– Байрам-Алийский Революционный партийный Боевой отряд
– Чарджуйский гарнизон
– Авиационный отряд (начальник Стародумов)
Отряд Ревякина насчитывал к маю 220 человек (13 пулеметов, 3 орудия).
В начале мая 1919 года на Актюбинский фронт был направлен Ташкентский боевой отряд
Колузаева. Это фронт был образован 24 апреля 1919 года решением РВС Туркестанской республики для ведения боевых действий против наступавших со стороны Актюбинска частей Оренбургской армии генерала Дутова.
В середине апреля Дутов, используя успех колчаковских войск на уфимском направлении, начал наступление на Оренбург и Орск. Взять Оренбург ему не удалось, однако к востоку от города войска Дутова захватили протяженный участок железной дороги между Оренбургом и Актюбинском, тем самым, в очередной раз, перекрыв сообщение с Туркестаном. Под напором казачьих отрядов красные части оставили Актюбинск и стали отходить вдоль железной дороги к станциям Эмба и Джурун.
В конце мая Г. А. Колузаев был назначен командующим войсками Актюбинского фронта. Как командир боевого отряда, Колузаев, вероятно, «был на своем месте». Но должность командующего фронтом оказалась ему явно не по силам.
Полным разгромом красных частей окончилась попытка наступления на ст. Темир, организованная Колузаевым 1 июня 1919 г. Войска Актюбинского фронта понесли тяжелые потери и стали откатываться к ст. Чел кар, отступив более чем на 150 км. Из Ташкента на фронт была отправлена чрезвычайная комиссия во главе с П.А. Кобозевым. Колузаев был обвинен в развале фронта и отстранен от командования.
Новым командующим был назначен А. И. Астраханцев. В ответ на это Колузаев повел себя, прямо скажем, ребячески. Сдать фронт Астраханцеву он отказался. Вместо этого Колузаев снял с позиций свой отряд и вместе с ним, покинув фронт, направился в Ташкент. На станции Челкар Ташкентский боевой отряд Колузаева был остановлен, разоружен и, впоследствии, расформирован, а сам Колузаев был арестован и предан суду военно-революционного Трибунала в Ташкенте. Впрочем, с ним обошлись, по тем временам, довольно гуманно, приговорив к 5 годам заключения, и сразу же амнистировали, и отправили в войска.
Однако Актюбинский фронт продолжало лихорадить. 17 августа произошла попытка мятежа со стороны командира Кустанайского полка и начальника штаба фронта Жиляева. Воспользовавшись сложной обстановкой, Жиляев с сообщниками ворвался в помещение штаба фронта, застрелил начальника особого отдела и тяжело ранил командующего фронтом Астраханцева, арестовал председателя РВС фронта И. Г. Брегадзе, сотрудников штаба и объявил себя новым командующим. С большим трудом мятеж удалось подавить, Жиляев и его помощники были расстреляны. Вместо раненого Астраханцева командующим фронтом был временно назначен Д.Е. Коновалов. Все эти события проходили на фоне продолжавшегося отступления войск с фронта. После 15-ти часового боя 26 июля была оставлена ст. Челкар. Войска красных с боями отошли к станции «Аральское море», где им удалось закрепиться и занять прочную оборону.
В отличие от Актюбинского, Закаспийский фронт Туркестанской республики был готов к решительному наступлению.
Последнюю попытку овладеть станцией Равнина белые войска предприняли 3 мая, понесли крупные потери и были отброшены назад. Реввоенсовет фронта 14 мая отдал приказ перейти в наступление. Первой целью наступления, которое началось 16 мая, стала станция Анненково, расположенная в 20 верстах от ст. Равнина.
Наступали ночью двумя колоннами, по обе стороны от железной дороги. Отряд Ревякина продвигался на правом фланге в пешем строю. Еще одна группа была отправлена в обход позиций противника с целью подорвать пути за станцией и препятствовать подходу резервов. Артиллерийскую и пулеметную поддержку оказывал бронепоезд Ревякина, сцепленный с батареей 1-го Туркестанского полка на платформах (под командованием чеха-интернационалиста В. Пачандо). Еще до рассвета начался бой. На ст. Анненково находилось два бронепоезда белых. После упорного ночного сражения противник, разрушив пути, стал отходить в направлении ст. Курбан-Кала.
На следующую ночь было решено продолжить наступление. Большая часть войск в составе 1-го Туркестанского полка, 1-го Кавалерийского полка, Казанского полка и пехоты «1-го Боевого поезда» была направлена в обход. Совершив ночной переход по каракумским пескам и бездорожью около 45 км, на рассвете красные части вышли в тыл белым со стороны ст. Байрам – Али и вступили в бой. Противник бросил навстречу кавалерийские части, атакованные конницей красных под командованием Боченко. Со стороны железной дороги фланговый пулеметный огонь по атакующей коннице вел бронепоезд Ревякина. Белые потеряли много всадников и были вынуждены отступить к Байрам-Али.
