В своей записке 1905 года «Война против Франции» Альфред фон Шлиффен отмечал:
«Очень важно максимально ускорить продвижение правого крыла немецкой армии. Командование должно постоянно следить за маршрутами и соответственно регулировать движение».
По его данным, средняя скорость марша подготовленных войск составляет 20 километров в день. Приказы ускорить движение или сменить маршрут не могут на это повлиять. Кроме того, следовало учитывать то, что Альфред фон Шлиффен называл убывающей силой наступления. «Кадровые части необходимо беречь для битвы и не привлекать их к охране линий связи, осаде или штурму крепостей».
Конечно, нужно охранять железные дороги, необходимые для снабжения армии, а также занимать крупные города и густонаселенные провинции Бельгии и северо-запада Франции. И, конечно, выполнение этих задач не может не оттягивать на себя боевые подразделения армии. Могли возникнуть и другие непредвиденные обстоятельства: например, британцы высадятся на континенте и начнут наступление, в любом случае дополнительного времени на эту задержку не предусматривалось.
В одном из примечаний к своему плану Альфред фон Шлиффен также указывал на то, что после поражения 1870–1871 годов французы жаждут реванша: «Теперь, когда они пропитались наступательным духом, мы должны предполагать, что часть [их армии], которая не будет атакована, сама пойдет в наступление».
Тревожило генерал-фельдмаршала только одно: «если французы отойдут за Марну и Сену, война затянется надолго».
Он подсчитал: в решающий момент для масштабного наступления через Бельгию и север Франции нужно будет много войск: «Необходимо задействовать большие силы. Потребуется восемь армейских корпусов. Мы можем гордиться численностью населения Германии, огромными людскими ресурсами, имеющимися в нашем распоряжении, но из этих ресурсов уже получено столько обученных и вооруженных людей, сколько они могут дать <…> Восемь армейских корпусов чрезвычайно необходимы на правом фланге или позади него».
Альфред фон Шлиффен призывал к формированию этих восьми корпусов, которые увеличили бы силу армии на четверть, – из необученного пополнения и ландвера (резервистов постарше), даже несмотря на то, что он разделял опасения других военачальников по поводу проникновения в армию ненадежных элементов.
План Шлиффена был взят на вооружение. На посту начальника Генерального штаба в 1906 году его сменил генерал-полковник Хельмут Иоганнес Людвиг фон Мольтке (младший) – племянник великого Хельмута Карла фон Мольтке (старшего).
Он был соблазнен возможностью обложить французскую армию с двух сторон, однако он внес в имевшийся план ряд поправок, и это потом дало немецким историкам возможность объяснять неудачу личностным фактором: якобы Мольтке (младший), не поняв основную идею своего предшественника, слишком ослабил правый фланг, тем самым разрушив гениальную конструкцию Альфреда фон Шлиффена.
Мольтке-младшего обычно обвиняют в том, что он усилил левый фланг развертывания немецких войск. Но новый начальник Генштаба сделал это, чтобы не допустить вторжения французов на территорию Эльзаса и Лотарингии! Его ведомство смогло сократить время, необходимое для погрузки войск и доставки их в приграничные пункты развертывания, – как минимум на два дня в одних секторах и на четыре в других.
Мольтке (младший) ожидал, что мобилизация русской армии пойдет очень медленно из-за плохой организации и слабого развития железнодорожной сети в России. После быстрой победы над Францией Германия намеревалась сосредоточить свои силы на Восточном фронте. План состоял в том, чтобы оставить 10 % армии во Франции, а остальные 90 % направить против Российской империи. Известно, что кайзер Вильгельм II выразился по этому поводу так: «Обед у нас будет в Париже, а ужин в Санкт-Петербурге».
А между тем за железными дорогами, где планирование могло ускорить движение, начинались дороги обычные, где это было невозможно. Жесткое ограничение в 20 километров, которые могла проделать колонна на марше, разрушало расчеты даже самых блестящих умов. Мольтке (младший) и его подчиненные отбросили сомнения и положили план Альфреда фон Шлиффена под сукно.
Совершенно удивительно то, что в 1914 году они его достали и принялись воплощать в жизнь. Результаты, как мы увидим ниже, получились катастрофическими.
Битва на Марне
Итак, Германия молниеносно захватила Люксембург и вторглась в Бельгию, поправ бельгийский нейтралитет. Немцы быстро захватили Льеж и Брюссель. Форсировав Маас, они устремились через территорию Бельгии к французской границе.
