Крыша над десантным отделением состоит из сваренных между собой броневых листов и имеет два люка, закрывающихся крышками и предназначенных для входа и выхода десанта и погрузки имущества. Крышка переднего люка может фиксироваться в вертикальном положении. В ней имеется лючок для стрельбы из личного оружия при открытом люке. Задний люк закрывается двумя крышками.
С 1962 года на крыше десантного отделения за люком командира под броневым колпаком устанавливается нагнетатель, такой же, как в системе ПАЗ танка ПТ-76Б. С этого же времени был введен индивидуальный забор воздуха в двигатель через входной патрубок, находящийся в левом заднем углу крыши десантного отделения.
На корме бронетранспортера есть крюк для буксировки артсистем: 57-, 76- и 85-мм пушек.
Бронетранспортеры БТР-50ПК на Красной площади. Москва, 1 мая 1963 года
Пулемет СГМБ в боевом положении (вид справа):
1 — постель; 2 — вертлюжный кронштейн: 3 — направляющая планка, 4,6 — зажимные винты; 5 — фиксатор; 7 — корзинка; 6 — гильзоулавливатель; 9 — направляющая; 10 — защелка; 11 — стержень наплечника; 12 — наплечник
Пулемет ПКБ в боевом положении (вид слева):
1 — постель; 2 — вертлюжный кронштейн; 3 — направляющая планка; 4,6 — зажимные винты: 5 — фиксатор
Отделение управления расположено в носовой части корпуса. В отличие от танка, в нем, кроме сиденья механика- водителя, размещены еще два сиденья: командира бронетранспортера и командира десанта. Сиденье командира бронетранспортера установлено у левого борта. Его можно регулировать по высоте и переворачивать мягкой подушкой вниз. В этом случае командир может ехать стоя в открытом люке. Он становится ногами на тыльную сторону сиденья, к которой прикреплен резиновый коврик, Сиденье командира десанта размещено справа от сиденья механика- водителя.
На нижнем лобовом листе находятся коробки для укладки боекомплекта пулемета, ЗИП радиостанции и часть ЗИПа машины. Отделение управления освещается двумя плафонами. В остальном оно оборудовано так же, как отделение управления танка ПТ-76Б.
Десантное отделение:
1 — нагнетательный вентилятор; 2,14— плафоны; 3 — вытяжной вентилятор; 4,5,6,8,9,12,13,16,20 — листы перегородки силового отделения; 7 — крышки заднего люка; 10 — откидывающийся лист задней стенки; 11 — рукоятка привода механизма защиты двигателя от попадания воды; 15 — аппарат № 3 ТПУ; 17,18 — сиденья десанта; 19,22 — ящики для ЗИП; 21 —листы пола; 23 — укладочный ящик ТВН-2Б; 24 — ручной огнетушитель
Бронетранспортеры БТР-50П движутся на Красную площадь. Москва, 7 ноября 1960 года. Обращают на себя внимание наружные топливные баки раннего типа
Десантное отделение занимает среднюю часть корпуса машины. Вдоль этого отделения установлены пять сидений. Средние сиденья — съемные: их стойки вставлены во втулки, приваренные к планкам и ребрам жесткости днища. Боковые сиденья расположены на надгусеничных полках корпуса, и их подушки крепятся к ним ремнями. В передней части десантного отделения находится деревянный укладочный ящик для ночного прибора механика-водителя. На левом борту около моторной перегородки размещен аппарат ТПУ А-3, от которого шнур с нагрудным переключателем выведен наружу через отверстие в задней стенке десантного отделения. Этот аппарат служит для связи командира десанта с командиром и механиком-водителем бронетранспортера при нахождении десанта снаружи машины.
На правом переднем пиллерсе размещен по-походному пулемет ПКБ в чехле. По-боевому пулемет вместе с турельной установкой крепится к одному из двух кронштейнов: или к переднему, или к заднему. Кронштейны одинаковы по конструкции и монтируются: передний — на П-образной балке крыши десантного отделения, задний—на откидывающемся листе задней стенки. Турельная установка обеспечивает стрельбу по курсу в секторе 113° и на корму в секторе 93°. Боекомплект пулемета состоит из 1250 патронов.
До 1968 года бронетранспортер комплектовался пулеметом СГМБ, который по-походному крепился на левом пиллерсе. По-боевому пулеметы СГМБ и ПКБ устанавливались на те же места без переделок.
Закрепление пушки, погруженной на бронетранспортер, и установка ее по-боевому (фотокопия с руководства службы): 1 — тросики с талрепами для крепления колеса; 2 — тяговое кольцо 85-мм пушки; 3 — веревка; 4 — рамка, ограничивающая угол обстрела пушки; 5 — тросики с талрепами крепления станины; 6 — 85-мм пушка, подготовленная для погрузки
Моторно-трансмиссионное отделение (в том числе двигатель и трансмиссия), ходовая часть (в том числе водоходный движитель) такие же, как у танка ПТ-76 или ПТ-76Б.
У бронетранспортера БТР-50П, в отличие от БТР-50ПК, нет крыши над десантным отделением, что позволяет транспортировать на нем артиллерийские системы или автомобили. Для этой цели на нем имеется погрузочное устройство, лебедка которого, балки и опорные стойки для установки артиллерийской системы или автомобиля размещены в десантном отделении. Тележки и складные аппарели находятся на крыше моторно-трансмиссионного отделения. В десантном отделении имеются три кронштейна для установки пулеметов десанта.
