Таким образом, немецкая группировка к началу боевых действий имела в своём составе около 1000 танков и самоходных орудий.
По немецким архивным данным, на 1 июля 1944 г.:
16-я тд имела 14 205 человек. Недоставало 384 человека от штатной численности. В мае было получено пополнение в 1461 человека и ещё 1307 человек в июле 1944 г.
17-я тд имела 13 218 человек. Недоставало 521 человека от штатной численности. В мае было получено пополнение в 2572 человека и ещё 309 человек в июне 1944 г.
Разведотдел 1-й гв. ТА несколько ошибался в оценке численного и боевого состава немецких танковых и пехотных дивизий. Как видно из приведённых выше архивных немецких документов, в действительности 16-я тд была укомплектована личным составом на 97,3 процента от штатной численности (а не до 50 процентов, как оценивал разведотдел 1-й гв ТА), а 17-я тд на 96,2 процента (а не на 75 процентов, как оценивал разведотдел 1-й гв ТА). Аналогичная ситуация была и с оценкой танков. На самом деле только 16-я и 17-я тд располагали 118 танками и 57 самоходными орудиями, что даёт общую цифру в 175 единиц (оценка разведотдела 1-й гв. ТА – до 140 единиц).
Немецкое командование с 6 по 12 июля 1944 г. на обеспечение Сокальского и Владимир-Волынского направления перебросило: 16-ю тд из района Делятина в район Порыцка и 17-ю тд из района Романа (Румыния) в район Крыстынополя. В этот же район 16 июля 1944 г. прибыл 509-й ттб в составе 44 «тигров»; 8-й тд, сосредоточенной в районе юго-западнее населённого пункта Броды, и 1-й тд в районе западнее Зборова, противник обеспечивал Львовское направление.
Возможности маневрирования внутрифронтовыми резервами для противника были весьма ограниченными. Можно было в начале операции ожидать переброски 8-й и 1-й тд с Львовского направления на Сокальское, но только в случае пассивности наших войск на Львовском направлении.
Таким образом, условия для наступательной операции на Сокальском направлении благоприятствовали для успешных действий в западном направлении. Наличие 13-й, 14-й, 23-й и 24-й тд в Румынии и Бессарабии, при временной пассивности 2-го и 3-го УФ, давали противнику возможность манёвра 2–3 танковыми дивизиями.
Базирование авиации противника перед 1-м УФ к началу действий войск 1-й гв. ТА
По данным разведотдела 1-й гв. ТА, перед 1-м УФ к началу действий войск 1-й гв. ТА базировались: 1/77 эскадры, 1/53 эскадры; 1 и 3/27 эскадры, 2/55 эскадры; 2-я, 4-я и 5-я группы 51-й эскадры, 4-я группа 12-й эскадры, две эскадрильи 6-й группы тактической разведки, 1/54 эскадры ночных разведчиков. Всего отмечалось 535 самолётов.
Боевой состав частей VIII Fl Korps (на 1 июля 1944 г.): Stab/JG 51–18, IV/JG 51–19, I/JG 52–21, часть KG 27–57, IV/SG – 56, II/SG 10–29, SG 77 – 174, NSGr 4 – около 20. Всего – около 400 самолётов. Эта цифра не включает венгерскую авиацию, которая действовала в данном районе[41].
Характеристика оборонительных рубежей противника в полосе действий 1-й гв. ТА
Передний край первой полосы обороны противника проходил на рубеже Киселин, Торчин, Тарнувка, Холонов, Бужаны. Эта полоса представляла собой сплошную траншею с открытыми площадками для пулемётов, а в отдельных местах имелись дзоты. Перед траншеей на отдельных участках имелись проволочные заграждения и минные поля. За первой линией траншей проходила вторая линия и жилые блиндажи. Впередилежащая местность была хорошо пристреляна всеми видами огня. Наибольшая огневая плотность артиллерийского огня была на участке Торчин, Терешковце, Звиняче.
Вторая оборонительная полоса, так называемая линия «Принц Евгений», проходила по рубежу Локаче, Сьвинюхи, Куты, Лемешув, Скобелка, Горохув, Долге, Браны, Стоянув. Линия «Принц Евгений» представляла собой систему сплошных траншей с открытыми площадками для пулемётов. В некоторых местах (Сьвинюхи) траншеи были отрыты в 2–5 рядов и соединены ходами сообщения. Были оборудованы дзоты и жилые блиндажи. На главных направлениях были вырыты противотанковые рвы и подготовлены позиции для артиллерии и миномётов. Южнее шоссе Владимир-Волынский – Луцк в населённых пунктах Хмелювка, Микуличи, Бабиче, Локаче – укрепления полевого типа. К началу наступления войск 1-го УФ строительство оборонительной линии «Принц Евгений» закончено не было. Противник на этом рубеже, силами местного населения и спецчастей, усиленно производил оборонительные работы.
Третья оборонительная полоса оборудовалась противником на рубеже Владимир-Волынский, далее на юг по р. Луга до населённых пунктов Мневиче, Спасув. Оборудование этой полосы противником также закончено не было. Она имела только отдельные окопы. Вдоль шоссе Владимир-Волынский – Порыцк укрепления полевого типа.
