Батя затарабанил пальцами по столу. Минуты три он прикидывал:
- Смотри, Игорь. 50 штук они хотят, но Олежка собьёт малость. Но на много не рассчитывай. Теперь по машинам, ты же хочешь крутануться. Я могу дать тебе на реализацию две – три машинки, выберу сам какие. Обернёшься, рассчитаемся. Ты только уточни параметры внедорожников.
Я покраснел, неудобно, вроде как сел отцу на шею и гружу его своими проблемами. Деньги – это такая скользкая тема, сколько родственников разрывают отношения на этой теме.
- Да не кипешуй сын. Это моя помощь в твоём новом бизнесе. Ты знаешь на какие суммы мы с Олегом порой попадаем – под сотню зелени недавно было, ничего, выкрутились. Так что даже если не покатит, упрекать не буду. - И отец потрепал меня за отросший чуб.
- Хорошо, тогда так. Японцы полноприводные, лучше дизеля, можно старых моделей (видел бы батя, на каком старье там ездят). Ручные коробки, минимум электроники и наворотов. Как-то так.
-Да, грустная история, хотя нищие скотоводы могут это брать. Им и документы ни к чему и правый руль в степи не важен.
Ночью я извертелся, прикидывал, нигде не ошибся?
Вроде пока всё путём. Через два дня утром Олег повёз меня опять на базу:
- Я, короче, там договорился - машину подготовили. Работы пока хватает, снять с консервации – не шутка. Всё вернули взад, аккумулятор заряжен.
Теперь по бабкам, 45 штук и ещё триста ребятам за оперативную работу. Согласен? Ну и отлично. И ещё. Ты же понимаешь, что сам далеко не уедешь на тягаче. А тем более краном воспользоваться не сможешь. Поэтому я договорился, есть у нас в клубе один товарищ. На все руки мастер, он натаскает тебя. Потом проставишься, только сразу не давай, понял?
Приёмка машины заняла половину дня. Мама родная, какая здоровая дура. Сама кабина простая, обзор, кстати, очень хороший. Водительское кресло на пневматике. А вот сзади целая комната. Четыре спальных места, столик, и закуток, где можно оборудовать душ или туалет. Ахренеть, два топливных бака по 250 литров, переключается краником в кабине. Подкачка баллонов сжатым воздухом. Масса ящиков для инструментария, всё в упаковке. Есть даже гидроножницы и болгарка. Троса, ремни, шансовый инструмент и даже деревянные плиты под опоры, которые опускаются при работе с краном. Знакомый уже мужик показывает, где тут и что:
- Гружёная спокойно тянет 20 тон, можно и больше, но мотор начнёт греться. Если с прицепом, то ещё 10 тон добавь.
Я внимательно слушаю, даже записываю, если кажется важным.
Выехали часа в три после обеда. Олег сел за руль, я внимательно слежу за происходящим. В бардачке несколько книжек – инструкция по эксплуатации, книжка по ремонту и документы о продаже.
- Ничего, завтра оформим машину на тебя. Ну как агрегат, не жалеешь?
Мы проехали километров двадцать, Олег спокоен, - хочешь порулить?
Мне понравилось, сижу высоко, земля далеко внизу. Масса тягача конечно чувствуется, есть инерция и требуется аккуратность. Но я даже специально съехал с дороги. За счёт длинной базы и высоких колёс Татра глотает неровности и идёт мягко. В общем, спасибо бате, машина зверь. Оставшееся расстояние я ехал сам, надо же нарабатывать опыт, только уступил Олегу перед городом.
Фух, взмок. Не привык к такому монстру. Олег не стал заезжать в город в город, - оставим в клубе. А завтра вернёмся.
Я сожалением вылез из кабины и погладил дверь. Краска армейская, защитного цвета. Лак ещё не облез.
Сегодня Валя отличилась, приготовила нам местную рыбку. Называется терпуг, среднего размера. Хозяйка запекла её в сметано – сырном соусе, с картошечкой. Посыпала зеленью.
Мм, я не большой любитель рыбы, но такую вкуснятину ещё не ел. Под белое вино я умял две штуки, глазами бы продолжил есть, но не влезет.
Сытно отвалился от стола, - Валя, это было волшебно. Теперь я понимаю, почему батя к тебе ушёл.
Все засмеялись, - кстати, а мама не появляется? - влез отец.
- Нет, в последний раз перезванивались полтора года назад. У них всё нормально вроде, держат магазин сувениров.
Tatra – 815
В хорошем уже возрасте мужчина, попросил называть дядя Лёша. Крупные кисти с огрубевшими пальцами, под ногтями траурная каёмка. Такие обычно бывают у слесарей, имеющих дело с грубым железом. Но мастер на все руки, работал экскаваторщиком, крановым, помотался на фуре, по тогда ещё дорогам СССР. Мы начали с работы крана. Не торопясь дядя Лёша показывает мне и объясняет предназначение каждого рычага. Потом наступила моя очередь, мы грузим остов легковушки. У дяди Лёши это получилось мягко и непринуждённо. А у меня несчастная железка дёргалась в воздухе как припадочная. С грехом пополам выполнил три подъёма. Потом её же надо было затянуть лебёдкой в кузов. Тоже не просто и под занавес покатались по окрестностям. Договорились встретиться завтра. Меня назад подвёз один из посетителей клуба, видимо на моей роже было что-то написано, потому что он с улыбкой спросил:
- Что, первая машина? Поздравляю, классный агрегат. Надёжный, у нас в армии эвакуаторы такие были, только трёхосные.
Так всю дорогу и проговорили на эту тему.
