Одно из общежитий на базе «Тун Тай» в 2002 году. Чэнь говорил мне: «Если я показываю вам лучшее, то я должен показать и худшее»
Обманчиво тихая улочка в районе Наньхай в городе Фошань (Китай). Вероятно, здесь максимальная концентрация перерабатывающих предприятий в мире. Высокие стены скрывают сотни мест, которые занимаются переработкой импортированного металлолома
Типичное крупное предприятие в Фошане, занимающееся ручной сортировкой импортированного измельченного автомобильного лома
Международные контейнерные терминалы Яньтяня, 2005 год. Вид на порт с диспетчерской вышки. Примерно 10 % этих контейнеров содержат импортную макулатуру
Кипы импортированной американской макулатуры на фабрике около Яньтяня
В Джамнагаре (Индия) разгружают контейнер с латунным ломом класса «Мед», пришедший из Дубая
«Мед» навалом
После сортировки металл плавят и переливают в латунные вентили для трубопроводов
Работники сортируют и полируют готовые вентили. В итоге они будут упакованы и проданы в Дубай
Обширный рынок подержанных вещей в Тайчжоу (Китай). Женщина присматривает за секцией, где продаются бывшие в употреблении электродвигатели
Электродвигатели, которые нельзя отремонтировать и использовать повторно, разбирают на части
За последние 30 лет из США в Китай на переработку были отправлены миллионы электромоторов. Компания Chino-Tiande в Тайчжоу – крупнейшее в мире предприятие по их обработке. В 2010 году она была зарегистрирована на Гонконгской бирже
Работник компании Xinglitong Metal Industry в Тайчжоу демонтирует моторы в оборудовании, которое было привезено из Японии
Груды деталей электродвигателей, разобранных в Тайчжоу. Большинство этих деталей будут куплены и использованы в отремонтированных моторах. Слишком изношенные части пустят в переработку
На фирме Net Peripheral в Пинанге (Малайзия). Штабеля импортированных из Соединенных Штатов подержанных компьютерных мониторов ожидают, пока их будут тестировать и ремонтировать специалисты
Рабочий зашлифовывает царапины на подержанном компьютерном мониторе. Потом его отправят на продажу, скорее всего, в развивающиеся страны Африки
Джонсон Цзэн ищет лом на складе OmniSource в Спартанберге (Южная Каролина)
Гомер Лай, импортер металлолома из Цинъюаня (Китай), начинал как парикмахер. Сейчас он импортирует большую часть того лома, который экспортирует Джонсон
Вид Цинъюаня (население 3,7 млн человек) из квартиры Гомера Лая. В 1980 году Цинъюань был скромным сельскохозяйственным местечком
Типичное утро в офисе базы Гомера: друзья и родственники говорят о бизнесе. На этом снимке 2009 года Джонсон Цзэн – крайний слева, Гомер рядом с ним (отвернувшись, в бейсболке)
Склад компании Qingyuan Jintian Enterprise – крупнейшего предприятия по утилизации меди в Цинъюане. Это главное место назначения того металла, который Джонсон Цзэн продает через Гомера Лая. Рабочие пропускают кабели через стрипперы, чтобы снять изоляцию
Когда кабели слишком малы для стрипперов, их пускают в измельчители. Эти машины похожи на ту, что используется на фабрике Рэймонда Ли по утилизации рождественских гирлянд, но крупнее
Снимок 2009 года центральной части уезда Вэньань, тогдашнего центра торговли переработанным пластиком в северном Китае и самого загрязненного места, в котором я был
На типичном перерабатывающем предприятии Вэньаня работники промывают измельченный пластик в едких моющих агентах, не располагая никакими средствами защиты
Рабочие срывают наклейки с корзин для плодов, привезенных в Вэньань из Таиланда
Как только корзины очищают от наклеек, бригада из мужа и жены измельчает их и промывает, – так они готовятся к переплавке
В 1970 году корпорация General Motors оценивала, что за предыдущие 15 лет американцы бросили в общественных местах по всей территории страны не менее 40 млн автомобилей. Брюс Макалистер, фотограф проекта DOCUMERICA Агентства по защите окружающей среды США, снимал нанесенный ущерб в начале 1970-х годов, включая универсал, оставленный в каньоне Клир-Крик в Колорадо (фото вверху), и машины, брошенные в воде около Большого Соленого озера (фото внизу). Фотографии любезно предоставлены Национальным управлением архивов и документации