Четвёртый оборонительный рубеж проходил по естественному рубежу р. Западный Буг. В полосе форсирования реки войсками 1-й гв. ТА были отмечены окопы и огневые точки. В конце июня 1944 г. немецкое командование приступило к переоборудованию наших пограничных укреплений, но эта работа также не была закончена.
Укреплённый район Рава-Русская имел по фронту 40 км и в глубину 5 км. Этот район имел, в основном, укрепления полевого типа.
Более серьёзно был укреплён противником район Ярослав, Перемышль, имевший по фронту 90 км и в глубину 20 км. Это был район обороны полевого типа по западному берегу крупной водной преграды р. Сан. Вдоль западного берега реки в районах Ярослава и Радымно были отмечены траншеи в три ряда, большое количество дотов и дзотов, колючая проволока в 3–6 рядов.
Опираясь на заранее подготовленную и глубоко эшелонированную оборону, противник мог вести упорные оборонительные бои. Стремительность удара, нанесённого войсками 1-й гв. ТА, значительно снизила значение всех подготовленных немецким командованием оборонительных рубежей, и они, в большинстве случаев, с ходу преодолевались наступающими войсками армии.
Характеристика района боевых действий армии
Район, в котором развернулись действия 1-я гв. ТА в июле – августе 1944 г., ограничивается с севера линией: Луцк – Порыцк – Томашув – Лежайск – Опатув; с юга: Броды – Рава-Русская – Перемышль – Сташув; с востока: Луцк – Броды; с запада: Опатув – Сташув. Глубина района с востока на запад – около 310 км, с севера на юг – от 35 до 60 км.
В районе действий 1-й гв. ТА и в непосредственной близости к нему были расположены крупные промышленные центры и узлы железных и шоссейных дорог Западной Украины и южной Польши: Луцк, Львов, Рава-Русская, Перемышль, Ярослав, Жешув, Сандомир. Через этот район проходят железнодорожные магистрали: Тарнополь – Львов; Перемышль – Жешув – Краков; Ровно – Львов, и рокадные дороги: Луцк – Львов, Владимир-Волынский – Львов; Люблин – Рава-Русская – Львов; Перемышль – Сандомир, Сандомир – Дембица.
Местность в восточной части района действий армии (между реками Стырь и Западный Буг) открытая и представляет собой равнинно-пересечённую поверхность со значительным количеством заболоченных участков, торфоразработок и участков, заросших камышом. Большинство заболоченных участков изрезано осушительными каналами. Такие места для танков и колёсного транспорта были труднопроходимы, а в период первого этапа операции, когда почти ежедневно шли дожди, они, в большинстве случаев, были полностью непроходимы. Между болотными участками и значительным числом мелких оврагов, пересекающих местность, в различных направлениях имелись возвышенности с пологими скатами, достигающие 60–80 метров высоты над уровнем заболоченных участков.
Имея глубокоэшелонированную оборону на участке Сьвинюхи – Горохув – Стоянув (оборонительная линия «Принц Евгений»), противник широко использовал овраги и возвышенности, заблаговременно укрепляя их и создавая сплошные полосы обороны и отдельные опорные пункты. Небольшое удаление одной возвышенности от другой и открытая местность обеспечивали противнику хорошее наблюдение и обстрел. Для наступающих частей эта местность создавала большие трудности, ограничивая возможность манёвра. Лишённые естественных укрытий, наступающие войска всё время подвергались угрозе нападения с воздуха. Движение танков и мотомехвойск возможно было только по дорогам, которые были заблаговременно пристреляны противником и контролировались его авиацией.
Населённые пункты описываемых мест были расположены густо, преобладала хуторная система. Постройки в сёлах на 70 процентов деревянные, остальные – каменные. Немцы тщательно приспособили населённые пункты к обороне, баррикадировали улицы и промежутки между домами, а также минировали подступы к ним. Важные опорные узлы обороны противника Порыцк, Горохув, Стоянув, Сокаль, Крыстынополь, Радзехув, кроме того, были ещё прикрыты противотанковыми инженерными сооружениями – надолбами и ежами из кусков рельс. Опираясь на приспособленные к обороне населённые пункты, немцы прикрывали узлы дорог и обеспечивали отход своих войск на запад.
Сеть грунтовых дорог в этой части района достаточно густа, шоссейных дорог мало. Основными грунтовыми дорогами являются:
1. Луцк – Горохув – Стоянув – Переспа. Дорога проходит по равнинно-пересечённой местности. Леса встречаются с небольшими массивами и маскируют не более 10 процентов общего протяжения дороги;
2. Порыцк – Сокаль – Крыстынополь – Мосты-Вельке – Жолкев. Дорога проходит с севера на юг и имеет большое значение для маневрирующих войск, как наших, так и противника;
3. Порыцк – Горохув. Проходит по открытой местности, пересекая несколько заболоченных ручьёв;
4. Радзехув – Крыстынополь. Проходит по равнинной местности, на 50 процентов по лесным массивам. Характер местности западной части района (от р. Западный Буг до р. Висла) резко отличается от восточного участка. Этот район характеризуется как полузакрытый. Леса покрывают поверхность на 60–70 процентов. В основном, леса смешанные, с преобладанием хвойных пород. Движение для танков и автотранспорта вне дорог и просек по лесам невозможно.