Состояние матчасти к началу операции
Операцию 1-я гв. ТА начала будучи полностью укомплектованной боевой матчастью. Все 100 процентов танков и СУ к началу операции были в строю. По сравнению с прошлыми операциями, боевая мощь армии значительно выросла. Укомплектованность частей и соединений по Т-34/85 составляла 104 процента, СУ-85 – 102 процента, СУ-76 – 100 процентов и СУ-57 – 138 процентов, в то время как средний процент укомплектованности в Черновицкой и Сандомирской операциях едва составлял 60.
Рост боевой мощи армии характеризуется:
а) стопроцентным наличием танков Т-34 с 85-мм пушкой;
б) наличием двух тяжёлых танковых полков, вместо одного;
в) наличием двух лёгких полков самоходных установок;
г) удвоенным количеством самоходных установок СУ-57.
Техническое обслуживание танков и СУ части и соединения 1-й ТА начинали со станции разгрузки. Прибывающие эшелоны с новыми танками разгружались с платформ при помощи тягачей эвакорот. Этот новый метод разгрузки танков, применяемый впервые, дал возможность полностью разгружать эшелон в течение 40 минут вместо
2-3 часов, затрачиваемых в прошлом. Для приёма эшелонов с танками на станцию разгрузки выезжало командование бригад и танковых батальонов. Разгрузка происходила под их руководством. Со станции разгрузки танки сосредотачивались на СПАМе, обычно в 5 км от станции, где проходили техосмотр и обслуживание. Тут же изучались прибывшие экипажи, и часть из них заменялась более опытными. По прибытию в бригады, танки вторично проходили техосмотр, результаты которого проверялись специальной комиссией. На танки наносились армейские опознавательные знаки, после чего они вручались экипажам и, приказом по бригаде, вводились в строй.
Боевые потери и повреждения
За весь отчётный период с 15 января по 18 февраля 1945 г. армия имела следующие безвозвратные потери: Т-34 – 69, что составляло 14 процентов к списочному составу танков; ИС-122 – 2, или 3 процента; СУ-85 – 7, или 16 процентов; СУ-76 – 8, или 19,6 процента; СУ-57 – 6, или 6,4 процента. 30 процентов всех безвозвратных потерь имели место от фаустпатрона, а остальные потери в подавляющем большинстве от артиллерийского огня.
За этот же период 279 Т-34/85, или 55 процентов к списочному количеству, 15 ИС-122, или 24 процента, 17 СУ-85, или 39 процентов, 18 СУ-76, или 43 процента, и 18 СУ-57, или 19 процентов от списочного количества, получили боевые повреждения. Анализ характера повреждений, распределение пробоин по различным частям танка и СУ показывают, что 16,2 процента попаданий приходится на борт танка и СУ, общее попадание в бок (ходовая часть плюс борта) составляет 55,6 процента. 20 процентов всех рассмотренных случаев повреждений произошло от фаустпатронов. Из этих данных следует, что:
а) многие танковые экипажи не научились маневрировать на поле боя и скрытно подходить к противнику. Вследствие этого подставляют под обстрел самые уязвимые места танка – борта и ходовую часть;
б) организация разведки в звене рота – батальон всё ещё недостаточно хорошо организована, вследствие этого многие танки нарываются на засады, ПТО и истребителей танков;
в) вместо того, чтобы подходить к населённому пункту с второстепенных направлений и неожиданно появляться перед противником, танки двигаются колоннами по основным магистралям, неся потери от истребителей танков, засевших в домах и укрытиях, вооружённых фаустпатронами. Одной из причин потерь танков является плохая разведка местности, в результате чего противник из засад действовал против наших танков оружием ближнего боя (фаустпатрон), а в конце операции потери танков были ввиду невозможности манёвра танков в очень сложной местности.
Выход танков из строя по техническим неисправностям
По техническим неисправностям вышло из строя 31 танк Т-34, или 6 процентов к списочному количеству; ИС-122 —11, или 16Д процента; СУ-85 – 6, или 7,5 процента; СУ-57 – 4, или 4,5 процента. Проверка этих случаев контрольно-техническими бригадами показала, что более 60 процентов падает на причину несоблюдения правил движения и слабую дисциплину марша, в результате чего имеют место наезды, столкновения и удары танков. Соответственно с этим, преобладающее место занимают выходы из строя ленивцев и картеров бортовой передачи. Совершенно отсутствуют или являются единичными случаями выход танков из строя по причине расплавления подшипников, поломки водопомпы, выхода из строя дисков главного фрикциона и разрушения подшипников бортовой передачи, что говорит о возросшей технической грамотности механиков-водителей и о повышении ответственности за сбережение вручённой им техники. Между тем, эти причины занимали главное место во всех прошлых операциях.
Эвакуация и ремонт танков и СУ
В ходе операции войска армии форсировали ряд серьёзных водных преград, в том числе р. Пилица и р. Варта. Осуществляя глубокий манёвр в оперативной глубине, армия преодолела ряд заболоченных и труднопроходимых участков. Основная масса танков и СУ преодолела эти районы успешно. Однако в ряде случаев на участках продвижения имели место 66 серьёзных застреваний танков в реках и болотах. Все эти машины были эвакуированы эвакосредствами и были восстановлены армейскими СПАМами. За весь период эвакоротами было эвакуировано 164 танка и СУ, застрявших или подбитых на поле боя. Следует отметить самоотверженную работу личного состава эвакорот, приложивших много усилий к эвакуации танков в реках, когда для выключения передач и прицепки тросов люди опускались в ледяную воду. Танки, вышедшие из строя по боевым повреждениям, по причине застревания и техническим неисправностям, были восстановлены и введены в строй усилиями ремсредств армии, корпусов и бригад.
