Рис. 4
На рис. 5 показана наиболее важная ее часть — крутильный механизм, или веретено-рогулька.
Рис. 5
В крутильном механизме одной из главных частей является горизонтальная ось, так называемый шпиндель. Он представляет собой металлический стержень с рогулькой. Последняя имеет вид подковки. Рогулька вращается вместе со стержнем. Один конец шпинделя называют головкой. В ней просверлены два пересекающихся отверстия диаметром 2,5–3 мм: центровое О1 и выходящее наружу с двух сторон головки отверстие О2.Кстати, последнее отверстие по отношению к центровому идет под тупым углом. Края отверстий сглажены, так как через них проходит нить и она не должна цепляться за какие-либо неровности. На другом конце шпинделя устанавливают шкивик (ш). Для наглядности он снят. В середине между шкивиком и основанием рогульки размещают катушку, у которой на конце справа также имеется шкивик. Катушка на шпинделе должна свободно вращаться. А ее шкивик (ш. к.) в диаметре делают меньше или больше диаметра шкивика шпинделя. Это делают для того, чтобы вращение катушки и рогульки происходило с разной скоростью, в результате чего и происходит наматывание нити на катушку.
Как мы уже говорили, перед пуском самопрялки конец нити пропускают через канал O1 и О2, зацепляют за соответствующий крючок (крючки из проволоки крепят на рогульке). Затем конец нити крепят на катушке. С помощью ножной педали приводят в движение самопрялку. Благодаря вращению рогульки нить скручивается. А благодаря разности в скорости вращения рогульки и катушки нить еще и наматывается на последнюю.
Рассмотрим поподробнее устройство и изготовление самопрялки на примере упрощенного варианта, собранного из деталей, исполненных чисто функционально. На рис. 6 представлен общий вид такой самопрялки. Сравнив ее с вариантом самопрялки, изображенной на рис. 4, читатель без труда установит их идентичность в рабочих качествах и по достоинству оценит старого мастера-художника, пожелавшего сделать свою вещь еще и красивой. Итак, из общего рисунка самопрялки мы видим, что она состоит из скамейки а на трех ножках б, в, в1, колеса со шнуром А и собственно прядильного устройства Б.
Скамейку самопрялки изготавливают из липовой или березовой доски толщиною 6–7 см, длиною 55 см, шириною 20 см. Скосив кромки у этой доски, ее делают похожей на ту, которая представлена на рис. 6 (а).
Рис. 6
После обработки эта доска будет следующих размеров: длина — 35 см, ширина в одном торце — 18 см, в другом — 9 см, толщина — 5 см. В этой доске, отмерив от левого широкого торца 11 см, сверлят отверстия а-а диаметром 25 мм (рис. 7, поз. 1).
Рис. 7
Расстояние между центрами самих отверстий равно 12 см. Отверстия а-а сверлят не перпендикулярно к доске, а с наклоном 30–40°, то есть снизу эти отверстия должны стоять от торца дальше, чем сверху. Снизу доски, отмерив от широкого торца 4 см, сверлят отверстия б-б диаметром 25 мм, но не насквозь, а на полтолщины скамейки. Эти гнезда сверлят с уклоном, противоположным уклону отверстий а-а. Кроме того, им задают еще уклон к середине доски. Затем, отступя от правого узкого конца 4 см, сверлят отверстие в (рис. 7, поз. 1) диаметром 22 мм. Ему дают небольшой уклон с таким расчетом, чтобы нижний выход был ближе к торцу, чем верхний, на 1–1,5 см. Здесь же, отмерив 7 см от узкого торца, выдалбливают в середине доски прямоугольное отверстие г 7х5 см. Сбоку в узком торце сверлят отверстие д (? 22 мм) с расчетом, чтобы оно имело выход в выдолбленное прямоугольное отверстие г. И наконец высверливают еще отверстие е (? 7,5 мм), отступя от правого узкого торца 3,5–4 см. Это отверстие должно краем захватить отверстие д. Ножки к скамейке делают три (рис. 6,б,в,в1). Ножка б (рис. 6) имеет длину 45 см, две другие, в и в' — по 36 см. По форме их можно сделать фигурными либо просто круглыми, либо такими, какие изображены на рис. 7, поз. 3. Сверху у ножек изготавливают круглые шипы. У более длинной ножки — под отверстие в скамейке в, у коротких — под гнездовые отверстия б-б. В коротких ножках на любой высоте делают гнездовые отверстия ж (рис. 7, поз. 3) под шипы поперечной распорки г (рис. 6), скрепляющей их. В распорке (рис. 7, поз. 4) длиной 20 см и в поперечнике 2,5 см имеются шипы 25 мм в длину. Высверливают в ней также отверстия з-з (? 12,5 мм). Расстояния от центров этих отверстий до краев шипов равно 5–6 см. Скамейка, собранная с ножками, должна иметь такой вид, как на рис. 7, поз. 2 или на рис. 4 и 6.
