-Марки!
-ГДРовские, ФРГ или финские?
-..и ещё таблеток от жадности, да побольше, побольше! -озвучил я концовку древнего анекдота! Потом мы всё-таки, закончив разговор о филателии, вернулись к разговору о марках. И выяснилось, что у него есть выгодный сбыт на марки ФРГ прямо в Монино, среди жён офицеров-иностранцев. Впрочем, и ГДРовские марки они бы взяли и финские (которые вряд ли были у Семеныча) могли бы пристроить. И тут у меня щёлкнуло. У нас-то немецкие марки не в ходу! И уже давно! Впрочем, выкупали их достаточно долго и гораздо честнее, чем поступили с рублями СССР, и, особенно, деньгами на вкладах. так что... Всё равно надо будет уточнять у Семёныча.
Так что я озадачил Хулио к следующему разу иметь с собой бумажку с его предложениями по курсам различных валют. Ну и образцы почтовых марок тоже с прайсом. Чтоб я мог с Семёнычем в следующий раз конкретнее говорить. Хулио меня в очередной раз удивил. При чём не приятно, а очень приятно. Что касается курсов валют, то у него был даже листик распечатанный! Причём, спред там отсутствовал в принципе. Не было цены покупки и цены продажи. Была ОДНА цена взаимозачёта! "Блин, если бы этот Хулио так во внутрикубинской политике разбирался -цены б ему не было!" -подумал я про себя. Но вслух мудро промолчал! :)
Глава 55 О последствиях Халкин –гола.
Поскольку последнее время дискомфорт от чтения материалов из Л-40 стал поменьше, я стал чаще и больше уделять им время. Нет, целостной картины у меня не могло создастся по определению. Уж слишком далеки были мои источники информации от власти! Казалось бы… От власти–то, может, и далеки, но ведь все изменения в истории в Л-40 происходили из-за контакта со мной. А мои источники как раз и были со мной в контакте! И через них эти изменения и происходили! Так что некоторые моменты они знали неплохо. К тому же существовала официальная пресса.
Как мы знаем историю? А вот как раз по официальным источникам! И сравнивать, чаще всего, приходится именно эти официальные источники. И снова в этом основную роль играл «Морячок». Его учили «военному делу настоящим образом» (С) в советском смысле этого словосочетания. В смысле, значительную часть времени уделялось не боевой, а политической подготовке. Ну и для Морячка не составляло особого труда делать выборки событий. И переправлять кошачьей почтой мне. Дело это было не быстрое. Тем более, мне зачастую приходилось инфу уточнять. Что ещё замедляло процесс.
Тем не менее, процесс этот всё-таки ускорялся. И у меня вырисовывалась всё более и более полная картина произошедших изменений. Особых изменений заварушки на озере Хасан не было. Да и не было причин к их появлению! Ну, подкинули погранцам некоторое количество экспериментальной и предсерийной автоматической «стрелковки». Быть может, на тактическом уровне это и сыграло свою роль. Допускаю, что у японцев где-то могли потери быть выше, а успехи –ниже. Но закончился конфликт в те же самые сроки и на тех же условиях.
Даже в континентальном Китае при стычках китайцев с японцами различия были больше. Особенно, в городах и прочих типах закрытой и сильно пересечённой местности. Уже хотя бы потому, что китайцы скупили у СССР все запасы винтовок Фёдорова. А они, как известно, под арисаковский патрон. То есть можно частично питаться боеприпасами за счёт японских трофеев. Сыграло свою роль ещё и то, что в большинстве стычек участвовали и представители организованной преступности этих городов.
Что сглаживало отношения японцев с Гоминьданом. Ибо у последнего всегда был шанс объявить себя не виноватыми. Свалить всё на организованную преступность. Впрочем, для того, чтобы самурай отрубил оппоненту голову, вина не обязательна. Достаточно его желания проверить остроту своего меча. И эти отмазки не слишком хорошо работали. Тем не менее, определённый эффект всё-таки был. Японцы несли бОльшие потери и довольно частые тактические поражения. Доставалось и коллаборационистам.
Оказало своё влияние и появление у китайцев некоторого количества 61-С, и самое главное, правильных взглядов на организацию ПВО. Улучшилось качество связи не только у китайцев, но и в РККА! Просто иначе было невозможно обеспечить взаимодействие ВНОС, авиации и прочей ПВО. Кое-что Тифонтай+ прикупил в САСШ. Причём, по нескольку комплектов оборудования. Для СССР, КПК и Гоминьдана. Начал он покупки с оборудования для производства радиодеталей. Так что оказывать хоть какое-то влияние на результат боевых действий это стало далеко не сразу.
Всерьёз, заметно, различия появились только на Халкин-голе. Поначалу советская авиация проигрывала битву за небо. Но не так сильно, как в РИ. А после принятых мер - быстро завоевала превосходство в воздухе и не выпускала его до самого конца конфликта. Тут ещё сказалось то, что за Гоминьдан воевали гринговские лётчики-добровольцы. А, по сути, наёмники. Так вот, Гоминьданькая ПВО училась с ними взаимодействовать. И, пользуясь весьма серьёзным развитие радиодела в САСШ, получилось это у неё неплохо. И по материальной части и по тактическим схемам. Ну и часть этого опыта закономерно уплыло к НОАК и РККА. Всё-ж таки союзники, пусть и временные и ситуативные и только против японцев.