Ремонтники гвардии капитана Карабанова за ремонтом танка
Всего было отремонтировано 833 боевых машины, в том числе танков Т-34 – 646; ИС-122 – 63; СУ-85 – 49; СУ-76 – 22; СУ-57 – 53. Из всех произведённых ремонтов более 30 процентов составляет средний ремонт. Учитывая хорошую работу эвако-и ремонтных средств, Военным советом армии в специальном приказе войскам была объявлена благодарность всем работникам – рядовому, офицерскому составу технической службы. Большая группа была награждена орденами, а 6-й орб и 561-й птрб, 67-я и 41-я эвакороты были представлены к правительственным наградам.
Соединения и части 1-й гв. ТА, отличившиеся в ходе операции
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 19 февраля 1945 г. за овладение городами Лодзь, Кутно, Томашув, Гостынин, Ленчице – награждены орденом Красного Знамени: 8-й гвардейский механизированный Прикарпатский корпус; 11-й гвардейский танковый Прикарпатский корпус; 3-й отдельный гвардейский Прикарпатский полк связи.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 19 февраля 1945 г. за овладение городами Влоцлавек, Бжесть-Куявски и Коло – награждены орденом Суворова III степени: 350-й лёгкий артиллерийский Шепетовский ордена Александра Невского полк; 265-й гвардейский миномётный Черновицкий Краснознамённый ордена Богдана Хмельницкого полк; орденом Кутузова III степени: 197-я отдельная лёгкая артиллерийская бригада; орденом Красной Звезды: 270-й гвардейский миномётный Черновицкий Краснознамённый ордена Богдана Хмельницкого полк.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 19 февраля 1945 г. за овладение городом Гнезен награждены орденом Красного Знамени: 200-й пушечный артиллерийский полк; 400-й гвардейский самоходный артиллерийский Висленский полк; 1430-й артиллерийский Проскуровский ордена Кутузова полк; 8-й отдельный гвардейский мотоциклетный батальон; 133-й отдельный гвардейский сапёрный Прикарпатский батальон; орденом Суворова II степени: 20-я гвардейская механизированная Залещикская ордена Ленина Краснознамённая ордена Богдана Хмельницкого бригада; орденом Кутузова III степени: 79-й гвардейский миномётный Черновицкий Краснознамённый ордена Богдана Хмельницкого полк; орденом Александра Невского: 1170-й лёгкий артиллерийский Краснознамённый ордена Богдана Хмельницкого полк; орденом Красной Звезды: 35-й автомобильный Прикарпатский полк; 282-й отдельный автотранспортный батальон подвоза ГСМ; 347-й отдельный медико-санитарный батальон.
Приказом Верховного Главнокомандующего № 028 от 19 февраля 1945 г. присвоено почётное наименование Гнезенских: 350-му лёгкому артиллерийскому Шепетовско-Гнезенскому орденов Суворова и Александра Невского полку; 358-му гвардейскому зенитно-артиллерийскому Прикарпатско-Гнезенскому ордена Кутузова и ордена Красной Звезды полку; 265-му гвардейскому миномётному Черновицко-Гнезенскому Краснознамённому ордена Суворова и ордена Богдана Хмельницкого полку.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 19 февраля 1945 г. 19 офицерам и сержантам 1-й гв. ТА было присвоено звание Герой Советского Союза. За образцовое выполнение в ходе операции боевых заданий командования 6317 офицеров, сержантов и бойцов армии были награждены орденами и медалями, в том числе: орденом Красного Знамени – 85 человек; орденом Александра Невского – 3 человека; орденами Отечественной войны I степени – 220 человек; II степени – 671 человек; орденом Красной Звезды – 2549 человек; орденами Славы II степени – 19 человек; III степени – 569 человек; медалями «За отвагу» —1616 человек; «За боевые заслуги» – 585 человек.
Весь личный состав армии за успешные боевые действия в январе 1945 г. получил 5 благодарностей в приказах Верховного Главнокомандующего.
Воины 1-й гв. ТА, отличившиеся в Висло-Одерской операции, 1945 г.
Гвардии старший лейтенант Вячеслав Беляев, командир взвода танков 2-го тб 1-й гв. тбр. После прорыва обороны противника 15 января 1945 г. и на протяжении пятидневных наступательных боёв вёл разведку со своим взводом, обеспечивая продвижение ПО бригады. 16 января 1945 г. его батальон первым вышел к р. Пилица и успешно форсировал её. Взвод Беляева захватил плацдарм на левом берегу реки в районе Нове Място. 18 января 1945 г. с двумя танками стремительно ворвался в г. Александрув, создав панику среди противника, захватил и уничтожил до 100 автомашин с военным имуществом, артбатарею и до 150 гитлеровцев. За время пятидневных боёв в оперативной глубине противника прошёл с боями свыше 250 км, обеспечивая продвижение передового отряда бригады. Присвоено звание Героя Советского Союза.