рита у иностранцев. Вообще, если уж используешь бушприт в качестве занозы для соседа и втыкаешь ее куда попало – вот и ходи теперь без своей занозы! И чихать, что при коротком, и так слишком приземистом для крейсера корпусе иметь парусный рангоут без бушприта – это, честно говоря, выглядит комически…
Знаменитый художник-маринист А. Боголюбов, нарисовавший «Нахимова» во время визита русской эскадры в Тулон, знал о том, что полное парусное вооружение предусматривает наличие у корабля бушприта. И очень удивился, что таковой у «Нахимова» отсутствует. Когда офицеры рассказали художнику о каверзном решении Авелана, Боголюбов решил дорисовать бушприт на окончательном варианте картины. Только по прибытии во Владивосток «Адмирал Нахимов» обзавелся вместо утраченного каким-то коротким подобием прежнего «украшения» на форштевне.
После захода в Гибралтар и Картахену в сентябре эскадра Ф. К. Авелана пришла в Тулон. Встреча с французской эскадрой, совместные показательные маневры и парады, обмены подарками и визитами команд – все прелести встречи союзных флотов присутствовали в избытке! По принятой традиции командующего эскадрой, морского агента во Франции, командиров и многих офицеров кораблей эскадры, в том числе капитана I ранга Лаврова и старпома «Нахимова» Стеммана 2-го, французское правительство наградило орденами Почетного легиона. Высочайшим указом по Морскому ведомству от 22 ноября 1893 года государь император разрешил своим офицерам носить эти иностранные награды.
А 12 мая «Нахимов» уже вновь во Владивостоке. И снова во главе эскадры. На этот момент под его командованием состоят уже знакомые читателю «Адмирал Корнилов» и «Рында», а также крейсера 2 ранга «Забияка», «Разбойник» и «Крейсер», мореходные канонерские лодки «Сивуч», «Бобр», «Кореец» и «Манджур», транспорт «Алеут», шесть больших миноносцев и три маленьких.
Все лето шли учения, изредка перемежающиеся ремонтными работами. В тот год боевой подготовке уделялось особое внимание – как раз началась война между Японией и Китаем, затрагивающая и интересы России…
В инструкции командующему эскадрой адмиралу С. П. Тыртову, полученной им при вступлении в должность в 1893 году, говорилось напрямую:
«В случае войны с Азиатскими государствами эскадра должна будет вступить в бой с неприятельским флотом и уничтожить его, а при разрыве с Европейскими державами, помимо нанесения прямого вреда им, будет являться средством для отвлечения сил противника от пределов Империи и перенесения войны в воды неприятеля».
Япония Китай разгромила…
Тут волей-неволей задумаешься: коль скоро на Дальнем Востоке стремительно формируется еще одна великая держава, рано или поздно столкновение ее интересов с интересами России станет неизбежным. Очевидно, что разношерстная эскадра крейсеров во главе с «Нахимовым» против плодящегося на глазах за счет английских проектов и на английские заемные деньги японского флота – это мало.
Более того, адмирал С. П. Тыртов не имел никаких шансов на успех не только в сражении, но и в дипломатических действиях против познавших вкус победы самураев. Ему банально не хватало стационеров, чтобы обеспечивать ведение переговоров там, где это было нужно! А если почти вся эскадра занята стационерством, ее и на учения толком не соберешь…
Конечно, летом перешел на дальний Восток «Память Азова» с двумя минными крейсерами. Но за это время японский флот пополнился не менее чем пятью кораблями!
А если вспомнить еще и о том, что Владивосток зимой замерзает и зимует эскадра не где-нибудь, а в Нагасаки или в Иокогаме… Совсем как-то не по себе становится от успехов японского оружия на китайском фронте.
Успехи японцев, захвативших обе главные военно-морские базы Китая – Порт-Артур и Вей-хай-Вей – вместе с находившимися там боевыми кораблями, вызвали значительное беспокойство в Петербурге. На Дальний Восток срочно посылалась эскадра контр-адмирала Макарова, и вице-адмиралу Тыртову было предписано, дождавшись ее в японских портах, возглавить объединенные Средиземноморскую и Тихоокеанскую эскадры – с целью оказания нажима на Японию.
Действия русского флота в поддержку требований мировой дипломатии оказали нужное влияние на Японию, которой на мирных переговорах с Китаем пришлось прислушаться к «дружеским» указаниям России и занять скромную позицию, отказавшись от всех своих территориальных притязаний. Просто удивительно, как это удалось при существовавшем на тот момент раскладе сил на локальном театре…
«Адмирал Нахимов» надорвался на дипломатической беготне и, как писал адмирал Тыртов «вызывал особое беспокойство за состояние корпуса и особенно механизмов, что выявилось во время эскадренных учений». Поэтому после краткого ремонта во Владивостоке должен был получить отзыв в Петербург. Однако сложная обстановка и нехватка кораблей задержали «Нахимова» на Дальнем Востоке еще на два с половиной года. Он успел обучить себе смену, поучаствовать в гидрографических работах, получить благодарность адмирала Макарова за замечательную стрельбу во время эскадренных учений в октябре 1895 года… Лишь приход новейшего на тот момент «Рюрика» и перевооруженного скорострельными орудиями «Дмитрия Донского» дал передышку начавшему сдавать «Нахимову».