Формально СССР и ЯИ замирились почти в те же сроки и на тех же условиях. Но вот более серьёзные потери сухопутной авиации Японии и, шире, императорской армии, вызвали несколько дополнительных поражений в небольших операциях. Но в результате этих небольших операций японцы теряли территории и имущество. Китайцы же получали это имущество и территории. И в один далеко не прекрасный момент, когда заварушка между СССР и ЯИ уже закончилась, в конфликте в континентальном Китае приняла участие ещё одна сила. Этой силой был ЯИФ. Японский Императорский флот. В основном, разумеется, авиацией. Что имело далеко идущие последствия.
С одной стороны, флотские лётчики быстро выбили китайскую авиацию, в том числе и гринго-добровольцев. Но с другой - понесли достаточно серьёзные потери. В первую очередь, от имеющей лучшую матчасть и, главное, организацию, китайской ПВО. Эти потери нужно было как-то восполнять. Но для тренировки лётчиков палубной авиации нужно очень много хорошего авиационного бензина. Которого у Японии нет и взять негде. Ибо нефти практически не добывается, и продают Японии мало и неохотно.
"Тем не менее. "кто ищет -тот всегда найдёт" (С). Как минимум, приключения на свои вторые 90! :)Японцы уменьшили дефицит нефти по двум направлениям. Во-первых, они купили через китайских посредников весьма серьёзные количества как собственно высокооктанового авиационного бензина, так и сырой нефти. Бензин был производства гринго и предназначался как для гринго-добровольцев, так и для ВВС Гоминьдана. А дальше выстроилась очень интересная схема хищений. И гринго-добровольцы и гоминьданьские пилоты завышали количество самолёто-вылетов. И списывали ушедший на эти липовые вылеты бензин. Который, уходил, в итоге, на обучение новых пилотов палубной авиации ЯИФ.
Стимулом для подобных схем было то, что участники этих схем могли получить не только банальные деньги, но и жизни и здоровье. Речь шла о лечении новыми антибиотиками советско-китайского производства. Приблизительно то же самое происходило и с нефтью. Даже с севера Сахалина небольшое неучтённое количество добываемой там нефти контрабандой уходило в южную часть острова, оккупированную Японией по результатам РЯВ.
В общем, всё чисто по-гринговски. "Ничего личного, только бизнес" (С). Это даже коррупцией сложно назвать. Ибо брали принимающие решения не деньгами, а возможностью излечить от ранее неизлечимых болезней себя или ближайших родственников. В итоге потери малочисленных лётчиков палубной авиации японцы мало того, что компенсировали, но даже получили возможность подготовить определённый резерв на будущее. С другой стороны, "если где чего прибудет, значит, где-то чего-то убыло!" (С) Убыло у сухопутной армии Японии. Флот отожрал у них ещё одну небольшую дольку общеимперского пирога.
В таких-то условиях и начался самый грустный день в мировой истории. 1 сентября 1939г. День начала Второй Мировой Войны. И мало кто знал, что японцы сильно перестраховались в плане производства жидкого топлива. И купили у IIIРейха технологии по изготовлению жидкого топлива из угля. Буквально накануне начала Войны появились первые слухи.... Впрочем, значения им мало кто предавал. Ибо такое топливо априори считалось хуже и дороже получаемого из нефти. Почему? Потому что так велели писать нефтяные компании! И поддержали свои позиции готовностью платить согласным и лить кровь несогласных.
Знал-то мало кто, но среди них был и Тифонтай+. Который и мне сообщил. Но и это ещё не всё! Как оказалось, японская армия захотела себе источник нефтепродуктов, независимый в принципе от поставок сырой нефти по морю. Ибо собиралась производить нефтепродукты не из нефти, а из углей Маньчжурии и собственно Китая. А под этот соус закупили у гринго (через посредников, понятно) и автомобильный завод. Ибо было принято решение о целесообразности дальнейшей моторизации армии. О начале реализации коварных японских планов узнали и я и (гораздо раньше) НОАК, Гоминьдан и РККА. И решили, что им тоже не помешают такие заводы на Дальнем Востоке. Ну а люди, связанные с Тифонтаем+. заранее знали, что так и будет! И согласились поставить ещё три комплекта оборудования. На чём и заработали неплохо!
Но барыги не были бы барыгами, если бы думали всего на три шага вперёд! Гражданский сектор тоже захочет побольше автомобилей. Но не рискнёт их покупать, памятуя о рисках проблем с поставками бензина. Посему новые автомобильные заводы строить не стали. А просто пристроили к имеющимся цеха по производству газогенераторов!
Глава 56 О газогенераторах и мотоблоках.
В общем, в мире Л-40, как оказалось, и топливо из угля на ДВ (в т.ч. и в Японии) стали делать и раньше и в более серьёзных количествах, и, с газогенераторами на автомобили происходило тоже самое. Но это ещё не всё. Главное, откуда-то в Сибири появились мотоблоки! Массово! Я, конечно, же, как только узнал об этом, заинтерес