Колесо-маховик лучше всего изготовить по шаблону. Для этого берут лист либо плотной бумаги, либо тонкого картона. Проводят циркулем (либо с помощью гвоздя и веревочки) четыре окружности с разными радиусами: 29, 28, 19 и 8 см (рис. 7, поз. 5). Затем через центр наших окружностей проводим линию наибольшего диаметра. От верхней его точки откладываем хорды, равные радиусу 29 см. Через окончания этих хорд и центр окружностей проводим линии. Таким образом, все четыре окружности мы разбиваем на шесть равных секторов. Теперь аккуратно вырезаем ножницами заштрихованные части. Получим шаблоны, соответствующие деталям 6, 7, 8, 9 (рис. 7). Детали 6 и 7 отличаются тем, что деталь 7 будет шире детали 6 на 1 см. Деталь 9 представляет собой детали 7 и 6, наложенные одна на другую. По нашим шаблонам сделаем заготовки. По шаблону 7 выпиливаем 12 косяков-дощечек каждая толщиною 0,5–0,7 см. По шаблону 6 выпиливаем также 12 косяков, но из доски толщиною 2 см. Следим за тем, чтобы все закругления у наших косяков были ровными и гладкими. И наконец по шаблону 8 выпиливаем 8 полуокружностей из доски толщиною 2,5 см. Теперь можно приступить к первоначальной сборке колеса. Укладываем по окружности шесть косяков, изготовленных по шаблону 6. Они образуют кольцо. Чтобы косяки прилегали плотно друг к другу, можно стянуть их гвоздями, вбиваемыми по окружности кольца в доску, на которой производим сборку. Теперь из оставшихся шести косяков малой величины, также сделанных по шаблону 6, собираем кольцо, накладываемое на уже собранное. Но кладем так, чтобы стыки нового кольца проходили посредине косяков прежнего (рис. 8, поз. 1). Скрепляем косяки клеем «Момент» или столярным клеем, а также шурупами. Шурупами — сначала сверху второго ряда косяков, а затем, перевернув двойное кольцо, — сверху первого ряда. После того как двойное кольцо будет скреплено и клей высохнет, его аккуратно подправляют с помощью рубанка и напильника. Еще лучше, если есть возможность эту поправку сделать на токарном станке.
Далее приступим к изготовлению ступицы для маховика. Для нее нам потребуются заготовленные 8 полуокружностей (рис. 7, поз. 8). Сперва из двух полуокружностей складываем круг, для прочности соединения окружая его гвоздями на доске, где совершаем сборку. Сверху кладем следующие две полуокружности. Понятно, что стыки новых полуокружностей не должны совпадать со стыками предыдущих. Образовавшиеся первое и второе кольца сажают на столярный клей и скрепляют небольшими гвоздями. Далее кладут третью пару полуокружностей и четвертую, скрепляя гвоздиками и клеем и следя за несовпадением стыков разных кругов. Общая толщина полученной ступицы будет равна 10 см. Для надежности ее можно скрепить еще при помощи четырех болтов (рис. 8, поз. 2).
Рис. 8
Спицы делают такой формы, как на рис. 8 (поз. 3). Слева представлена спица, если смотреть на колесо сбоку, а справа — если смотреть со стороны обода колеса. В сечении спица имеет квадрат со стороной 2,5 см. Сверху у нее сделан шип, книзу спицу стесывают на конус. Общая длина спицы 11 см. Верхний шип в длину 2,5 см, в ширину 3,3 см (рис. 8, поз. 3, слева). Ширина шипа спицы поперек обода (рис. 8, поз. 3, справа) равна толщине изготовленного нами кольца — 5 см. Количество спиц — 8 шт. На торце ступицы размечают 8 равноудаленных точек. Здесь выдалбливают квадратные гнезда глубиною 2 см и со стороною 2,3 см. В них на клей загоняют спицы, следя за тем, чтобы между их головками расстояние было одинаковым (рис. 8, поз. 5). Строго в центре ступицы сверлят тонкое отверстие.
Производим сборку колеса. На двойное кольцо (рис. 8, поз. 1) кладем строго по центру ступицу со спицами. Отмечаем карандашом шипы спиц на кольце. Теперь на последнем делаем пропилы и выдалбливаем стамеской гнезда под шипы спиц. Получим кольцо с гнездами (рис. 8, поз. 5). В него вставляют ступицу со спицами, заколачивая легкими ударами киянки шипы последних в гнезда (рис. 9, поз. 1). Из больших косяков (рис. 7, поз. 7), не пущенных нами в дело, берем шесть и собираем из них кольцо. Оно будет в радиусе на 1 см больше ранее собранного кольца со спицами и ступицей.
Рис. 9
Это кольцо кладем сверху обода колеса. Оно прикроет шипы спиц, которые предварительно подчищают заподлицо с боковой поверхностью обода. Новое кольцо толщиною 0,5 см скрепляют с ободом колеса, непременно стараясь ввинтить по одному шурупу в шип спицы. С противоположной стороны также прикрепляют и завинчивают шурупами аналогичное кольцо, собранное из оставшихся шести косяков. Целиком колесо будет выглядеть так, как показано на рис. 9 (поз. 2 и 3).
Для колеса-маховика необходимо выковать ось (рис. 9, поз. 4). Ее длина 15 см, середина четырехгранной формы, концы круглые. С одной стороны на ней укрепляют рукоятку, сделанную в форме дуги в 4,5 см и стержня в 2,5 см с головкой. То тонкое отверстие, которое мы просверлили в ступице, раздалбливаем под размер четырехгранника оси. Последнюю загоняют в ступицу по угольнику. Чтобы маховик при работе не вихлял, все описанные нам