Для транспортировки на бронетранспортере БТР-50П можно разместить один из следующих видов вооружения с боеприпасами, имуществом и орудийным расчетом:
— три 82-мм безоткатных орудия Б-10,24 выстрела к ним (в 6 штатных ящиках), возимый ЗИП (в 6 ящиках) и три орудийных расчета по четыре человека в каждом;
— три 82-мм миномета обр. 1937 г., 120 мин к ним (в 12 штатных ящиках), возимый ЗИП (в трех сумках), три банника в сборе и три минометных расчета по четыре человека в каждом;
— одно 107-мм безоткатное орудие Б-11, выстрелы к нему (в штатных ящиках), возимый ЗИП и пять человек орудийного расчета;
— один 120-мм миномет, 32 мины (в 16 штатных ящиках), возимый ЗИП и минометный расчет из шести человек;
— одну 57-мм или 76-мм пушку, 25 выстрелов (в пяти штатных ящиках), возимый ЗИП и пять человек орудийного расчета;
— одну 85-мм пушку и два человека орудийного расчета.
Перечисленное вооружение размещается в десантном отделении бронетранспортера или над ним.
Кроме того, на БТР-50П можно погрузить для транспортировки легковой автомобиль высокой проходимости ГАЗ-69.
Боевая масса, т 14.2
Грузоподъемность (на суше и на воде), т 2
Экипаж, чел 2
Десант, чел 20
Габаритные размеры, мм:
длина 7070
ширина ... 3140
высота 2030
клиренс 370
Толщина брони, мм:
лоб 10
борт 8 — 10
корма 6
Макс скорость движения, км/ч
на шоссе 44,6
на плаву 10,2
Запас хода, км:
по шоссе 260
на плаву .. .70
Преодолеваемые препятствия:
угол подъема, град 38
высота стенки, м 1,1
ширина рва. м 2,8
угол входа с берега в воду, град 30
угол выхода из воды
на берег, град 25
Удельное давление, кг/см2 0,5
Удельная мощность, л.с./т 16,7
Рабочее положение погрузочного устройства:
1 — рычаг фрикциона; 2 — рычаг реверса; 3 — опорный ролик; 4 — средняя створка задней стенки; 5 — боковая створка; 6 — блок; 7 — крюк; 8 — верхняя аппарель; 9— нижняя аппарель; 10 — тележка; 11 — погружаемое 85-миллиметровое орудие; 12 — грузовой зацеп; 13 — ролик; 14 — кормовой шарнир аппарели; 15 — упор для 85-миллиметрового орудия; 16 — тяговый трос; 17'—упор для 76- или 57- миллиметрового орудия; 18 — доска настила: 19 — кронштейны для крепления тележки в нерабочем положении; 20 — лебедка; 21 — продольная балка; 22 — поперечная балка; 23 — боковая растяжка; 24 — опорная стойка
Бронетранспортеры БТР-50ПК из разведывательного взвода 3-го танкового батальона финской армии. Лето 1979 года
Плавающий танк «Тип 63»
В середине 1950-х годов из Советского Союза в Китай было поставлено несколько партий легких плавающих танков ПТ-76. Вместе с машинами была передана и необходимая техническая документация, поэтому китайцы быстро освоили их производство и выпускали свою копию под обозначением «Тип 60». После выпуска некоторого количества этих машин в Китае создали на их базе свой собственный танк «Тип 63».
При проектировании новой машины специалисты китайской национальной корпорации НОРИНКО пошли по пути увеличения огневой мощи при помощи простого приема — установки в уже готовый корпус боевого отделения, заимствованного у другого легкого танка — «Тип 62». Поэтому главным отличием новой машины стала полусферическая трехместная башня с 85-мм пушкой. В результате получился вполне удачный плавающий танк, успешно продолжавший линию ПТ-76 и способный бороться со всеми известными тогда типами легких бронецелей.
Корпус танка «Тип 63» сварной, из катаных стальных броневых листов, почти полностью заимствован от танка «Тип 60». Он имеет несколько большее водоизмещение за счет уменьшения длины бортовых бронелистов, расположенных под углом к продольной плоскости, что было продиктовано увеличившимся размером подбашенной коробки. Верхний и нижний лобовые листы также имеют другой угол наклона (верхний — больше, а нижний — меньше). В отличие от «Типа 60», бронезащита несколько изменена: толщины броневых листов корпуса составляют от 10 мм (борта, крыша, корма, днище) до 14 (нижняя лобовая деталь). Верхний лобовой лист, имеющий толщину 11 мм и угол наклона 80° к вертикали, дополнительно защищается волноотражающим щитком, укладывающимся на нее при движении по суше. Справа на носу размещена сдвоенная фара.
Плавающий танк «Тип 63-1»
Туре 63-1
Место механика-водителя с органами управления смещено к левому борту. Главная причина этого — сосредоточение части боекомплекта в правой передней части корпуса. Для наблюдения за дорогой водитель использует три призменных прибора, один из которых может заменяться на прибор ночного видения или перископ большой высоты при движении по воде.