В отличие от Анненково и Курбан-Калы поселок и ж. д. станция Байрам-Али (центр обширного Мургабского оазиса и бывшее государственное имение удельного ведомства) были значительно укреплены. По фронту тянулись несколько рядов проволочных заграждений, имелись хорошо оборудованные артиллерийские позиции и пулеметные гнезда. Широко разветвленная сеть арыков использовалась в качестве траншей. На станции стояло два бронепоезда белых – «Корнилов» и «Три Мушкетера».
С рассветом 21 мая красные части пошли в наступление. Бойцы 1-го Туркестанского полка и «1-го Боевого поезда», наступающие на правом фланге, достигнув проволочных заграждений, с криком «Ура!» бросились в штыковую атаку и, после ожесточенного боя, заняли первую линию окопов, переколов их защитников – офицерскую роту. В 11 часов красноармейцы пошли в новую атаку. Черняевский полк, наступавший в лоб укрепленных позиций противника, взял проволочные заграждения, первую траншею и захватил до 170 человек пленными. Это были туркмены 1-го Закаспийского батальона. Спустя час, остатки конных и пеших частей белых оставили укрепления, и отошли к поселку. К этому времени жара достигла 60 гр. С. Люди и лошади изнывали от жажды. Наступление приостановилось. Бронепоезд Ревякина и Кушкинская батарея стали обстреливать поселок, был отдан общий приказ «в атаку». В самый разгар боя белое командование приказало открыть плотину и затопить арыки. Ревякин упоминает, что были даже случаи гибели людей в воде. После двухчасового боя красные части вошли в поселок. Противник поджег вокзал, хлопкоочистительный завод и отступил в сторону Мерва (ныне гор. Мары), расположенного в 30 км. Во время боя был убит исполняющий обязанности командующего фронтом белых войск полковник Герман.
Войска Закаспийского фронта продолжили наступление и 23 мая 1919 г. вступили в Мерв, оставленный противником без боя. Мост оказался взорванным, население почти все бежало. Белые войска отошли на следующую линию укрепленных позиций у ст. Теджен. Тем самым красными войсками был захвачен богатейший Мервский оазис, большие запасы продовольствия и хлопка-сырца, являвшегося в тот период стратегическим сырьем.
После занятия г. Мерв Реввоенсовет фронта направил отряд Ревякина, усиленный взводом кавалерии Мервского гарнизона для захвата крепости Кушка.
Еще в 1890 году на краю обширной Мургабской долины, на берегу небольшой речки Кушка был основан Кушкинский укрепленный пост, защищающий самые дальние границы России от воинственных афганских племён. Расстояние до афганской границы здесь составляет менее 6 км, а до старинного афганского города Герат около 80. Примерно такое же расстояние от Кушки до персидской (ныне иранской) границы. Географическая отметка Кушки соответствует 35°30’ северной широты, тем самым она являлась самым южным пунктом из всех владений Российской Империи, а позднее СССР. Кушка расположена даже южнее Гибралтара, Мальты и Крита, т. е. южнее всей Европы.
После основания Кушкинского поста, его окрестности стали активно заселяться русскими и украинскими переселенцами, в основном молоканского толка, которые основали по соседству два поселка – Алексеевский и Полтавский. А по всей песчаной степи от Кушки до станции Тахта-Базар, по обе стороны одноколейной железной дороги были разбросаны на большом расстоянии друг от друга кишлаки многих местных племён: туркмен, джемшидов, хазарейцев, иомудов и других.
В начале XX века крепость существенно перестроили, укрепили и присвоили ей 4-й разряд. От станции Мерв в 1898 году к Кушке была проложена так называемая Мургабская железнодорожная ветка, протяженностью около 300 км, имевшая важное стратегическое и военное значение.
Сама Кушкинская крепость располагалась на возвышенности и была обнесена высокой крепостной стеной, в которой имелось трое ворот. Южные были обращены к границе с Афганистаноми вели в поселок Полтавский. Через Северные ворота вела дорога в Алексеевский посёлок и дальше в сторону Тахта-Базара. Третьи ворота, тоже с северной стороны, перекрывали железнодорожные рельсы, ведущие внутрь крепости. Внутри располагались казармы, склады, штабные и офицерские дома. В центре, на крепостной площади был построен православный храм. На соседних сопках было расположено три форта, прикрывавшие подходы к крепости: Ивановский, Верблюжий и Родниковый. На этих фортах – по самому верху бастионов – были устроены бетонированные площадки, на которых стояли крепостные орудия. В склонах сопок, на сторонах, обращённых внутрь крепости, были вырыты протяженные потерны, часть которых была оборудована под жильё орудийных расчётов, а часть – под пороховые погреба. К каждому форту вела грунтовая дорога, по которой можно было подвозить боеприпасы и другое имущество. Форты соединялись между собой узкоколейной железной дорогой. Заходила узкоколейка и внутрь казематов Верблюжьего форта, где мог разместиться небольшой железнодорожный состав. Над самой высокой сопкой у стен Кушки возвышался 10-метровый каменный крест, установленный здесь к 300-летию царского дома Романовых. На стороне креста, обращенной к Афганистану, был укреплен гигантский металлический меч, направленный острием вниз. В основании креста, в земле была оборудована часовня. По легенде – это единственный из четырех крестов, установленных в 1913 году на крайних точках Российской Империи, сохранившийся до наших дней.