И, только изучив все эти и многие другие условия, можно начать строительство молов и дамб, ограждающих гавань от волнений.
На большой глубине и волны большие, разрушительная сила их очень велика. А на мелководье волна дробится и силу теряет. Возле мысов, вдающихся в море на мелких местах, волны не страшны. Поэтому часто строят искусственные мысы — буны. Волны ослабевают, обходя буну, а наносы откладываются на той стороне сооружения, откуда идет течение, — так берега защищают от размыва.
Если берега моря песчаные и на них стоят постройки, их стараются защитить продольными заграждениями, но море подмывает песчаную почву, и в таких местах часто встречаются оползни. Поэтому продольные дамбы строят очень прочными да еще самый грунт стараются укрепить деревянными щитами. В той же Голландии у моря отнято немало земли. Сначала это может быть лагуна, отделенная от моря наносным песком, а потом постепенно ее совсем отгораживают от моря, вода в ней испаряется, и лагуна пересыхает. Затем на ней появляются растения, и, наконец, она становится годна для обработки.
Случается, что морские наносы так заполняют гавань илом или песком, что образуются мели и большие суда не могут заходить в порт. Тогда приходится расширять и прочищать вход в гавань, вести землесосные работы, чтобы убрать жидкую грязь, проникающую в порт с приливом.
Землесосная машина хорошо справляется с жидкими наносами. Она выкачивает илистый грунт через трубу и загружает им специальное судно, а оно вывозит свою добычу далеко в море, где ил и песок не могут никому помешать.
Но бывают очень плотные грунты, их даже землесос не может взять, и тогда сначала разжижают грунт, накачивая в его толщу воду и воздух.
Бывает, что возле порта по берегам много мелких камней. Море заносит порт галькой. Тут уж нужна землечерпальная машина. Черпаки захватывают гальку и наполняют трюмы судна.
Все это сложные и дорогостоящие работы. Я рассказала о них затем, чтобы ты знал: построить морской или речной порт — это только полдела. За портом нужно непрерывно следить, проверять работу каждого сооружения и производить множество новых работ, чтобы содержать все в порядке.
Столько пользы приносят людям моря и реки, что кажется, не ленись только, добывай водяные богатства, и будешь жить припеваючи. Но это совсем не так. Ни морской зверь — тюлень, котик, — ни рыба, ни киты, ни кораллы, ни жемчуг не добываются легко. Все это большой и тяжелый труд. А чтобы бороться с бедами, которые порой насылают моря и реки, нужен труд просто колоссальный.
Вот прекрасный город Венеция. Его начали строить еще в V веке. Много ума, изобретательности, трудолюбия было вложено в сооружение Венеции. Стоит город на ста восемнадцати островах. В свое время их грунт надежно укрепляли сваями. Все реки, которые могли во время паводков затопить острова, были отведены в стороны. На отмелях для защиты от моря возвели стену в полтора метра шириной, с высокой насыпью. В те времена не было, конечно, ни грузовых автомобилей, ни подъемных кранов. Тяжелые каменные плиты люди погружали на лодки и подвозили к стене, а там переносили на руках. В трех местах в этой стене были оставлены свободные проходы для кораблей. Чтобы эти дороги не заносились илом и не мелели, их постоянно чистили и углубляли.
Созданный таким огромным трудом город стал, как считают многие, прекраснейшим в мире.
В Венеции мало пешеходных улиц и площадей, люди в этом городе передвигаются по каналам в красивых лодках — гондолах. А каналов в Венеции сто шестьдесят. Через них перекинуты легкие мостики. Великолепные палаццо — дворцы — купают свои основания в воде. Гондолы пристают к мраморным ступеням, ведущим во дворец. А в обширных залах дворцов множество драгоценных произведений искусства: знатные венецианцы с давних пор собирали статуи и картины великих художников. После смерти владельца палаццо переходило к его детям, потом к внукам. И они, в свою очередь, добавляли к сокровищнице дедов великолепные творения мастеров искусства. Недаром Венецию называют городом-музеем, и целые армии туристов, художников и любителей старины ежегодно приезжают туда.
И вот теперь вся эта красота может погибнуть. Море разрушает старинную защитную стену, выворачивает ее тяжелые камни. Венецианские острова сильно оседают, а уровень воды в море повышается.
В 1966 году Венеция была затоплена во время сильного шторма, когда волны перекатывались через стену. В следующем году наводнение повторилось, да и сейчас постоянно угрожает Венеции.
Вместо старинных, плавно скользящих по воде гондол по венецианским каналам теперь снуют моторки и катера. Они создают в узких каналах сильные волны. Поэтому между сваями вымывается грунт, морская соль разъедает фундаменты дворцов, стены их покрываются плесенью. Портятся бесценные картины и статуи, а люди тяжело болеют.
Многие венецианцы покидают свой город. И не мудрено. Болеть ревматизмом, изнурительными лихорадками, туберкулезом, дышать нездоровой сыростью никто не хочет.
