скафандра хватило, чтобы открыть дверь, которая оказалась разблокирована, как не странно. По протоколу, в случае отключения питания, двери блокируются и открыть их возможно только изнутри. Видимо, тут так и было.
Обведя нашлемным фонарем каюту, лишь пожал плечами. Стандартная обстановка. Пара кроватей, тумбочки для личных вещей, встроенные шкафы для одежды. И порядок. Постели аккуратно заправлены, тумбочки пустые и с открытыми дверцами, как и шкафы. Обычно так делают при смене экипажа.
По крайней мере, из разных фильмов, мне известно, как происходит замена экипажа на грузовых кораблях. Экипажи контейнеровозов работают посменно. Вахтами. Потому что людям требуется отдых, а если экипаж один, то это будет означать простой. Какая компания пойдет на подобное, если можно нанять сменный экипаж? Никакая.
Только непонятно, если основной экипаж покинул корабль штатно, забрав все вещи с собой, то, где их смена? Да и вообще, странное место для смены экипажей. Практически у точки перехода в гипер.
Может просто отдрейфовал со стоянки? Все же, две сотни лет висит в открытом космосе. Надо посмотреть, что там в рубке творится. Судовой журнал ведется в обязательном порядке. Даже пиратами, что уж говорить про гражданские корабли. Тем более, там и вести то особо не надо. Главное авторизоваться, а остальное искин сделает самостоятельно.
Маршруты движения, загрузка, пассажиры, ремонты. В общим, практически все, что может произойти на корабле. От показаний датчиков, до частоты дефекации членов экипажа. Неприлично, но правда. И даже имеет определенный смысл — для расчета нагрузки на системы жизнеобеспечения. Даже я вел журнал. Правда, немного доработанный. В мой журнал идут отчеты лишь по технической части корабля. Члены экипажа никак не фигурируют, а на системе жизнеобеспечения стоит отдельный искин. Оснащенный системой самоликвидации. Собственно, у меня системы самоликвидации стоят на всех искинах. И в каждом отсеке. В том числе на подземной базе соседнего планетоида.
Правда, на базе, в силу ее размеров, заряды взрывчатки расположены не в самих производственных и лабораторных секторах, а в коридорах между ними. Ну да, это уже нюансы. И выверты моей психики.
В рубку оказалось попасть тоже просто — дверь не заперта. Но одного беглого взгляда хватило, чтобы понять — ничего я тут не найду. Место для главного корабельного искина пустовало. Экипаж и правда покинул корабль штатно, забрав с собой искин.
Жаль… Теперь точно не узнать, какова судьба экипажа и что в контейнерах. Хотя, можно ведь и другим способом проверить содержимое контейнеров. Вскрыть их и посмотреть. Правда, придется делать это вручную. Долго, нудно и муторно, но куда торопиться? Времени вагон и маленькая тележка. Так что можно и полюбопытствовать.
Пожалуй, больше мне в рубке делать нечего. Конечно, проверить бы состояние систем корабля, но искина подходящего под рукой нет. Просто, если так подумать, мне контейнеровоз может когда-нибудь в будущем пригодиться. Тем более, по нему похоже никто не стрелял. Ладно, оставим это на потом. Пора возвращаться в бот.