Груды автомобилей, ожидающих шредера, на базе OmniSource в Форт-Уэйне в 2011 году. Компания может измельчать тысячи машин ежемесячно. Фотография любезно предоставлена Кристиной Тань
Шредер в Линчберге (Виргиния). Автомобили и другой металлолом поднимаются по конвейеру слева, затем подаются в корпус шредера с помощью бокового направляющего ролика, расположенного ниже справа. Фотография любезно предоставлена Кентом Кайзером и журналом «Scrap»
Один из двух шредеров на заводе Toyota Metal в Ханде (Япония). Они используются для уничтожения и переработки тестовых автомобилей
Инженер Toyota Metal в Ханде стоит рядом с отработавшим свое и новым молотами. Каждая тонна измельчаемых автомобилей истирает примерно килограмм стали в молоте
Дробленая автомобильная сталь крупным планом. Предприятие компании GJ Steel рядом с Бангкоком (Таиланд)
Измельченный импортный металлолом поступает в печь GJ Steel – крупнейшую печь для плавки стального лома в Таиланде на момент этого снимка в 2008 году
Стальной лом плавится при температуре, которая может превышать 1500 градусов Цельсия
В удачный месяц компания может выдать 100 тыс. метрических тонн стали, которая используется для производства автомобилей и бытовых устройств в Таиланде
Рынок подержанных компьютеров в Шанхае. Многие компоненты в этих устройствах были импортированы в качестве так называемых электронных отходов
Части мобильных телефонов на складе в Гуйюе (Китай). Большое количество одинаковых деталей заставляет предположить, что это заводской брак, избыток или остатки от программы ремонта. В груде валяются фирменные пакеты Samsung. Такие детали – источник компонентов, которые повторно используются в китайской индустрии электронного секонд-хенда
Витрина, заполненная бывшими в употреблении компьютерными микросхемами, на рынке электроники в Гуйюе. Все, что продается на этом рынке, добыто из электронных отходов
По настоянию моего спутника я смело позирую в проходах рынка Гуйюя. Улыбка у меня скорее нервная, чем довольная, – вскоре моему спутнику сообщили, что нам лучше уехать из города
Снимок 2002 года изображает склад сортировки автомобильного лома на шанхайском предприятии компании Sigma Group
В 2005 году Sigma переехала на новую фабрику в Шанхае, где 80 работников занимаются ручной сортировкой
Работники Sigma Group сортируют импортированный измельченный металлолом в 2002 году. Алюминий будет переплавлен в новый алюминий и, скорее всего, отправится к японским автопроизводителям
После того как автомобиль измельчен, а сталь удалена, в остатках содержится от 3 до 95% металла. Это груда измельченного материала, не являющегося сталью – или SNF, – находящегося на фабрике компании Huron Valley Steel Corporation в Белвилле (Мичиган)
Ящик размером со стиральную машину, в котором лежат монеты, добытые из SNF на фабрике компании Huron Valley Steel Corporation. Средний американский автомобиль, пущенный на измельчение, содержит мелочь на сумму 1 доллар и 65 центов
В компании Junlong Metal Recycling в Фошане (Китай) сортируют мелкие фрагменты импортированного измельченного металлолома
Опытные сортировщики могут зарабатывать более $500 в месяц, и их регулярно переманивают другие базы металлолома
Разобранный iPhone 4S. Редкоземельные элементы и стекло, используемые для экрана и лицевой панели (справа), нельзя пустить в переработку. Фотография любезно предоставлена iFixit
Аккумулятор в MacBook Pro 2012 года приклеен к корпусу, что делает практически невозможными его замену или безопасное снятие для переработки. Фотография любезно предоставлена iFixit
Старые китайские телевизоры ждут переработки в компании Hunan Vary в Мило (Китай)
Работники компании Hunan Vary разбирают телевизоры на отдельные компоненты для будущей переработки