– И чо не так?
– А всё не так! Начать с того, что меня шеф изнасиловал, когда тебя учить отправлял. У меня жена с завтрашнего дня в отпуск уходит, и я с ней собирался. А меня сюда в приказном порядке отправили. Накрылся наш совместный отпуск! Тазом из соответствующего металла!
– Извиняй Саш, но это всё-таки проблема больше твоя и твоего шефа. Я-то причём?
– А проблема не в этом! Проблема в том, что мой приезд и связанные с этим семейные утраты не имеют смысла! Ты мне чего дал? Ты мне PPL дай! Private Pilot License. Где немецким, испанским, наконец греческим языком написано, или хотя бы английским по зелёному. А не русским по белому! С этой коркой ты здесь никто, и звать тебя никак! Документ должен быть валидирован в стране пребывания. Слышал такое слово "валидирован"? Я тебя с твоей ксивой даже в воздух не имею права выпустить самостоятельно. И как тебя учить? На пассажира? Это будет айнц! Теперь цвай! Мало мест для обучения более гадостных, чем аэропорт "Македония". Ты хоть представляешь себе, какое тут воздушное движение? Нет, ты не представляешь себе, какое тут воздушное движение! Тут такой трафик – мама не горюй! А вот и долгожданный драй! Можешь плюнуть мне в ухо, вот прямо тут, если ты владеешь радиообменом на аглицкой мове! Уразумел?
Я слушал его и чувствовал, как моё сердце потихоньку валится куда-то в желудок. И далее.
– И чо теперь делать?
– А я те доктор? Соображать давай. Одно скажу – в Салониках делать нехрен. Надо искать место глухое, где к нам никакая падла не докопается, пилятт. Так-то вот, господин новорусскосибирский валенок!
И Саня с досады совершенно некультурно плюнул мне под ноги. Обнаружив, что что-то идёт не так в нашей беседе, в диалог включилась Катерина, и быстро перетерев на немецком тему с Сашкой, заявила -
– Я знаю такое место!
С этого момента у нас всё попёрло наперекосяк, абсолютно непредусмотренным и незапланированным образом, обрастая по пути как снежный ком, всякого рода неожиданностями, но ко всеобщему удовольствию.
– На Хиосе есть маленький аэродром. Мы с Теодором иногда садились там, когда летали в гости к дяде. У дяди Димитриоса километрах в пяти большой дом на берегу. Он живёт вдвоём с женой, его дети выросли и разъехались и как раз сейчас там никто не гостит. А дядя всегда рад меня видеть. Он меня очень любит и балует. И тетя Мария тоже.
У меня как компьютер в голове сработал и я выдал:
– Так. На Хиосе я знаю всего два аэродрома. Один так и называется "Хиос", а в верстах двадцати другой, маленький. Называется Олимбой. Код ИКАО – LG56. Полоса – 10/28. Длина ВПП – 1015 метров, ширина – 27 метров, высота над уровнем моря – 200 метров. Покрытие – асфальт. Не освещается. И ничего кроме полосы там нет. Даже радио. Всё.
– А ты откуда всё это знаешь? – изумился Сашка.
– От верблюда. В этот год отдыхать там собирался, поближе к осени, вот и облётывал те места в симуляторе из любопытства. Я на Олимбой этот раз сто садился. Ну, и запомнил.
– Так ты ещё и "симулянт" в придачу? Интересно. В стороне от трасс, никому не мешаем, никому глаз не мозолим, границ не нарушаем. А чо, годится. Когда перебираемся?
И тут меня мысль посетила, умная – спасу нет. Вдохновение снизошло. Я немедленно возгордился, какой я умный, и раскомандовался. И меня все сразу стали слушаться. Сначала. Я в Сашку палец упёр -
– Так, ты сейчас звонишь жене, велишь ей трусы и плавки в чуймаданы скидывать, всё что нужно даме для отдыха на морском побережье. Ну, и тебе пусть сандалики захватит. Потом договариваешься с диспетчерами, чтоб коридор дали… А где твою супругу удобнее подхватить будет? Ты ведь с Дюссельдорфа прилетел?
– Да. От аропорта до Эссена 25 км всего.
– Значит утрясаешь коридор до Дюссельдорфа и обратно. Оба вместе будете. Она отдыхать, а ты – вкалывать.
Сашка иронически осмотрел моё одухотворённое тело и вылил на него ушатик освежающего:
– Слышь, фюрер мирового авиапролетариата! Ты про границы между государствами слышал? Это такие линии на глобусе. И это тебе будет айнц! Самолёт твой приписан к какому порту?
– Аэроклуб города Фессалоники.
– Правильно. И летает он под греческим флагом. Это будет тебе цвай! В воздушном пространстве Греции полёты частных самолётов производятся по упрощённой процедуре, то есть в уведомительном порядке. Подал флайт-план, уплатил за взлёт-посадку, за услуги управления воздушным движением и валяй. Лети себе с богом. Но не дальше границы Греции. Это тебе будет драй. Ты пальчики-то не забывай загибать, а то забудешь. А для международного перелёта другая процедура. Чтобы до Германии долететь придётся пересечь штук шесть границ. Македония, Сербия, Хорватия, Венгрия, Австрия и Германия. Надо получить разрешение на пересечение каждой границы. Пройти таможенный и пограничный контроль. Это тебе будет фир. И при вложении некоторого ощутимого количества бабла можно такое разрешение получить. Всего-навсего деньков через десять. Это фюнф! Кончились пальчики? Всё понял?
– Всё равно звони жене! – настырно сказал я. – К утру она сюда долетит из твоего Дюссельдорфа? Мы её здесь подхватим и айда на Хиос!