Удастся ли спасти город-музей, неизвестно. Слишком дорого будут стоить самые необходимые работы. Здесь нужны сотни миллионов — расходы, непосильные для городского управления.
И Флоренция — большой и многолюдный итальянский город — в том же ноябре 1966 года была затоплена водой. В ближних горах прошли сильные дожди, вода прорвала все плотины и переполнила реку Арно.
А еще за несколько дней до наводнения река казалась совсем пересохшей. Стояла сильная жара. Арно обмелел, во многих местах стало видно каменистое дно. Еще накануне бедствия никто о нем не подозревал. Вода широко разлившейся реки хлынула в город совершенно неожиданно.
Беда увеличилась тем, что водою были разрушены нефтяные хранилища. Черная грязь залила Флоренцию, автомашины переворачивались, телеграфные столбы перекатывались водой и разбивали окна домов. Густая грязь хлестала в квартиры, магазины, музеи. Во Флоренции было много замечательных произведений искусства. Они погибли, затопленные жирной нефтью. Погибли книжные сокровища библиотек, были залиты богатые пригородные виноградники, разрушены школы, электростанции, заводы. А люди… Многие погибли, надышавшись паров нефти, многие утонули, а сколько осталось без крова, невозможно было сосчитать.
Конечно, делается все возможное, чтобы спасти Флоренцию в будущем от подобных бедствий, но слишком велики потери. От такой грозной катастрофы очень трудно оправиться.
Мы тщательно оберегаем наши города от наводнений. Целая армия работников следит за уровнем воды в реках, за морскими течениями. Вода — опасная стихия, и за ней всегда нужно внимательно наблюдать.
В городе Ленина сделано все возможное, чтобы избежать несчастья. Но в прежние времена Ленинград сильно страдал от наводнений. Одно из таких бедствий описал Пушкин в поэме «Медный всадник». Может быть, ты запомнил такие строки:
Погода пуще свирепела,
Нева вздувалась и ревела,
Котлом клокоча и клубясь,
И вдруг, как зверь остервенясь,
На город кинулась. Пред нею
Все побежало; все вокруг
Вдруг опустело — воды вдруг
Втекли в подземные подвалы,
К решеткам хлынули каналы…
И дальше:
Осада! Приступ! Злые волны,
Как воры, лезут в окна. Челны
С разбега стекла бьют кормой.
Лотки под мокрой пеленой,
Обломки хижин, бревны, кровли,
Товар запасливой торговли,
Пожитки бледной нищеты,
Грозой снесенные мосты,
Гроба с размытого кладбища
Плывут по улицам!..
Человек постепенно начинает обуздывать стихийные силы природы, но до сих пор не может справиться с таким, например, страшным бедствием, как цунами. По-японски это слово означает «большие волны в гавани». Это японское название принято во всем мире, потому что больше всех других стран от цунами страдает Япония.
Представь себе тихий солнечный день в этой красивой стране. Роняет розоватые лепестки японская вишня — сакура, люди заняты своими домашними делами, дети учатся в школах. Все спокойно, ничто не предвещает бедствия.
И в несколько мгновений этот живописный уголок делается неузнаваем. Хаос, нагромождение развалин, вырванные с корнем деревья, всюду трупы людей и животных…
Что же случилось?
Где-то далеко в океане произошло подводное извержение вулкана или землетрясение. Возможно, что от резкого толчка подводный горный хребет поднялся, а рядом с ним образовалась глубокая впадина. В таких местах рождаются колоссальные волны. Они не поверхностные, а захватывают большую глубину воды, поэтому сила их огромна. Подходя к берегу, такая волна нарастает с невероятной скоростью. Волны цунами иногда доходят до сорока метров в высоту. Обрушиваясь на берег, они уничтожают буквально все на своем пути.
В Перу и Чили часто происходят землетрясения, и вызванные ими волны сметают с берегов постройки. Цунами бывают и в Европе. От них страдали Южная Англия и Сицилия. Но в Японии это страшное бедствие повторяется особенно часто — примерно раз в семь лет. В 1964 году на японские берега обрушились три волны цунами и причинили ужасные разрушения.
Конечно, теперь показания сейсмографов — чувствительных приборов, отмечающих колебания земной поверхности, — помогают вовремя предупредить людей, что из опасной зоны нужно немедленно бежать. Остановить же разрушительную силу цунами люди не могут. Здания и растительность все равно будут уничтожены, но люди, возможно, успеют уйти в безопасное место.
Вероятно, в будущем человечество преодолеет и эту грозную силу, но едва ли это произойдет скоро.
Очень страшен и внезапный тайфун — сильнейший ветер с моря. В 1970 году, совсем недавно, на Сахалин налетел такой ураган. Он гнул прочные стальные мачты электропередачи, ломал мощные деревья так же легко, как человек ломает тонкие палочки, размывал полотно железной дороги, срывал крыши с домов и разрушал строения.
Тайфун вызвал сильное волнение на море, высокие волны захлестывали порт. К тому же на остров обрушился невероятный ливень.