Руины Левенской библиотеки. 1915 год
КСТАТИ
В ходе оккупации значительной части бельгийской территории немецкой армией в 1914–1918 годах было убито около 6000 гражданских лиц. Около 25 000 жилых домов и прочих зданий в Бельгии были уничтожены. Помимо этого, около 1,5 млн бельгийцев (около 20 % населения) покинули страну и стали беженцами. Во время занятия населенных пунктов немцами были совершены военные преступления в отношении гражданских лиц. В частности, имеются свидетельства, что насилие в отношении гражданских лиц было преднамеренным в Льеже, Анденне, Левене, Арсхоте и Динане. Например, в Арсхоте было убито 156 мирных жителей, в Анденне – 211, в Динане – 674. Среди жертв были женщины и дети. 25 августа 1914 года германские войска захватили Левен и уничтожили библиотеку Левенского университета (было уничтожено 300 000 книг, в том числе множество средневековых рукописей). Это было частью стратегии, известной как Schrecklichkeit (устрашение). Ее целью было запугать граждан оккупированных территорий, чтобы они не смогли взбунтоваться.
Немцы с обычаями не считались. Уже 4 августа, в первый день вторжения в Бельгию, они сожгли дотла бельгийскую деревню Баттис, а в городке Версаж расстреляли шесть человек. В дальнейшем репрессии немцев против бельгийского гражданского населения приобрели еще более масштабный характер. В течение первых трех недель августа немцы провели массовые расстрелы жителей городов Анденн, Тамин и Динан. В Анденне немцы расстреляли 211 человек <…> В Тамине немцы открыли огонь по людям на центральной площади города и тех, кто не погиб от пули, добили штыками. Среди погибших было много детей и женщин. Заметим, что если во время Второй мировой войны массовые экзекуции ни в чем не повинных людей проводились особыми командами немцев, то в 1914 году в Бельгии мирных жителей расстреливали обычные солдаты из немецких полевых армий, а в Анденне расправу над жителями учинили бывшие резервисты.
После этого в войну вступили Великобритания и еще десятки государств. Война стала мировой.
К 20 августа 1914 года немцы вышли к границам Франции. Они начали быстро продвигаться вглубь страны, 4 сентября уже были очень близко от Парижа. Попытки остановить их на бельгийской границе не удались, и французские армии собирались с силами для боя не на жизнь, а на смерть. Гражданское правительство Франции на всякий случай выехало в Бордо, да и значительная часть парижан бежала из столицы в южном направлении.
5 сентября школы в Париже были закрыты. Город, где еще не поседевшие мужчины помнили о тяжелых испытаниях 1870 года, ждал, прислушиваясь к приближавшейся канонаде.
Битва на Марне началась 6 сентября 1914 года, и в ней с обеих сторон участвовало около двух миллионов человек. Как пишет историк Уильям Стирнс Дэвис, «рассказ об этой битве должен быть вписан в Золотую книгу свободы рядом с рассказами о битвах при Марафоне и Саламине, о поражении Испанской армады и о битвах, которые создали и сохранили Американскую республику».
К 10 сентября германская военная машина была остановлена, хотя в самой Германии уже были изготовлены медали в честь торжественного въезда Вильгельма Гогенцоллерна в Париж. Они не потребовались.
Военный теоретик и историк А. М. Зайончковский пишет:
«Французская армия свыше сорока лет находилась под впечатлением разгрома ее прусской армией и готовилась к несомненному в будущем столкновению со своим соседом-врагом не на жизнь, а на смерть. Идея реванша и защиты своего великодержавного бытия сначала, борьба с Германией за мировой рынок впоследствии заставили Францию с особой заботливостью относиться к развитию своих вооруженных сил, поставив их, по возможности, в равные условия с ее восточным соседом. Для Франции это было особенно трудно ввиду разницы в количестве ее населения по сравнению с Германией и характера управления страной, из-за которого то увеличивались, то уменьшались заботы о ее военной мощи».
Удивительно, но французы в сражении на Марне отметились тем, что для быстрой переброски войск использовали парижские такси марки «Рено».
Автомобили «Renault AG-1» стали легендарными. Одни историки утверждают, что они «сыграли огромную роль в победе Антанты. Германский фронт был разрушен, Париж – спасен». Другие говорят, что «марнские такси» действительно сослужили службу фронту, однако перевезли они лишь горстку французов, которые приняли участие в битве, столкнувшей между собой почти миллион человек.
Квинтэссенцией усилий стала мобилизация всех транспортных ресурсов французской столицы для переброски войск – так появились легендарные «марнские такси». Такси действительно сослужили службу фронту, однако перевезли они всего 4000 человек, одну-единственную бригаду, из 150 000 солдат 6-й армии.
В этой военно-транспортной операции, не имевшей аналогов в истории, участвовало около 600 парижских такси «Рено», они перебросили на линию фронта к реке Марне 5000 солдат и офицеров. Эти неожиданно появившиеся войска пошли в контратаку и нанесли мощный удар по флангу немецкой армии, тем самым задержав продвижение противника и предрешив исход сражения.