– Есть утренний рейс. К девяти утра сюда прилетает. – Сашка хмыкнул и достав мобильник отошёл в сторонку.
Тут на глаза мне попался сеньор Чезаре, и мой палец упёрся в ему в живот:
– Чезаре – ты с утра заправляешь птичку под пробки, а сейчас бежишь отпрашиваться у своего начальства в неоплачиваемый отпуск. В деньгах не потеряешь. Будешь отдыхать на Хиосе, присматривать за птичкой и наш договор исполнять. Исполнять!
– Но, синьоре Виталис, у меня тоже жена… и дети…
Полёт моих валькирий прервала Катерина.
– Виталос, синьору Чезаро не надо ни у кого отпрашиваться. Синьоре Чезаро мой служащий. Теодор нанял его специально для того, чтобы ослуживать "Караван". Синьоре Чезаро едет с нами. Не так ли, синьоре Чезаро?
– Так. Детей скока? Трое? Чтоб завтра к утру с заправщиком, багажом, супругой и детками был на этом месте. А сейчас домой – бегом марш! Исполнять!
И с Катюхой надо устаканить…
– Теперь, моё золотце, давай что-то с Сашкой решать. Отвезёшь его в "Авалон"?
– Конечно. Это же совсем рядом с "Македонией".
Вернулся Александр и сообщил, что жена его прилетит утренним рейсом. Сказал, что поругала его сначала, потом обрадовалась, что вместе будут. Потом мы в диспетчерскую службу с ним сходили. Сашка там быстро бланк полетного плана заполнил, отдал готического, что по раскраске, что по сложению, вида девице, спросил где тут можно за керосин рассчитаться. Показали нам нужное окошко, я и проплатил за услуги и керосин. Когда шли назад, Сашка спросил:
– А кто хоть она тебе? Фрау Катерина?
– Продавщица. Я самолет у нее купил.
– А мне показалось…
– Крестись, если кажется, нехристь лютеранская!
– Сам ты магометанин! Я в православной церкви крещен.
– Ты ж тевтон!
– И чо? Мы как при матушке Екатерине в Поволжье заселились, так вот с тех пор и православные.
– А в Сибирь давно угодили?
– А ты будто не знаешь. Да как Отец народов решил, что нам в Поволжье нефиг отсвечивать, так и Сибирь освоили.
А потом Катя его в "Авалон" увезла, я самолёт уже закрыл и сидел с Морсом на лавочке у ангара. Молчали. Вернулась Катя быстро. Уселись мы в машину, поехали в таверну к Димитриосу. Там и Зойка была, на месте уже. Я Сашке позвонил, узнать как он устроился. Сашке в "Авалоне" одному было скучно. Зойка как про это дело узнала, оживилась необычайно и на "Оппеле" своём за ним смоталась мухой. Не поленилась. Поужинали сами, накормили оглоеда и отправили "мерса" сторожить. Он там на посту вверенном и придрых.
А мы сидели в уюте, "Самену" пили полегоньку. Зойка меня расспрашивала обо всей моей жизни и Катерине перетолмачивала. Скрывать и стыдится мне нечего. Я всё как есть и рассказывал, да байки авиационные травил. Зойка ржала в голос, Катя улыбалась, Сашка ей басни мои переводил, с комментариями. Потом тоже историю поведал. Теперь ржал я. Особенно потому, что был её непосредственным наблюдателем. Поржал над тем, как всё переврала народная молва, и Сашке фамилии действующих лиц уточнил. Он-то бомбер, а дело в нашем ТАПе происходило. Ну и правильную версию ему изложил. А Сашка насторожил ушки и уточнять полез:
Ты мне лучше вот что расскажи. Ты по жизни вообще кто? В профессиональном смысле?
– Ачинское АВТУ. Техник-лейтенант. Хотел в Барнаул поступать, да медики за повышенную лохматость бровей срезали. Ну, меня в Ачинск и сосватали, не отходя от кассы.
– Да ты чо! А я как раз Барнаульское ВВАУЛ оканчивал. Командиром СУ-24М стал, до капитана дослужился.
– А я думал ты и вправду – гауптман! А ты офицер Советской армии! И в Германии живёшь!
– Офицер Российской армии. В отставке. Значит, ты авиатехник? Ну и слава Богу! Хоть с теорией и матчастью проблем не будет. А то мне тут один инженер-лесовед, как-то попался. Вот это была песня!
– Чо, неграмотный такой?
– Нет, туповатый просто. Но с амбициями!
– А чо из армии ушёл? По Европам заскучал?
– Нет, под сокращение влетел. Не нужны Расее боевые пилоты более. Ну и помыкался потом. Батя мой на Украине пенсионерствовал уже. Я к нему подался. С работой – голый васер. Там, на Украине с немкой познакомился. Она по линии ОБСЕ подрабатывала переводчицей. Ну, и поженились вскоре. Так вот при супруге в Германию и угодил. Переучиться пришлось на линейного пилота. Пятьдесят косарей истратил. Хорошо, родня немецкая отыскалась и помогла. Сейчас уже неплохо зарабатываю, и рассчитался с долгами. Ох, сколько я с языками намаялся, это мрак какой-то! Но преодолел! Хошь анекдот? В Эссене на симуляторе экзамены сдавал, в одном экипаже с пилотягой немецким. Он с "Торнадо" на пенсию вышёл и тоже на гражданского пилота переучивание проходил. Вот мы с ним в один экипаж и угодили. Кино и немцы! И вот уже пять лет тут летаю. На инструктора год назад обучение прошёл.