Подходил к дому, когда меня нагнал крик, - Игорь…
Это сестрёнка летит с собакой на поводке. Эта парочка нашла друг друга. Своё гиперактивностью они замучали всех. Валентина выговаривает, что в квартире бардак. Все дворовые собаки при виде моего шкета встают во фрунт и отдают ему честь. Я только попросил Оксанку не отпускать с поводка. Убежать – не убежит, но уж больно он не любит велосипедистов, бегунов и крупных собак. Прямо звереет, после путешествия в тот мир особенно стало заметно.
Я взял ещё два урока у дяди Лёши, под конец он сказал отцу:
- Ну, с грехом пополам твой парень справится.
У меня с вождением проблем нет, почти. А вот с крановой установкой и лебёдкой – нужно практиковаться. Но главное я усвоил.
Всё, в последний перед отъездом вечер сидели в зале. Пока Валентина заканчивает томить мясо в духовке, я проверяю вещи. Малая сидит напротив и хлюпает носом, - Оксанка, ты чего? Я же не могу у вас жить тут вечно.
- А вот и можешь, я с папой и мамой поговорю, они согласятся. Ты сам не хочешь оставаться, - и сестрёнка разревевшись ушла горевать к себе в комнату.
Мою Татру, гружёную тремя машинами батя обещал отправить в Краснокаменск железкой, - Не переживай сын, с этой транспортной компанией мы постоянно работаем, проблем не будет.
Отец выделил мне два Suzuki Samurai и Jimny этой же фирмы. Трёхдверные внедорожники не поражают размерами и комфортом, зато надёжны и просты в обслуживании. Особенно Самурай, его сконструировали по заказу японских сил самообороны как патрульную машину – чрезвычайно популярная среди знающих людей. Единственный минус – бензиновый движок. Машинки побегали, я уверен, что отец сплавил их из-за каких-то проблем. Но мне и такие в радость, прибыль должна составить до 100%.
Suzuki Samurai
- Игорь, тут тебе на дорогу, — это отец положил на столик несколько крупных купюр.
Я несколько секунд соображал, как отреагировать. Брать не буду, он и так столько для меня сделал. Неправильно получается.
- Не, батя. Тугрики у меня имеются, не переживай.
Suzuki Jimny
С трудом отмахался, а рано утром попрощавшись со взрослыми, Оксанка дуется на меня и закрылась в комнате, я выехал домой.
Не совсем правда домой, правильно будет сказать транзитом. Мой путь лежит в Новосибирск, а проходит он по-любому через Читу. Были бы бабки, может я бы избрал другой путь, а так – только своим ходом. В кармане 7 штук деревянных. Только на заправку.
До дома пилить трое суток и до Новосибирска ещё столько же. По навигатору от Владика до конечной цели 5770 километров, хорошо у меня с собой запас горючки. По знакомой уже дороге с двумя ночёвками, спал в салоне машины, питался тем, что Валентина наложила в сумку, до дому хватит. Когда да Читы оставалось 350 км, решил тормознуть, размять ноги. Здесь стоянка для дальнобойщиков и традиционный вагончик с несколькими столиками. Можно взять перекусить. С утра я плотно перекусил, а вот от горяченького не откажусь.
Поэтому взял стакан кофе и отошёл к машине. Сейчас видимо неурочное время, пусто. Стоит фура с тентованным кузовом, двое водил доедают свой обед. А чуть дальше компания поинтереснее, три парня пьют пиво и радостно гогочут. Значит поёрзанный, немолодой Hyundai Tucson ихний. Кофе в тему, а то притомился от долгой дороги. Мои мысли о ближайших планах. Легализация, вот что меня заботит больше всего. И надежды на удачное её получения имеются. Ещё на Новой Земле в Аламо я встретил одного человека, который дал мне надежду. Я запомнил, всё что он мне говорил в тот день. Мы тогда с Вилли зашли в ресторанчик поужинать, когда в зал вошло с десяток человек. Как я потом понял, это пришёл очередной караван с переселенцами с одной из баз. Я невольно прислушался к разговорам за соседним столиком, там сидели пять человек, наши – земляки. Одна пара молодых людей меня не интересовала, а вот пара средних лет с пацаном лет пяти очень даже.
Извинившись я подсел к ним, разговорились. Глава семьи, некто Валентин Приёмыхов из славного города Новосибирска. Биография не поражает - родился, учился, работал. Последние пару лет он решил поднять свой бизнес, что-то связанное с торговлей тканями. Где-то ошибся, не тому вошёл, но дела не пошли. Банк, в котором брал ссуду, начал терроризировать, требуя продолжить выплаты. Дошло до суда, отдавать долги собственно нечем. Квартира съёмная, разве что французская пятилетняя легковушка. Короче дела швах, но тут нарисовался некий товарищ, мелькавший в суде, который предложил помощь.
Переселение в другой мир, с чистого листа так сказать. Никаких долгов, две недели Валентин маялся, но решил рискнуть. Тот мужик не обманул, семью перевезли через портал. Выдали новые документы, дали подъёмные, по тысяче экю, как нищебродам. Потом посадили в автобус и отправили с караваном в земли Российского Протектората. Всё за счёт принимающей стороны. И главное, Валентин оказался из породы любителей поговорить, особенно когда я заказал ему пиво. Он расписался всё пошагово и даже отдал мне визитку того мужика. Она у меня в паспорте, на груди. Понтовая визитка, золотом по-чёрному написано – Жариков Илья Сергеевич, нотариус и координаты. А на другой стороны изображение весов и текст – адвокатская контора, Новосибирск.