В конце года после короткого захода в Чемульпо «Адмирал Нахимов» снова отправился на зимовку в Японию, пройдя в феврале докование в Иокогаме. В конце марта 1896 года крейсер стал стационером в Чемульпо, сменив там «Адмирала Корнилова». Через месяц, уступив место «Донскому», вместе с флагманским крейсером «Память Азова» и «Рюриком» перешел в Чифу. Оттуда начальник эскадры контр-адмирал Е. И. Алексеев отправился с визитом в Пекин отстаивать право на долговременное пребывание русских стационеров в китайских портах ввиду нестабильной обстановки в Маньчжурии, вызванной постройкой Восточно-Китайской железной дороги.
12 мая 1896 года почти вся Тихоокеанская эскадра собралась во Владивостоке для необходимого ремонта, артиллерийских и минных стрельб, а также десантных учений, которые неудобно было проводить в иностранных портах.
В первую очередь на ремонт стали ветераны эскадры: «Адмирал Нахимов», «Адмирал Корнилов», «Крейсер», «Кореец», «Отважный» и «Манджур». Но ремонтные возможности Владивостокского порта никак не соответствовали статусу главной базы флота. Плохо оборудованные мастерские, нехватка квалифицированных рабочих, устаревшие станки, отсутствие крытых складов и погрузочных средств любую работу превращали в каторгу и для мастеровых, и для экипажей. Цитируем Тыртова:
«Погрузка 3110 тонн угля на четыре крейсера продолжалась двадцать дней при полном желании личного состава и старании команды окончить ее в возможно короткий срок».
Да, кстати, если никакие портовые мастеровые в погрузке не участвовали, где-нибудь в Нагасаки или Сингапуре «Нахимов» почему-то успевал взять 1200 тонн полного запаса угля за двое суток. И еще от чужого бункеровщика немного подгрести втихую, если подвернется случай…
После ремонта адмирал Алексеев вывел эскадру на учения. 20–29 августа в заливе Славянский корабли провели маневры двумя колоннами, боевые стрельбы, практиковались в высадке десанта, отражении торпедных атак, постановке минных заграждений с плотиков – с последующей тренировкой в тралении катерами. После захода во Владивосток эскадра 11 сентября снова вышла в море, и 15-го начались трехсуточные маневры в бухте Америка. Они закончились учебным боем с подавлением макета артиллерийской батареи на острове Лисий и высадкой десанта.
Хакодате и Аомори, Фузан и Чемульпо… Менялся пейзаж в иллюминаторах, менялись у парадного трапа лица консулов, только одно оставалось неизменным – тревога последнего предвоенного десятилетия…
В то время уже явно стало проявляться направленное против России недовольство в различных слоях японского общества, особенно среди военных. Рост численности японских войск и флота, сооружение новых портов и военно-морских баз, подготовка большого военного займа, антирусские публикации в печати и активная посылка войсковых контингентов в Корею показывали, что Япония масштабно готовится к войне.
8 марта 1897 года начались большие маневры японского флота, которые продолжались 10 дней, а спустя две недели японское правительство объявило о своем желании «обратить Нагасаки в военный порт». Иностранцев при этом следовало, разумеется, выселить…
20 апреля русская эскадра почти в полном составе, включая «Нахимова», покинула Нагасаки и, разделившись на два отряда, направилась в обход корейских портов: Лонг-Рич, Чемульпо, Фузан, Гензан и порта Шестаков, где было назначено рандеву. Это посещение предприняли для нажима на корейское правительство, которое не без участия японцев затягивало переговоры по поводу увеличения числа русских военных инструкторов в корейской армии. И на этот раз благодаря флоту вопрос для России решился благоприятно.
Произведенный в вице-адмиралы Е. И. Алексеев тем временем начал свою войну – против использования дымного пороха во флоте. Для составления реляции в Адмиралтейство взял два крейсера с одинаковым восьмидюймовым главным калибром – недавно прибывшего из Питера «Рюрика» и давно здесь находящегося «Нахимова», вывел на полигон, велел поставить щитовые мишени и начать стрелять.
«Рюрик», работавший с бездымными порохами, смог использовать и главный, и средний калибр. А о «Нахимове» читаем:
«При выстреле одного бортового 8-дюймового орудия цель настолько закрывалась густым дымом, что остальные орудия, несмотря на свою скорострельность, должны были прекращать огонь».
31 августа отбывшего на Черное море Е. И. Алексеева сменил контр-адмирал Ф. В. Дубасов, которому и пришлось решать вопрос о новой незамерзающей базе флота.
Дубасов предложил договориться с Кореей об использовании порта Мозампо на архипелаге Каргодо. Адмирал доносил в Главный морской штаб, что может занять эту базу и защищать ее эскадрой от любого противника, пока вопрос не решится дипломатическим путем. А тем временем «Нахимову» опять пришлось для ремонта воспользоваться мощностями порта Нагасаки…